Author Topic: Golf III GTI (8V To 16V Conversion... i jos po nesto) (Read 8785 times)

KTM_DU · « **Reply #440 on:** February 07, 2011, 04:18:04 PM »

jel mi vjerujes da nisam ni gledao naslov ni nista,niti sam od pocetka temu gledao

unutra je bio 2.0 8v 115 ks? ne znam,2.0 16v su pouzdane makine ako ih se pazi,a da idu tako bolesno kao sto ljudi pricaju,bas i nije istina...svjedok sam vise probavanja i trka ubrzanja(sve fabricko oko motora) izme?u trojke GTI i opel astre GSI(isto sve fabricko oko motora) i vidno je brza astra cak i u krajnjoj brzini...a jos joj je motor bio sa puno vise prije?enih kilometara....inace,opel samo zbog motora nije los,inace se po nicemu ne moze mjerit sa tricom gti i sto se tice stabilnosti itd....

Bole · « **Reply #441 on:** February 07, 2011, 04:20:53 PM »

Kad je Opel bio auto rofl

KTM_DU · « **Reply #442 on:** February 07, 2011, 04:25:40 PM »

a nikad,ali brutalno ide....sve ostalo po mom misljenju je katastrofa,pogotovo Astra OPC,pa to je kanta od auta.....drug jedan je u pola(1.4) ubacio GSI motor,prednji trap sve od opela,skracivane su poluosovine,bilo je par tezih prerada na prednjem trapu,nazad je stavio saraf na saraf trap od trojke gti...ima neke oprugice,ali valjda je narucio gewinde koliko znam,auto sa onolikom tezinom ubija kako ide,bas ubija...kida vr6 bez problema...sve oko motora serijsko...

Bole · « **Reply #443 on:** February 07, 2011, 04:31:00 PM »

VW sa Opelovom motorom rofl

KTM_DU · « **Reply #444 on:** February 07, 2011, 04:36:33 PM »

Quote from: boskovic85000 on February 07, 2011, 04:31:00 PM

VW sa Opelovom motorom rofl

da,da..nikad to nisam vidio

a da ga provozas jednom,siguran sam da bi promjenio misljenje....stvarno zanimljiva prerada,cudna,ali nikome ko ostanje iza njega nije jasno sto je unutra,prva pomisao je vr6,pa onda g60 pa na kraj misle da je abf...btw,ovo je za tebe copy/paste s hrvatskog forumaseat leon top sport 2006 godmotor 1.9 tdi ARL 150 KS ( teÅ¡ko za na? ) 1800 eura kompletan! 90tkmmjenja? 6 brzina oznaka fmw nisam siguran provjerit ?u jer sam zaboravijo ve? 90tkm 550Epolu osovine komplet s zglobovima 250Eprednji rukavci bes nosa?a i ?eljusti s rupama pa je mogu?e stavljat i ve?e diskove npr 312mm ili sl. 900knprednje ?eljusti komplet s nosa?ima 100E i diskovi i plo?ice dobijete poredprednji trap kompletan s vilicama ljevom i desnom te stabilizatorom bes letve 800knletva volana ( direktnija kao kod obi?nik ista kao od s3 ) 200Ekad sve slozis na kraj,nabaci se neki cip na cca 170-180 ks i imas auto koje ije cak i 5 gti donekle

Bole · « **Reply #445 on:** February 07, 2011, 04:47:27 PM »

Hvala al meni nista od toga ne treba.... stvarno cheers1Vjeruj mi mnogo sam brz i ovako rofl

KTM_DU · « **Reply #446 on:** February 07, 2011, 04:52:17 PM »

salim se naravno,benzin je ipak benzin,ali nije lose imati nesto sto malo ko ima,barem ja tako mislim

Bole · « **Reply #447 on:** February 07, 2011, 04:56:19 PM »

Kad se budem vozio na alternativna goriva to ce bit neki MK4 ili TDI obicni ili eventualno TDI i ne sjekiram se koliko sam brz,a sve vise imam zelju da napravim neku takvu zamjenu...

KTM_DU · « **Reply #448 on:** February 07, 2011, 05:02:52 PM »

da budem iskren,tako?e,isto mislimo :)trenutno trazim neku skoljku od dvojke sa papirima,da je dobro stanje,motor nebitan,imam doma generalno sre?en obican 1.9 D od trice i to lagano unutra....a kako inace kupujem lozu,100 km bi me s takvim autom kostalo ni 4 eura :)i poslije ljeta bi trebao kupit neku bjesnocu,nisam jos siguran ili nesto novije tipa 530d sa m paketom ili 330d pa sibnut neki cip i gewinde ili benzinjaru kakvu vr6,g60 ili m3 e36....vjeruj mi da se drukcije ne moze,dolazi mi polako pamet u glavu,zajebi benzin svaki dan gore dolje,bez potrebe....nekim ljudima se cini nevelika razlika izme?u dizela i benzina,ali bogami se skupi i to dosta...posebn ako neko mjesecno prelazi veliku kilometrazu...

Bole · « **Reply #449 on:** February 07, 2011, 05:58:34 PM »

pa dobro ja sam uvjek imao auto za svaki dan i auto za vikend... trenutno "cepam" Opel Astru 1.7D ::bleh::

Bole · « **Reply #450 on:** February 14, 2011, 02:39:48 PM »

Zadnjih dana...

happydance

tmBROTHER · « **Reply #451 on:** February 14, 2011, 03:05:36 PM »

A zar ovako pecurka nema slabiji vazduh koji ovako tesko dolazi do nje?

Bole · « **Reply #452 on:** February 14, 2011, 03:40:07 PM »

vjeruj mi nema uopste tu stranu kutije, a da ne vuce s one strane motora topli vazduh... prije je bila u skroz zatvorneo kucista sad sam se smorio malo tako da se manje cuje, pa zato uglavnom probacemo svasta, mislimda mu nece smetat

milan Vr6 · « **Reply #453 on:** February 14, 2011, 08:46:29 PM »

Boskovicu koliko ti auto ima ks ako nije tajna?

2fast4you · « **Reply #454 on:** February 14, 2011, 08:52:27 PM »

Prica se po pjaci da ima oko 150! happy2

Bole · « **Reply #455 on:** February 14, 2011, 10:25:24 PM »

Ono sto veli 2Fast bi trebalo 150 ::msn-wink::

milan Vr6 · « **Reply #456 on:** February 14, 2011, 10:39:56 PM »

Xexexe pa kako 7.5 do 100 sto si olaksava?

Bole · « **Reply #457 on:** February 15, 2011, 06:05:11 AM »

Ako mislis na auto,auto je tesko 1265kg,nije olaksano nista... Stvar je u motoru koji samo ful ispravan i odrzavan a i vrti malo vise mada ga ja ne vrtim rijetko preko fabricke blokade jer imam osjecaj da se tu ne dobija nista,i nekim sitnicama i naravno u mjenjacu al samo brzinama 1-2-3,posle smo se preracunali 4-5 brzinom je malo "mrtav" al da se popravit...

milan Vr6 · « **Reply #458 on:** February 15, 2011, 09:57:54 AM »

Sa cime si mjerio to ubrzanje? Ubrzava ka trojka vr6, jesili se proba kad sa vr6-om?

devil_may_cry · « **Reply #459 on:** February 15, 2011, 12:45:12 PM »

Boskovicu, sa probijanjem blokade samo gubis..Pa gleda si krivu dati...Prije blokade vazda po iljade saltaj i imaces punu snagu.

News:

Author Topic: Golf III GTI (8V To 16V Conversion... i jos po nesto) (Read 8785 times)