"izbacivanjem tockova previse napolje, remeti se vertikalna osa po kojoj amortizeri "rade", odnosno, vesanje trpi""Ako stavite samo napred, auto bolje lezi napred ali kad pocn e da kliza onda PUNO ide preko nosa. Sporije se odaziva na komande volana, i maaaalo teze skrece odnosno ima sporiji "turn-in" u krivinu. Posto je zadnji trap uzi, lakse se "otkaci" zadnji kraj i eto problema. ""Ako stavite samo nazad, auto lakse skrece u krivinu, ali upravo abog toga, postoji opasnot da zadnji kraj ne moze tako brzo da skrene u krivinu, tako da iako auto opet lezi bolje, kada "dupe" pusti...ne hvata se lako""Znaci sva 4, ali NE PUNO!!! Tako se odrzava fabricki balans napred/pozadi, makar priblizno"