Nekoliko Zanimljivih Pitanja I Odgovora U Vezi Plina

[Domo_TS]

Å ta se doga?a sa gasnim ure?ajem u kolima prilikom sudara?Ukoliko je ugra?en originalni ure?aj u skladu sa fabri?kim uputstvom, prilikom sudara ste potpuno bezbedni, bar Å¡to se ti?e gasnog ure?aja i instalacije. Svaki ozbiljan gasni ure?aj ima sistem ventila i sistem za njihovo zatvaranje u slu?aju nesre?e, koji prilikom sudara zatvaraju protok gasa i ispuÅ¡taju viÅ¡ak gasa iz boce. ?esto kod kopija ure?aja i kod ure?aja loÅ¡ijeg kvaliteta sigurnosni sistemi nisu ugra?eni, tako da su neprijatne posledice nakon sudara mogu?e. Sertifikovan rezeroar za gas je konstruisan da izdrži mnogo ja?e sudare nego Å¡to mogu da izdrže ?ovek i automobil.Da li može rezervoar za gas da eksplodira ako je auto dugo na suncu ili prilikom sudaru?Ukoliko su rezervoar i multiventil koji se montira na rezervoar, proizvedeni i instalirani u skladu sa evropskim standardima o kvalitetu, eksplozija se nikada ne može dogoditi. Prilikom visokih temperatura, gas u boci se zagreva i time pove?ava pritisak u boci. Multiventil ima zadatak da u slu?aju poviÅ¡enog pritiska, poviÅ¡ene temperature i u slu?aju sudara ispusti viÅ¡ak gasa iz boce, sve do trenutka kada se taj pritisak uravnoteži, tada multiventil zatvara bocu. Time se spre?ava nezgoda i izbegava eksplozija. ?ak ukoliko su multiventil i boca sumnjivog kvaliteta, u slu?aju visoke temperature eksplozija je mogu?a.Da li potroÅ¡nja automobila na plin može da bude manja od potroÅ¡nje benzina?Prilikom sagorevanja plina osloba?a se manje energije nego prilikom sagorevanja benzina. Ukoliko je profesionalno ugra?en originalni gasni ure?aj, potroÅ¡nja i snaga zavise od tipa ure?aja, a stvari stoje ovako:Direktno Ubrizgavanje Gasa SEQUENT - potroÅ¡nja gasa je ve?a 10%-15% nego potroÅ¡nja benzina, Å¡to zavisi od godiÅ¡njeg doba - plin je zimi loÅ¡ijeg kvaliteta i automobil ga viÅ¡e troÅ¡i da bi imao istu snagu- snaga je manja za 1%, ili ve?a za 3% nego na benzinu, u zavisnosti od kvaliteta ugradnje i podeÅ¡enosti ure?aja- snaga kada vozite na benzin ostaje nepromenjenaLAMBDA Control Sistem - potroÅ¡nja je ista ili do 10% ve?a nego potroÅ¡nja na benzin - snaga je manja za 3% do 10%, i proporicionalna je potroÅ¡nji. Ukoliko se podesi ve?a snaga, bi?e ve?a potroÅ¡nja i obratno- optimalno podeÅ¡en automobil treba da troÅ¡i 5%-10% viÅ¡e plina i da ima snagu manju 3% nego na benzinu-snaga kada vozite na benzin je do 3% manjaKarburatorski i Injection gasni sistemi - potroÅ¡nja je ista ili do 20% ve?a nego potroÅ¡nja na benzin- snaga je manja za 5% do 20%, - snaga kada vozite na benzin je 5%-20% manja- svi parametri zavise od kvaliteta opreme i ugradnje, posebno treba voditi ra?una o kvalitetu ugra?enog meÅ¡a?a, dobar meÅ¡a? može da smanji potroÅ¡nju do 20% i da pove?a snagu do 20%Da li snaga automobila na plin može biti ista ili ve?a od snage na benzin?Snaga zavisi od plinskog sistema koji se ugradi u automobil, kvaliteta opreme i ugradnje. Optimalno ugra?en ure?aj SEQUENT ima istu, ?ak i neÅ¡to ve?u snagu na plinu, Lambda Control Sistem ima snagu manju za 3%, Karburatorski sistemi imaju snagu manju za 5% u odnosu na benzin. Da li je vožnja na metan jeftinija od vožnje na plin?Vožnja na metan je 50%  jeftinija od vožnje na plin. Ali zato ima nekih ograni?enja, ?ak i kod najkvalitetnijih ure?aja i ugradnji:- kod atmosferskih motora snaga je manja za 10-15%, a obrtni momenat ?ak i do 10-15% - kod turbo motora snaga je ista kao na benzinu ili manja do 10%- vreme vra?anja investicije u ure?aj je isto kao kod plinskog ure?aja- metanski ure?aj je skuplji od plinskog izme?u 60%-100%-broj metanskih pumpi je zna?ajno manji od broja plinskihMe?utim ima jedna velika prednost:- istraživanje nema?kih stru?njaka je pokazalo da taksi voza?, koji kupi novi Mercedes na metan, na razlici u ceni metana i benzina, ceo automobil otplati u roku od 3 godine!Da li se u TURBO motore može uspeÅ¡no ugraditi plinski ure?aj?Da, u novije motore, gde je jedino reÅ¡enje SEQUENT TURBO ure?aj. Sa ovim ure?ajem turbo automobili imaju iste performanse, kao i na benzinu i ponaÅ¡aju se u vožnji potpuno normalno. Mogu?e je bez problema ugraditi uspeÅ¡no opremu i u Mercedes AMG modele, koji imaju izuzetno veliku snagu.U starije generacije motora, koji imaju turbinu i karburator ili mono-point injection ubrizgavanje, ugradnja plina je mogu?a, ali sa velikim rizikom, u smislu kvaliteta rada motora na plin. BRC ne preporu?uje ugradnju plina kod ovih motora. Da li se može ugraditi plin u autmobil kome je ura?en CHIP-Tuning?NE, princip rada CHIP Tuniniga i SEQUENT-a je sli?an, tako da ta dva sistema na motoru ne mogu zajedno da rade. Imate izbor, ili ?ete voziti na benzin sa CHIP Tuning-om, ili na plin bez CHIP Tuning-a.Da li se u nove generacije motora sa direktnim ubrigavanjem benzina FSI, JTS,... može ugraditi plin?Da, od marta 2007 bi?e mogu?e ugraditi plinu motore Opel (2.2i), VW, Audi, Skoda i Seat (1.6FSI , 2.0FSI i 2.0TFSI), kao i u motore Alfa Romeo, Lancia i Fiat (1.9JTS i 2.2JTS)  BRC je za te motore razvio i sertifikovao novi uredjaj Direct Injection SEQUENT. Cena ovog uredjaja je skuplja za 150eur od standardnog Sequenta.Da li postoje benzinski automobili koji ne mogu da se prebace da rade na plin?Da, u autmobile sa motorima koji imaju direktno ubrizgavanje benzina se trenutno ne mogu ugra?ivati plinski ure?aji zbog tehnologije u kojoj rade. Proizvo?a?i automobila koji prave motore sa direktnim ubrizgavanjem benzina su:- Mitsubishi svi GDI motori- Mercedes svi CGI motori- Renault, neki najnoviji modeli 2.2- BMW, neki najnoviji modeli 335iPLINSKI ure?aj u njih danas nije mogu?e ugraditi. Nova generacija plinskih ure?aja za ove motore po?e?e da se ugra?uje po?etkom 2007. godine. Da li postoje benzinski automobili koji mogu da se prebace da rade na plin, ali se to ne preporu?uje?Da, postoje. Za automobile Honda, Toyota i Ford od 1.800 i 2.000cm3 BRC preporu?uje da se plinski ure?aj NE UGRA?UJE, jer ovi motori imaju venitle i ležiÅ¡te ventila od legure koja ne trpi visoke temerature. Poznato je da se prilikom ubrizgavanja benzina ventili i ležiÅ¡ta ventila hlade samim benzinom koji je u te?nom stanju, Å¡to nije slu?aj kod ubrizgavanja plina, koji je u gasovitom stanju, zbog ?ega može kod ovih motora do?i do ozbiljnih tehni?kih problema. Da li se u dizel automobil može ugraditi gasna oprema? Ne, u automobil sa dizel motorom se ne može ugraditi plinski ure?aj.Da li automobil može ujutru da se upaili na gas, ili mora uvek da se pali na benzin?Automobili koji imaju starije gasne sisteme kao Å¡to su Karburatorski ili Injection, tehni?ki je mogu?e paliti na plin, ali to BRC ne preporu?uje. Kod savremenijih LAMBDA Control sistema to je dozvoljeno samo u slu?aju nužde, ukoliko imate problem sa benzinskim sistemom. Kod najnovije generacije ure?aja sa direktnim ubrizgavanjem plina SEQUENT, paljenje automobila na plin nije predvi?eno ni u slu?aju nužde. Razlog je vrlo jednostavan: paljenje automobla na plin je vrlo Å¡tetno po plinski sistem i može ga trajno oÅ¡tetiti. Svako paljenje automoblila na plin povla?i trajno gubljenje garancije na automobil.Da li rezervoar za gas može da se napuni do kraja? TO JE ZABRANJENO, jer je MNOGO OPASNO, ali je mogu?e. Multiventil je projektovan i napravljen da dozvoli da se boca napuni do 80% svog kapaciteta. VeÅ¡t majstor može da skine ko?nicu sa multiventila i time dozvoli punjenje boce 100%, tj. do kraja. To je svuda u svetu kažnjivo i po majstora i po vlasnika vozila, jer je opasno po bezbednost. Zato Vam ovo nikako ne savetujemo!Da li se može koristiti isti rezervoar za plinski i metanski ure?aj?Ne, plin se u rezervoaru ?uva na pritisku od 6-18 bar, a metan na 200-250 bar. Mogu?e je ugraditi dva rezervoara u automobil, jedan za plin i drugi za metan, kao i kombinovani ure?aj koji može koristiti oba goriva. Jedina mana je velika cena instalacije kombinovanog sistema.Da li se može prepraviti plinski sistem da radi na metan?Da, to je mogu?e, ali nije jeftino, jer se 70% delova mora zameniti. Nakon prepravke automobil viÅ¡e ne može da se vozi na plin, ve? samo na metan.Koliko automobil može da pre?e sa punim rezerovarom plina, a koliko sa punim rezervoarom metana?To naravno zavisi od veli?ine rezervoara za plin odnosno metan.Plinski rezervoari se proizvode u veli?inama od 34 do 100 litara, koliko je dozvoljeno ugraditi prema naÅ¡em zakonu. S obzirom da se rezervoar puni do 80% maksimalne zapremine i da automobil na plin troÅ¡i oko 10% viÅ¡e plina nego benzina do ra?unice ?ete lako do?i. Ako VaÅ¡ automobil troÅ¡i 8 litara benzina, sa bocom od 42 litara ?ete pre?i 381 km, a sa bocom od 100 litara 910 km. Metanski rezervoari se prave u manjim veli?inama, pa se zato viÅ¡e njih instalira u vozilo. Ukupna maksimalna dozvoljena zapremina metanskih rezerovara u kolima je 100 litara. Sa 100 litara metana ?e te pre?i isto koliko i sa 25 litara benzina. To zna?i da ako Vam automobil troÅ¡i 8 litara benzina sa 100 litara metana ?ete pre?i 312 km, ali ako Vam automobil troÅ¡i 12 litara benzina, sa 100 litara metana ?e te pre?i 208 km.Da li skuter i motorcikl mogu da rade na plin ili metan?Da, na skuter može da se ugradi plinski ili metanski ure?aj, pod uslovom da ispod sediÅ¡ta postoji mesto za malu okruglu bocu, koja je tome namenjena. Motorcikl ukoliko nema mesto za bocu ispod sediÅ¡ta nije mogu?e prebaciti za rad na plin ili metan, jer nema mesta za rezervoar. Da li se prave plinski rezervoari kockastog oblika?NE, zbog velikog pritiska u rezervoaru za plin, on se pravi da bude ovalan i to u dva oblika, kao cilindar (oblik bojlera) ili toroidalan (u obliku rezervnog to?ka). Kockast rezervoar bi se na spojevima stranica raspao zbog velikog pritiska.Da li se metanski rezerovoari prave u obliku rezervnog to?ka kao plinski?NE, metanski rezervoar se samo pravi kao cilindri?an (oblik bojlera), jer je pritisak toliki da ga rezervoar u obliku rezervnog to?ka ne bi izdržao, ve? bi se raspao. Praksa je na zapadu da se rezervoari za metan prave u manjoj zapremini i da se viÅ¡e njih povezuju i instalira na dno prtljažnika.Da li je plin zimi loÅ¡ijeg kvaliteta?Da, zimi zbog niskih temperatura, rafinerija prilikom proizvodnje plina je primorana da menja odnos propana i butana tako da mu se smanjuje energetska vrednost, ali postaje otporniji na niže temperature. Samim tim se pove?ava i potroÅ¡nja plina u automobilu. Imam problem zimi prilikom prebacivanja sa benzina na plin. Da li postoji reÅ¡enje?Da postoje dva reÅ¡enja:- da se vozite na benzin malo duže dok se motor ne zagreje i time stvore uslovi da plinski ure?aj funkcioniÅ¡e normalno - da ugradite dodatni ure?aj SEQUENT RAIL HEATER, sa njim automobil radi zimi na plin isto kao i leti, ovaj ure?aj se masovno koristi u skandinavskim zemljama, cena ugradnje SRH je 90 EUR.Da li postoje sistemi za gas, koji prebacivanje sa gasa na benzin i obrunto vrÅ¡e automatiski?Da postoje automatizovani gasni sitemi:- SEQUENT je potpuno automatizovan, paljenje se uvek obavlja na benzin, sam prebaciju na plin bez trzaja, kada nestane gasa ili se gasni ure?aj oÅ¡teti, sam prebacuje bez trzaja na benzin- LAMBDA Control sistem je polu-automatizovan, sam prebacuje sa benzina na plin, ali se prebacivanje kada nestane plina nije potpuno automatizovano- Karburatorski sistemi postoju polu-automatizovani, neÅ¡to su skuplji, ali su zna?ajno bolji. Karburatorski ure?aji koji se u Srbiji ugra?uju su naj?eÅ¡?e ne-automatizovani.  Da li postoje multiventili sa viÅ¡e nivoa bezbednosti?Da, BRC ima tri vrste multiventila:- model Italia, 2-nivoa sigurnosti- model Estero, 3-nivoa sigurnosti- model Evropa, 5-nivoa sigurnostiÅ to viÅ¡e nivoa sigurnosti, to je bezbednija vožnja na plin. Naravno, Evropa je najskuplja, ali i najkvalitetniji multiventil, u svakom slu?aju za preporuku.Koliko ?esto je potrebno Å¡telovati gasni ure?aj? Ure?aji starije generacije, kao Å¡to su karburatorski zahtevaju Å¡telovanje bar dva puta godiÅ¡nje, u kasnu jesen i rano prole?e kada rafinerija menja odnos propana i butana u plinu. Savremeni sistemi, kao Å¡to je SEQUENT ne zahtevaju Å¡telovanje, jer se ra?unar SEQUENT ure?aja automatski prilago?ava kvalitetu plina.Koliko ?esto je potrebno servisirati gasni ure?aj? Obavezni servisi za sve gasne ure?aje su:- Prvi servis na 1.000 km je besplatan, ali OBAVEZAN i NAJVAŽNIJI je sa stanoviÅ¡tva bezbednosti i pravilnog funkcionisanja ure?aja- Drugi servis na 10.000 km- Tre?i servis na 20.000 km- ?etvrti servis na 40.000 km- Svaki slede?i servis je na novih 20.000 kmNa svakom servisu se provera ispravnost cele instalacije, ?iste ili menjaju filteri. Prvi servis je važan jer se tada vrÅ¡i prvo podeÅ¡avanje gasnog sistema nakon uhodavanja rada ure?aja. Ozbiljni servis se obavlja na 80.000km kada se vrÅ¡i detaljan pregled i revizija reduktora.PropuÅ¡tanje redovnih servisa, povla?i gubljenje garancije na plinski ure?aj i može oÅ¡tetiti VaÅ¡ plinski ure?aj i motor automobila.preuzeto sa www.brc.co.yu

[bimmer]

[!--quoteo(post=16637:date=Jan 18 2007, 02:34 PM:name=borus_mudus)--][div class=\\'quotetop\\']QUOTE(borus_mudus @ Jan 18 2007, 02:34 PM) [snapback]16637[/snapback][/div][div class=\\'quotemain\\'][!--quotec--]......Da li se u dizel automobil može ugraditi gasna oprema? Ne, u automobil sa dizel motorom se ne može ugraditi plinski ure?aj......[/quote]Nije tacno, moze i u dizela samo sto je veoma skupo pa se zbog toga ugradjuje obicno u kamione koji mogu svojom potrosnjom da otplate investiciju.Inace odlican text za neupucene [img src=\\"style_emoticons/[#EMO_DIR#]/icon_wink.gif\\" style=\\"vertical-align:middle\\" emoid=\\";)\\" border=\\"0\\" alt=\\"icon_wink.gif\\" /]

[Laki]

U pravu je bimmer,plin se moze ugradjivati u dizel automobile.S tim sto se najcesce plin ugradjuje u kamione i autobuse.Potrosnja autobusa na 100 km je 48 litara dizel goriva,a plina potrosi oko 55 kg,sto i nije neka velika potrosnja kada se zna koliko kosta plin.Autobusi obicno imaju rezervare zapremine od 1.000 do 1.500 litara,koji se montiraju na krov.

[Domo_TS]

ali najache pitanje je:Da li se može ugraditi plin u autmobil kome je ura?en CHIP-Tuning?a ta ugradnja plina u dizel je chista mizerija