
Sem novog Golfa Plus, Volkswagen je na prošlogodišnjem Salonu u Bolonji izlažio i dizajnersku studiju Scirocco Studie R, koja je sada kona?no prerasla i u dugo o?ekivani serijski model.Kako bilo, Nemci su za novi Scirocco R predvideli atraktivniji izgled, što u praksi podrazumeva agresivniji prednji branik, veliki zadnji krovni spojler, zadnji branik sa integrisanim difuzorom, dva završetka novog sportskog izduvnog sistema, atraktivne aluminijumske to?kove od 18 in?a (sa gumama 235/40, opciono i sa 19-in?nim to?kovima) i sportski ure?enu unutrašnjost.

Paket zaokružuju i tvr?e podešeno ogibljenje, ja?e ko?nice (diskovi od 345 mm napred i 310 mm pozadi) i elektronski kontrolisani diferencijal sa zatvara?em, nazvan XDS. Za pogon se brine iz Audija S3 poznati 2.0 TFSI agregat sa 195kW/265KS i 350 Nm obrtnog momenta u rasponu od 2500 do 5000 o/min., uparen sa DSG menja?em sa duplim kva?ilom ili manuelnim šestostepenim menja?em (pogon je ina?e i dalje na prednjim to?kovima). Sa DSG menja?em Scirocco R (težak 1333 kg) od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,4 sekunde, sa manuelnim menja?em mu treba 6,5 sekundi, dok je maksimalna brzina ograni?ena na 250 km/h. U zavisnosti od menja?a, kombinovana potrošnja (po fabri?kim podacima) iznosi 8,3 litara odnosno 8,2 litara na 100 km.

Što se cene ti?e, o?ekuje se da ?e osnovni Scirocco R u Nema?koj koštati oko 34.000 evra.Moje mishljenje: ne svidja mise uVopshte neshto...
