Koliko u Crnoj Gori ima auto-puteva, ili brzih magistralnih puteva? really!Racunam, racunam, i sve se svodi oko brojke 0 (nula).Ok, a placamo li putarine? Placamo, jer kada postoji alternativni putni pravac onda se putarina moze naplacivati (tipican primjer je tunel Sozina, i alternativni pravac preko Pastrovacke gore).Ako ne postoji alternativni putni pravac onda se nemoze naplacivati putarina.Ipak i to smo uspjeli da preokrenemo.Danas se pusta u saobracaj put Meljine-Petijevici (ka BiH, i dalje do Trebinja) u duzini od 12,5 km. Za taj put ce se naplacivati putarina:motocikli - 1,50automobili - 3,00kamioni i autobusi - 18,00WTF Placa se putarina za uzak put (6 m sirine) pun krivina i punih linija gdje si osudjen da vozis u koloni. Alternativni pravac...Ah, da, evo sta se desava.Koncesiju (na 20 godina) za izgradnju puta dobio je konzorcijum ,,Unirvezal Holding'' iz Beograda.,,Unirvezal Holding'' je upravljacka prava prebacio na firmu ,,Timi Holding Limited'' sa Kipra (vlasnik Vuk Hamovic),,Timi Holding Limited'' formira preduzece ,,Unirvezal Monte'' koje je izgradilo pomenutu dionicu.Osim putarine imaju pravu da izgrade dvije benzinske stanice, restoran i trzni centar.dakle, radi se o 12,5 km puta (sa 2 trake) koje je izgradjeno pod uslovima koji su gore pomenuti.12,5 km takvog puta je veliki zalogaj za opstinu? I onda nam se servira prica da cemo sami izgraditi auto-put (2+2 trake sirine 3,5 m + 2 zaustavne trake sirine od 2,5 do 3 m + bankine + ograda + ...)Da, kako ce to sada izgledati nekome ko ulazi u CG na granicnom prelazu Petijevici. Prvo plati eko-taksu 10 eura, a potom i putarinu 3 eura... ::thumbdown::