Kona?no, susret dvije velike sile:[!--sizeo:18--][span style=\\"font-size:12pt;line-height:100%\\"][!--/sizeo--]QINGQI QM 125-10V ------- YAMAHA YBR 125[!--sizec--][/span][!--/sizec--]Imam neko vrijeme Qingqija i dobro sam se upoznao sa njim. Tonac koji radi kod mene prije mjesec dana kupio je Yamahu. Dao mi je da je vozim. Poslije vožnje sabiram utiske i upore?ujem sa mojim Qingqijem. Palo mi je na pamet da to podjelim sa vama i na brzinu pravim fotografije dok su dvije mašine jedna pored druge.[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture016.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]125 kubika je to...Šta zna?i ovih 125 kubika? Da li je bolji skuter ili motor od 125 kubika? Sve zavisi kako gledate na ,,stvar''. Motor je sigurniji zbog velikih to?kova i pruža makar i taj subjektivni osje?aj sigurnosti – ipak osjetite komad me?u nogama. Kod skutera nema mjenjanja brzina. Skuter pobjedjuje i kod raspoloživog prtljažnog prostora.125-ica ipak pruža osje?aj motora. Sti?e se rutina i osje?aj za mjenja?. Zbog dimenzija odli?ni za probijanje kroz grad. Maksimalna brzina je oko 100 km/h što je sasvim dovoljno za skoro sva zakonska ograni?enja brzine. Van grada, pa, može. Ja sam sa ovim mojim prevaljivao i do 250 km bez stajanja. Normalno, prosje?na brzina sigurno nije za obaranje brzinskih rekorda. Iskrena preporuka kod prve stepenice za sticanje znanja kako se motor uopšte ponaša. Tako?e, kada do?e vrijeme kupovanja ,,velikog'' motora preko ovih 125-ica se jasno iskristalizuju želje koji to motor... enduro, sport, putni?ki, supermoto,...[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture015.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]VožnjaU vožnji su potpuno isti. Položaj, kontrola i osje?aj indenti?ni. Mala prednost je na strani Yamahe, no, mislim da nije u pitanju ciklistika ve? gume. Gume koje su montirane na YBR 125 su svakako klasa iznad ovih montiranih na QM 125-10V. Ista kontrola prilikom probijanja kroz saobra?ajnu gužvu. Na otvorenom nedostaje i jednom i drugom snage na ve?im usponima. Jedina razlika je vidljiva u kvalitetu. Dok je kod Yamahe sve utegnuto, kod Qingqija se ?uju neki zvukovi, te zve?i instrument tabla, te ne?e baš uvjek da ubaci u neutral. U svakom slu?aju, tu nema previše razlike. Ko misli na dodatnu sigurnost Qingqija ?e da obu?e u nove gume. Poslije uzastopne vožnje više ne znaš na koji si od ova dva motora. Po tom osje?aju nema razloga zašto je Yamaha skuplja.[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture002.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]Kako su napravljeniIako izdaleka izgledaju isto kada se približite vide se razlike. Zapravo niti jedan dio nije isto dizajniran osim felni. Kvalitet materijala i na?in na koji je sve spakovano je debelo na strani Yamahe. Koliko koja fabrika posve?uje pažnju detaljima neka kažu fotografije.Sa lijeve strane je Qingqi, sa desne Yamaha[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture006.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /][img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture005.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]Qingqi je pobornik hroma, dok yamaha preferira plastiku kod retrovizora[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture010.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /][img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture009.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]komande na desnoj ruci bogatije kod Qingqija[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture008.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /][img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture007.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]komande kod Yamahe bolje[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture022.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /][img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture021.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]kod Yamahe auspuh je visociji. Qingqi više zaobljen[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture012.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /][img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture011.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]ko?nice kod Qingqija izgledaju ozbiljnije[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture026.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /][img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture027.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]Yamahina posvje?enost detaljimaKod Yamahe su svi spojevi besprekorno izvedeni i ništa ne landara. U tom pogledu Yamaha je daleko ispred Qingqija. Ja sam sa mojim Qingqijem napravio preko 8.000 km. Gledam detalje koji su se meni kvarili i pokušavam te djelove da vidim na Yamahi. Jednostavno kvalitetnije napravljani ili sasvim druga?ije izvedeno. Stekao sam utisak da se Yamaha ne kvari baš tako lako.OpremaO?ekivanja od opreme kod 125-ica nisu velika. No, dati motori imaju šta da ponude. Prvo ?u da nabrojim šta i jedan i drugi nude, a to je obrtomjer, nosa? kofera, centaralni nogar i disk ko?nica na prednjem to?ku. Za razliku od Yamahe, Qingqi je dodatno opremljen displejom koji pokazuje u kojem stepenu se trenutno nalazi mjenja?. Qingqi posjeduje i bravu za vezivanje kacige koju yamaha opet nema. Tako?e na desnoj strani posjeduje više prekida?a. To zato što se kod Yamahe svjetlo pali ?im se da kontakt. Yamaha nema prekida? za prekidanje strujnog kola. Yamaha je zato opremljena pokaziva?em nivoa goriva dok kod Qingqija ne postoji ni lampica. Qingqi ima bo?ni nogar dok on kod Yamahe ne postoji.Jedan zanimljiv detalj kod Qingqija sjedište se otvara na klju? ?ime se prilazi zaista malenom prostoru za sitnice. Kod Yamahe sjedište se ne diže, samo bo?na oplata da bi se prišlo akumulatoru i osnovnom alatu. Qingqi je tu opet u maloj prednosti. Ispod akumilatora nalazi se plasti?na kutija koja je zgodna za odlaganje dodatnog alata npr.[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture018.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /][img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture028.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]RezimeU suštini isti motori koji pružaju isto zadovoljstvo vožnje na dva to?ka. Kvalitet izrade je na strani yamahe i ona tu pokazuje svoju superiornost. Oprema, pa skoro ista, možda Qingqi u blagoj prednosti, ali ipak je veliki minus nemanje pokaziva?a nivoa goriva. Mada to skoro da nije potrebno sa potrošnjim manjom od tri litre. Najve?a potrošnja koju sam uspio da dosegnem je 3,2 litra. Pretpostavljam da se i yamaha kre?e u tim okvirima. Kada bi birao, uzeo bih Yamahu. U stvari, prvo da pogledamo cijene.[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture003.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /][img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture004.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]satovi, slicno, ali razlicitoCijenaYamaha je sa cijenom od 2100 eura zaista povoljna kupovina. Cijena je niska zato što se proizvodi u Kini. Proizvod iz Kine sa Japanskim potpisom i Japanskom kontrolom kvaliteta. Za novi motor zaista nije mnogo dati 2100 eura. Ali, šta je sa robom iz Kine koja ne nudi potpis, a pruža maltene isto? Ako smo kod Yamahe pri?ali o povoljnoj cijeni šta re?i za Qingqi koji košta 1300 eura. Vredi li razlika u kvalitetu 800 eura? Kvarovi koji se dešavaju na kinezu sigurno ne mogu dosti?i cifru od tih 800 eura. Šta kupiti? Ako imate dodatnih 800 eura i ne želite da razmišljate o sitnicama ho?e li koji šaraf otpasti i sl. Onda je Yamaha vaš izbor. Ako ho?ete da nau?ite šta zaista treba vašem motoru da bi funkcionisao besprekorno, i to svoje znanje poslije da prenesete na slede?i motor onda je Qingqi vaš izbor. Napomena, da se nešto nau?i potrebno je izgubiti i po koji živac.[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture025.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /][img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture024.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]Sada kada znam cijene više nisam siguran da li je Yamaha pravi izbor. Kada mi se Qingqi kvario proklinjao sam i njega i cijelu Kinu zašto ne odvojih dodatnih 800 eura. Kada je radio nisam vidio razlog zašto doplatiti 800 eura.Testni motoriTestirani motori su moj ljubimac sa predjenih 8.100 km i nova Yamaha sa predjenih 400 km. Iz tog razloga ih nismo testirali u nekim ekstremnim situacijama. Valda ?e ovo pomo?i nekome kod odabira prvog motora.[img src=\\"http://i152.photobucket.com/albums/s163/wulfymotor/Picture001.jpg\\" border=\\"0\\" alt=\\"IPB Image\\" /]Pozdrav.
