Montenegro Racing Forum
Salvage Area => Moto - Sport => Topic started by: motorsport on August 28, 2007, 01:15:30 PM
-
Kupovina kacige za motorcikl(http://img2.imagebanana.com/img/7k068e3/kaciga01.bmp.png)Kupili ste motor ili to planirate? Prvo Å¡to treba da uradite je da kupite kacigu, i to ne bilo kakvu. Ve?ina voza?a kupuje kineske "noÅ¡e" za 1500 dinara kako bi sebi sa vrata skinuli policiju. Nažalost, sa motorcikla se pada pre ili kasnije. Tom prilikom bolje bi vam bilo da imate Å¡to je mogu?e bolju zaÅ¡titu. Odgovor na veliko pitanje, kako izabrati pravu kacigu, se nalazi u nastavku teksta. Kome je namenjen ovaj tekst? Možemo sa sigurnoÅ¡?u da tvrdimo da tekst nije namenjen za one koji misle da je kaciga Å¡titnik za lakat, onima koji voze motorcikl kao da su u tenku - njima ne može da pomogne ni odelo od titanijuma, onima koji misle da je najbolja zaÅ¡tita na motorciklu majica na bratele ili tzv. "siledžijka". Dakle, ako "obazrivo" prolazite motorciklom kroz crveno svetlo ili ste u nekoj od gore pomenutih kategorija, nemojte gubiti vreme. Bolje kupite Maxim ili Mens Health - bi?e vam zanimljivije. (http://img2.imagebanana.com/img/ab4qo5s1/kaciga02.bmp.png)Kako bi smo spre?ili nesporazume, odmah da kažemo da u ovom tekstu ne?ete na?i niti jedan konkretan modela kaciga. Cilj ovog teksta je da pokaže koje su razlike izme?u razli?itih tipova kaciga i kako izabrati onu koja vama najviÅ¡e odgovara. Ukoliko vam neko kaže da postoji „najbolja kaciga“ i kaže konkretan model, sa velikom dozom sigurnosti možete da zaklju?ite da vaÅ¡eg sagovornika ubudu?e ne treba shvatati ozbiljno. Ukoliko bi smo trebali da sažmemo kompletan tekst u jednu re?enicu, ona bi glasila ovako: "Pre kupovine, isprobajte Å¡to je mogu?e viÅ¡e modela kaciga, razli?itih cenovnih razreda i razli?itih proizvo?a?a." (http://img2.imagebanana.com/img/8mmxebqo/kaciga03.bmp.png)Kaciga je veoma važan deo zaÅ¡titne opreme svakog voza?a motora ili skutera. Osnovna namena kacige je da zaÅ¡titi glavu voza?a prilikom udarca, dok su sekundarne namene slede?e: -Spre?ava udarce insekata -Spre?ava insekte da ujedu voza?a-Omogu?ava lakÅ¡u vožnju po kiÅ¡i-Omogu?ava lakÅ¡e održavanje telesne temperature voza?a tokom hladnih perioda-Spre?ava pojavljvanje opekotina prilikom sun?anih i toplih perioda-Å titi o?i i lice voza?a od praÅ¡ine i jakog vetra prilikom vožnje. Po stranim ?asopisima se može, s vremena na vreme, prona?i iscrpan test nekoliko (ili viÅ¡e) kaciga u kojima se testiraju razni parametri i ono Å¡to ?ete ?esto videti kao zaklju?ak je da konkretan model pruža najve?u zaÅ¡titu od od udarca (model iz 2005. Schuberth S1 prose?no izdržava sile od 161G!, a kaciga koÅ¡ta 700$ u Americi – ukoliko bi ste je i naÅ¡li, kod nas bi skoro sigurno koÅ¡tala preko 1000EUR). Kao Å¡to se vidi iz navedenog primera, najsnažnije kacige su obi?no iz najviÅ¡eg cenovnog razreda. Da li je neophodno kupiti baÅ¡ najskuplju kacigu?Jeste ukoliko to možete sebi da priuÅ¡tite. Me?utim, poenta je da je mogu?e imati i pristupa?nu kacigu (konkretan model iz istog testa je Z1R ZRP-1 kaciga (84$) je mogla da podnese 90% sile koju podnosi gorepomenuta S1 kaciga sa 10x ve?om cenom. Na doma?em tržiÅ¡tu (i evropskom) možete pogledati popularne modele: AGV Ti-tech sa cenom od oko 550€, SHOEI XR-1000 (oko 500€) i od jeftinijih HJC FG-14 i KBC VR2, koje ne možete na?i na doma?em tržiÅ¡tu, ali su dostupne u Nema?koj, Italiji, Austriji po ceni oko 250€. (http://img2.imagebanana.com/img/wbtcth/kaciga04.jpg)I da podvu?emo, NOVA kaciga iz nižeg cenovnog razreda je UVEK bolja od polovne kacige, makar nju nosio Kenny Roberts ili Travis Pastrana. Zakoni i standardi NaÅ¡ zakon o saobra?aju zahteva noÅ¡enje kaciga na svim tipovima motorcikala, a isti tretman imaju i voza?i u kategoriji ispod 50ccm. Veliki broj zemalja ima posebne standarde koje proizvo?a?i kaciga moraju da zadovolje da bi njihovi proizvodi mogli da se koriste u saobra?aju. Standardi podrazumevaju udarac kacigom brzinom 4 do 7m/s (15 – 25km/?as) Å¡to je naizgled veoma mala otpornost ako se uzme u obzir da prose?an voza? motorcikla ima brzinu kretanja od oko 70 – 100 km/?as. Ono Å¡to se ne vidi na prvi pogled, je ?injenica da kona?na brzina udarca kacige je zna?ajno manja od same brzine kretanja motora. Pored brzine kretanja, drugi veoma važan faktor je tip i izgled prepreke o koju kaciga (a i glava motorcikliste) udara. Ukoliko je prepreka paralelno postavljena u odnosu na kretanje motorcikliste – na primer asfaltni put, samo mali deo sile udara ?e biti prenet na kacigu. Nasuprot tome, drvo, koje je vertikalno postavljeno u odnosu na putanju motorcikliste ?e prouzrokovati maksimalno prenoÅ¡enje zaustavne sile na kacigu. Prilikom udarca u automobil, vrata se mogu ulubiti od 7,5 do 10 cm prilikom udarca kacige u njih Å¡to zna?i da su vrata absorbovala ve?u koli?inu sile nego kaciga i telo motorcikliste. (http://img2.imagebanana.com/img/nbgz41sh/kaciga05.jpg)Ove konkretne situacije samo pokazuju da u zavisnosti od tipa udarca, brzina može zna?ajno varirati, a da efekti budu isti. Direktan udarac kacige o ?eli?ni nakovanj pri 18km/? je ekvivalentan direktnom udarcu kacige o vrata ili staklo automobila pri 100km?. Ne treba zaboraviti da ljudsko telo i pored maksimalne zaÅ¡tite može izdržati samo odre?enu koli?inu zaustavne sile, tako da i pored kaciga kada sednete na motor, setite se da niste napravljeni od metala (iako to tako možda i izgleda). Blaži padovi i udarci su baÅ¡ ti slu?ajevi kada zaÅ¡titna oprema pokazuje svoj potencijal i kada efekti njenih zaÅ¡titnih sposobnosti i to su ujedno i uslovi na koje proizvo?a?i imaju u vidu. Tipovi kaciga 1. Full face – kaciga u pravom smislu re?i, pokriva kompletnu glavu voza?a(http://img2.imagebanana.com/img/zyoae6cb/kaciga06.jpg)Full face kacigaOvaj tip kaciga pokriva kompletnu glavu voza?a. Providni ili zatamnjeni pokretni poklopac pokriva pojas od o?iju do ispod nosa voza?a. Ve?i broj ovih kaciga poseduje i ventilacione proreze koji omogu?avaju bolji dovod vazduha do disajnih organa. Ono Å¡to odlikuje ovaj tip kaciga je visok stepen zaÅ¡tite kao pozitivna osobina i visoka temperatura, ose?aj izolovanosti i priguÅ¡enje zvu?nih signala kao negativne osobine. Full face kacige namenjene Off-Road voza?ima ?esto nemaju stakleni poklopac ili vizir kako bi se omogu?ilo stavljanje zaÅ¡titnih nao?ara. Modularne kacige su, prakti?no, podvarijanta full face kaciga. One poseduju pokretni deo (deo za bradu voza?a) kacige koji se može podi?i poput vizira na klasi?nim full face kacigama. Ovakve kacige imaju tu pogodnost da voza? motorcikla može jesti ili piti bez skidanja kacige. (http://img2.imagebanana.com/img/xa3jjwo/kaciga07.jpg)Modularna full face kaciga2. Otvorene kacige ( ili “džetovkaâ€) Ovaj tip kaciga pokriva zadnji deo glave, ali nema zaÅ¡titu brade. Vizir nije pokretan, ali se može skinuti. Proizvo?a?i nude Å¡irok spektar razli?itih vizira koji se po želji mogu lako pri?vrstiti na ovaj tip kaciga. Ovaj tip kaciga nudi veoma malo zaÅ¡tite lica voza?a, a vizir omogu?ava samo malu zaÅ¡titu i naj?eÅ¡?e se koristi zatamnjeno staklo kako bi se o?i zaÅ¡titile od svetala drugih vozila ili sunca. Vetar, praÅ¡ina i insekti ?e kod ovakvog tipa kaciga predstavljati veliki problem voza?ima motorcikala, pa voza?i koji koriste ovakve kacige ?esto nose i nao?are kao dodatnu zaÅ¡titu. (http://img2.imagebanana.com/img/w762qqf0/kaciga08.jpg)Otvorena kaciga3. Polukaciga (iliti “noÅ¡aâ€) Izgleda isto kao otvorena kaciga sa prednje strane, dok je sa zadnje strane skra?ena. Ovakva kaciga pruža minimalnu zaÅ¡titu dozvoljenu zakonom i poput otvorene kacige, potrebno je koristiti nao?are kako bi se zaÅ¡tita sa prednje strane dovela do zadovoljavaju?eg nivoa. Ovaj tip kaciga je sklon pomeranju i spadanju sa glave prilikom udesa. Ovakve modele, ukoliko je mogu?e izbegavati zbog minimalne zaÅ¡tite koju pružaju (prakti?no nepostoje?a zaÅ¡tita lica, zna?i da pogodak malog kamen?i?a pri brzini od 60-70 km? u lice, moze da bude veoma bolan, a i voda iz barica kojom vas zaprskaju automobili nije nimalo ukusna). (http://img2.imagebanana.com/img/xa5x5bmb/kaciga09.jpg)Ovaj tip kaciga je tehnoloÅ¡ki i sigurnosno prevazi?en, ali je i dalje veoma popularan kod harley vozaca, i tipi?nih, pravo iz stereotipa, motoraÅ¡a na tzv. ?oper-ima zbog minimalnog reme?enja "stila". (http://img2.imagebanana.com/img/bt009el4/kaciga10.jpg)PolukacigaSvi ovi tipovi kaciga se pri?vrÅ¡?uju pomo?u trake ispod brade kako bi kacige bile efikasne.4. Off road kacige (http://img2.imagebanana.com/img/j606vga5/kaciga11.jpg)Kaciga za off road vožnjuKonstrukcijaModerne kacige se prave od plastike, a ?esto se ta plastika oja?ava kevlarom ili karbonskim vlakinima. UnutraÅ¡njost kacige se obi?no popunjava sun?erom i tekstilom kako bi pove?ali udobnost i zaÅ¡titu voza?a. Kacige za voza?e motorcikala se tako projektuju da u slu?aju udarca pucaju i time rasipaju energiju kako bi glava voza?a pretrpela Å¡to manje oÅ¡te?enja. Usled takvog na?ina konstrukcije, kacige su posle prvog udarca prakti?no neupotrebljive. Udarac ne mora, neophodno, biti uzrokovan padom ve? se kaciga može i ispustiti ili udariti neohotice o neki ?vrst predmet. Udarac možda ne?e ostaviti vidljivo oÅ¡te?enje, ali ?e integritet kacige biti naruÅ¡en i ona viÅ¡e ne?e biti u mogu?nosti da pruži adekvatnu zaÅ¡titu voza?u. Da bi ste bili potpuno sigurni, kacige bi trebalo menjati nakon bilo kakvog ozbiljnijeg udarca ili posle 3-5 godina, iako nije bilo nekog zna?ajnog udarca. Razlog je jednostavan, sve komponente (materijali i lepak) kacige stare i gube svoje karakteristike. (http://img2.imagebanana.com/img/50fe3fuh/kaciga12.jpg)Funkcionalnost Klasi?ne kacige imaju dve osnovne zaÅ¡titne komponente: tanak i ?vrst spoljni zaÅ¡titni sloj koji se obi?no pravi od fiberglasa, kevlara ili plastike (ABS - acrylonitrile butadiene styrene). Spoljni omota? treba da spre?i prodor Å¡picastih objekata unutar kacige i da obezbedi strukturnu snagu kacigi kako se unutraÅ¡nji sloj ne bi raspao pri kontaktu sa abrazivnom povrÅ¡inom (naj?eÅ¡?e asfaltom). UnutraÅ¡nji sloj sa?injen od posebne pene ili livenog stiropora ima zadatak da uspori kretanje kacige pri udarcu i time smanji zaustavnu silu koja deluje na kacigu (i samim tim glavu voza?a). (http://img2.imagebanana.com/img/gn63wu/kaciga13.jpg)Da bi se bolje shvatio princip na kome funkcioniÅ¡e kaciga, potrebno je shvatiti mehanizam nanoÅ¡enja povrede glave. Uvreženo miÅ¡ljenje da kaciga Å¡titi lobanju od pucanja je potpuno pogreÅ¡na. Frakture lobanje su u najve?em broju slu?ajeva neÅ¡kodljive po život, sem ukoliko je fraktura takva da lobanja posle frakture pritiska i oÅ¡te?uje mozak. Ono Å¡to je najopasnije su povrede mozga (autor zna i neke voza?e koji tvrde da im taj organ nije ni potreban, ali ne treba meÅ¡ati mozak koji se ne koristi sa povre?enim mozgom). Povrede mozga naj?eÅ¡?e rezultuju smr?u, trajnim oÅ¡te?enjima, promenama li?nosti, a samo neuroloÅ¡ko tkivo ne poseduje mo? zarastanja poput onog koje poseduju ljudske kosti. Dakle, osnovni cilj kacige je da spre?i traume, odnosno, povrede mozga, dok se povrede lica i lobanje tretiraju kao sekundardni i manje zna?ajan cilj kacige. (http://img2.imagebanana.com/img/elg4vvo7/kaciga14.jpg)Naj?eÅ¡?i tip povrede glave prilikom udesa sa motorciklima je tzv. Zatvorena povreda glave. Takav tip povrede zna?i da je lobanja netaknuta i da nema vidljivih spoljaÅ¡njih povreda, dok je unutraÅ¡njost, tj. mozak, oÅ¡te?ena. Ovakve povrede su rezultat silovitih usporenja usled ?ega mozak nastavlja kretanje unutar lobanje i prakti?no udara u lobanju Å¡to prouzorkuje oÅ¡te?enja i kidanje krvnih sudova unutar mozga. (http://img2.imagebanana.com/img/wqwekn4t/kaciga15.jpg)Dakle, postava kacige mora da bude mekana i debela kako bi pružila mogu?nost lobanji unutar kacige da se Å¡to blaže zaustavi. Nažalost, prakti?ni razlozi limitiraju debljinu postave i ona veoma vrzo gubi smisao ukoliko je deblja od 2,5 ili 5cm, Iz maksimalno mogu?e debljine postave može se prili?no ta?no izra?unati koliko postava mora biti mekana. Ukoliko je previÅ¡e mekana, lobanja ?e udariti u tvrdi deo kacige sa minimalno usporenja Å¡to ?e skoro sigurno rezultovati oÅ¡te?enjem lobanje i moždanog tkiva. Idealna postava mora biti onoliko tvrda da linearno i nežno zaustavi kretanje lobanje. A koliko je ta idealna tvrdo?a? Kao i obi?no, odgovor na ovakva pitanja je – zavisi. Tvrdo?e zavisi od ja?ine (i brzine) udarca i taj podatak nije poznat projektantima kaciga, pa onda projektanti na osnovu statisti?kih podataka o udesima motorciklista, kao i na osnovu tipa kacige odre?uju taj parametar. Naravno, i tu postoje dodatni faktori koji se moraju uzeti u obzir. Ukoliko na kacigu deluju slabije sile od onih za koje je predvi?ena, lobanja ne?e imati dovoljno energije (kineti?ke) da sabije svu postavu pa ?e lobanja biti oÅ¡trije uko?ena od strane tvrde postave. Sa druge strame, ukoliko je sila ve?a od predvi?ene, lobanja ?e imati daleko viÅ¡e energije i postava ne?e uspeti na vreme da uspori lobanju koja ?e nakon toga naglo da se zaustavi udarcem u unutraÅ¡nji deo tvrdog sloja kacige. Dakle, kacige imaju veoma uzak opseg u kome deluju sa 100% efikasnosti, ali je to i dalje daleko ve?i stepen zaÅ¡tite nego vožnja motora bez kacige. Kao Å¡to smo ve? naveli, ve?ina konstruktora predvi?a udarac kacigom pri brzinama 5-7 m/s (odnosno 18 – 25 km?). Oblik glave i udobnost kacige Iako ljudske glave mogu imati neograni?eni spektar oblika i veli?ina, za sada nije mogu?e naru?iti potpuno prilagožen oblik kacige za konkretnog voza?a - bar ne za sada. Dakle, osu?eni ste na ono Å¡to lokalni prodavci imaju u ponudi. A to u Srbiji zna?i veoma oskudan izbor. Prema miÅ¡ljenju nekoliko razli?ith ?asopisa, gruba podela oblika lobanje sadrži pet grupa. Naravno, potrebno je da znate kojoj grupi vi (i vaÅ¡a glava, naravno) pripadate, kako bi mogli da odaberete odre?enu grupu kaciga, koje ?e vam najviÅ¡e odgovarati(http://img2.imagebanana.com/img/7j5bzle7/kaciga16.jpg)JoÅ¡ jedan problem je to Å¡to ?e, svaki proizvo?a? druga?ije tuma?iti i konstruisati kacige po neku grupu. OlakÅ¡ica je to Å¡to veliki broj kaciga možete dodatno prilagoditi dodatnim slojevima postave, koja se fabri?ki isporu?uju radi Å¡to boljeg prilago?avanja unutraÅ¡njosti kacige obliku vaÅ¡e glave. Nažalost, kao i obi?no, prodaju novih modela najviÅ¡e pospeÅ¡uju atraktivni dizajni, imena poznatih voza?a koji nose taj tip kacige, pa nije ?udo Å¡to su proizvo?a?ima kriterijumi poput udobnosti, oblika i nivoa zvu?ne zaÅ¡tite na dnu liste - iz datog primera vidi se da su ti kriterijumi i mnogim voza?ima na istom mestu. Ne postoji poseban sistem obeležavanja kaciga za posebne tipove glava iz veoma prostog razloga. Iako proizvo?a?i žele da iza?u u susret voza?ima, pravno oni žele da se u potpunosti ograde od situacija gde bi javno propisivali odre?en tip kacige za odre?en tip glave i time spre?ili eventualne sudske sporove. Zvani?no, proizvo?a?i tvrde da su kacige univerzalog oblika i da pružaju zaÅ¡titu svakom obliku glave podjednako. U kategoriji jeftinijih kaciga, nije retkost da proizvo?a?i i isporu?uju samo univerzalni oblik, kako bi omogu?ili Å¡to je mogu?e nižu prodajnu cenu (a i maksimizovali svoj profit proizvodnjom u ve?im serijama). Opet, sve to zavisi od modela i proizvo?a?a - ?ime se vra?amo na prvi i jedini postulat ovog teksta: "Probajte Å¡to je viÅ¡e mogu?e kaciga pre kupovine". Arai je jedini proizvo?a? kaciga u ovom trenutku, koji pokuÅ¡ava da u?vrsti svoju poziciju na tržiÅ¡tu kaciga uz pomo? kaciga prilago?enih razli?itim oblicima glave. Svakako da je pitanje vremena kada ?e i ostali proizvo?a?i prihvatiti ovaj trend. Kod Arai kaciga je nacrtan oblik glave kome ova kaciga odgovara na etiketama unutar kaciga.Evo i glavnih pet grupa oblika glave:Okrugle - Potpuno ili skoro okrugle glaveOvalne - Ovalne, ili duga?ke ovalne, Å¡to je naj?eÅ¡?i oblik glava u SADPljosnate - Glave koje su najÅ¡ire u predelu jagodicaJajaste - Å iroke pri vrhu i uske na dnu glaveKontra jajaste - Uske pri vrhu i Å¡iroke na dnu glave (http://img2.imagebanana.com/img/hiem17sf/kaciga17.jpg)Primera radi, novinari sajta webBikeWorld tvrde da najbolji izbor za voza?e sa okruglim glavama predstavlja kaciga OGK FF-4 Aeroblade Helmet, dok npr, Shoei X-11 bi trebalo da najbolje odgovara voza?ima sa ovalnim glavama.Ventilacija Ranije, motorciklisti nisu imali problem sa ventilacijom i tokom vazduha - sve kacige su bile otvorene. Bell kompanija tvrdi da je upravo ona proizvela prvu "full face" kacigu 1966. godine, a prve "full face" kacige su po?ele da se pojavljuju u zna?ajnim koli?inama u prodavnicama i glavama motorciklista tokom 1970-tih. Prve kacige su bile veoma teÅ¡ke i nalikovale su na opremu koju koriste ronioci, a ne na danaÅ¡nje kacige. Ventilacija? Naravno, skinite kacigu i bi?ete provetreni... (http://img2.imagebanana.com/img/lee37ehr/kaciga18.jpg)Ventilacioni otvori na aktuelnoj generaciji kaciga su razli?itih veli?ina i oblika, a tok vazduha kroz unutraÅ¡njost kacige je postao jedan od bitnih faktora udobnosti kacige. Standardi za oblike ventilacionih otvora nisu uspostavljeni kao Å¡to ni jedan sistem ventilacije nije dokazano bolji od ostalih. Naj?eÅ¡?a realizacija ventailacionih otvora su otvori na predelu kacige kod brade, dok su "izduvni" ventilacioni otvori na zadnjem delu kacige. Ventilacione sposobnosti kacige su joÅ¡ jedan faktor koji se isklju?ivo može proveriti tokom vožnje, a ne u radnji. Broj otvora ili njihov dizajn ne mogu dati nikakav nagoveÅ¡taj koliko je efikasan sistem za ventilaciju pa je i ovog puta preporuka da insistirate na mogu?nosti probnog perioda ili bar test vožnje sa kacigom. Važni detalji su koliko je jednostavno otvoriti ili zatvoriti ventilacione mehanizme, da li je to mogu?e uraditi sa rukavicama i da li poklopci ventialacionih otvora funkcioniÅ¡u pravilno tj. da li blokiraju dovod svežeg vazduha.Vidljivost Postoji urbana legenta koju uglavnom potenciraju grupe koje se bore protiv zakona o obaveznom noÅ¡enju kaciga, kako one umanjuju polje perifernog vida voza?a. Istina je da svaka kaciga koja ometa polje vida vrlo brzo bude izba?ena iz prodaje. Vidljivost kacige je veoma jednostavno proveriti prilikom probanja kacige. Neki modeli kaciga imaju ve?i vizor, Å¡to je posebno pogodno za voza?e sportskih motorcikala, ?iji je prirodan položaj sa spuÅ¡tenom kacigom pa je ve?i vizor na?in da i u skoro leže?em položaju i dalje imaju dobru vidljivost. Dakle, ukoliko planirate neki super sport (ili iz miloÅ¡te "R") obratite pažnju na veli?inu vizora kacige.UnutraÅ¡nja postava kacigeDizajn postave može koristiti razli?ite dizajne, materijale i oblike. Kako je postava u direktnom kontaktu sa glavom motorcikliste, veoma je zna?ajno da vam ona u potpunosti odgovara. Sve postave su tokom inicijalnog kontakta veoma udobne, ali ukoliko to nije slu?aj - to je siguran znak da ?e sa tom kacigom biti joÅ¡ viÅ¡e problema u budu?e. Veoma je zna?ajno da ne postoje "ta?ke pritiska", a pogotovu na jagodicama, slepoo?nicama i obrazima. (http://img2.imagebanana.com/img/ub15q78m/kaciga19.jpg)Preporu?ljivo je koristiti i potkape koje se izra?uju od svile ili pamuka (izbegavati bilo Å¡ta izra?eno od sintetike). Potkapa ?e obezbediti da postava ostane ?ista (ne upija znoj), a istovremeno pove?ava udobnost pogotovu tokom dužih putovanja ili tokom zimskih perioda.Boja Boja ili grafi?ko reÅ¡enje kacige su potpuno indvidualni izbor, me?utim treba zapamtiti da je za motorcikliste jako važno da budu upadljivi u saobra?aju. Kaciga ja najviÅ¡a ta?ka, pa je uputno da ona bude ofarbana nekom svetlom i upadljivom bojom. Svetle i upadljive boje ?e obezbediti da motorciklista bude daleko ranije uo?en. Nažalost, moderne boje za ve?inu voza?a su crne, sive ili zelene Å¡to je u potpunoj suprotnosti sa realnom potrebom za uo?ljivoÅ¡?u. Preporuka je da zaobi?ete tamne boje, a da ukoliko baÅ¡ želite da slažete boje, da to ne radite kada ste na motorciklu. U kafi?u i ovako morate skinuti kacigu, pa niko ne?e primetiti da vam kaciga nije u bojama koje preporu?uje Verica Rako?evi? za predstoje?u sezonu. ZaÅ¡tita od bukeBuka unutar kacige je tema koja zaslužuje mnogo viÅ¡e pažnje nego Å¡to bi se to na prvi pogled moglo pretpostaviti. Postoje ?itave studije koje govore o koli?ini buke kojoj bi voza? motorcikla trebao da bude izložen. Prose?ne moderne kacige, kao Å¡to smo ve? rekli, poseduju ventilacione otvore koji omogu?avaju protok svežeg vazduha. Efikasniji modeli propuÅ¡taju i do 15 litara vazduha za minut pri brzini od 120km?. Ovakav podatak je veoma dobar, me?utim u kombinaciji sa nedgovaraju?im prednjim staklom motorcikla, ventilacioni otvori mogu biti izvor velike buke. Pri, gore spomenutih, 120km? buka može dosti?i i 109 db(A) (veoma glasno) pa je preporu?ljivo u takvim situacijama nositi ?epove za uÅ¡i, koji ?e vam omogu?iti daleko prijatniju vožnju, a posebno na dužim putovanjima. Vizori Vizori ili viziri se trebaju menjati svake dve godine ili kada ih izgrebete. Ogrebotine vizora ne moraju neophodno biti rezultat nebrige prema kacigi, ve? se one pojavljuju usled strujanja praÅ¡ine prilikom vožnje. Dakle, joÅ¡ jedan faktor koji trebate uzeti u obzir: da li je za željeni tip kacige mogu?e nabaviti rezervne delove i koliko je lako zameniti vizor. Vizore treba redovno premazivati sredstvom koje spre?ava magljenje. Voziti po pljusku je dovoljno nezgodno i poslednje Å¡to vam je potrebno je da vizor po?ne da magli. Neke kacige dolaze sa posebnim difuzorima za nos, koji usmeravaju izdahnuti vazduh ka dnu kacige, umesto na vizor nego na dole pa tim pomažu manjem magljenju, Jako korisno za kiÅ¡ni period. (http://img2.imagebanana.com/img/6ki0y069/kaciga20.jpg)Ukoliko je sredstvo protiv magljenja u spreju, nemojte direktno sprejom nanositi te?nost na vizor ve? to radite na ?istu krpu kojom ?ete te?nost naneti na vizor. Razlog je jednostavan, gas koji omou?ava funkcionisanje spreja (obi?no butan) može biti agresivan po neke od zaÅ¡titnih slojeva na vizoru. Briga o kacigi -Nemojte farbati, lepiti nalepnice ili crtati po kacigi, ukoliko taj model kacige nije predvi?en za tako neÅ¡to. Hemijska jedinjenja u farbi ili lepku mogu oÅ¡tetiti strukturni integritet zaÅ¡titnog sloja kacige. Ukoliko to želite da radite, obratite pažnje na materijal i lepak od kojih je napravljena kaciga i da li tip boje koju planirate da koristite nije Å¡tetan po kacigu. -?uvajte je kao "o?i u glavi". Odlažite je u odgovaraju?u vre?u za kacige. Nemojte je udarati, grebati ili ispuÅ¡tati zato Å¡to je kaciga tako projektovana da se u slu?aju udarca dezintegriÅ¡e kako maksimalno umanjila delovanje sila na glavu i vrat. Ukoloko vam kaciga ispadne, obavezno je treba odneti da detaljan pregled ili je zameniti. -Držite je van domaÅ¡aja agresivnih hemikalija. Pod ovime se podrazumevaju brojni hemijski proizvodi namenjeni ?iÅ¡?enju ku?e (a koje ?ete verovatno na?i u nekom od elemenata ispod sudopere). ?istite kacigu obi?nim sapunom i toplom vodom. -Ne ostavljajte je izloženu sun?evoj svetlosti. Ukoliko se postava kacige ovlaži, ostavite je da se prirodno osuÅ¡i. -Menjajte kacige svkih 2-5 godina u zavisnosti koliko ?esto vozite i u kakvim uslovima vozite.-UnutraÅ¡nja postava kacige ?e sa vremenom od znoja postati prljava i ne?e imati prijatan miris. Neke kacige imaju mogu?nost da se jedan tanak sloj postave izvu?e kako bi se lakÅ¡e oprao, a ova mogu?nost je veoma zna?ajna u zemljama gde su visoke temperature. Ukoliko ne želite da spre?ite prljanje kacige, koristite podkape koje nisu skupe i mogu se lako nabaviti (ako ne znate gde bi ste je nabavili, posetite neku od karting staza i tražite da kupite jednu). Ukoliko se postava i isprlja, slobodno toplom vodom i sapunom operite postavu i ostavite je da se osuÅ¡i prirodno (dakle bez upotrebe fena). Zaklju?ak Detaljno prostudirajte sve dostupne kacige. Uporedite specifikacije, baÅ¡ kao Å¡to ste to i radili pri kupovinimi motora. Ne kupujte kacigu samo na osnovu toga kako izgleda, ko je nosi ili kako se reklamira. Obavezno je isprobajte, a ukoliko je mogu?e testirajte je na motorciklu. Nosite zaÅ¡titne ?epi?e za uÅ¡i i ne sedajte na motor bez kacige! Važna napomena: Kaciga ?uva samo glavu i samo nju spaÅ¡ava od ozbiljnijih povreda. Razmislite o nabavci le?nog oklopa (popularna kornja?a) ili ako ve? imate jaknu koja ima zaÅ¡titu za ki?mu kao meru predostrožnosti možete kupiti i Å¡titnik za donji deo ledja. Kako se kupuje i proba kaciga?1. Odredite koja veli?ina kacige vam odgovara. Proizvo?a?i svim prodavcima obezbe?uju odgovaraju?e Å¡ablone pomo?u kojih se lako mogu odrediti dimenzije glave. 2. Okrenite kacigu na dole i uhvatite je za kaiÅ¡eve, a zatim je stavite na glavu. 3. Proverite da li kaciga lepo naleže na glavu (nema prostora za prst izme?u ?ela i kacige, na primer).4. Podesite kaiÅ¡eve za pri?vrÅ¡?ivanje kacige i pri?vrstite kacigu. KaiÅ¡evi ne smeju pritiskati vrat. KaiÅ¡evi i kop?anje se najbolje isprobavaju u rukavicama, koje planirate da koristite za vožnju. Golom rukom mnogo lakse zakopcati i držati kaiÅ¡eve kacige. 5. Drmajte glavom levo-desno, kaciga ne bi smela da bude labava i da ne naleže. Proverite da li se pomera prilikom testa "svla?enja" (na slici ispod). Malo pritiska na jagotice mora da postoji ako je kaciga nova, a pritisak ne sme da bude nelagodan, tj. da se nakon 10-15 minuta na pojavi glavobolja i ako se posle nekog vremena (30-40 minuta) ne pojavi otok. Na manje nelagodnosti se ne treba obazirati jer ce sama postava da se prilagodi obliku glave. Dobra indikacija za naleganje kacige su i obrve. Kad se full face stavi na glavu i dobro osigura, uhvati se deo ispod brade i pomera gore - dole. Ako obrve prate pomeranje gornje ivice vizira, rastojanje izmedju njih i ivice da bude konstantno, onda kaciga dobro naleže. Ako planirate koriÅ¡?enje podkape, pri isprobavanju je koristite. Ona nije neophodan deo opreme, ?ak je i mnogi profiji ne koriste (a iskustvo doma?ih voza?a govori da se postava ne prlja zna?ajno viÅ¡e ukoliko ne nosite postavu). (http://img2.imagebanana.com/img/4fbb7d7f/kaciga21.jpg)6. Sedite na motorcikl u položaj u kome ste kada ga vozite. Vrh kacige ne sme da smanjuje vaÅ¡e vidno polje. 7. Bo?na vidljivost tako?e ne sme biti umenjena. 8. Ukoliko nosite nao?are, probajte i njih dok vam je kaciga na glavi. 9. Full-face kacige zahtevaju da imate bar prst razmaka izeme?u kacige i brade. 10. Pritisnite kacigu rukom odozgo i proverite da li vam je i dalje udobno. 11. Proverite da li kaciga poseduje sve opcije i standarde koje želite. Poželjno je da poseduje DOT ili Snell (ameri?ke) standarde, ili engleske ACU gold i BSI blue (6658) standarde. 12. Držite je na glavi bar 5 minuta. Nakon skidanja pokuÅ¡ajte da osetite da li ose?ate nelagodnost na nekom delu glave. Ukoliko je mogu?e pogledajte se u ogledalo i pogledajte da li je kaciga ostavila crvene tragove na licu.Poznate marke proizvo?a?a kacigaKlikom na naziv proizvo?a?a, dobi?ete mogu?nost da pogledate njihove sajtove: AGV, Arai, Bell, Dainese, Davida, Gmax, HJC, Nolan, Outlaw, Schuberth, Shark, Shoei, Suomy, THH, Vemar, Z1R. Kakve kacige nose Moto GP voza?i?Moto komisije (Dorna, FIM, IRTA, MSMA) su za 2006. godinu donele odluku, a koja važi ve? nekoliko godina unazad, da voza?i moraju imati pune (full face) kacige i da podležu bar jednom od slede?ih standarda: - Europe ECE 22-04 & ECE 22-05 "P"- Japan JIS T 8133 : 2000- USA Snell M 2005 Vlasnik kompletnog teksta i fotografija je www.nacionalnaklasa.com
-
http://www.extremesupply.com/images/nolan/n102/xl/N102Black.jpgeo moje.planiram da je prodam jer sam dobio na poklon drugu,doduse slabiju puno..
-
http://www.extremesupply.com/images/nolan/n102/xl/N102Black.jpgeo moje.planiram da je prodam jer sam dobio na poklon drugu,doduse slabiju puno..
eo je moja http://www.inter-bike.co.uk/inter-bikeshop/admin/images/helmets/CDNABL.jpga kolko bi proda tu tvoju kacigu
-
Ja gledam kacige onako iz radoznalosti, planiram kupovinu skutera al bolje prvo da kupim kacigu sto je sigurno sigurno je, jer kad uzmem skuter onda ide opasno ulaganje u performanse pa mislim da kaciga nebi dosla na red...Koja je cijena i mene interesuje? Mada shajo ni ova tvoja nije losa...
-
proda je otac odma,davno jos,masu para nesto...al je kaciga perverzija stvarno...kad uzmem na zimu suzukija,ovu istu kupujem.
-
Imam ja strasnu kacigu ALI ZA vazduhoplovne letilice :)
-
Ova sto je devil prodavao nova kosta mislim oko 180 eura...
-
nova 400 baka(bila barem prije godinu),pomijesa si ::yes::
-
Onda si pogrsnu sliku okacio....To je ova...(http://img175.imageshack.us/img175/339/78320188iy9.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=78320188iy9.jpg)
-
hahahah,a nisu svuda iste cijene jadan jao,ko zna dje je ovo,a znas da je kod nas sve skuplje suck_kr
-
Kazem ti ova kaciga kod nas trenutno od 180-195 eura...tako da si najvjerovatnije pogresnu sliku okacio...
-
neki dan sjedah s jednim pandurom u kaze da se sada uvodi zakon da se micu ovi sljemovi i fals kacige...kazeda ce svi morati nositi prave kacige sa atestom...
-
fala bogu, no i to je djabe... kacigu ako ne zakopcas kao da je nisi ni stavio...
-
Tacno tako a mnogi i onaj slem samo stave...Ako bude taj zakon onda ce 2 dobre kacige sa atestom kostat kao neciji motor rofl
-
a fala bogu vise!ono ne samo da nije kaciga,nego je presmijesan izgled!
-
pa vecina ih ne veze...ustvari vecina se ne moze sjetiti da ih treba vezati...
-
Ja kacigu stavim i vezem prije nego sto sjednem na motor tako da me ovo ne potresa mnogo,svake godine kupujem novu kacigu,nije mi zao para za nju iako ih nemam jer mi je sigurnost na 1 mjestu,za ostalo cemo lako...sad sam nameracio da kupim jednu AGV valentino rossi,crno narandzastu sa crnim vizirom za 230 eura u magnus moto...
-
Treba vezat kacigu jer kad je nevezana daje ti laznu sigurnost!Ja konkretno nemam kacigu ali kad uzmem motor da vozim od nekoga uzmem kacigu ali dosta cesto je ne nosim na glavu nego na lakat (necu da se lazemo), a kad je stavim onda je i vezem. Sad cu tgovat neku kacigu jer uzimam apriliju SR50 pa da me ne cimaju a i da ne pozajmljujem od nikoga.
-
Kakvu SR uzimas,novu polovnu... ima jedna u Bar se prodaje cini mi se 2000 eura,avgust 2007 kit top trofy 70ccm,laser auspuh,malossi multivar,malossi red sponge...ja sam bio zainteresovan za nju ali jbg nisam imao te pare...
-
Nije ta SR-ka znam koja je to tu bi ja mogao uzet za manje para ali ih nemam...Da ne pravimo OFF na PM cemo kuckat! ::offtopic::
-
predstavi je u moto garazu,lakse je :) ::offtopic::
-
Nije moja pa nebi,2 fastu sam poslao slike na PM,mada on vec zna koji je to motor...
-
13.06 sam bio u magnus moto kupio kacigu.kad ce viziri.za nedelju dana.OK..ocu li doc za deset.ne veli no za 7slobodno dodji21.06 dobar dan .viziri jesu stigli.NE BOGAMI 23eg ce sigurno.OK24.06 telefonski poziv;jesu dolazili vizir.KRAJEM MJESECA... stoka .znaci nisu 24og ali ce krajem mjeseca ? znaci 29su tu definitivno.u 5 dana
-
Ja kacigu stavim i vezem prije nego sto sjednem na motor tako da me ovo ne potresa mnogo,svake godine kupujem novu kacigu,nije mi zao para za nju iako ih nemam jer mi je sigurnost na 1 mjestu,za ostalo cemo lako...sad sam nameracio da kupim jednu AGV valentino rossi,crno narandzastu sa crnim vizirom za 230 eura u magnus moto...
Ja sam prije neki dan kupio AGV S4, klasa iznat te, a kosta 250 eura ::msn-wink::
-
jel isto u magnus... ova je 200,al je crni vizir jos 30...znas li koji je model ova na koju ja mislim posto se ne mogu sjetiti...
-
Po cjeni rekao bih da je AGV AIRTECH MULTI (visebojna, i tu cesto zovu Valentino Rossi ??? ) ili AGV AIRTECH SOLID (jednobojna)inace ta sa sa sarama, sa jedne strane zuta, sa druge crna sa brojem 46 i svim tim detaljima kao Yamaha R46 nosi oznakuAGV TI-TECH EVOLUTION ROSSI MOTO GP, a cijena je preko 500,00 eura.bez tih sara Valentino Rossi jeftinija je za nekih 100,00 euraInace ako se gleda odnos ulozeno-dobijeno na nasem trzistu najbolja kaciga je GIVI 7001. GIVI je od skoro poceo sa proizvodnjim kaciga pa se probijaju na trzistu. Ova kaciga je oko 200 eura, dok su ostale u klasi u zoni od 300 eura.Ja je nisam kupio jer GIVI kalup ne odgovara mojoj glavi :'( , zato mi je AGV leglaDa, isto u Magnus
-
Ova sto sam ja gledao je bas vale rossi,na neko snizenje valjda.Crna sa strane mjesec s druge strane onaj debil sto se smije,sve drecavim bojama i na bradi 46 cini mi se isto drecavo narandzasto...a ima isti model samo bijela na crnom linijom s obije strane naprijed pise 46 a nazad jedno ispod drugog: 125,250,500,MOTO GP,MOTO GP,MOTO GP, kao sve ono sto je osvojio,al mi je ona nekako ne prekticna teska za odrzavat,svaka se tackica vidi...
-
Evo sto je meni na glavu ovih dana...http://www.grex.it/upload/warehouse/RD1_one1_600_.jpgJa sam zadovoljan, cak i provjetravanje kacige nije lose.
-
Ja sam evo par dana preokupiran trazenjem motora (skutera) i izgleda cu otvorit neku temu za konsltacije jer se ne mogu dogovorit sa samim sobom i sa majstorima o manama i prednostima nekih koje sam gledao...Koju kacigu bi bilo bolje da uzmem full face ili otvorenu kacigu?
-
.........full face uzimaj to ti je moj prijedlog....mnogo je sigurnija................meni nekako otvorena kaciga ide uz one stare motore sa auspusima od 2 m.................
-
Znam ali nekako mi je manja preglednost na nju, mada sto se sigurnosti tice ona je No1.
-
e to za preglednost ne znam jer nikad je nijesam stavlja na glavu..........a sto ti neuzems neki stari motor......citav hromiran........PS: Otvori ti novu temu....... ::msn-wink::
-
Ajde otvaraj temu da pomognemo sto se trgovine tice...a za kacigu samo full face nista drugo,ja za sad nosim neki poklopac od 5 eura(zna vuki o kakvom sra*u pricam),al je to samo trenutno jer mi je kaciga napukla kad sam pao i sad trazim,tj nasao sam ali skupljam pare za novu AGV fullface kacigu...
-
za onu zutu u Magnus?vidjeo sam je juce...mnooogo je mocna ali strci previse ako nije zuti motor...
-
Znam ali nekako mi je manja preglednost na nju, mada sto se sigurnosti tice ona je No1.
E, ovo nikako ne razumijem, manja preglednost, nemoguce... izaberes kacigu odgovarajuce velicini i imas pogled od 160 stepeni, koliko inace imas.Inace, ako je vjerovati statistici, prilikom pada, blizu 40% udaraca u glavu upravo je na vilici. E, sad razbijena vilica ne znaci smrtne povrede...Razmisli
-
ada kupi full face.ja imam ovu jos u kucu,sto mi je ostalo od prosloga motora.(http://www.extremesupply.com/images/nolan/n42/xl/N42Black.jpg)koristila je za suvozaca,extra izgleda,extra ocuvana :) moja nema 2-gi vizir,moze se stavit ja mislim.ako se odlucim da je maknem,posalji PM ako si zainteresovan.
-
za onu zutu u Magnus?vidjeo sam je juce...mnooogo je mocna ali strci previse ako nije zuti motor...
Jel mislis na onu koju ja mislim da uzmem....ako jes pa onako meni jes crn motor al opet nije sva zuta,ima podosta crnog a i ja bi stavio crni vizir pa nebi toliko strcalo....jos ako na motor imaju neki drecaci detalji jos bolje izgleda...
-
Devile jeli tvoja kratka ljetnja ili bas ovakva dugacka?Wulfy ipak cu uzet klasicnu ful face ili modularnu ful face kacigu jer jos niko vilicu ne uspje da mi slomi pa necu dozvolit da je ja slomim. happy2
-
ovakva bas.naravno,mos stalko gore povuc,da je otvoreno.slikacu ti je sutra,kad je nadjem u ostavu :D
-
update! zvan magnus moto juce (kraj mjeseca) jesu dolazili vizir? KRAJEM NEDELJE... cuh da u blok ima prodavnica sa agv kacigama i imaju vizire pa cu mozda skoknut
-
Meni je ujak otvorio predstavnisto magnusa ima vizire kacige jakne i svu opremu .
-
dje ti je ujak otvorio to?treba mi kaciga i jakna...
-
imas radnju moto opreme ispod kuce zubara veselinovica. drzi moj zet
-
Magnus moto ti je u podgoricu kod autobuske ona plava zgrada,a imas dosta opreme u in auto i vg moto...sad sve zavisi sto te interesuje i do kolko para,reci pa da pomazemo
-
vuki,mislis kod aca???bio sam ali tek treba da mu dodju kacige,neka nova porudzbina...treba mi nedje dje je veliki izbor jakni,znam dje je magnus u pg
-
jes, kod aca, on mi je zet
-
Podji u in auto, 40% snizenje iam strasnih dainese jakni,sad sve zavisi kolko si spreman da das..ja sam vidio jednu extra od 180 eura na snizenje al jbg nema se love a i ne trebaju mi dvije... kolko si mislio dati za kaciguA evo i da se ja pohvalim sa svojom trgovinom kacige...suomy explorer(http://img513.imageshack.us/img513/402/img0591dy1.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=img0591dy1.jpg)(http://img513.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)(http://img221.imageshack.us/img221/9596/img0592bm3.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=img0592bm3.jpg)(http://img221.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
-
oko 250e bi dao za kacigu...
-
Imas fin izbor za te pare,podji u magnusa ja mislim da je i tamo neko snizenje 10% mislim,znam da je na motore nisam siguran jeli za opremu,imas AGV S4, wulfy je uzeo takvu cini mi se oko 220 je ja mislim
-
trebo si uzet kacigu od milicije, kad su djelili dzabe prije neki dan ::yes::
-
Sad se kupuje dati motor na zimu,tako da...ako neko ima kakvu NOLAN,sto je preko 300 € nova da je,neka javlja.samo extra ocuvane.pozeljno tamna kaciga,tamni vizir.guma glavu cuvakaciga glavu cuvanaucio sam ovo kad mi se kaciga od 120 e raspolutila kad sam pa sam 100 km/h..GREX marka.pih.
-
ja imam caberg dna kacigu. preporuchi bih ljudima koji voze vece motore, koji voze na otvorenom da kupe normalnu kacigu, nishta otvoreno. samo zatvoreno.kupio sam je u krisma-u i bila je oko 240 eura proshle godine pochetkom ljeta. mogu vam reci da je extra.http://www.mc1.dk/images/products/medium/fc6b6b3a-c7fc-4f18-ae9d-aad4f66e68f1.jpg
-
Ja imam kacigu za hilihopter,dobio sam je jos kad sam biJo mali ...
-
xaxaxa,udri glavom o zid s njom vidji sluzi li cemu