Izgleda da je u Crnoj Gori tesko naci dobrog servisera. Prekljuce je jedan moj prijatelj poveo auto kod servisera na redovan servis i ovaj mu usuo litar ulja vise u motor. Na pitanje, zasto, lik je odgovorio to tako treba zimi... Ta me je prica posluzila kao povod da kazem licna iskustva, pa bi bilo dobro da nadopunite. Ne bi htio samo da napisete, ovaj je dobar, ovaj je los, nego i neko obrazlozenje.Izgleda da mi u Crnoj Gori imamo pun k***c ovlascenih servisa. No, koliko su oni ovlasceni?Imam kamion Iveco Turbo Dailly 49-10. Servisirao sam ga sve po knjizi. Na 180.000 km treba da mu se uradi veliki servis. Zamjena ulja u motoru, mjenjacu, diferencijalu, svi filteri, zamjena kocione tecnosti, zupcasti kais, zatezaci,...zakazem taj servis u OVLASCENOM servisu u PG, rekoh da to urade profesinalci. Nije neka usluga bila, al' ajde.zamjenise se sve to, servisirah kamion, platih i vozi... Pitanje je, koliko sam poslije servisa vozio. Nisam napravio ni 1000 km... Upalim kamion, hladno jutro, malo je radio, usaltam u rikverc, pustim kvacilo i ...zupsati mi je preskocio. Pa on se mjenja radi prevencije takvih stvari.Srecom nije bilo havarije na motoru. Ovlasceni Iveco servis u PG ne preporucujem. Na servisu takodje stoji natpis Alfa Romeo, Fiat, Lancia.Jedno moje iskustvo.