Kona?no su dostupne prve zvani?ne fotografije i detalji o novoj, šestoj generaciji BMW-a serije 5, modela koji je od 1972. godine, kada se pojavio, do sada proizveden u više od 5.555.000 primeraka.Nova serija 5 (fabri?ke oznake F10) ina?e kre?e u prodaju od marta 2010. godine, a dizajnom o?igledno stavlja ta?ku na eru kontroverznog Chrisa Bangla.
Što se unutrašnjosti ti?e, nova "Petica" ?e u svakom slu?aju nuditi više mesta za putnike (plus 13 mm za noge putnika pozadi), što je zasluga ve?e dužine, širine i me?uosovinskog rastojanja, dok je visina nešto manja nego kod prethodnika E60.
Ta?nije, novi BMW 5 je duga?ak 490 cm (+ 6 cm), širok 186 cm (+ 1,5 cm), visok 146 cm (-1 cm), dok je me?uosovinsko rastojanje naraslo na skoro 297 cm (prtljažnik je ostao na 520 litara zapremine).
Što se palete pogonskih agregata ti?e, stvari stoje ovako:- osnovni dizelaš je ?etvorocilindri?ni model 520d (ima 1995 ccm, 184KS, 380 Nm, do 100 km/h ubrzava za 8,1 sekundu, može do 227 km/h, potrošnja iznosi 5 litara na 100 km, a emisija CO2 je 132 g/km), sledi BMW 525d (6 cilindara, 2993 ccm, 204KS, 450 Nm, 0-100 km/h za 7,2 sekunde, 236 km/h, 6,2 litra goriva na 100 km, 161 gram CO2 po km) i BMW 530d (6 cilindara, 2993 ccm, 245KS, 540 Nm, 0-100 km/h za 6,3 sekunde, 250 km/h, 6,3 litra goriva na 100 km, 162 grama CO2 po km), a ponuda benzinaca (bar u po?etku) podrazumeva modele 523i, 528i, 535i i 550i.BMW 523i raspolaže sa 204KS i 270 Nm (6 cilindara, 2996 ccm, može do 238 km/h, do 100 km/h mu treba 7,9 sekunde, potrošnja je 7,6 litara, a emisija CO2 iznosi 177 g/km), BMW 528i ima 258KS i 310 Nm (6 cilindara, 2996 ccm, 6,6 sekunde do 100 km/h, najve?a brzina 250 km/h, potrošnja 7,8 litara, emisija CO2 je 182 g/km), BMW 535i razvija 306KS i 400 Nm (6 cilinadara, 2979 ccm, do stotke mu treba ta?no 6 sekundi, najve?a brzina 250 km/h, potrošnja 8,5 litara i emisija CO2 je 199 g/km), a u po?etku najja?i BMW 550i ima 407 konja i 600 Nm (8 cilindara, 4397 ccm, do 100 km/h stiže za 5 sekundi, potrošnja 10,4 litara na 100 km, a emisija CO2 iznosi 243 g/km).
O bezbednosti i komforu putnika je i suvišno govoriti, ali treba pomenuti famozni iDrive sistem, park assist system, sistem za prevenciju sudara sa automatskim ko?enjem, Drive Dynamic Control sistem sa ?etiri moda (Comfort, Normal, Sport and Sport+), ConnectDrive, Night Vision sistem, kao i automatsku transmisiju sa 8 stepeni.
Prema ranijim najvama, 2011. na tržište stiže i hibridna verzija BMW ActiveHybrid 5 (koncept varijanta ovog hibrida se ina?e o?ekuje ve? 2010.), a po poslednjim vestima, nova generacija BMW-a M5 ?e umesto V10 imati V8 turbo motor, i to onaj iz BMW modela X5 M i X6 M.Radi se 4,4 litarskom twin-turbo V8 agregatu sa 555 konja i 680 Nm obrtnog momenta, a u novom M5 ?e biti uparen sa osmostepenom transmisijom sa duplim kva?ilom i bi?e najverovatnije poja?an na oko 585KS.Još uvek aktuelni M5 ina?e pokre?e 5,0 litarski V10 sa 507 konja i 520 Nm, a ovde treba napomenuti da stižu i najave da ovoga puta ne?e biti M5-ice u Touring, odnosno karavan verziji.VIDEO I : novi BMW serije 5http://www.youtube.com/watch?v=JgdMYsCa9aI&feature=player_embeddedVIDEO II : novi BMW serije 5http://www.youtube.com/watch?v=K6AboGnfeq4&feature=player_embedded
