Author Topic: PRAVILA!!! (Read 918 times)

brzi_pas · « **on:** June 07, 2009, 09:42:15 PM »

E sad, vise puta smo neki od nas pitali za pravila... sta kako i koSto se tice licence vozaca to sam donekle svatio, mene vise interesuje ovo oko klasa automobila...1. Koja je klasa i sta je dozvoljeno na ova kola kao ovaj GSI Astra, kadet, Golf 2... znaci sta kako i do kad?2. Dal i pod kojim uslovima bi dizel mogao da se pojavi na trci?3.Kakve papire auto mora da posjeduje da bi se takmicilo, konkretno mislim na automobile koji se "prave" za neke od ovih Hobi klasa il kako li se vec zovu?4 Koliko ima klasa kod nas u prvenstvu i koje su?? (Za ove "standardne" znam, ST, SP, Hibrid, Mali N, vise me interesuju ove nestandardne klase)Ovo sve pitam iz razloga sto sam poceo ozbiljno da razmisljam da se "ukljucim" u neku klasu samostalno, a posto mi je "trip" da sam (mislim sa svojom "elipom iz kraja") napravim jednu spravicu, cisto eto da se zadovolji neki moj "NFS"pozdrav

eto tako · « **Reply #1 on:** June 07, 2009, 09:46:07 PM »

Posto moj komsilak umije zamo da vozi bmw koji je van konkurencije mene zanima also da li je moguce nastupati sa kabrioletom,pa makar ''nezvanicno'' ili ''reklamno''

tuningmaniak · « **Reply #2 on:** June 07, 2009, 09:49:05 PM »

Eto, Brzi postavio si pitanja koja sam se kanio da pitam odje na forumu, al nikako da se toga sjetim.I dodao bih jos 2komata pitanja.1. Da li auto mora bit redovno registrovano, tj. mogu li nac nekog stranca pa ga prepraviti i takvog ga vozit na trkama i u koju klasi bi uskocio ako je odgovor potvrdan?2. Kakva je situacija kada bi iz inostranstva doveo auto trkacko - spremljeno za sezonu, da li bi mora placat Carinu i slicne gluposti i kako bi isla dalja papirologija?Zafaljujem na odgovor-e! cheers1P.S. Pokusao sam da izguglam nesto o FIA pravilima za neke (nama smrtnicima) pristupacnije klase al nista korisno ne nadjoh.

nikola HN · « **Reply #3 on:** June 07, 2009, 10:05:59 PM »

za brdski autoslalom je vazno da auto upada u klasu po kubikazi, po meni je jos vaznija sigurnosna oprema, tj. dobar roll bar, kaciga, pojas, pp aparat.. radi sopstvene sigurnosti.. a neregistrovan auto je malo nezgodan zbog transporta.. za licence i osiguranje tu je trifke racing...

Bole · « **Reply #4 on:** June 07, 2009, 10:12:20 PM »

trifke brate aj pojasni ti to malo taman oko licenci i osiguranja ... ako ti nije tesko

nikola HN · « **Reply #5 on:** June 07, 2009, 10:21:50 PM »

vljalo bi i taj pravilnik da se objavi..

brzi_pas · « **Reply #6 on:** June 08, 2009, 11:56:03 AM »

Stali smo...Moze ovako...Alfa 145 ova sa CT, koja je klasa??

mery · « **Reply #7 on:** June 08, 2009, 12:20:26 PM »

Quote from: brzi_pas on June 08, 2009, 11:56:03 AM

Stali smo...Moze ovako...Alfa 145 ova sa CT, koja je klasa??

VI 1600 Hobi

mili · « **Reply #8 on:** June 08, 2009, 12:25:53 PM »

Mnogo pitanja, ali da pocnemo ovako:Prije svega vozila se dijele na kategorije, a to su kategotija 1 u kojoj su turisticki automobili i kategorija 2 u kojoj su Formule, jednosjedi, prototipovi i slicno.Sva takmicarska vozila su u aktuelnom Å¡ampionatu razvrstana u 3 GRUPE: N, A i H. Idemo redom:- grupa N - vozila koja se od fabricke sprecifikacije razlikuju veoma malo. Dozvoljeno je da se skinu tepisi iz vozila, elektricni podizaci stakala, maglenke, i slicno.... Ako je u homologaciju uÅ¡lo da vozilo ima i rezervni tocak onda i on mora da stoji u sportskom vozilu. Propisana je sigurnosna oprema koja se koristi, ona mora biti HOMOLOGIRANA sa rokom vaÅ¾nosti koji se unese u pravilnik. Homolgacija moÅ¾e biti prihvacena i kao istekla ako tako udje u pravilnik (kao Å¡to je pisalo u proÅ¡logodiÅ¡njem pravilniku AFCG za vozila u KUP takmicenju da moraju posjedovati sjediÅ¡te i pojaseve koji su ikada imali homologaciju). Tacno je odredjena visina glave motora, pprecnik i hod klipa, teÅ¾na klipa, vrsta bregaste, prenosi, auspuh, ....- grupa A - vozila koja se doradjuju u odnosu na vozila iz grupe N, mnogo su jaca ali su i ona limitirana odredjenim tehnickim karakteristikama. Tako se za ovu grupÅ¡u kaÅ¾e da je i najskuplja a FIA razmiÅ¡lja o tome da se grupa A u potpunosti ukine za 2010. godinu.- grupa H (ili E) - vozila za koja je ogranicenje vezano za kubikaÅ¾u motora, i jedino Å¡to nije dozvoljeno je ubacivanje turbo punjaca, nitro pogona i slicno. Cak je dozvoljeno i koriÅ¡cenje sekvencijalnog mjenjaca Å¡to za prve dvije grupe nije moguce.

brzi_pas · « **Reply #9 on:** June 08, 2009, 12:31:12 PM »

Dal' DIZEL ili tacnije TURBO DIZEL moze da se takmici kod nas, posto eto svudje po svijetu upadaju u neku klasu, ima li kod nas mjsta za ''stedishe'' da ih tako nazovem ::msn-wink::

mili · « **Reply #10 on:** June 08, 2009, 12:32:09 PM »

Idemo dalje:U okviru grupa voze se KLASE. FIA je propisal da te klase mogu biti do 500 ccm, 500-600, 600-700, 700-800, 800-900, 900-1000, 100-1200, 1200-1400, 1400-1600, 1600-1800, 1800-2000, 2000-3000 i +3000. Na savetzima je da za svoje Å¡ampionate iz ove klasifikacije ''izvuku'' klase koje ce se u odredjenoj godini voziti. Mnogi savezi u svoje pravilnike unose i odrednicu da ce klasa za narednu godinu biti ukinuta ukoliko u tekucoj za nju ne bude interesovanja. Tako se u Å¡ampionatu u CG voze sledece klase u okviru grupa:N: do 1400, do 2000A: do 1400, do 2000H: do 1400, do 1600, do 2000, Super Production, Super Turismomali N - specifikum, jer u ovu klasu po FIA mogu uci i npr.Toyota, Honda, VW... ali je kod nas zatvorena za vozila Yugohibrid - isto kao za mali N

mili · « **Reply #11 on:** June 08, 2009, 12:35:33 PM »

Dizel vozila nijesu definisana pravilnikom za CG Å¡ampionat ali ukoliko se za njih pojavi inetersovanje (u Å¡ta sumnjam jer su skuplji kao klasa nego ST i SP zajedno) mogla bi se pred sledecu sezonu uvesti ta klasa za narednu godinu (dakle po pravilniku tek 2010 da se uvede za 2011. godinu). Isto vaÅ¾i i za ukidanje klasa, ako se ukida ukida se ove godine za narednu

brzi_pas · « **Reply #12 on:** June 08, 2009, 12:47:22 PM »

Sto se tice dizela, mislio sam konkretno na ovako nesto...http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=110385057&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=12jes CUP verzija, al nasao sam nesto sto spada kao u neku N 2.0 klasu.... cak i za manje pare....ili ovako...http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116411008&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=12

mili · « **Reply #13 on:** June 08, 2009, 12:49:59 PM »

Jedin o da se pravi kup, a onda je boje ici na mnogo jeftinije varijante (npr. Polo za kup moÅ¾e da se nadje za 5-6 hiljada)

brzi_pas · « **Reply #14 on:** June 08, 2009, 12:56:34 PM »

ovo je bilo cisto informativno pitanje, jer kad bi dizel isao u klasu sa Civicom kao Masanovicevim, onda bi i imalo nekog smisla da se "pravi" neka dizel trkalica, ovako kup i te fore.... Uglavnom, imam josh pitanja, i zahvaljujem se na ogovore, al izgleda da je najprimamljivija ova siromasna klasa dje su ovi GSI-GTI 2.0 bez nekih prepravki....E sad sto se tice opreme...Znam da se masovno prave, smije li se to pravit i ko to radi, ili se narucuju i kupuju neki markirani???

nikola HN · « **Reply #15 on:** June 08, 2009, 12:57:55 PM »

kupovi su najljepsa takmicenja, sva vozila su ista.. bilo je pokusaja, ali to nesto nije bas zazivjelo kod nas...

brzi_pas · « **Reply #16 on:** June 08, 2009, 01:00:47 PM »

Sjecam se Octavia Cup takmicenja, pa za ocekivat je da nije upalilo kod nas, mislim da je iz razloga sto onaj ko ima para nema namjeru da ima identican auto sa onim koji ima manje para ::msn-wink::

nikola HN · « **Reply #17 on:** June 08, 2009, 01:05:43 PM »

tako nekako..

TROPHY · « **Reply #18 on:** June 08, 2009, 08:36:25 PM »

Bash me neshto interesuje ovo... Jeli moguce takmichiti se sa npr. Renault meganom R26.R, koji ima rol bar,sjedishta trkachka....? Ako da, koja bi to bila klasa i sa kojim autima-konkurentima? heh hysterical

mili · « **Reply #19 on:** June 08, 2009, 09:03:33 PM »

Ponavljam, da bi se vozilo takmicilo treba da ima homologaciju. Taj auto moÅ¾e definitivno da se uradi za grupu H, a za A i N treba se pogledati u FIA pravilnicima.

News:

Author Topic: PRAVILA!!! (Read 918 times)

mery