Evo sta mozemo uvoziti poslije 1 septembra:Euro 3 je naziv norme kojom je evropska unija propisala maksimalno dozvoljenu koli?inu štetnih materija u izduvnim gasovima motora.
Stupila je na snagu 2001.godine na teritoriji EU, odnosno 2000.godine za potpuno nove modele. Konkretno, Alfa 156 pocela da se proizvodi 1997, a do 2001 nisu bili u obavezi za Euro 3 normu jer nije novi model.Za putni?ke automobile sa benzinskim motorima dozvoljene koli?ine izuduvnih gasova (Euro 3) su 2,3 grama CO po kilometru, odnosno 0,2 grama HC i 0,15 grama NOx (azotovih oksida). Za vozila sa dizel agregatima (Euro 3) dozvoljena koli?ina otrovnih supstanci je 0,64 grama CO (po kilometru), 0,25 grama NOx i 0,3 grama HC + NOx. Posto cemo se sretati i sa ovim, pojasnjenje: Norma D3 i D2 nisu isto što i Euro 3 odnosno Euro 2. U nekim zemljama, na primjer u Nema?koj se išlo malo brže u uvo?enje ?istijih motora, pa je tako norma D3 prelazno rješenje izme?u Euro 2 i Euro 3 norme. Drugim rije?ima, takvi automobili manje zaga?uju okolinu od Euro 2 motora, ali ne zadovoljavaju zahtevniju Euro 3 standard. Drugim re?ima, modeli koji ispunjavaju D3 normu se ne mogu uvoziti.Atomobil mora imati
COC dokument. Radi se o sertifikatu (Certificate of Conformity) koji potvr?uje da je auto usaglašen sa Euro 3, odnosno Euro 4 standardom. Euro 2 modeli nemaju pomenuti COC dokument. Na ovom linku ima spisak modela koji najverovatnije zadovoljavaju euro 3 normehttp://www.nacionalnaklasa.com/content/view/1329/6/1/2/na tom sajtu ima jos korisnih informaija
