Zvanichno: Detalji, specifikacije, cijena...
Audi ?e po?ekom marta na Salonu u Ženevi (pored najmanjeg A1) kona?no i zvani?no predstaviti dugo o?ekivani i dugo najavljivani sportski RS5, odnosno najsnažniji model u A5 porodici i odgovor Audija na BMW M3.Ni RS5 ina?e nije mogao da ostane tajna sve do njegove oficijelne prezentacije, budu?i da su pre dva dana na internet procurele prve fabri?ke fotografije, mada bez zvani?hih tehni?kih detalja.


Od danas me?utim tajni više nema; RS5 pod haubom naime krije 4,2 litarski V8 agregat koji razvija 331 kW/450KS pri 8250 o/min. i 430 Nm obrtnog momenta (u rasponu od 4000 do 6000 o/min.), ?ija se snaga na sva ?etiri to?ka (40:60% snage napred /nazad, ako je neophodno do 70% ide napred i do 85% pozadi) prenosi preko sedmostepenog S tronic menja?a sa duplim kva?ilom.

To je dovoljno da 1725 kg težak RS5 od 0 do 100 km/h ubrza za 4,6 sekunde i da postigne najve?u brzinu koja je limitirana na 250 km/h (ipak, po želji kupca, maksimum može biti i 280 km/h). Ovde i fabri?ki podatak da RS5 u proseku troši 10,8 litara goriva na 100 km.

Naravno, sem potentnim motorom, RS5 raspolaže i agresivnijim i mo?nijim izgledom (novi sa?asti gril, druga?iji prednji branik sa velikim otvorima za vazduh i srebrnim spojlerom, prošireni blatobrani, novi zadnji branik sa difuzorom i sa dve velike izduvne cevi, spojler na prtljažniku koji se automatski podiže pri brzini od 120 km/h), petokrakim to?kovima od 19 in?a i gumama 265/35 (opciono i sa to?kovima od 20 in?a i gumama 275/30), modifikovanim ogibljenjem (nižim za 20 mm), ja?im ko?nicama (diskovi 365 mm, opciono i karbon-kerami?ke ko?nice sa diskovima 380 mm), ESP sistemom koji može da se isklju?i i sportskim enterijerom (sportska sedišta i sportski volan, detalji od karbon fibera...).Prodaja RS5-ice u Evropi startuje na prole?e i to po ceni od oko 77.000 evra.