Golf III GTI (8V To 16V Conversion... i jos po nesto)

[SFU]

morash maci poklopac kutije ako ocesh zvuk!

[tmBROTHER]

Nije jer imas pecurku to totalno umanjuje onaj zvuk...znaci normalna kutija i panel k&n ::msn-wink::To je barem tako kod gti ::yes::

[milos]

bate nista pecurke nista k&n poslusaj me fabricka kutija bez filtera samo je izbusi naprijed da dolazi hladnog vazduha i blatobran a put motora je nemoj dirat i unutra samo rastegni jednu (zensku) carapu da ti ne povuce nesto poslusaj me  ::msn-wink::

[stefan123]

Da, inache fabrike filter na usisu stavljaju iz fetisha.... jao

[vuki]

pa ako makne filter imace vise vazduha i auto ce biti dosta brzi skoro kao da ima nitro, a fabrika je stavila filter da ugusi maksimalno motor da ne bi bio konkurencija ovima od vise kubika. shvatas li stefane il ti treba crtat?

[TROPHY]

 rofl rofl rofl

[stefan123]

Aham, sad mi je jasnije, a da li onda Mijo (onaj chip tuner) zapravo samo odrezhe dio filtera i tu stavi zhensku charapu pa auto bolje ide ili ?

[tuningmaniak]

tako nekako stefanU  rofl ajte ne sprdajte se ljudi, boskovic previse voli svoj motor da bi ga sjeba micanjem filtera.Nego sreca sto kod nas uopste nije prasnjavo podrucije i sto nema vjetra koji taj pijesak raznosi po gradu  really!

[neski333]

trojka je bomba samo joj fali jedan vufer SAL ::tongue4:: roll2 jao ::bleh::

[Bole]

morash maci poklopac kutije ako ocesh zvuk!

A tako je bilo ranije,i bilo je bomba...nego sam htio da izolujem da vuce vise hladnog vazduha,uzecu drugu kutiju pa na novo imam drugu ideju,pa dok ispane da valja... Nego mi steka paljenje nesto,razvodnik ce bit...nesto mi nije to to zadnjih par dana,il sam se istripova od 5000rpm mi ga nesto gusi u odnosu na ranije...neznam mozda sam se istripova,moram se probat s nekom 16lnom masinerijom da vidim koliko cu je prepeglat ako bude slabije nego ranije kupicu novi jbg.A moj motor volim Manijece jbg nema par mjeseci da sam uletio 1300€ u njega jbg... Za SAL nebi dao preko 50€ ni centa i to iz dva put,jer sam moj takav prodao 60€ prosle godine,ipak je sad sve devolviralo pa i SAL tako da to ti je to.

[tmBROTHER]

bate nista pecurke nista k&n poslusaj me fabricka kutija bez filtera samo je izbusi naprijed da dolazi hladnog vazduha i blatobran a put motora je nemoj dirat i unutra samo rastegni jednu (zensku) carapu da ti ne povuce nesto poslusaj me  ::msn-wink::

Kralju salis li se happy2 reci da se salis. Pa da uvlaci sve zivo, sto treba i ne treba?

[vuki]

Aham, sad mi je jasnije, a da li onda Mijo (onaj chip tuner) zapravo samo odrezhe dio filtera i tu stavi zhensku charapu pa auto bolje ide ili ?

on bi trebao ipak da razmisli o stavljanju bez umjesto crnih najloki. ipak je to sestak

[Bole]

Sto jel bitna i boja...a dezen?

[Voland]

Aham, sad mi je jasnije, a da li onda Mijo (onaj chip tuner) zapravo samo odrezhe dio filtera i tu stavi zhensku charapu pa auto bolje ide ili ?

Hm, pa sad, blizu si. posto se radi o elektronici, kad odreze dio filtera, ne stavi carapu, no tangice, po mogucnosti tek skinute s neke izazovne curice (cipka ti je +10ks!!!!!!).@boskovic, banja sto se sredilo to vjesanje. A sto se tice filtera ne mora da znaci, jer kad uzima hladniji vazduh, nema tu dubinu, nego vise reze, tako da ako "rezi" uzima hladniji no prije

[Bole]

Pa vise "reze" a istovremeno ima pritajeni zvuk(riku) GTI-ja,e sad neznam da nije da mu od 5000rpm fali vazduha il razvodnik neznam,nema one eksplozije snage kao ranije ima al nije vau vau...

[stefan123]

Shto prichate to ljudi jebem mu oca ! Ako vuche topli vazduh zvuk je dubok a ako vuche hladni onda rezhi ???Odvoji nekim panelom taj filter i pokushaj da mu nekako dovedesh shto vishe hladnog vazduha, rupa neka u braniku pa crijevo do filtera ili tako neshto....Topli vazduh znachajno smanjuje performanse, pogotovo kod atmosferskog motora...

[Voland]

Vazduh od branika mu ne bi donio neko povecanje snage, samo pri nekim vecim brzinama, i to u onim dje ide cetvrtom, a auto misli da ide petom, a cak i da se sredi to, po meni je bitnije stic dotle, no gazit od te brzine.A kad usisava vise hladnog vazduha, buka se smanjuje (ta dubina), jer kad usisava topli vazduh motor se vise muci, a odatle taj zvuk. Filer bi trebao da se okrene na kraj blizi haubi, a ne braniku, i ne toliko nisko (branik), jer ce se pretvrit u insektarijum jer se usisat svaki organizam sa nase divne livade od puta.

[tmBROTHER]

Gljiva/pecurka ne ide na GTI, ima moj drug pecurku na getacu i ne cuje si ne jedan % od onog pravog, da i slabije se cuje no fabricki kad je.

[Voland]

Gljiva/pecurka ne ide na GTI, ima moj drug pecurku na getacu i ne cuje si ne jedan % od onog pravog, da i slabije se cuje no fabricki kad je.

Pazi, u sustini gljiva se ne stavlja na manje motore, jer im ne daje apsolutno nista, tu se stavlja panel filter, a sa druge strane 2.0 nije mali motor, srednje velicine, ali koliki je da dobije nesto od pecurke pitanje je....

[Nemanja]

moj se bimmer totalno pomamio! od kad je dobio pocurku i box sa njom,s tim je regulisano normalan gladan vazduh u motor! i auto je pri malim obrtajima startniji,lakse progliza,i pri vecim da ne pricam! sto se zvuka tice sa samom kutijom dobijate TUPI zvuk totalno glup zvuk (po meni) a sa pecurkom,fin i standardan zvuk....i nemoj pecurku da diras ostavi dje je,jer je na OK mjesto,jedino kod nekih auta pecurka dodje preblizu motoru i to treba regulisat! samo odredjenim limom,nikako je izbacat po branika i te zezalice stefanove  :party:ovo vam je moje iskustvo a to oce li uvuc sto,boli te k,neces da ostaras sa njom  ::msn-wink::