Maska na Fordu, sta je Dodge, GMC?ovo je upitnik za trecu fotografiju, mislim, zasto poistovecivanje sa teretnim programom ove dvije navedene kompanije?Postoje samo dva resenja (posto se ocigledno furas na americki stil) a to su:1. Okrugli farovi ili2 da ,,nema farova'', odnosno da se maska proteze citavom duzinom, a farovi su ispod maske. Ima jedan Yugo u HN sa tako odradjenom maskom, ili pogledaj po sajtova, vrlo cesto rjesenje kod amerikanaca. Moras paziti kakva je maska u pitanju (gustina resetke) i prolazi homolagaciju.Nije toliko bitno koji ces motor da ,,uguras'' osim ako ne mislis da spucas gomilu novaca (od 20.000 eura pa navise) posto taj Ford ima nazad, cinimi se, lisnate opruge i kruto vesanje.Znaci, prevelika snaga - nesigurno vozilo - eto me slupanog pored puta.Bitnije je kako odradis izduv i kutiju filtera za vazduh i imas zvuk od kojeg podilaze zmarci.Dobro premjeri da li staje bokser, posto se uzduzno postavlja sirina izmedju blatobrana i sasvim sigurno moraces raditi neku pomocnu sasiju koja ce drzati motor (nije skupo ali bespotrebno opterecujes prednji kraj vozila), dakle ostati na koncepciji koju ima vozilo u izvornom obliku.Npr, kod starijih Alfi (bokser motori) samo izmjenis izgled usisa vazduha u kutiju filtera i dobijes zvuk [img src=\\"style_emoticons/[#EMO_DIR#]/icon_lol.gif\\" style=\\"vertical-align:middle\\" emoid=\\":lol:\\" border=\\"0\\" alt=\\"icon_lol.gif\\" /] (probano na mojoj, sada vec slupanoj, 33-ci).Nikako ne pretjerivati sa pumpanjem blatobrana, samo decidni spojleri. Branik nikao ne smije ostati u tom obliku, pozeljno je da ostaju kranji djelovi branika (da bi vezao zmigavce) ali poput spojlera decidno.Linije su americki fazon i OK su, ali ako vec hoces dvobojno meni se vise svidja evropski (britanski) fazona to je, krov i stubovi u drugoj boji vozila.Eto, da imas malo da razmisljas...