Montenegro Racing Forum
Salvage Area => MR Servis => Topic started by: tuningmaniak on June 12, 2009, 09:13:20 PM
-
Pri kocenju sa vecih brzina, al ponekad i sa 60km/h u gradskoj voznju, trese volan, pri brzinama blizu 100km/h veoma neugodno tresenje ('oce prste polomit'). Kad lagano kocim (pri dolazku na semafor) imam osjecaj da auto blago stuca tj. nekako se ljulja naprijed/nazad kao da stiskam/pustam kocnicu a ne da kocim ravnomjerno. Posao kod majstora da provjerimo to, skinuli tocak, pregledavali, uporedjivali extra ravnim pajserom dal je ravan disk (nova metoda ), sve OK, na oko nigdje krivi ni u pokretu, ni u mjestu. Vratili tockove nazad, otisli da probamo, ubijali je kocenjem sa 130km/h nista, auto ko novo, nestalo samo od sebe, sad se opet ponekad pojavi, nekad nestane. Sto bi moglo biti? Diskovi su kao novi nisu potroseni mozda 1-2mm maximalno, pakne kao nove Ferodo, koci ko zmaj, sve OK, samo sto trese mamicu mu?Jos jedan problem, mozda vezan s ovim gore, a mozda i nije. Prije 2 mjeseca skinuo zimsku obucu, uradio komplet prednji trap (krajevi spona, seleni, reglaza, sve, sve), i imadoh dosta guma kuci i reko da ne bacam pare na nove iskombinovat cu nesto. U gepeku skoro nova rezervna Fajerstonka Fajrhawk mada godina p-vodnje cini mi se 2001, potrosena mozda pola milimetra. I sasvim slucajno se potrefi da mi drug isto kao rezervnu ima potpuno istu gumu samo glanc novu sa sve onom bojom na gazecem sloju. I ja fino bacim te dvije gume naprijed. Ne uradim balansiranje. Krenem na otvoreno, auto do 100km/h sasvim OK, preko toga katastrofa, treseeeee, treseeee, kao da ce se raspadne. Ja uradim balansiranje, do 130km/h mirna ko bubica, posle 130km/h trese. Sta tu moze biti?
-
ja imam slican problem na golfa i receno mi je da mi ne koce svi tockovi isto...
-
Pri kocenju sa vecih brzina, al ponekad i sa 60km/h u gradskoj voznju, trese volan, pri brzinama blizu 100km/h veoma neugodno tresenje ('oce prste polomit'). Kad lagano kocim (pri dolazku na semafor) imam osjecaj da auto blago stuca tj. nekako se ljulja naprijed/nazad kao da stiskam/pustam kocnicu a ne da kocim ravnomjerno. Posao kod majstora da provjerimo to, skinuli tocak, pregledavali, uporedjivali extra ravnim pajserom dal je ravan disk (nova metoda ), sve OK, na oko nigdje krivi ni u pokretu, ni u mjestu. Vratili tockove nazad, otisli da probamo, ubijali je kocenjem sa 130km/h nista, auto ko novo, nestalo samo od sebe, sad se opet ponekad pojavi, nekad nestane. Sto bi moglo biti? Diskovi su kao novi nisu potroseni mozda 1-2mm maximalno, pakne kao nove Ferodo, koci ko zmaj, sve OK, samo sto trese mamicu mu?Jos jedan problem, mozda vezan s ovim gore, a mozda i nije. Prije 2 mjeseca skinuo zimsku obucu, uradio komplet prednji trap (krajevi spona, seleni, reglaza, sve, sve), i imadoh dosta guma kuci i reko da ne bacam pare na nove iskombinovat cu nesto. U gepeku skoro nova rezervna Fajerstonka Fajrhawk mada godina p-vodnje cini mi se 2001, potrosena mozda pola milimetra. I sasvim slucajno se potrefi da mi drug isto kao rezervnu ima potpuno istu gumu samo glanc novu sa sve onom bojom na gazecem sloju. I ja fino bacim te dvije gume naprijed. Ne uradim balansiranje. Krenem na otvoreno, auto do 100km/h sasvim OK, preko toga katastrofa, treseeeee, treseeee, kao da ce se raspadne. Ja uradim balansiranje, do 130km/h mirna ko bubica, posle 130km/h trese. Sta tu moze biti?
Ako ti trese na kocenje krivi su ti diskovi...mora da si ih nedje prao kad su bili mnogo vruci i to ti je to....
-
Opra ih jesam, i to nekolko puta. Mada se na njima nista ne poznaje, nevidi se da su krivi - diga auto na dizalicu, skinuo tockove, ubacio u drugu i krenuo, diskovi su se obratli dovoljno brzo da bi se vidjelo i najmanje setanje - ukolko su krivi, al ovi nista. E sad mozda nijs disk kao disk kriv, nego samo ona nagazna povrsina na koju tare pakna. Veli majstor da moze bit do stope motora donje sto trese pri kocenju!Al me jos vise brine ovo sto trese pri vecim brzinama u voznji. Danas mijenjam gume sa naprijed/nazad da vidim jel do njih. A ako nije bice da se udaram po novcaniku "joped".@obelix: to i mene Bato Uzelac rece.
-
Opra ih jesam, i to nekolko puta. Mada se na njima nista ne poznaje, nevidi se da su krivi - diga auto na dizalicu, skinuo tockove, ubacio u drugu i krenuo, diskovi su se obratli dovoljno brzo da bi se vidjelo i najmanje setanje - ukolko su krivi, al ovi nista. E sad mozda nijs disk kao disk kriv, nego samo ona nagazna povrsina na koju tare pakna. Veli majstor da moze bit do stope motora donje sto trese pri kocenju!Al me jos vise brine ovo sto trese pri vecim brzinama u voznji. Danas mijenjam gume sa naprijed/nazad da vidim jel do njih. A ako nije bice da se udaram po novcaniku "joped".@obelix: to i mene Bato Uzelac rece.
Ako ti trese na volan na kocenje to ti je do diskova 100% jesi li probao samo malo da je pipnes pa onda sve jace i jacei pusti ruke sa volana ako ti volan trese diskovi su to milion posto a na vece brzine oce ruke da slomi imao je taj problem jedan mi drug na trojku...diskovi...to zna da se desi ako ih nedje operes vruce par puta i oni se izvitopere ali to je toliko malo da ti ne mozes da vidis okom..diskovi su ti 100%
-
Mozhda da pitash Borus Mudusa, jer kad je mene i Nemanju vraca' put kuce sa okupljanja, sjecam se da je na kochenju na semafore sa neravnim asfaltom, bilo isto to drmusanje, i reche da mu je to do ABS-a... Pojma nemam \silly3P.S. u 'carbon' passata.
-
diskoviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :):):)
-
a rece li ti bato kako da regulises taj problem ?
-
a rece li ti bato kako da regulises taj problem ?
i mene to interesuje!
-
I mene isto.Povedoh starog 309 da lagere zamijenim i vratise mi ga sa tom vibracijom ugradjenom....
-
Rece Bato da podjem do Ivanovica u Masline (ne onog sto drzi otpad no ovog drugog) da mi vidi uzrok. Nesto do kocnica sigurno jes, al nije siguran da je samo od "kupanja" nego ima tu jos nesto, pa da fino idem sistemom eliminacije. On misli da neravnomjerno koce kociona klijesta ili da ne vracaju potpuno posle kocenja i ne stiskaju dovoljno pri kocenju pa zato mlate diskovi. I reka je jednom ravnanje i drugi put novi diskovi. I kad se jednom izravnjaju nece drugo trajat, e ce se opet iskrivit i da je to samo kratkog vijeka. Ne znam, sjutra cu ic do ovog mi majstora da zamjenimo centralnu donju stopu motora jer je ionako posla a i receno mi je da nje moze bit vrlo lako. Eh da juce sam do BD isa i na krvnicka - jaka kocenja nista, al na ona lagana (kad samo "vrsim korekciju brzine") onda trese. A ovo u vezi tresenja pri vecim brzinama juce do BD na tri trake na 130km/h mirno auto, al u krivinu sa 110km/h oce trapove da mi izvali. 90% je do guma. Sad sam premjestio stare BF godrich napriejd, a pozadi sam stavio ove "krive stare-nove" fajrstonke pa cu vidjet. E da i to tresenje se desava samo tamo dje je novi asfalt, kod kombinata sam isporoba, na 160km/h pustam volan nit trese, nit vuce (a svi znate kaki je asfalt tamo), dok pored jezera skadarskoga na oni fini novi asfalt razbija. To mi je pomoglo da dodjem do zakljucka da su gume krivac.
-
aaaaaaaaaaa vozi 130 na tri trakeeeeeee AAAAA CHIKA POLICAJAC DODJITE DA VIDITE OVO AAAAAAAAAAAA NJA NJA :tease: :tease: :tease:
-
Ja mogu Ti ne mozes dok ne kupis TDI ::bleh:: ::bleh:: ::bleh::! xixixixixi!Samo tamo dje fizicki ne mogu bit polismeni vozim divljacki na tri tacke. Tamo dje postoji najmanja sansa da se zavuku vozim ka dobar i fin momac!
-
a da nisi nedje felnu natuko!?
-
To sam i pomislio, pa sam otisa do vuKLanizera i on mi je uradio balansiranje obje te gume tj. felne prednje. Posle toga se sitjuejsn malo popravila, al opet to nije to. Ma mileon posto je do guma. Evo idem sjutra do BD pa cu provjerit na ove BF-ke kako ce se ponasat jer je na njih sto se tice tresenja i sl. sve OK bilo proslo ljeto. Na taj nacin cu znat jel do guma ili neceg drugog. A cuo sam se s' majstorom da pogledamo ovu stopu mAtora danas popdne pa cu vidjet, eto tako , idem sistemom eliminacije. On mi rece da je do stope donje veoma moguce da se auto tako ponasa pri kocenju. Evo vidjecemo. edit: zamjenjena stopa motora. Cijena 19E kod Cekovica. Made in Dzermani. Stara je bila posla al je mogla jos koju iljadu izdurat. Za ruke nista jer je bilo 5min posla da se makne stara i stavi nova. E sad ono glavno, nista se poboljaslo nije sto se tresenja tice tako da su ipak diskovi, mada pri saltanju iz prve u drugu na nekih 3500 monogo ljepCe sadenake sa novom stopom.
-
pokrivljeni diskovi nista drugo u manjem broju slucajeva krive glavcine i nema treceg :)
-
To sam i pomislio, pa sam otisa do vuKLanizera i on mi je uradio balansiranje obje te gume tj. felne prednje. Posle toga se sitjuejsn malo popravila, al opet to nije to. Ma mileon posto je do guma. Evo idem sjutra do BD pa cu provjerit na ove BF-ke kako ce se ponasat jer je na njih sto se tice tresenja i sl. sve OK bilo proslo ljeto. Na taj nacin cu znat jel do guma ili neceg drugog. A cuo sam se s' majstorom da pogledamo ovu stopu mAtora danas popdne pa cu vidjet, eto tako , idem sistemom eliminacije. On mi rece da je do stope donje veoma moguce da se auto tako ponasa pri kocenju. Evo vidjecemo. edit: zamjenjena stopa motora. Cijena 19E kod Cekovica. Made in Dzermani. Stara je bila posla al je mogla jos koju iljadu izdurat. Za ruke nista jer je bilo 5min posla da se makne stara i stavi nova. E sad ono glavno, nista se poboljaslo nije sto se tresenja tice tako da su ipak diskovi, mada pri saltanju iz prve u drugu na nekih 3500 monogo ljepCe sadenake sa novom stopom.
Alo kad ti ja kazem na pocetak da su diskovi nema vise sto da trazis i da pitas to ti je to....salim se eto vidis da su diskovi ::badair::
-
ja sam imao isti problem na seata, poveo ga na ravnanje diskova u efel motors ( tojotin servis u ct ) poravnali i sad ne trese ni malo
-
19 eura stopa motora ?brate... moja je toliko X 7 :(nebitno - bitno je da je to napravljeno.Mozda si trebao zamijenit sve stope motora ako su tako dzabe.To je potroshni materijal a razlika se itekako osjeti.
-
A jbg..bio prevod, registracija...potrosilo se dosta... throw
-
Opet provjerio trapove, sve u najboljem redu, sem gumica balans stangle koje pjevaju svoju pEsmu! Bio do Bata opet, reka mi da mogu bit samo dvije stvari i da krenem sistemom eliminacije: uradim balansiranje svih 4 komata felgi (preporucio mi je one Boljevice kod doma JNA, kod one kavane ispod Murve kako li se vec zove, kao oni jedini u PG imaju atest da je bazdarena masina svake godine i da ce mi je ako se ispraviti moze izbalansirat, a ako ne rec ce mi da ih bacim happy2), pa ako se posle toga nastavi se ista pjesma onda da podjem na ravnanje diskova. Al ovi Boljevici nete da mi radU balansiranje dok ne sredim diskove. Pi, samo me vozaU. Dako sjutra skinem diskove i ponesem ih nedje, pa cemo posle vidjet. No skupo to ravnanje, to je problem. 10 za montazu/demontazu i 10 za ravnanje, onda sve to x2 za lijevi i desni i eto 40E. I jos mi vele da cu morat nove pakne da stavljam jer ako su krivi diskovi - krive su i pakne?!?!?!?! A to znaci jos 45E!!!!!!! A-a kako ne, ako bude trebalo malo cu pakne izsmirglat jer jos ima mesa na njig a i koce bezobrazno.A vezano za stope, jedno sam naucio. Dio koji je jos fabricki a nije stetan (citaj: u kvaru) ne mijenjaj! Jer su odje Ti "novi original Njemacki djelovi" njesra zesce. I jos nesto, u ovlasceni bi i mene stopa kostala 19x7E al ovo je kod Cekovica uzeto po tako niskoj cijeni. Da se finansijksi oporavim malice pa cemo vidjet za stope.
-
Opet provjerio trapove, sve u najboljem redu, sem gumica balans stangle koje pjevaju svoju pEsmu! Bio do Bata opet, reka mi da mogu bit samo dvije stvari i da krenem sistemom eliminacije: uradim balansiranje svih 4 komata felgi (preporucio mi je one Boljevice kod doma JNA, kod one kavane ispod Murve kako li se vec zove, kao oni jedini u PG imaju atest da je bazdarena masina svake godine i da ce mi je ako se ispraviti moze izbalansirat, a ako ne rec ce mi da ih bacim happy2), pa ako se posle toga nastavi se ista pjesma onda da podjem na ravnanje diskova. Al ovi Boljevici nete da mi radU balansiranje dok ne sredim diskove. Pi, samo me vozaU. Dako sjutra skinem diskove i ponesem ih nedje, pa cemo posle vidjet. No skupo to ravnanje, to je problem. 10 za montazu/demontazu i 10 za ravnanje, onda sve to x2 za lijevi i desni i eto 40E. I jos mi vele da cu morat nove pakne da stavljam jer ako su krivi diskovi - krive su i pakne?!?!?!?! A to znaci jos 45E!!!!!!! A-a kako ne, ako bude trebalo malo cu pakne izsmirglat jer jos ima mesa na njig a i koce bezobrazno.A vezano za stope, jedno sam naucio. Dio koji je jos fabricki a nije stetan (citaj: u kvaru) ne mijenjaj! Jer su odje Ti "novi original Njemacki djelovi" njesra zesce. I jos nesto, u ovlasceni bi i mene stopa kostala 19x7E al ovo je kod Cekovica uzeto po tako niskoj cijeni. Da se finansijksi oporavim malice pa cemo vidjet za stope.
Nemoj slucajno na poravnate diskove da vratis stare pakne posto ce ti potrosit diskove nakrivo obavezno nove pakne...a ravnanje diskova ti je 10e...
-
Nemojte me zezat ljudi, ove pakne su dosta dobre, malo cu ih izsmirglat i ......Ma ustvari vidjecu s majstorom, idem ujutru kod njega, pa cemo zajednickim snagama odlucit.U svakom slucaju, hvala na pomoci. Javljam sta sam rijseio! cheers1
-
razlog zashto auto moze da trese , najvishe trese izmedju 90 i 1101. krive gume2. krive felne3. neizbalansirane gume4. krivi diskovi5. felna nije dobro nalegla (situacija sa distancama ili ako nije dobro ochishceno mjesto dje nalijeze felna, moze chak i rdja da zeza)6. pogledaj da se nisu klijeshta olabavila
-
Nemojte me zezat ljudi, ove pakne su dosta dobre, malo cu ih izsmirglat i ......Ma ustvari vidjecu s majstorom, idem ujutru kod njega, pa cemo zajednickim snagama odlucit.U svakom slucaju, hvala na pomoci. Javljam sta sam rijseio! cheers1
Nemas sto da ides kod majtora nijedan normalni majstor ti nece reci da stavis stare pakne na nove diskove poslusaj me da su presle 50 km na stari disk ne valjaju...Tako je i mene na golfa bilo isto pakne kao nove i kaze mi majstor ja ti ih mogu stavit ali ce ti nakrivo potrositi disk i nikad vise to nece biti da valja... jao
-
Moraju nove plocice kad se diskovi mijenjaju ili ravnjaju !
-
Evo, problem (nadam se) u cjelosti rijesen. Sjutra bi trebalo na otvoreno nedje da je produvam, pa cemo vidjet jel se u potpunosti eliminisalo ono tresenje pri vecim brzinama. Do 130km/h sam kroz grad testirao (vise nijesam smio, bilo je preopasno) i nista se nije osjecalo na upravljacu. Tresenje kod kocnica potpuno eliminisano. Izravnao diskove (bili jako malo krivi al ih je ipak trebalo taci). Znaci izravnana kociona povrsina, onaj dio sto nalijeze na glavcinu tocka u glavnom izgledao je kao nov posle obrade. Pakne iako su mi se cinile OK, tek kad sam ih skinuo vidio sam u kakvom su jadnom stanju (gladke kao ogledalo, pocele da se mrve sa strana, tvrde ko kamen, na desnoj strani od koje je i tresenje dolazilo bile su ko banana krive i u poredjenju sa novima tanke ko dlaka). Ugradio nove ATE (izgleda original sto me je jako iznenadilo) koje su papreno kostale (49E)! Uglavnom laksi sam za 77E (ruke, ravnanje, pakne i balansiranje prednjih felgi) al ce valjda bit OK. Da predjem prvih 200km da se pakne malcice razrade pa cemo vidjet sto i kako.Fala svima na pomoci! ::beer3::