Vigin Racing otkrio svoj bolid
Iako je bilo planirano da svoj prvi automobil pokažu putem web stranica, ovoga jutra, prezentacija je otkazana zbog tehni?kih problema.VR-01 je dizajniran od strane Wirth Research centra, uz pomo? kompjuterske tehnologije, umesto koriš?enja vazdušnog tunela koji tome i služi i jedini je takve vrste za sada."Danas je veoma važana dan za sve u Virgin Racingu, ali ovom prilikom bih, pošto je auto glavna zvezda, posebnu ?ast ukazao svim onim neverovatnim ljudima u Wirth Research centru koji su sve ovo i omogu?ili", izjavio je Nick Wirth."Sastavljanje jednog F1 tima od prvog projekta, preko istraživanja, montaža, a kre?ete od nule je epski posao za jedan tim ljudi da uradi u roku. Sre?an sam da sam saradjivao sa najboljim dizajnerima u F1 potpuno sam svestan šta je potrebno za uspeh u ovom sportu.""Posmatraju?i šta su sve postigli ve? postoje?i timovi, na stari, konvencionalni, ali dokazan na?in, nije iznenadjuju?e da postoji doza skepticizma u CDF pristupu dizajna bolida. Ovo samo dokazuje da ?e ovo biti pristup dizajniranju F1 vozila u budu?nosti.""Takmi?imo se u poslu koji u zadnje vreme prolazi kroz mnogo promena, suo?avaju?i se sa ograni?enjima resursa. Nov, digitalni na?in dizajniranja ?e se dokazati kao bolji i jeftiniji na?in,i kao put u budu?nost Formule 1, i veoma sam uzbudjen zbog toga", rekao je Wirth.Virgin Racing F1 projekat je, u stvari, zapo?et još u decembru kada su Lucas di Grassi i Timo Glock postali voza?i ovog tima, zatim je Cosworth postao snabdeva? motora za tim, a ostaje samo i da auto provoza svoje prve krugove na Silverstonu u ?etvrtak i petak.Iako ne žele da predvidjaju velike uspehe ovom automobilu, Wirth je ubedjen u kvalitet svog dizajna VR-01."Mi smo ozbiljan trka?ki tim sa ozbiljnim ambicijama, tako da ne?emo pokušati da tr?imo, pre nego što prohodamo. Cilj je da pokušate da krenete pouzdano, efikasno i bezbedno i budete najbolji od novih timova u F1. Tada ?emo po?eti da unosimo nove performanse na kolima kroz stalni razvoj programa u ra?unarskoj simulaciji," završio je Wirth na kraju.
Pregled testiranja u ValensijiZavršena su prva tri dana testiranja, gde su se timovi upoznavali sa novim bolidima.Na prvoj sesiji ovogodišnjeg testiranja timovi su se trudili da što više vremena provedu na stazi kako bi se što bolje upoznali sa novim bolidima i kako bi isprobali neke simulacije takti?kih zamisli i neke setupove.
Toro Rosso je na dan prvog testa predstavio svoj novi bolid, koji je radjen bez pomo?i Red Bullovog tehni?kog tima, jer je takva vrsta pomo?i ove godine zabranjena. Prva dva dana automobila je testirao Sebastian Buemi, koji je prvog dana izvezao mali broj krugova zbog problema sa menja?em. Drugog dana je sve to nadoknadio jer vozivši oko 100 krugova. Tre?i dan bio je predvidjen za Jaime Alguersuarija koji se posle par krugova upoznavanja sa bolidom, bacio na posao. Toro Rossov test program je obuhvatao testiranje automobila sa razli?itom težinom goriva i usladjivanje takvog automobila sa Bridgestonovim mekim i super mekim gumama, dok je prvog dana testiranja program bio usmeren na upoznavanje sa na?inom rada novog bolida, a posebna pažnja je bila usmerena na ko?nice.Voza? : Sebastien BuemiNajbolje vreme : 1:13.823 , 125 krugovaVoza? : Jaime AlguersuariNajbolje vreme : 1:12.576, 97 krugovaVelika pažnja svih medija bila je usmerena ka
Mercedes GP i naravno povratku Michaela Schumachera. Posle prezentacije bolida koje je održana na samoj stazi prvog dana testiranja, oba voza?a su imala priliku da se upoznaju sa bolidom. Rosberg je imao ?ast da prvi testira bolid, sa kojim je prešao veliki broj kilometara, odnosno, kako su rekli ljudi iz tima radili su na simulaciji trke. Nico je drugog dana izvezo ?ak 119 krugova. Mladi Nemac je izjavio da su prvog dana radili na testiranju bolida sa razli?itom težinom goriva, dok su drugog dana radili na simulaciji trke i balansa automobila. Takodje, Nico se požalio na i na vidljivost iz voza?ke perspektive, jer je bolid zbog razli?itog setupa morao da se spusti za 1.5 cm i tako mu samnjio preglednost staze.Velika pažnja svih na stazi i medija bila je uperena u Michaela Schumachera i njegovom povratku u Formulu 1. To se desilo prvog dana testa, kada je Schumi preuzeo bolid u popodnevnoj sesiji testiranja. Prvog dana Michael se upoznavao sa bolidom kao i sa novim na?inom vožnje. On je prvog dana na stazi izvezao 40 krugova, ali je veoma brzo pokazao svoj voza?ki kvalitet, jer se dosta lako privikao na novi bolid. Tre?eg dana, Schumacher je proveo dosta vremena rade?i na setupovima i balansu automobila, ali je test morao da prekine sat vremena ranije zbog problema sa hidraulikom.Voza?: Noco RosbergNajbolje vreme : 1:12.899s, 158 krugovaVoza?: Michael SchumacherNajbolje vreme : 1:12.438s, 122 krugovaPosle predstavljanja starog bolida sa novim bojama,
Renault je u ponedeljak na stazu izvezao i svoj novi bolid pod oznakom R30. Promocija nije bila samo oko novog bolida, ve? se timu pridružio i novi voza?, Rus Vitaly Petrov. Renault je ove godine promenio voža?ku postavu, tako da su oba voza?a morala da se upoznaju sa bolidom.Prvi za volan seo je Robert Kubica koji je u jutarnjom delu prvog dana testa imao zadatak da se upozna sa bolidom i oproba svoju vožnju sa novim prednjim gumama, koje su ove godine sužene. Popodne, Poljak se usredsredio na testiranje bolida sa razli?itom težinom goriva, dok se drugog dana radilo na balansu automobila.Tre?i dan testa je bio rezervisan za debitanta Vitayija Petrova. Njegov primarni cilj je bio upoznavanje sa bolidom i na?inom rada. Rus je odvezao 75 krugova, gde se u prvih 30 krugova upoznavao sa bolidm, a posle je pokušavao da izvu?e što ve?i maksimum, što iz sebe, što iz bolida.Voza?: Robert KubicaNajbolje vreme : 1:12.426s, 188 krugovaVoza?: Vitaly PetrovNajbolje vreme : 1:13.097s, 75 krugovaI
Williams je jedan od timova koji su predstavili svoj bolid na stazi Ricardo Tormo u Valensiji. Prvi za volan novog FW32 je bio veteran, a novajlija u ekipi Rubens Barrichello, koji je posle 75 izveženih krugova morao da se zaustavi na stazi i tako prekine testiranje zbog softverskog problema na papu?ici gasa. Brazilac je drugog dana testa izvezao 102 kruga. Tre?i dan testiranja pripao je drugom voza?u ekipe Nemcu Nico Hulkenbergu. Nicov primarni zadatak je bio da napravi što ve?u kilometražu na testu kako bi inžinjeri prikupili što više informacija o bolidu.Williams je tri dana testiranja proveo rade?i na razli?itim setupovima i na testiranje rezervoara na duge distance. Takodje, tim je posvetio dosta pažnje novom Cosworth motoru, i njegovom ponašanju u novom bolidu.Voza?: Rubens BarrichelloNajbolje vreme : 1:13.377s, 75 krugovaVoza?: Nico HulkenbergNajbolje vreme : 1:13.669s, 1256 krugova
McLaren je za svoj prvi dan testa rezervisao svog dugogodišnje testera i DTM voza?a Garyija Paffetta. Paffett se posle upozavanja sa bolidm usredsredio na traženju dobrog balansa automobila sa razli?itim težinama goriva. Tu gde je on stao, drugog dana je nastavio Lewis Hamilton. Posle upoznavanje sa bolidm, Britanac je testirao isto što i Paffett uz navikavanje na vožnju sa novim prednjim gumama.Tre?i dan bio je rezervisan za vožnju teku?eg Svetckog šampiona Jensona Buttona. Jenosn se upoznavao sa bolidom i tražio je svoj odgovaraju?i setup. Vozio je duge stintove, što ukazuje da je kalkulisao sa koli?inom goriva u rezervaru.Voza?: Gary PaffettNajbolje vreme : 1:13.846s, 86 krugovaVoza?: Lewis HamiltonNajbolje vreme : 1:12.256s, 108 krugovaVoza?: Jenson ButtonNajbolje vreme : 1:12.951s, 82 krugovaI
BMW Sauber je jedan od timova koji su predstavili svoj bolid na testovima u Valensiji. Švajcarski tim koji i dalje novi naziv nema?ke autogiganta ove godine koristi?e Ferrarijeve motore u svojim bolidima. Prvi dan testa, pripao je povratniku u najbrži cirkus Pedru de la Rossi. Dugogodišnji tester McLarena je prvog dana izvezao 74 kruga i tako se upoznavao sa bolidom. Drugi dan pripao je Japancu Kamui Kobayashiju, koji se takodje upoznavao sa bolidom. Sva tri dana testa, Sauber je testirao razli?ite setupove u razli?itim uslovima rezervoara i prilagodjavanju satupova bolida na nove prednje gume. Willy Rampf, tehni?ki direktor tima bio je izuzetno zadovoljan testom, sve je poršlo bez nekih velikih problema, osim incidenta koji su imali de la Rossa i Hulkenberg na zadnjem danu testiranja, ali šteta je bila minimalna i brzo sanirana.Voza?: Pedro de la RossaNajbolje vreme : 1:12.094s, 154 krugovaVoza?: Kamui KobayashiNajbolje vreme : 1:12.056s, 96 krugova
Ferrari:Najve?e interesovanje doma?e publike bilo je usmereno ka njihovom ljubimcu Fernandu Alonsu. Medjutim, prema rasporedu u Ferrariju, fanovi su morali da sa?ekaju zadnji dan testiranja, kako bi videli svog idola. Prva dva dana testiranja novog bolida obavio je Brazilac Filipe Massa. Prvog dana Massa je odvezao 102 kruga, a dugog ?ak 125 krugova. Massa je testirao razli?ite setupove, ponašanje guma u razli?itim uslovima, kako i preformanse bolida sa punim rezervoarom.Tre?i dan testiranja privukao je i najve?u posetu na stazi. Procenjuje se da je na stazi bilo 30 hiljada ljudi koji su došli da gledaju testiranje i debitovanje Alonsa u bolidu Ferrarija. Fernando je izvezao 127 krugova i postavo je najbrže vreme tokom sve tri dana testiranja. Španac se navikavao na upravljanje bolida sa ve?om koli?inom goriva, kao i na traženje odgovaraju?eg setupa.Voza?: Felipe MassaNajbolje vreme : 1:11.722s, 227 krugovaVoza?: Fernando AlonsoNajbolje vreme : 1:11.470s, 127 krugova
