« previous next »
Pages: [1]

Author Topic: Limited Slip Differential  (Read 1113 times)

Offline vuki

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« on: November 14, 2008, 02:07:09 PM »
Limited Slip DifferentialLSDKao i uvijek, teorija i praksa prili?no se razlikuju. Kada biste automobilu s obi?nim diferencijalom podigli u vazduh jedan pogonski to?ak, upalili motor i ubacili menja? u brzinu, isti bi se po?eo okretati dok bi drugi ostao mrtav hladan, prikovan uz zemlju. Ovo je mogu?e upravo zato što diferencijal dozvoljava razli?ite brzine okretanja pogonskih to?kova. Ali, u praksi takav rad prenosa snage može biti i problemati?an. Pri bržoj vožnji kroz krivine ?esto se doga?a da se, zbog naginjanja karoserije, to?ak s unutrašnje strane krivine digne od zemlje. U tom ?e se slu?aju ovaj to?ak nastaviti okretati u prazno, ali diferencijal ?e i "prekinuti" okretanje to?kova sa spoljne strane. U krajnjim situacijama, ovakav gubitak pogona može rezultovati tek jednim - zanošenjem i vožnjom po travi. Da bi se ovakve pojave koliko-toliko ograni?ile, na automobile boljih karakteristika ugra?uje se diferencijal s blokadom, popularno zvan i LSD (od eng. - Limited Slip Differential). Sastavni delovi diferencijala s blokadom prikazani su na slici.LSD je, u osnovi, iste konstrukcije kao i obi?an diferencijal s izuzetkom jednog para "kva?ila" (kliznih zup?anika) - (1). Kod vožnje pravo, prora?unato trenje satelita omogu?ava da LSD radi poput obi?nog diferencijala. Tako?e, ništa se ne menja ni prilikom sporije vožnje kroz krivine. Ali, pove?anjem momenta koji dolazi s pogonske osovine, a time i brzine okretanja tanjirastog zup?anika (7) u diferencijalu centrifugalni sastav pomaže oprugama (3) da ?vrš?e pritisnu satelite koji tako blokiraju zup?anike poluosovina (4).Tako se ponovno povezuje okretanje zup?anika za izjedna?avanje (6) sa okretanjem poluosovina (2 i 5) ?ime se smanjuje gubitak pogona na to?kovima. Naravno, preteramo li s blokiranjem rada diferencijala, vratili bi se na po?etak pri?e i slu?aj s proklizavanjem i prevrtanjem. Zato je sastav blokiranja mehani?kih LSD diferencijala prora?unat i prilago?en automobilu (u opisima diferencijala s blokadom ?esto sre?emo i vrednosti izražene u procentima koje nam govore koliko ?e rad diferencijala biti blokiran pri oštrim uslovima vožnje).original slike sam izgubio.pusa
Logged

Offline SFU

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #1 on: November 14, 2008, 05:55:39 PM »
hvala ali nikad necu shvatit tu teoriju, mada bi volio u praksi da probam FWD sa LSD. Trile imash li ti to? Josh kad bi moglo bez serva uhhhhh
Logged

PS: Qrtza ti ovo ne valja

Offline MotobikeR

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #2 on: November 14, 2008, 06:00:56 PM »
Quote from: SFU on November 14, 2008, 05:55:39 PM
hvala ali nikad necu shvatit tu teoriju, mada bi volio u praksi da probam FWD sa LSD. Trile imash li ti to? Josh kad bi moglo bez serva uhhhhh
nije ti muka bilo da citas ovo sa mobilnog? :)
Logged

Offline SFU

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #3 on: November 14, 2008, 06:07:51 PM »
O lsd-u? pa ja sam navuchen na to ali se nadam da ce mi sparco zavrshit!
Logged

PS: Qrtza ti ovo ne valja

Offline MotobikeR

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #4 on: November 14, 2008, 06:22:45 PM »
a moga bi to i stefan456 ja mislim.. mada koliko se meni cini pola foruma ima halucinacije i prividja im se da su neka auta dobra, tako da mogu svi to nabavit :P
Logged

sparco

  • Guest
Limited Slip Differential
« Reply #5 on: November 14, 2008, 08:06:19 PM »
eno u temi o mom bmw , ima o lsd linak perfektno obradjen , pa procitajte i linkujte odje , a sfu no worry you will get it
Logged

Offline vuki

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #6 on: November 14, 2008, 09:02:18 PM »
ja sam jedino vozio ITR od Ivana (burnout). mozda da nam on kaze svoje utiske.  ::yes::inaze zanimljivo da stari ctr ima lsd, a da je novi dobio tek sad poslje redizajna.i jos je zanimljivo da lsd od integre pase na civica vti (i-vt) od 88 do 2000.
Logged

Offline aCid_cOokiE

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #7 on: November 14, 2008, 11:02:44 PM »
nisam znao da novi ctr ima LSD ?  crazyne znam chemu to, kliu ne treba hheheehSFU, nije neka pojava na prednju vuchu, recimo ja sa kliom ugasim esp i idem na kruzni tok mokri i ako stisnem gas on ce da ide shiroko i moram dozirat gas i kontrirat , dok kod lsd-a to nema, dje obrnesh volan tu ide auto.Megan r26 oprashta sve greske zbog toga
Logged
slam.poke.drop.tuck.dope

Offline vuki

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #8 on: November 14, 2008, 11:13:12 PM »
pa tek treba da ga dobije. redizajn treba da se pojavi u prodaji za koji dan.pa dobro izmedju ostalog lsd je keva i za nase puteve, kad ti odskoci auto po nekoj finoj rupi
Logged

Offline aCid_cOokiE

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #9 on: November 14, 2008, 11:23:11 PM »
ja po suvom josh nisam imao problema i nikad nisam rekao "mogao bi i bolje da drzhi" ali po kishi je druga prichaili ja ocekujem da i tad isto drzi hahahbtw, off topic, dje se na gumi nalaze "indikatori" potroshenosti, valjda contisport 3 ima to, i to su valjda izbochine po sredini, kad postanu vidljive i opipljive treba da se mijenjaju gume.Moje gume su zrele za promjenu, e drugom potpisujem kao lud ali ne vidim te izbochine
Logged
slam.poke.drop.tuck.dope

Offline SFU

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #10 on: November 15, 2008, 01:21:47 PM »
kazu da su kola koja su spremana za brdske trke sa LSD kidala ruke u krivinama!
« Last Edit: November 15, 2008, 01:23:30 PM by SFU »
Logged

PS: Qrtza ti ovo ne valja

Offline NSX

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #11 on: November 18, 2008, 05:11:49 PM »
Ja sam imao to na kupea i ne vidim kako bih ga mogao vozit bez toga, pogotovo chipovanog...dok modeli koji nemaju turbo nemaju LSD.
Logged

Offline Kimi

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #12 on: November 18, 2008, 10:23:35 PM »
Porsche ga je 70tih nudio uz dodatnu opremu u Kareru....toliko o tome, a danas......
Logged
Nema prostora ovdje kapi!

Offline eto tako

  • Administrator
  • *****
  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #13 on: November 19, 2008, 02:20:05 AM »
ok pipl,go tu slip ...
Logged

Majka mi je rekla da moze ...


Offline brzi_pas

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #14 on: November 19, 2008, 02:31:35 PM »
Quote from: Kimi_Raikkonen[USA] on November 18, 2008, 10:23:35 PM
Porsche ga je 70tih nudio uz dodatnu opremu u Kareru....toliko o tome, a danas......
Pa i Alfa ih je imala fabricki 70yih na sve jace modele  ::msn-wink::
Logged
Nobody move, nobody get hurt!

sparco

  • Guest
Limited Slip Differential
« Reply #15 on: November 20, 2008, 11:42:13 AM »
heheheheheheheh samo sam cekao kad ces se ukljucis
Logged

Offline brzi_pas

  • Posts: 0
    • View Profile
Limited Slip Differential
« Reply #16 on: November 20, 2008, 01:19:27 PM »
Cisto da ne budete "neobavesteni"  ::msn-wink::btw, Porsh je radio uz doplatu, Alfa fabricki  really!
Logged
Nobody move, nobody get hurt!

sparco

  • Guest
Limited Slip Differential
« Reply #17 on: November 20, 2008, 02:23:56 PM »
hahahahahahahahhaha e mali stefane ..............
Logged
Pages: [1]
« previous next »