Pre zvani?nog predstavljanja na Auto salonu u Parizu je Audi objavio sve detalje u vezi sa novim konkurentom BMW-u M5, modelu RS6.Novi RS6 u limuzinskoj karoserijskoj konfiguraciji ?e pokretati V10 twin-turbo sa 580 KS i 650 Nm maksimalnog obrtnog momenta, isti onaj koji se nalazi ispod haube Avant verzije. Sprint do „stotke“ ?e se završavati u okviru 4,5 sekunde, a maksimalna brzina ograni?ena je na 250 km/h. Turbo „duet“ omogu?ava dostupnost maksimalnog obrnog momenta pri niskih 1500 o/min, dok se maksimalna snaga osloba?a pri 6250 o/min.Šestostepena tiptronic transmisija pruža voza?u izbor izme?u automatskog i manuelnog menjanja stepena prenosa, skra?uju?i interval promene za jednu desetinku sekunde. Snaga se kroz quattro pogon na sva ?etiri to?ka šalje na podlogu. Sistem Dynamic Ride Control (dinami?ka kontrola vožnje) redukuje ljuljanje oko popre?ne ose, kao i bo?no ljuljanje, uz omogu?avanje tri stepena podešavanja amortizera – sport, dinamik i komfort, koji se aktiviraju putem unapre?enog MMI sistema. RS6 je opremljen 19-o in?nim naplacima „obuvenim“ u pneumatike dimenzija 255/40 R19, sa prednjim diskovima pre?nika 390 mm koje stežu šestoklipne ko?ione ?eljusti napred, i diskovima od 365 mm nazad sa jednoklipnim ?eljustima nazad. Kao opcija dolaze 20x9,5 in?ni to?kovi koji omogu?avaju instalaciju kerami?kih ko?nica.Standardni A6 modeli tako?e dolaze sa novim MMI sistemom, zajedno sa novim grilom hladanjaka, novim odbojnicima, usisnicima vazduha i svetlima za maglu. Poznati S-line paket uklju?uje 18-o in?ne to?kova i sportski sistem oslanjanja koji smanjuje rastojanje karoserije od tla za 30 mm. Lepezu motora ?ini šest benzinaca i ?etiri dizelaša, uklju?uju?i 2,0 litarski TFSI „?etvorocilindraš“ sa 170 KS, zatim 2,8 litarski FSI V6 sa 290 KS, 4,2 litarski FSI sa 350 KS V8, kao i novi 3,0 litarski V6 opremljen kompresorom. TDI porodica dolazi u zapreminskom rasponu od 2,0 do 3,0 l. Prodaja svih modela po?e?e sredinom oktobra 2008. godine.
