Golf 2 1.6benz +plin

[WolfyClocker]

Imam vec duze vrijeme ugradjen plin, mislim da lovato italijanski...Ono sto mi se desava je da posle odredjenog vremena ne mogu da prebacim na bezin, jer (bar kako mi stari kaze) proshire se dizne na karburatoru, i auto stalno cima i vuche masu benzina...Jedanput sam vec mijenjao karburator, a za Golfa ga je strasno tesko naci dobrog, ako ne i uopste. A na ovom drugom vec ne mogu da ga prebacim na benzin jer se javljaju pomenuti problemi. Pa ima li nekog rjesenja ?

[Nemanja]

Kolko znam,kad se plin ugradi poserite se na benzin vise,pumpa odma crkne,i sranja pocinju.... ::msn-wink:: kod svakog isti problem ::msn-wink:: ::msn-wink::

[tiCo]

podji kod milija nikolica na aluminijski onamo na plinaru..objasni sto se desava ...

[2fast4you]

U Bar je servis Baneb dosta poznat sto se tice ugradnje i servisiranja plinskih sistema.Sto se tice plina nisam neki ljubitelj UOPSTE, a posebno na Karburator.

[MUGEN]

to su price pricine da crkava pumpa i dizne...to crkava kad se auto ne pali na benzin i kad se samo vozi na plin...ja imam plin sto godina i nemam nikakvih problema ...jer svako jutro palim auto na benzin a svake nedelje potrosim 10 eura goriva...cisto radi dizni  i pumpe...

[WolfyClocker]

e onda je do toga, ja mislim da se nije to preko jednom mjesecno radilo...sto znaci da ovi motori koji nemaju karburator mogu na plin bez razmisljanja, sam mehanizam odredi to prebacivanje, i uvijek se pali na benz...

[MUGEN]

ja imam 1.8 ajnspric ...ima 4 dizne..i vozim puno na plin..ali uvijek pali na benzin..npr ujutro kad idem na posao..uvijek pali na benzin..i pustim ga da radi jedno 2 min...onda dam gas i on prebaci na 2000rpm na plin..i vozi nikad neces imat problema ako tako radis..i jednom nedeljno uspes 5-10 e goriva kako kad..malo ga produvash izstiskash i ne $ekiraj se slobodno

[WolfyClocker]

pa e, to kazhem...ima mi ujak b4, i na njega takvu stvar, chak je promijenio neki chip, jer mu je masu troshio, mislim da je chip za temperaturu, i auto ladno preko 10l ne moze... :)mada kako rastu ove cijene, izjednacit ce se plin i benzin...

[MUGEN]

sve zavisi...ja sa 30 e plina prelazim 380-400km ...a sa 30 e goriva prelazim  250-280kmedit: naravno pricham o graDskoj vozhnji...

[tiCo]

pa e, to kazhem...ima mi ujak b4, i na njega takvu stvar, chak je promijenio neki chip, jer mu je masu troshio, mislim da je chip za temperaturu, i auto ladno preko 10l ne moze... :)mada kako rastu ove cijene, izjednacit ce se plin i benzin...

ol pitat koji je to cip i dje dodje!?

[WolfyClocker]

ocu, pa ti javljam. Mislim da je chip pogresno ocitavao temperaturu, javljao da je nizha, npr -20 pa je srko goriva preko 15l...

[MUGEN]

mislim da si se zeznuo ...ne zove se chip nego shtop...to za temperaturu..

[WolfyClocker]

ne znam, ujak mi ima b4, radi u tref auto preko 10god, a ima i servis gdje radi auta eo zadnjih 5god...mozda ga nisam dobro cuo...

[eto tako]

Meni je to skoro isto CIP i STOP , pff ... sve u svemu,odes na plinaru i pitas ili jos bolje u zetu kod onog tipa koji je jedan jedini strucnjak za karburatore ...

[tiCo]

stop i cip jeeeeeeeee.....pfffffffffffffff :Ddan i noc..nego...clokeru sto bi?

[WolfyClocker]

nisam bio cio dan doma, nit gledao ujaka, koji mi je na 30m od kuce btw  happy2

[cedo]

HAhahahahah sto me lijepo nasmijaste.....  roflLjudi nije chip,a kamoli shtop!  ::taz::  To je senzor koji prati temp rashladne tecnosti u motoru.On daje ECU (motornom komp) informaciju koliko je motor zagrijan,odnosno koliko je hladan.Na osnovu te informacije ECU odredjuje koliko ce drzati diznu otvorenu (u ms-mili sekunde),tj koliko ce dati bogatiju smjesu za hladan motor,a normalnu za zagrijan motor,tj za motor koji je na radnoj temperaturi,sto zavisi od tipa i proizvodjaca motora (idealna smijesa vazduha i goriva je 13.7 %).Kad taj senzor crkne on "govori" ECU-u da je motor uvijek hladan,te on daje bogatiju smijesu goriva,iako je motor ugrijan,te onda i trosi vise nego sto bi trebalo.Pravilan naziv tog senzora je ECT (engine coolant temperature) senzor,Kod Audija ih ima sa 4 i sa 2 pina na konektoru,opet zavisi od tipa motora.Noviji su sa 4 pina na konektoru-dzeku.