Montenegro Racing Forum

Salvage Area => Razno => Topic started by: Laki on June 12, 2007, 09:38:19 AM

Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Laki on June 12, 2007, 09:38:19 AM: Ministarstvo saobracaja ce do kraja juna donijeti odluku kojom ce od septembra biti zabranjen uvoz polovnih automobila koji ne ispunjavaju ekoloski standard "euro 3".To indirektno znaci da od jeseni nece biti moguce uvesti automobil stariji od sedam godina.-Trazili smo uvodjenje ovog standarda da ne bi postali smetliste za stare automobile iz zemalja Evropske unije.Prvo ovaj standard a kasnije i kroz vise maksimalno cemo zastititi prirodnu sredinu u ekoloskoj drzavi Crnoj Gori - kazala je za "Vijesti" Mirel Radic - Ljubisavljevic pomocnik ministra saobracaja.Ona kaze da Crna Gora sa uvodjenjem ovog ekoloskog standarda ne kasni mnogo za okruzenjem.-U Srbiji je taj standard uveden prije dvije godine ,u Hrvatskoj tek prije dva mjeseca - kazala je pomocnik ministra saobracaja.Dio teksta preuzet iz "Vijesti".
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Wulfy on June 12, 2007, 10:51:00 AM: ili ti u prevodu, od 1 septembra poskupljuju sva polovna vozila starija od 2000 godista.Mocice da se kupi samo ono sto je vec u Crnoj Gori.Onaj ko zeli neka do septembra kupi Alfa Romeo 145/146 ; 155 ; neke verzije 156 i 166, jer ce poslije 1 septembra biti skuplje.Ah, da i za ljubitelje Golfa, ako ste namjeravali kupovinu II ili III uradite to do 1 Septembra, poslije tog datuma paprene cijene
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Laki on June 12, 2007, 11:49:41 AM: [!--quoteo(post=27703:date=Jun 12 2007, 10:51 AM:name=Wulfy)--][div class=\'quotetop\']QUOTE(Wulfy @ Jun 12 2007, 10:51 AM) [snapback]27703[/snapback][/div][div class=\'quotemain\'][!--quotec--]Onaj ko zeli neka do septembra kupi Alfa Romeo 145/146 [/quote]A ti zelis svoju da prodas.Motor 2.0 V6 TB postoji li sa euro 3 normom?
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Wulfy on June 12, 2007, 12:20:53 PM: Ne zelim, ali prifalilo para za motor, ako se snadjem za pare niko me ne odvoji od Alfe...Kod mene su motori na prvo mjesto, zatim Alfa Romeo, pa onda sve ostale limene kutije na tockovima...Negdje na neki srpski sajt ima kompletan spisak vozila koja zadovoljavaju euro 3 normu.Znam kada sam gledao za 156 2.0 TS u zavisnosti od trzista zadovoljavala je, nisu sve 2.0 TS euro 3, cak i ako su prizvedene iste godine.Ako se sjetim gdje je to okacicu sajt.
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Nevid on June 12, 2007, 06:14:45 PM: VBash bih volio to da vidim, jer 156 kad je izashla bila je auto godine, sumnjam da bi napravili takvu glupost! Jedino shto moze da se prepishe 156 kao mana je shto nije radila safe test, pa se ne zna koliko je zvjezdica dobila, ili nije... ali eto!I stvarno je vishe red da se uvoz pochne kontrolisati koliko toliko, jer ovo stvarno vishe nema nikakvog smisla.
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Wulfy on June 13, 2007, 10:10:09 AM: Evo sta mozemo uvoziti poslije 1 septembra:Euro 3 je naziv norme kojom je evropska unija propisala maksimalno dozvoljenu koli?inu Å¡tetnih materija u izduvnim gasovima motora. Stupila je na snagu 2001.godine na teritoriji EU, odnosno 2000.godine za potpuno nove modele. Konkretno, Alfa 156 pocela da se proizvodi 1997, a do 2001 nisu bili u obavezi za Euro 3 normu jer nije novi model.Za putni?ke automobile sa benzinskim motorima dozvoljene koli?ine izuduvnih gasova (Euro 3) su 2,3 grama CO po kilometru, odnosno 0,2 grama HC i 0,15 grama NOx (azotovih oksida). Za vozila sa dizel agregatima (Euro 3) dozvoljena koli?ina otrovnih supstanci je 0,64 grama CO (po kilometru), 0,25 grama NOx i 0,3 grama HC + NOx. Posto cemo se sretati i sa ovim, pojasnjenje: Norma D3 i D2 nisu isto Å¡to i Euro 3 odnosno Euro 2. U nekim zemljama, na primjer u Nema?koj se iÅ¡lo malo brÅ¾e u uvo?enje ?istijih motora, pa je tako norma D3 prelazno rjeÅ¡enje izme?u Euro 2 i Euro 3 norme. Drugim rije?ima, takvi automobili manje zaga?uju okolinu od Euro 2 motora, ali ne zadovoljavaju zahtevniju Euro 3 standard. Drugim re?ima, modeli koji ispunjavaju D3 normu se ne mogu uvoziti.Atomobil mora imati COC dokument. Radi se o sertifikatu (Certificate of Conformity) koji potvr?uje da je auto usaglaÅ¡en sa Euro 3, odnosno Euro 4 standardom. Euro 2 modeli nemaju pomenuti COC dokument. Na ovom linku ima spisak modela koji najverovatnije zadovoljavaju euro 3 normehttp://www.nacionalnaklasa.com/content/view/1329/6/1/2/na tom sajtu ima jos korisnih informaija ;)
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: stefan123 on June 13, 2007, 03:15:53 PM: Kolko znam 156-ce do 2000/2001 nisu Euro 3 tj. neka jes neka nije...znaci moram je kupit ovog ljeta...
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Wulfy on June 13, 2007, 05:03:04 PM: upravo tako.Ja sam planirao da uvezem 146 2.0 ti, ali sada nista od toga Ta Alfa mi je bila sledeca u planu. Moracu sledece godine da gledam 147
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: motorsport on June 18, 2007, 10:48:42 PM: ja mislim da ce se ovome "najvise" obradovat vlasnici auto placeva... znachi s*ebase nas, nemamo mi standard za tu "zaebanciju" ...
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: tiCo on June 18, 2007, 11:06:47 PM: konacno golfovima 3 kraj..mada ih ima u dovolnom broju da dobijem fobiju od njih.....
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Nevid on June 19, 2007, 12:13:16 AM: Wufy Dzabe alfa svakako zadovoljava standarde, 1.bnzinci u vecini sluchajeva i nece imati taj problem, sve se svodi na izduvni sistem, 2. a alfe jtd su prvi commn rail tako da bez brige za nas.
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Wulfy on July 29, 2007, 11:29:49 AM: Zvanicno, od 22 Avgusta EURO 3,pa ako hocete nesto da trgujete iz uvoza imate dvadesetak dana...
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: motorsport on July 29, 2007, 10:37:24 PM: Standard Euro 3 od 22. avgustaOdluka o uvozu polovnih automobila u Crnu Goru, koja predvi?a uvo?enje standarda Euro 3 za polovne automobile, po?e?e da se primjenjuje od 22. avgusta, saopÅ¡teno je ju?e iz Ministarstva saobra?aja, pomorstva i telekomunikacija. Navodi se da je ova Odluka objavljena 23. jula u SluÅ¾benom listu Crne Gore, a ispravka se odnosi na dan njene primjene. â€œUmjesto od - prvog avgusta, treba da stoji - tridesetog dana od dana objavljivanja Odluke u SluÅ¾benom listu Crne Gore i primjenjiva?e se od 22. avgustaâ€, navodi se u saopÅ¡tenju Ministarstva saobra?aja, pomorstva i telekomunikacija.www.pobjeda.cg.yu
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: 2fast4you on August 09, 2007, 11:16:34 PM: Od 18 avgusta se zabranjuje uvoz autima koja ne zadovoljavaju euro3 a auta uvezena do 18 avgusta moci ce da uhvate poslednji voz u preostala 4 dana i da se registruju. Tako mi je jutros receno!
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: stefan123 on August 09, 2007, 11:57:26 PM: Valjda tako a dok nije odluceno drzali su auta na granicu jer nisu znali sta ce dali da ih puste ili ne...ipak pustise..ada cus.
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: motorsport on August 22, 2007, 12:47:24 PM: i gotovoooooooooo, sto se uvozilo, uvozilo se.... od danas samo EURO 3
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: stefan123 on August 22, 2007, 02:43:54 PM: Mislis od danas vise nece moci za dzabe
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Nevid on August 23, 2007, 07:00:27 AM: Cuha sad na radiju da ce cijene polovnjaka do 2000 god skochiti preko 1000e, a posle 2000 god. ce ostati iste, to po meni nema nikakve logike, mislim ima u teoretskom smislu ali ako ces za stariji auto imati 1000e vishe, to znachi da ce ti maltene cijena novijeg auta doci 1000e manje, i ko bi blesav to tako lako pustio a da ti ne uzme i tih 1000e kad mu se vec moize! Nego nije problem u E3 samo da onio ne zabrane uvoz auta, jer ako bude zakon kao u Srbiji placacemo u krv krvavu neke mataruske, mada se nadam da nece biti tako!
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: motorsport on August 23, 2007, 07:00:31 PM: Nema prekida u uvozu polovnih vozilaKomisija MaÅ¡inskog fakulteta u Podgorici izdava?e, u prelaznom periodu, sertifikate za standard Euro 3, ?ija je primjena u Crnoj Gori po?ela u srijedu, tako da ne?e biti prekida u uvozu polovnih vozila.Ministarstvo saobra?aja, pomorstva i telekomunikacija saopÅ¡tilo je da ?e u prelaznom periodu, do raspisivanja javnog oglasa za izbor tijela za izdavanje sertifikata za standard Euro 3, MaÅ¡inski fakultet u Podgorici biti institucija koja ?e nastaviti da provjerava ekoloÅ¡ku ispravnosti vozila i izdaje potrebne sertifikate.---------- ?etvrtak, 23. Avgust 2007, 15:47 h ------------ www.rtcg.cg.yu
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: brzi_pas on August 24, 2007, 01:30:46 AM: Samo me interesuje kako, posto na fakultet nemaju mogucnost za tako neshto, no ajde...
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Madjo on August 24, 2007, 02:14:22 PM: e bogomi se nemas sto cudit u kakvu drzavu zivimo nije cudno ni kako ni zasto.....kako je masinski fakultet do sad izdavao sertifikate tako ce i do sad ..tobos su na osnovu"sprovedenih ispitivanja omogucili da se vozilo moze provesti kroz postupak carinjenja i registracije"..a kakvo crno ispitivanje oni nijesu vidjali ta kola koko jeli ko mrtvi...
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Nevid on August 25, 2007, 07:30:05 AM: A kad uvezesh auto 2003 god. neki mahinac treba da ti ne odobri sertifikat. Malo su padali na glavu ali dobro. Mada mogu novu stvar da izmislu da odiru od para za te sertifikate.
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: NSX on September 02, 2007, 02:22:25 AM: Meni jos stize dvojki za prevod bice da nisu to zatvorili dobro
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: duka on April 11, 2008, 05:58:45 AM: Vlada digla rampu za polovnjakeMAÅ INSKI FAKULTET PONOVO PO?EO DA IZDAJE SERTIFIKATE ZA UVOZ KORIÅ TENIH VOZILA Podgorica - ViÅ¡enedjeljna blokada uvoza polovnih automobila okon?ana je ju?e, kada je MaÅ¡inski fakultet ponovo po?eo da izdaje sertifikate neophodne za uvoz koriÅ¡?enih vozila.To je epilog prekju?eraÅ¡njeg usmenog dogovora MaÅ¡inskog fakulteta, trenutno jedine institucije u Crnoj Gori koja izdaje sertifikate, i Ministarstva saobra?aja.Profesor MaÅ¡inskog fakulteta Zdravko Krivokapi? je potvrdio Vijestima da je ju?e izdato dvadeset sertifikata. On je kazao da su otklonjene nejasno?e u primjeni novog Pravilnika o uslovima za uvoz polovnih automobila, koji je stupio na snagu 22. marta.- Sertifikate ?e danas ili sjutra dobiti uvoznici koji posjeduju potvrde institucija koje je preporu?ilo Ministarstvo saobra?aja (TIF, GTI i Dekra). Sertifikate ?emo izdati i uvoznicima koji su prije 22. marta podnijeli potvrde iz Hrvatske, na osnovu kojih, a u skladu sa novim Pravilnikom, sertifikate ubudu?e ne?emo izdavati. Svi ostali mora?e pribaviti dokumentaciju predvi?enu novim Pravilnikom pojasnio je Krivokapi?.Dekan MaÅ¡inskog fakulteta Goran ?ulafi? kazao je u utorak Vijestima da uvoznici ?ekaju sertifikate za 207 polovnih automobila.MaÅ¡inski fakultet prakti?no je spustio rampu za uvoz polovnjaka, nakon Å¡to je Ministarstvo saobra?aja donijelo novi Pravilnik kojim je, izme?u ostalog, predvi?eno da su uvoznici obavezni da dostave potvrdu proizvo?-a?a, koju izdaje proizvo?a? vozila, ovlaÅ¡?eni zastupnik u Crnoj Gori ili drÅ¾avi iz koje se vozilo uvozi. To prakti?no zna?i da uvoznici nijesu viÅ¡e mogli dobiti sertifikate na osnovu potvrda koje su im godinama izdavali generalni zastupnici u Hrvatskoj.To je, me?utim, bio samo po?etak muka uvoznika automobila, jer na MaÅ¡inskom fakultetu do ju?e nijesu priznavali ni potvrde najpoznatijih svjetskih institucija za kontrolu kvaliteta, uprkos upustvu za primjenu Pravilnika koje im je poslao ministar saobra?aja Andrija Lompar.Suo?en sa brojnim obavjeÅ¡tenjima uvoznika da je uvoz vozila gotovo zaustavljen, Lompar je 27. marta obavijestio dekana ?ulafi?a da je MaÅ¡inski fakultet u obavezi da prihvati potvrde koje izda TIF, GTI i Dekra, jer je rije? o institucijama koje za ?itav evropski program vozila, pa i Å¡ire, vrÅ¡e homologacijsko ispitivanje, kojim se potvr?uje da vozilo ispunjava Euro 3 standard.Odgovorni na MaÅ¡inskom fakultetu, me?utim, isti?u da su samo striktno primjenjivali Pravilnik i tvrde da TIF nema ovlaÅ¡?enje proizvo?a?a da izdaje potvrde.Krivokapi? navodi da su tu ?injenicu zanemarili i po?eli da izdaju sertifikate tek nakon prekju?eraÅ¡njeg razgovora za pomo?nicom ministra saobra?aja Mirel Radi?Ljubisavljevi?.On tvrdi da uvoznici ne bi mogli dobiti sertifikat za 80 odsto vozila, ako bi se striktno pridrÅ¾avali Pravilnika i tvrdi da ga je nemogu?e primijeniti u Crnoj Gori. Radi?-Ljubisavljevi? navodi da je TIF krovna institucija Evropske unije u toj oblasti i isti?e da uvoznici bez problema mogu u svim drÅ¾avama EU pribaviti potvrdu proizvo?a?a, od proizvo?a?a ili zastupnika, na osnovu koje dobijaju neophodni sertifikat.- U svim drÅ¾avama EU isklju?ivo od nacionalnog zakonodavstva zavisi koje ?e se dokazno sredstvo smatrati relevantnim, te su u mnogima od njih postavljeni joÅ¡ restriktivniji uslovi, tako da se prihvata samo, na primjer, potvrda proizvo?a?a kazala je ona i dodala da u Crnoj Gori potvrde izdaju generalni zastupnici Opela i Folksvagena.Uvoznik Emin DreÅ¡evi?, koji ve? 15 dana ?eka sertifikate za devet vozila, nije mogao da vjeruje kada je vidio dopis u kojem Ministarstvo saobra?aja obavjeÅ¡tava MaÅ¡inski fakultet da su u obavezi da prihvate potvrde koje izda TIF, GTI i Dekra.- MaÅ¡inski fakultet me dezinformisao 15 dana. Niko mi nije ni pomenuo da bi sa tim potvrdama rijeÅ¡io problem. Zakon je zakon, i ako hrvatske potvrde viÅ¡e ne vaÅ¾e, to nam je trebalo i re?i i ne dovoditi nas u zabludu da ?e problem biti rijeÅ¡en danas ili sjutra kazao je DreÅ¡evi? Vijestima, ocijenivÅ¡i da je o?ito rije? o borbi za interese. MaÅ¡inski fakultet trenutno je jedina ustanova u Crnoj Gori koja izdaje sertifikate za uvoz polovnih vozila, posla vrijednog najmanje pola miliona eura godiÅ¡nje. Od 23. avgusta proÅ¡le godine, kada je u Crnoj Gori uveden standard Euro 3, MaÅ¡inski fakultet je izdao skoro 4,5 hiljada sertifikata, po cijeni od 80 eura.MaÅ¡inski fakultet, po svemu sude?i, uskoro bi mogao da izgubi monopol, jer je Ministarstvo saobra?aja nedavno raspisalo javni oglas na koji su se prijavila dva u?esnika. Vijestima je potvr?eno da ?e posebna komisija Ministarstva uskoro odlu?iti da li prijavljeni ispunjavaju predvi?ene uslove za obavljane te djelatnosti, odnosno da li ?e MaÅ¡inski fakultet dobiti konkurenciju.CARINA NA DOBITKUU cijeloj zbrci, nastaloj nakon Å¡to je MaÅ¡inski fakultet prestao da izdaje sertifikate, profitirala je, ni kriva ni duÅ¾na, Uprava carina. Dok su ?ekali sertifikate, sva vozila bila su parkirana u carinskom skladiÅ¡tu, a ta usluga se, naravno, pla?a.- Danima ?ekam sertifikate za 20 automobila i pla?am sedam eura dnevno po vozilu za skladiÅ¡tenje kazao je uvoznik SaÅ¡a Labovi?.Kroz carinsko skladiÅ¡te je posljednjih nedjelja proÅ¡lo viÅ¡e od 200 vozila, a mnogi uvoznici su sertifikate neophodne za registraciju ?ekali joÅ¡ od 20 marta.KONKURENCIJA NIKOME NE MOÅ½E DA Å KODINa MaÅ¡inskom fakultetu isti?u da se ne plaÅ¡e konkurencije, ve? javaÅ¡luka u poslu izdavanja sertifikata neophodnih za uvoz automobila.- Po ovom Pravilniku, svaki punkt za prodaju automobila mogao bi izdavati potvrde proizvo?a?a, dok mi podlijeÅ¾emo nizu kontrola. MaÅ¡inski fakultet nema niÅ¡ta protiv principa konkurencije, neka posao obavljaju najkompetentniji kazao je profesor Krivokapi?.Pomo?nica ministra saobra?aja Mirel Radi?-Ljubisavljevi? navodi da je Crna Gora bila obavezna da uvede princip konkurencije u skladu sa Sporazum o stabilizaciji i pridruÅ¾ivanju. Ona smatra da ?e gra?ani imati najviÅ¡e koristi, jer ?e konkurencija podi?i nivo usuge izdavanja sertifikata na viÅ¡i nivowww.vijesti.cg.yu
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Filip on April 11, 2008, 10:14:35 AM: oh, sto bi owo??
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: motorsport on April 11, 2008, 11:16:00 PM: koje?
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: tuningmaniak on April 12, 2008, 09:32:01 PM: Cus Carina ni kriva ni duzna!!!!!! happy2 happy2 happy2 A ko je to izmislio da bude taj zastoj bez oni da im kane koji euro viska!!! kakvi lopovi majko mila! Svudje u svijet je bitno da ispunjava Euro 3 normu nevezano za godiste!!! A gora su ova sto ih sada uvoze (tobos novija) nego ona stara auta sto su prije bila u ponudu. Sad nema auta na plac da nije havarisano (i to dobro havarisano i iskrivljeno) ili da je preslo stvarnih 100.000km, no sve passati i golfovi od po 350.000km pa nastelovani na 125.999km i milina. Stoka!!!!!P.S. skocile su cijene navjvise ovih novijih auta tj. od 2000god pa nadalje, na njima se sad zaradjuje. U prosjeku je svako novije auto skocilo za 1000-15000Eura, a starih ima na placeve vise nego dosta, pogledajte samo sta svi veci placevi drze u pozadini, sve ona starija auta 96god i sl.
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: 2fast4you on April 12, 2008, 09:52:05 PM: Ja nista ne cuh da je pusten uvoz iz italije moguce da su dozvolili da se ta kola koja su uvezena neposredno prije ili posle zatvaranja uvoza registruju...
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: sparco on May 08, 2008, 08:43:28 AM: Mora da zadovoljava Euro 3...ako to nije slucaj moze bit i iz fabrike (tj ne moze jer od 2001 se proizvode samo Euro 3 sto ne znaci da nema auta npr.98..koja su Euro 3...)Oldtimeri po novom zakonu valjda preko 30god mora bit staro...reakcija na posto na drugoj temi, kupujte volvo od 95 ih imate sa euro 3 i euro 5 standardom, vec 98 uveliko se radio euro 5 , imaju i euro al evropa ne moze prihvatiti to do posle 2010 godine,
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: eto tako on May 09, 2008, 05:23:20 AM: mislim,ALI mislim da pored volva moze da se registruje i neki ford iz devedesetih jer zadovoljava standarde .
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: sparco on May 09, 2008, 07:35:12 AM: http://www.euro3.ro/evo ima i 96o astra vektra e200merc i sl
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: tuningmaniak on May 11, 2008, 09:35:21 PM: Jedna sitnica stefanu moj dragi: Euro tri motore su ugradjivali skoro svi proizvodjaci od 1998godine! Ali ovo vise vazi za benzince, a sto se naftasa tice otprilike od 2000 godine! Npr. Sve Octavije benzinke su Euro3 do 1999/2000godine a od tada pa nadalje Euro4/Euro5! Masu je proizvodjaca unaprijed ugradjivalo motore koji zadovoljavaju stroze standarde ali ne u svim zemljama! Npr. Italija je sto se tih standarda tice taman ka mi (ciganisu)! Kod njih je dosta auta Euro2 iako su novijeg godista! Ali iz Njemacke ili nedje drugo iz sjevera europe sigurno su svi motori Euro3 pa cak i ako su 1997/98god.
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Filip on March 18, 2009, 11:04:54 PM: Interesuje me koja je granica starosti za automobil koji moze da se prijavi kao oldtimer i da se uveze u cg ? Je li 20 ili 30 god?
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: tuningmaniak on March 18, 2009, 11:13:24 PM: Mislim da je granica za oldtajmere 30godina. Tako je tome u svijetu bijelom, kod nas dja'o ga zna.
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: eto tako on March 18, 2009, 11:41:47 PM: Ako pitas zbog onog forda nasao sam ti jednog ...
Title: Euro 3 Od Septembra
Post by: Wulfy on March 19, 2009, 11:19:26 AM: Quote from: Filip on March 18, 2009, 11:04:54 PM
Interesuje me koja je granica starosti za automobil koji moze da se prijavi kao oldtimer i da se uveze u cg ? Je li 20 ili 30 god?
Granica je 30 godina u EU, a kod nas je neÅ¡to drugacije.Da bi se vozilo kod uvoza tretiralo kao oldtimer (vozilo sa istorijskom vrednoscu) mora biti proizvedeno prije 01.12.1975 godine.Onda sleduje papirologija koja je umnogome olaksana ako si clan jednog od nekoliko klubova ljubitelja starovremenskih vozila u Crnoj Gori.Carina se obracunava za vrjednost vozila u najboljoj mogucoj restauraciji. Dakle, iako vozilo nije restaurirano carina se obracunva na vrjednost vozila po katalogu u najskupljoj varijanti.Iz ovoga sleduje, ne isplati se uvoz oldtimera ukoliko zaista nije vrijedan ::msn-wink::