Nisam cita ovo sto je Trile izbacia al znam da ce Ti trebat: prepravka usisne sa rupama za nove dodatne brizgaljke, dodatni kompjutor za te brizgaljke koji ce Ti neko morat dobro "namapovat" kao i serijsku jedinicu (kompjuter), zatim sam turbo (G-lader), prepravka izduvnog sistema za njega (al mi se nesto cini da je taj G-lader pogonjen lancOm kao kompresor kako sam ja svatio), uglavnom dosta zahebancija, al nije nemoguce. Mada mislim da je u nasim uslovima bolje da ljuljnes 2,0 16V i komplet ga me'anicki prepravis. U grubo tipujem da bi sa ostrijom bregastom, komplet poliranjem usisne i izduvne grane, spustanjem glave, dobro odradjenim usisom i jos bolje odradjeni izduvom i kvalitetnim remapom dobio nekih 30-etak konjuha a mozda i vislje. E sad ako bi sam radio sve to ispalo bi te mozda oko 600-700E, dok bi te ova solucija sa G-laderom ispala jeftinije al je pitanje kako bi Ti sve to neko uklopio i kako bi radilo. Sto se motora samog tice on je nedoder, i moze da izdrzi sve i svasta. Ako je u dobrom stanju, mos na njega djipat i Turbo od 1,8T a kamoli sa dvojke.I mislim da G-60 nije ima 8V vec samo 16V.
