Author Topic: F1 2009 (Read 4853 times)

TROPHY · « **Reply #40 on:** March 23, 2009, 01:37:22 PM »

Ferrari sa KERS-om u Australiji Skuderija Ferari je drugi tim koji je â€œobnarodovaoâ€ da ?e od po?etka sezone koristiti svoj ure?aj za rekuperaciju energije. Danas je potvr?eno da je Ferari spakovao u svoje kofere i KERS i tako posle Renoa postao drugi tim koji ?e ga koristiti od po?etka sezone. Iako je od po?etka projekta bolida za 2009. godinu bilo problema i zastoja u razvoju ovog sistema, koji su zajedni?kim snagama razvijali Ferrari i Magneti Marelli, na kraju je sistem dobio zeleno svetlo za prvu trku sezone. DoduÅ¡e iz tabora Ferarija su od po?etka govorili da ?e oni u Australiju do?i sa KERS-om, jedino je bilo pitanje â€œsa varijantom A ili Bâ€ tvrdi Aldo Kosta jedan od Å¡efova u timu. Iako je tokom zadnja dva testa bilo problema sa sistemom, sa delom koji je odgovoran za njegovo hla?enje (curenje rashladne te?nosti iz sistema), tim se odlu?io da ipak otpo?ne sezonu sa varijantom koju su testirali u Barseloni i Herezu, a ne sa rezervnom varijantom. Kako se ve? uveliko pri?a i BMW bi trebalo da krene sa KERS-om, dok su se Tojota i BronGP ve? izjasnili da na prvu trku dolaze bez KERS-a. I tim Meklarena bi trebalo da nastupi sa KERS-om u Australiji. Ostaje samo da se vidi ko ?e da profitira, oni Å¡to mogu da balansiraju balast kako im drago ili oni koji ?e imati tu privilegiju da iskoriste dodatnih 80 KS kada im to zatreba.

TROPHY · « **Reply #41 on:** March 24, 2009, 07:50:01 PM »

Bron, Vilijams i Tojota pred diskvalifikacijom? Red Bul jeobjavio da ?e se Å¾aliti protiv dizajna difuzora koje koristi novi Bron GP tim, i to baÅ¡ pred prvu trku u Australiji ovog vikenda. Ako do?e do takve situacije, sudbina Brona, ali i nekih drugih ekipa ?e biti u rukama sudija sa trke.Pre treninga u petak, svi timovi moraju da budu pregledani od strane FIA. Red Bul je jasno stavio do znanja da neki delovi kod drugih ekipa nisu po pravilima za 2009. godinu. "To je ilegalno," rekao je Helmut Marko u ime ekipe. "Å½ali?emo se u ?etvrtak ako komponente ne budu promenje da bi bile po pravilima, jer ovakvi difuzori donose pola sekunde prednosti u svakom krugu. Sedam timova je sigurno da je to nelegalno," objasnio je on za Gazzetta dello Sport.BivÅ¡a Honda je sve iznenadila svojim performansama na testiranjima u Barseloni i Herezu. Ovakav stav Marka dolazi nakon izjave Maksa Mozlija krajem proÅ¡le nedelje, koji je predvideo da ?e problema sa difuzorima imati Bron, Tojota i Vilijams.Renoovim voza?ima manja plata Zbog globalne finansijske krize Renoovi voza?i Fernando Alonso i Nelson Pike pristali su na to da im plata bude smanjena, izjavio je Å¡ef ovog tima Flavio Briatore. Ovo je svakako ura?eno zbog posledica "Rekao sam im da bi smanjenje plate bilo prikladno. Njih dvojica su razumeli situaciju i postigli smo dogovor."27-godiÅ¡nji Fernando Alonso je kao dvostruki prvak me?u najpla?enijim voza?ima u Formuli 1."I mi u Formuli 1 ose?amo krizu i moramo da smanjimo troÅ¡kove", zaklju?io je Briatore. I Meklaren-Mercedes sa KERS sistemom u Melburnu JoÅ¡ jedan tim koji se pridruÅ¾io Renou i Ferariju u upotrebi KERS sistema na prvoj trci ove sezone je Meklaren-Mercedes.Od ostalih timova se o?ekuje po?etak dobrovoljne upotrebe ovog sistema kasnije tokom sezone, dok u BMW Zauberu imaju spreman KERS ure?aj, ali joÅ¡ nisu odlu?ili gde i kada ?e biti prvi put upotrebljen. Upitan da li ?e Luis Hamilton i Hejki Kovalainen koristiti KERS na trci tokom predstoje?eg vikenda, Å¡ef Mercedesa - Norbert Haug je izjavio za nema?ki ''Auto Motor und Sport'': ''Definitivno planiramo da po?nemo (sezonu) sa KERS sistemom, u oba bolida.''

TROPHY · « **Reply #42 on:** March 28, 2009, 02:50:24 PM »

fist fyou1 fist fyou1 fist fyou1 fist fyou1 throw throw throw ::thumbdown:: ::angryarms::VN Australije - kvalifikacije Prvi red na startu prve trke Å¡ampionata za 2009. godinu zauzeli su bolidi tima koji na trkama, barem formalno, prvi puta u?estvuje - Brawn GP !Nakon dugog vremena, Jenson Button ponovo je osvojio pole poziciju, ?etvrtu u svojoj - barem do sada - naÅ¾alost ne toliko uspeÅ¡noj karijeri. Odmah pored njega na startu ?e se na?i veteran Rubens Barrichello, verovatno presretan ovakvim razvojem doga?aja, s obzirom da je krajem proÅ¡le godine njegova duga karijera izgledala prakti?no zavrÅ¡ena. Obojica ovakav spektakularan obrt u svojim karijerama mogu da zahvale izvanrednim inÅ¾enjerima i dizajnerima Brawn tima, koji su izgleda zaista napravili pobedni?ki bolid, uprkos svim teÅ¡ko?ama koje su preÅ¾ivljavali tokom zime, kada je bilo vrlo neizvesno da li ?e se uopÅ¡te pojaviti na startu ovog Å¡ampionata. Iako je Brawn naslednik bivÅ¡eg fabri?kog Honda tima, formalno su ipak nova ekipa. Da jedan novi tim u svoju prvu trku krene iz prvog reda poslednji put se desilo negde tokom sedamdesetih godina proÅ¡log veka !Brawn je danas zvani?no dobio i prvog sponzora, izgleda i glavnog, i to vrlo mo?nog - Britansku kompaniju Virgin. Da podsetimo, milijarder Richard Brenson i njegov Virgin bili su i potencijalni kupci tada joÅ¡ uvek Honda tima, ali do zaklju?enja tog posla ipak nije doÅ¡lo. Brenson je nastavio da paÅ¾ljivo prati situaciju oko Brawn tima, i iskoristio priliku da u?e u tim barem kao glavni sponzor, kada ve? nije kao vlasnik. S obzirom na spektakl koju su priredili Brawn bolidi, Brenson je s pravom delovao viÅ¡e nego zadovoljan - odli?an poslovni potez za ovog izvanredno uspeÅ¡nog ?oveka.Ako se izuzme donekle o?ekivani uspeh Brawn-a, kvalifikacije nisu u potpunosti proÅ¡le onako kako se moglo prognozirati nakon slobodnih treninga u kojima je potpuno dominirao Williams, a naro?ito Nico Rosberg. Slobodni treninzi tako?er su ukazalivali na skoro potpunu dominaciju 3 tima (Brawn, Williams i Toyota) sa "alternativnim" dizajnom difuzora, koji je joÅ¡ uvek predmet sporenja. Kvalifikacije su me?utim pokazale da to reÅ¡enje ne garantuje baÅ¡ toliko ogromnu i odlu?uju?u prednost. Vettel i Kubica u Red Bull-u odnosno BMW-u, koji ?e krenuti iz drugog reda, pokazali su da bolid sa "klasi?nim" difuzorom moÅ¾e ipak prili?no ravnopravno da se nosi sa Brawn bolidima, dok su iza njih oba Ferrari-a donekle izjedna?ena sa obe Toyote. Za ta?niju procenu ipak treba sa?ekati da se vidi kakve su u kvalifikacijama bile teÅ¾ine, to jest koli?ine goriva sa kojima su bolidi vozili, i kakvu ?e prednost pomenuta 3 tima imati u trci.Najve?e razo?aranje je joÅ¡ jednom McLaren, koji izgleda ipak nije ni za malo popravio performanse u odnosu na ono Å¡to je pokazivao tokom zimskih testova, iako je pred sam kraj tog perioda testiranja izgledalo da jeste. Svetski prvak Lewis Hamilton teÅ¡kom mukom je uspeo da se probije barem do druge sesije kvalifikacija...ali u njoj nije odvezao ni jedan krug zbog problema sa menja?em. McLaren-ov bolid o?igledno ima neku fundamentalnu manu u dizajnu koju verovatno nije uopÅ¡te lako popraviti. Mercedes-ov motor sasvim sigurno nije krivac - Brawn vozi sa potpuno istim motorom !U svakom slu?aju, startni raspored izgleda zna?ajno druga?ije u odnosu na onaj na koji su mnogi navikli, sa mnogo voza?a na sasvim neuobi?ajenim mestima. Za po?etak, to je svakako dobro za Formulu 1. Dobro je i vrlo jasno uo?ljiva ?injenica da voza?i u ovim novim bolidima imaju neuporedivo bitniju ulogu nego do sada. Sada joÅ¡ ostaje da se vidi da li ?e i trka da bude zanimljivija nego ina?e, iako staza Albert Park baÅ¡ i nije idealna za prvu procenu, jer sama po sebi ne pruÅ¾a previÅ¡e mogu?nosti za preticanje.I naravno, ostaje da se sutra vidi da li to Brawn zaista moÅ¾e da pobedi u svojoj prvoj trci ? Rezultati kvalifikacija: Albert Park - MelbourneDuÅ¾ina: 5,303 kmDatum: 28. mart 2009.Vremenski uslovi: Sun?ano, temperatura vazduha 24-25?C, temperatura staze 30-33?C, vetar 2 m/s, vlaÅ¾nost vazduha 24-38%Komparativna vremena: Rekord staze u trci: 1:24.125 Rekord staze u kvalifikacijama: 1:24.408 Voza? Tim Q1 Q2 Q3 Krugova 1. J. Button Brawn 1:25.211 1:24.855 1:26.202 19 2. R. Barrichello Brawn 1:25.006 1:24.783 1:26.505 21 3. S. Vettel Red Bull 1:25.938 1:25.121 1:26.830 21 4. R. Kubica BMW 1:25.922 1:25.152 1:26.914 19 5. N. Rosberg Williams 1:25.846 1:25.123 1:26.973 21 6. T. Glock Toyota 1:25.499 1:25.281 1:26.975 19 7. F. Massa Ferrari 1:25.844 1:25.319 1:27.033 21 8. J. Trulli Toyota 1:26.194 1:25.265 1:27.127 20 9. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 1:25.899 1:25.380 1:27.163 21 10. M. Webber Red Bull 1:25.427 1:25.241 1:27.246 20 11. N. Heidfeld BMW 1:25.827 1:25.504 14 12. F. Alonso Renault 1:26.026 1:25.605 12 13. K. Nakajima Williams 1:26.074 1:25.607 16 14. H. Kovalainen McLaren 1:26.184 1:25.726 15 15. L. Hamilton McLaren 1:26.454 ---516. S. Buemi Toro Rosso 1:26.503 10 17. N. Piquet jun. Renault 1:26.598 12 18. G. Fisichella Force India 1:26.677 10 19. A. Sutil Force India 1:26.742 9 20. S. Bourdais Toro Rosso 1:26.964 10 Najnovije vijestiSudije su nakon obavljenih svih tehni?kih pregleda zaklju?ile da je zadnje krilo kod bolida Toyota "ekstremno fleksibilno", Å¡to je u suprotnosti sa pravilnikom.Zvani?nici Toyote saopÅ¡tili su pak da je to zadnje krilo proÅ¡lo sva potrebna testiranja, i da bez prevelikog savijanja i deformisanja izdrÅ¾ava ?ak dvostruko ve?e optere?enje od propisanog ! Kako li se onda odre?uje da je pojedini deo koji bi trebao da bude krut ustvari suviÅ¡e savitljiv - nije baÅ¡ sasvim jasno ! Me?utim, u za?u?uju?e pomirljivom tonu, Toyota je ipak odlu?ila da ne ulozi Å¾albu na nalaz sudija i da prihvati kaznu koja im je odre?ena. Kazna je brisanje vremena koja su Glock i Trulli postigli tokom kvalifikacija, pa ?e tako oba bolida krenuti sa samog za?elja, kao da u u kvalifikacijama nisu ni u?estvovali.Toyota ?e samo traÅ¾iti da njeni automobili budu puÅ¡teni iz parc ferme-a, kako bi to krilo mogli dodatno da fiksiraju ili u?vrste, ne bi li izbegli istu kaznu i nakon trke. Iz tima tvrde da takav zahvat ne?e ni malo uticati na performanse posto nikakva toboÅ¾nja fleksibilnost zadnjeg krila nije ni doprinosila njihovim postignutim vremenima. Tako?er, Toyota u ovoj situaciji razmatra i mogu?nost kretanja iz garaÅ¾e umesto sa piste, u zavisnosti od strategije koju sada mora da revidira. Ubudu?e, Toyota namerava da izmeni svoju internu proceduru testiranja krila i drugih delova, kao i proces proces njihove proizvodnje, pa se nada da se ovakav incident ne?e vise ponoviti. Kako god, jedna potencijalno dobra trka je za Toyotu prakti?no upropaÅ¡tena...Lewis Hamilton koji je vozio samo prvi deo kvalifikacija a u drugom morao da odustane zbog kvara menja?a, tako?er je kaÅ¾njen, posto doti?ni menja? nije mogao da bude popravljen ve? je morao da bude zamenjen. Propisana kazna ga baca na 17, mesto, ispred dve Toyote.Williams je uloÅ¾io jednu rekli bi smo "fantomsku" Å¾albu protiv ekipa Ferrari I Red Bull, od koje je nakon vrlo kratkog vremena odustao. Nije potpuno jasno na Å¡ta se Williams Å¾alio, ali se predpostavlja da su u pitanju bili dodatni bocni elementi na prednjim krilima ovih bolida, kao Å¡to nije jasno ni zaÅ¡to je Å¾alba odmah povu?ena. Mogu?e je i da su u pitanju neke zakulisne igre ili upozorenja...Nakon svih odluka i kazni, kona?na zvani?na startna lista objavljena je tek oko pono?i po lokalnom vremenu, i izgleda ovako: 1. J. Button Brawn 2. R. Barrichello Brawn 3. S. Vettel Red Bull 4. R. Kubica BMW 5. N. Rosberg Williams 6. F. Massa Ferrari 7. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 8. M. Webber Red Bull 9. N. Heidfeld BMW 10. F. Alonso Renault 11. K. Nakajima Williams 12. H. Kovalainen McLaren 13. S. Buemi Toro Rosso 14. N. Piquet jun. Renault 15. G. Fisichella Force India 16. A. Sutil Force India 17. S. Bourdais Toro Rosso 18. L. Hamilton McLaren 19. T. Glock Toyota 20. J. Trulli Toyota U skladu sa novim pravilima, timovi su objavili startne teÅ¾ine svojih automobila: Voza? Tim TeÅ¾ina/kg 1. N. Piquet jun. Renault 694.1 2. N. Heidfeld BMW 691.5 3. H. Kovalainen McLaren 690.6 4. G. Fisichella Force India 689.0 5. A. Sutil Force India 684.5 6. F. Alonso Renault 680.7 7. K. Nakajima Williams 680.5 8. S. Buemi Toro Rosso 675.5 9. T. Glock Toyota 670.0 10. R. Barrichello Brawn 666.5 11. J. Button Brawn 664.5 12. S. Bourdais Toro Rosso 662.5 13. M. Webber Red Bull 662.0 14. J. Trulli Toyota 660.0 15. N. Rosberg Williams 657.0 16. S. Vettel Red Bull 657.0 17. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 655.5 18. L. Hamilton McLaren 655.0 19. F. Massa Ferrari 654.0 20. R. Kubica BMW 650.0 Uz pomo? teÅ¾ine, moÅ¾e da se zaklju?i na primer da su bolidi Brawn tima vozili sa sasvim dovoljno goriva, te da njihova vode?a mesta nikako nisu postignuta zahvaljuju?i maloj koli?ini goriva. ?ak Å¡taviÅ¡e, kada se uporede teÅ¾ine i plasmani konkurenata, brzina Brawn-a deluje joÅ¡ impresivnije ! Dalje, vidi se da ?etvrto mesto Kubice svakako jeste postignuto zahvaljuju?i minimalnoj koli?ini benzina, poÅ¡to je njegov BMW bio ubedljivo najlakÅ¡i. Jasno je i odakle razlika u odnosu na Heidfeld-a u istom automobilu, koji je o?igledno na potpuno drugoj strategiji - njegov BMW bio je skoro najteÅ¾i bolid. Ljubitelje Ferrari-a ?e zabrinuti ?injenica da uprkos maloj teÅ¾ini Massa i Raikkonen nisu mogli bolje da se plasiraju. Ako se uzme u obzir prose?na predvi?ena potroÅ¡nja, moÅ¾e da se prera?una kada ?e koji voza? otprilike morati u garaÅ¾u na dolivanje goriva: Krug 16 ili 17: Robert KubicaKrug 18: Felipe MassaKrug 18 ili 19: Lewis HamiltonKrug 19: Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Kimi RaikkonenKrug 21: Mark Webber, Jarno Trulli, Sebastien BourdaisKrug 22: Jenson ButtonKrug 23: Rubens BarrichelloKrug 24: Timo GlockKrug 26: Sebastien BuemiKrug 28: Fernando AlonsoKrug 29 ili 30: Kazuki Nakajima, Adrian SutilKrug 31: Giancarlo FisichellaKrug 31 ili 32: Heikki KovalainenKrug 32: Nick HeidfeldKrug 33: Nelson Piquet Ovo je prvi put da su ovi podaci javno dostupni, i zaista predstavljaju izuzetno vaÅ¾an element u razumevanju taktike svakog tima i pomaÅ¾u gledaocima u pra?enju trke, pa samim tim i doprinose zanimljivosti. Ovaj deo novih pravila je svakako za svaku pohvalu.

vuki · « **Reply #43 on:** March 29, 2009, 11:57:57 AM »

1. J. Button Englez Brawn-Mercedes 1:34:15:7842. R. Barrichello Brazilac Brawn-Mercedes + 0:00:8073. J. Trulli Talijan Toyota + 0:01:6044. L. Hamilton Englez McLaren-Mercedes + 0:02:9145. T. Glock Nijemac Toyota + 0:04:4356. F. Alonso Å panjolac Renault + 0:04:8797. N. Rosberg Nijemac Williams-Toyota + 0:05:7228. S. Buemi Å vicarac STR-Ferrari + 0:06:0049. S. Bourdais Francuz STR-Ferrari + 0:06:29810. A. Sutil Nijemac Force India-Mercedes + 0:06:33511. N. Heidfeld Nijemac BMW Sauber + 0:07:08512. G. Fisichella Talijan Force India-Mercedes + 0:07:33413. M. Webber Australac Red Bull-Renault + 1 krug14. S. Vettel Nijemac Red Bull-Renault Odustao15. R. Kubica Poljak BMW Sauber Odustao16. K. Raikkonen Finac Ferrari Odustao17. F. Massa Brazilac Ferrari Odustao18. N. Piquet Brazilac Renault Odustao19. K. Nakajima Japanac Williams-Toyota Odustao20. H. Kovalainen Finac McLaren-Mercedes Odustaonadam se da se sad neko tamo u hondi ubio :suicide2:

Filip · « **Reply #44 on:** March 29, 2009, 06:45:07 PM »

Truli je kaznjen sa 25 sekundi plusa na njegove vrijeme jer je navodno pretekao Hamiltona dok ej bio sejfti kar i pao je na 12 mjesto. tako da je poredak malo drugaciji svi koji su bili iza trulija sad su ispred

TROPHY · « **Reply #45 on:** March 29, 2009, 06:54:31 PM »

Yeah! clap2Samo nisam bash zadovoljan Alonsom, jeste da je zavrshio 6. odnosno 5. ali zahvaljujuci tudjim greshkama i odustajanjima.:(Chudno mi je to shto je hamilton uochi trke izjavio da ne ochekuje bodove, a on zavrshio 3.! ! ! i plus startovao 18. ! ? ! ? jao

Filip · « **Reply #46 on:** March 29, 2009, 07:20:51 PM »

Quote from: TROPHY-Renault on March 29, 2009, 06:54:31 PM

Chudno mi je to shto je hamilton uochi trke izjavio da ne ochekuje bodove, a on zavrshio 3.! ! ! i plus startovao 18. ! ? ! ? jao

pa kao sto si rekao za Alonsa, Tako je i Hamilton stigao do par mjesta uz pomoc vozaca koji su odustali i koji su kaznjeni. a i uz pomoc svojih vozackih sposobnosti, mogao je i ona sa njegovim bolidom da prestigne par njih

Polako, i Alonso ce poceti!

TROPHY · « **Reply #47 on:** March 29, 2009, 07:28:35 PM »

I hope so!

TROPHY · « **Reply #48 on:** April 02, 2009, 05:10:15 PM »

VN Autralije: Hamilton i McLaren diskvalifikovani ! - Konacni rezultati Skandal, cirkus ili pravda ? Lewis Hamilton ne samo da je izgubio tre?e mesto dobijeno odlukom sudija, nego je sada - ponovo odlukom istih sudija - izgubio i ?etvrto mesto koje je redovno osvojio ! Na danaÅ¡njem sastanku pre trke u Maleziji, sudije su joÅ¡ jednom razmotrile slu?aj koji je proÅ¡le nedelje izazvao dosta kontroverzi. Da podsetimo, Jarno Trulli koji je u trci u Melburnu osvojio tre?e mesto kaÅ¾njen je sa 25 sekundi zbog nepropisnog obilaÅ¾enja Hamilton-a pod reÅ¾imom sigurnosnog vozila. ViÅ¡e o tome pisali smo u ovoj vesti .Toyota je odmah najavila Å¾albu, ali je joÅ¡ u sredu izdala zvani?no saopÅ¡tenje da je ipak ne?e podneti. U saopÅ¡tenju je stajalo da su nakon razmatranja nekih prethodnih sli?nih slu?ajeva, zaklju?ili da bi Å¾alba bila odbijena po proceduralnim pitanjima, pa da je zato nema smisla ni podnositi. Toyota je verovatno mislila, me?u ostalim slu?ajevima, i na Veliku Nagradu Belgije prethodne godine, kada je sli?na Å¾alba McLaren-a bila odbijena zato Å¡to na kaznu od 25 sekundi koja proisti?e iz neodra?ene "stani-kreni" kazne formalno uopÅ¡te nije predvi?ena mogu?nost Å¾albe. Iznena?enje je doÅ¡lo nakon te odluke Toyote, kada su sudije u sredu objavile da ?e pred slede?u trku na stazi Sepang "po sluÅ¾benoj duÅ¾nosti" ponovo razmotriliti slu?aj jer su u me?uvremenu doÅ¡li do novih saznanja koje bacaju novo svetlo na tok doga?aja. Nakon novog sasluÅ¡anja i novog ve?anja, sudije su izdale slede?e saopÅ¡tenje:"Sudije su razmotrile nove elemente sa Velike Nagrade Austalije 2009 koji su im predstavljeni, i smatraju da su i voza? pod brojem 1 Lewis hamilton i tim u?esnik Vodafone McLaren Mercedes namerno prezentovali ?injenice na na?in koji je naveo sudije da donesu pogreÅ¡nu odluku 29. marta 2009. godine.U skladu sa (odgovaraju?im paragrafima Sportskog Pravilnika), voza? pod brojem 1 Lewis hamilton i tim u?esnik Vodafone McLaren Mercedes su zbog toga isklju?eni iz plasmana Velike Nagrade Australije 2009 (odnosno diskvalifikovani), a kona?na klasifikacija je adekvatno izmenjena."Pored diskvalifikacije Halmilton-a i McLaren-a, kazna koja je izru?ena Trulli-u je naravno poniÅ¡tena, i vra?eno mu je osvojeno tre?e mesto. Novi dokazi na koje se sudije pozivaju su ustvari transkripti radio komunikacije izme?u Hamilton-a i McLaren tima. Izgleda da je Hamilton sadrÅ¾aj ili ?ak i postojanje te komunikacije namerno pre?utao. To se moÅ¾e zaklju?iti iz saopÅ¡tenja McLaren-a, kojim priznaje greÅ¡ku i prihvata novu odluku sudija:"Vodafone McLaren Mercedes razume da su Sudije tek sada donele odluku na osnovu radio komunikacije izme?u voza?a i tima. Tim je pogreÅ¡no verovao da su radio komunuikacije ve? u nedelju 29. marta 2009. bile presluÅ¡ane i uzete u obzir prilikom prvobitnog ve?anja, pa shodno tome nije smatrao za potrebno da o njima toga dana posebno diskutuje sa Sudijama.Tim se kaje Å¡to to ipak eksplicitno nije uradio u tom trenutku, pa prihvata danaÅ¡nju odliku i ne namerava da uloÅ¾i nikakve daljnje Å¾albe." Ovo bi trebalo po svakoj logici da stavi ta?ku na tu spornu situaciju nastalu nakon prve trke F1 Å¡ampionata 2009.Pred drugu trku, Veliku Nargradu Malezije ovog vikenda na stazi Sepang, stanje na tabelama je dakle kona?no slede?e:Voza? Tim Krugova Vreme Bodova 1. Jenson Button Brawn-Mercedes 58 1:34:15.784 10 2. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 58 +0:00.807 8 3. Jarno Trulli Toyota 58 +0:01.604 6 4. Timo Glock Toyota 58 +0:04.435 5 5. Fernando Alonso Renault 58 +0:04.879 4 6. Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +0:05.722 3 7. Sebastien Buemi STR-Ferrari 58 +0:06.004 2 8. Sebastien Bourdais STR-Ferrari 58 +0:06.298 1 [/b] 9. Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 +0:06.335 10. Nick Heidfeld BMW Sauber 58 +0:07.085 11. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 58 +0:07.374 12. Mark Webber RBR-Renault 57 +1 krug 13. Sebastian Vettel RBR-Renault 56 DNF 14. Robert Kubica BMW Sauber 55 DNF 15. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 55 DNF 16. Felipe Massa Ferrari 45 DNF 17. Nelsinho Piquet Renault 24 DNF 18. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 17 DNF 19. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 0 DNF 20. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 DSQ

SFU · « **Reply #49 on:** April 02, 2009, 05:33:48 PM »

sve po starom, treba yebat hamiltona dok mu se guzica ne rasceta! sramota

eto tako · « **Reply #50 on:** April 03, 2009, 07:08:02 PM »

Upaljeno uho i dalje mu?i Alonsa Dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso je izjavio da ?e na sutraÅ¡njim kvalifikacijama biti na 90% svojih mogu?nosti zbog infekcije uha koja ga mu?i ve? nekoliko dana.Alosno je ve?inu ju?eraÅ¡njeg dana proveo u svojoj hotelskoj sobi u Kuala Lumpuru, a na daÅ¡anjim je slobodnim treninzima odvozio samo 32 kruga, Å¡to je najmanje od svih voza?a."Sutra ?u na kvalifikacijama biti na 90% mogu?nosti, dok bi u nedjelju trebao biti na 100%," rekao je Alonso. "Mom?adski lije?nici i fizioterapeuti paze na moje zdravlje i u dobrim sam rukama.""Imam upaljeno uho, poviÅ¡enu temperaturu i ve? se dva dana ne osje?am dobro. Danas smo odvozili minimalni broj krugova kako ne bih izgubio puno vode," objasnio je."NaÅ¡ ?e bolid bit brÅ¾i, samo moramo prona?i bolje postavke. Danas smo isprobavali neke prili?no interesantne stvari, tako da sutra sve moramo zajedno sloÅ¾iti," zaklju?io je.

Filip · « **Reply #51 on:** April 03, 2009, 11:15:12 PM »

Inace Hamilton je kaznjen jer se utvrdilo da je ipak Truli postupio kako treba. Hamilton je naglo ukocio i posle Trulijevog preticanja nastavio da vozi i posle trke izjavio da ga je Truli prestigao tokom sejfti kar kruga, sto je izazvalo posledice i oduzimanje pozicije Truliju tj kazna od dodatnih 25 sekundi. Posle pregleda kompletnih razgovora izmedju vozaca i konstruktora sve je bilo jasno i doslo se do zakljucka da je Hamilton, odigrao PRLJAVO i prevario sudije, zbog cega ce biti kaznjen. Truliju je vracena stara pozicija tj 3 mjestobice interesantno zar ne Slavko(sfu)

eto tako · « **Reply #52 on:** April 04, 2009, 10:10:06 AM »

Ovaj brawn je stvarno se naostrio ... eto odgledah sve istina sa malim preskocima,dorucak,kafa,postar ovo ono i skoro i da ne vidjeh alonsa kako vozi ?! Znam da je deseti ali kamera kao da je bjezala od njega ...

TROPHY · « **Reply #53 on:** April 04, 2009, 10:17:44 AM »

Nije bjezhala kamera od njega, vec je odvezao samo 1 krug (u Q3 ) kolko sam ja mogao vidjet, vjerovatno zbog problema sa upaljenim uvom ::msn-wink::A bogami skoro nishta manje od brawn-a nije oshtar ni red bull, koristi renoov motor, a vidji kakav je... ::badair::

TROPHY · « **Reply #54 on:** April 05, 2009, 10:46:17 AM »

E pa ove sprdnje sa formulom! ! ! ! fyou1 fist :suicide2: jao throwJel gledao ko do sad? throw

Filip · « **Reply #55 on:** April 05, 2009, 10:48:52 AM »

ja gledam.. evo pale motore... Super trka bila do kise. EKSTra ustvari!!

TROPHY · « **Reply #56 on:** April 05, 2009, 10:51:57 AM »

A evo neshto pokushavam da pratim na live_timing F1 shto pale motore kad ce kraj za 10 min.?Nego ovaj prsli drugi rtcg pushta neke spotove jao

Filip · « **Reply #57 on:** April 05, 2009, 11:11:27 AM »

bolji je prenos na HRT1. zavrsilo se kako, nije se nastavljala trka. onako kako se zaustavila tako se i zavrsila.1.Baton2.Hajdfeld3.Glok4.Truli5.Barikelo6.veber7.hamilton8.Rozberg9. Masa10.Burde11.Alonso12.Nakadjima13.Raikonenmislim da sam tacno poredjao. Trka je bila odlicna, puno preticanja je bilo. Startovali su najbolje Raikonen i Alonso, strasan start. Raikonen je bas lijepo prestigao Alonsa, ali su ga posle zebnuli sto je ranije nego ostali promijenio flat gume, stavio za kisu sto ga je usporilo i izgubio pozicije... Alonso je izletio bio ali se snasao,Fetel i Veber su ekstra odvozili. Braun tim o5 prebrz....

SFU · « **Reply #58 on:** April 05, 2009, 12:12:46 PM »

jes evo ispreturashe i ovaj put plasman! glok je bio drugi a hamilton peti....

TROPHY · « **Reply #59 on:** April 05, 2009, 02:10:22 PM »

Quote from: SFU on April 05, 2009, 12:12:46 PM

jes evo ispreturashe i ovaj put plasman! glok je bio drugi a hamilton peti....

Jel ozb? Poshto evo 'obidjoh' sve F1 sajtove i nidje nema toga, da je glok drugi...

News:

Author Topic: F1 2009 (Read 4853 times)