Author Topic: Golf III GTI (8V To 16V Conversion... i jos po nesto) (Read 9170 times)

Bole · « **Reply #460 on:** February 15, 2011, 01:52:11 PM »

Quote from: devil_may_cry on February 15, 2011, 12:45:12 PM

Boskovicu, sa probijanjem blokade samo gubis..Pa gleda si krivu dati...Prije blokade vazda po iljade saltaj i imaces punu snagu.

Ada znam ::msn-wink::

Quote from: milan Vr6 on February 15, 2011, 09:57:54 AM

Sa cime si mjerio to ubrzanje? Ubrzava ka trojka vr6, jesili se proba kad sa vr6-om?

Ubrzanje stopericom,a sa VRom se nisam proba jos...po meni te brojke na papir nemju veze sa realnoscu,jer to su kola koja se prave serijski i stara su po 15godina pa nema dva da idu indeticno.... al npr mene bi sramota bilo da vozim VR i da mi dodje neki gilipter sa 16V i kaze aj da se probamo... zato nebih ljudima da pravim neugodnosti ::bleh::

milan Vr6 · « **Reply #461 on:** February 15, 2011, 02:18:46 PM »

Ok svaka cas za auto! Kad budem isa pud primorja javit cu se da se upoznamo i da vidim to cudo a mozda i neka trka pane... cheers1

Bole · « **Reply #462 on:** February 15, 2011, 02:25:24 PM »

OK cheers1

Bole · « **Reply #463 on:** February 16, 2011, 07:07:12 PM »

Stavih na Astru celicane 14" od Golfa MK2 novi tip,zbog ET su izbaceniji tockovi,u kombinaciji sa Yokohama A.Drive fino se ponasa... Crka mi je jedan stabilizator pa se u jednu stranu vise savija,al iznenadjujuce lezi po gradu u zavoje od 90stepeni i ono brzine 40-50km/h :p

tuningmaniak · « **Reply #464 on:** February 16, 2011, 07:33:17 PM »

A.drive je bruka dobra guma za te pare

milan Vr6 · « **Reply #465 on:** February 16, 2011, 07:41:17 PM »

Pravo zboris ::thumbsupup::

Bole · « **Reply #466 on:** March 06, 2011, 04:30:44 PM »

Juce produzih registraciju na Golfa, i reglaza cisto malo skupih prednji trap. Bio mi je napred -1.5, a nazad -1.55, sad prednji stavih -0.95, a zadnji -1.55, manje vrti i u start i iz krivine

Bole · « **Reply #467 on:** March 11, 2011, 05:24:08 PM »

Mali Update... Skljocnuh danas jednu sliku od punija 2megapixela

milos · « **Reply #468 on:** March 15, 2011, 11:05:13 AM »

je li ovo 16v :Dkako je dooobraa

tuningmaniak · « **Reply #469 on:** March 15, 2011, 11:35:24 AM »

Quote from: boskovic85000 on March 06, 2011, 04:30:44 PM

Juce produzih registraciju na Golfa, i reglaza cisto malo skupih prednji trap. Bio mi je napred -1.5, a nazad -1.55, sad prednji stavih -0.95, a zadnji -1.55, manje vrti i u start i iz krivine

bil mogo malo pojasnit pliz ovo oko podesavanja posto me zivo interesuje, radim i ja skoro reglazu pa da se malo uputim u to

? I sta prednji i zadnji, kad se na trojku zadnji trap ne steluje

Bole · « **Reply #470 on:** March 15, 2011, 11:37:56 AM »

moze da se steluje nego je to -1.55 default nagib, a mogu podloske da se ubace pod glavcine nazad da se cera u minus

tuningmaniak · « **Reply #471 on:** March 15, 2011, 11:42:06 AM »

axa oka ovo za prednji, ako je u minus onda je to razvrnut trap tj. u obliku slova "A" a ako je u plusu onda je u obliku slova "U" jel? ja to davno nedje ucio pa zaboravio

Bole · « **Reply #472 on:** March 15, 2011, 11:46:31 AM »

tacno tako

tuningmaniak · « **Reply #473 on:** March 15, 2011, 11:53:43 AM »

ok, ja cu je bacit malo vise u minus taman da mi se malo guma izravna

i kontam onda se nece tako lako poremetit reglaza kao kod fabrickog stelovanja koje je kod mene uvijek u blagom "U" ili mi se makar tako cini

Bole · « **Reply #474 on:** March 15, 2011, 11:59:31 AM »

kod mene je nazad minus od oka se vidi a i napred se vidjelo dobro al sad ono u minusu je al se ne vidi toliko, e sad pazi, kolko ce ti trajat reglaza nebi ti znao rec al ja to radim jednom godisnje na golfa ili ti na svakih 5000km koliko s njim u prosjeku prodjem godisnje

Valle · « **Reply #475 on:** March 15, 2011, 12:59:33 PM »

Fina slika! Josh da je aparat bolji...

tuningmaniak · « **Reply #476 on:** March 15, 2011, 03:29:40 PM »

xaxa pa dobar si ja godisnje obalim izmedju 20 i 30 iljada a zadnji put sam reglazu radio prije godinu i po pa racunaj

stefan123 · « **Reply #477 on:** March 15, 2011, 04:06:49 PM »

Taj ugao koji tochak vata po vertikalnoj osi se zove camber...Ako je 0 onda tochak lezhi pravo, ali u vozhnji zapravo nije tako nego unutrashnji dio gume ne prijanja za podlogu. Zato se stavlja odredjeni stepen negativnog ugla da bi guma legla svom povrshinom...Na nekih 1/2 guma nalijezhe najvecom povrshinom ali se i de naravno i preko toga, zavisi od onoga shto se pokushava postic... Kod FWD auta bi i toe (ugao po horizontalnoj osi) trebalo namjestit u + jer kao prvo pod gasom tochkovi tezhe da idu "prema unutra" a drugo takvo podeshavanje ce da forsira oversteer tj da smanji understeer....I gume prednje treba pumpat malo jache no zadnje.....Sve te "sitnice" doprinose da se smanji understeer shto je najveci problem nas shto vozimo "pogreshni pogon"...I kad pumpate gume, gledajte da trag na gumi bude po liniji koja razdvaja gaznu povrshinu od zida gume....sve preko nje i gube se performanse...isto vazhi i za sve ispod jer se ne koristi vijela gazna povrshina...Trag se vidi od prashine s puta ili namazhite po gumi pa cete vidjet lakshe

Bole · « **Reply #478 on:** March 15, 2011, 04:51:02 PM »

Quote from: tuningmaniak on March 15, 2011, 03:29:40 PM

xaxa pa dobar si ja godisnje obalim izmedju 20 i 30 iljada a zadnji put sam reglazu radio prije godinu i po pa racunaj

I ja s ovim drugim, aj da kazemo autom :p Al spasava me... Stefane Sto je TOE objasni mi

stefan123 · « **Reply #479 on:** March 15, 2011, 05:07:34 PM »

slika - meljon rijechi

News:

Author Topic: Golf III GTI (8V To 16V Conversion... i jos po nesto) (Read 9170 times)