Montenegro Racing Forum
Salvage Area => Domaci auto sport => Topic started by: brzi_pas on June 07, 2009, 09:42:15 PM
-
E sad, vise puta smo neki od nas pitali za pravila... sta kako i koSto se tice licence vozaca to sam donekle svatio, mene vise interesuje ovo oko klasa automobila...1. Koja je klasa i sta je dozvoljeno na ova kola kao ovaj GSI Astra, kadet, Golf 2... znaci sta kako i do kad?2. Dal i pod kojim uslovima bi dizel mogao da se pojavi na trci?3.Kakve papire auto mora da posjeduje da bi se takmicilo, konkretno mislim na automobile koji se "prave" za neke od ovih Hobi klasa il kako li se vec zovu?4 Koliko ima klasa kod nas u prvenstvu i koje su?? (Za ove "standardne" znam, ST, SP, Hibrid, Mali N, vise me interesuju ove nestandardne klase)Ovo sve pitam iz razloga sto sam poceo ozbiljno da razmisljam da se "ukljucim" u neku klasu samostalno, a posto mi je "trip" da sam (mislim sa svojom "elipom iz kraja") napravim jednu spravicu, cisto eto da se zadovolji neki moj "NFS"pozdrav
-
Posto moj komsilak umije zamo da vozi bmw koji je van konkurencije mene zanima also da li je moguce nastupati sa kabrioletom,pa makar ''nezvanicno'' ili ''reklamno''
-
Eto, Brzi postavio si pitanja koja sam se kanio da pitam odje na forumu, al nikako da se toga sjetim.I dodao bih jos 2komata pitanja.1. Da li auto mora bit redovno registrovano, tj. mogu li nac nekog stranca pa ga prepraviti i takvog ga vozit na trkama i u koju klasi bi uskocio ako je odgovor potvrdan?2. Kakva je situacija kada bi iz inostranstva doveo auto trkacko - spremljeno za sezonu, da li bi mora placat Carinu i slicne gluposti i kako bi isla dalja papirologija?Zafaljujem na odgovor-e! cheers1P.S. Pokusao sam da izguglam nesto o FIA pravilima za neke (nama smrtnicima) pristupacnije klase al nista korisno ne nadjoh.
-
za brdski autoslalom je vazno da auto upada u klasu po kubikazi, po meni je jos vaznija sigurnosna oprema, tj. dobar roll bar, kaciga, pojas, pp aparat.. radi sopstvene sigurnosti.. a neregistrovan auto je malo nezgodan zbog transporta.. za licence i osiguranje tu je trifke racing...
-
trifke brate aj pojasni ti to malo taman oko licenci i osiguranja ... ako ti nije tesko
-
vljalo bi i taj pravilnik da se objavi..
-
Stali smo...Moze ovako...Alfa 145 ova sa CT, koja je klasa??
-
Stali smo...Moze ovako...Alfa 145 ova sa CT, koja je klasa??
VI 1600 Hobi
-
Mnogo pitanja, ali da pocnemo ovako:Prije svega vozila se dijele na kategorije, a to su kategotija 1 u kojoj su turisticki automobili i kategorija 2 u kojoj su Formule, jednosjedi, prototipovi i slicno.Sva takmicarska vozila su u aktuelnom šampionatu razvrstana u 3 GRUPE: N, A i H. Idemo redom:- grupa N - vozila koja se od fabricke sprecifikacije razlikuju veoma malo. Dozvoljeno je da se skinu tepisi iz vozila, elektricni podizaci stakala, maglenke, i slicno.... Ako je u homologaciju ušlo da vozilo ima i rezervni tocak onda i on mora da stoji u sportskom vozilu. Propisana je sigurnosna oprema koja se koristi, ona mora biti HOMOLOGIRANA sa rokom važnosti koji se unese u pravilnik. Homolgacija može biti prihvacena i kao istekla ako tako udje u pravilnik (kao što je pisalo u prošlogodišnjem pravilniku AFCG za vozila u KUP takmicenju da moraju posjedovati sjedište i pojaseve koji su ikada imali homologaciju). Tacno je odredjena visina glave motora, pprecnik i hod klipa, težna klipa, vrsta bregaste, prenosi, auspuh, ....- grupa A - vozila koja se doradjuju u odnosu na vozila iz grupe N, mnogo su jaca ali su i ona limitirana odredjenim tehnickim karakteristikama. Tako se za ovu grupšu kaže da je i najskuplja a FIA razmišlja o tome da se grupa A u potpunosti ukine za 2010. godinu.- grupa H (ili E) - vozila za koja je ogranicenje vezano za kubikažu motora, i jedino što nije dozvoljeno je ubacivanje turbo punjaca, nitro pogona i slicno. Cak je dozvoljeno i korišcenje sekvencijalnog mjenjaca što za prve dvije grupe nije moguce.
-
Dal' DIZEL ili tacnije TURBO DIZEL moze da se takmici kod nas, posto eto svudje po svijetu upadaju u neku klasu, ima li kod nas mjsta za ''stedishe'' da ih tako nazovem ::msn-wink::
-
Idemo dalje:U okviru grupa voze se KLASE. FIA je propisal da te klase mogu biti do 500 ccm, 500-600, 600-700, 700-800, 800-900, 900-1000, 100-1200, 1200-1400, 1400-1600, 1600-1800, 1800-2000, 2000-3000 i +3000. Na savetzima je da za svoje šampionate iz ove klasifikacije ''izvuku'' klase koje ce se u odredjenoj godini voziti. Mnogi savezi u svoje pravilnike unose i odrednicu da ce klasa za narednu godinu biti ukinuta ukoliko u tekucoj za nju ne bude interesovanja. Tako se u šampionatu u CG voze sledece klase u okviru grupa:N: do 1400, do 2000A: do 1400, do 2000H: do 1400, do 1600, do 2000, Super Production, Super Turismomali N - specifikum, jer u ovu klasu po FIA mogu uci i npr.Toyota, Honda, VW... ali je kod nas zatvorena za vozila Yugohibrid - isto kao za mali N
-
Dizel vozila nijesu definisana pravilnikom za CG šampionat ali ukoliko se za njih pojavi inetersovanje (u šta sumnjam jer su skuplji kao klasa nego ST i SP zajedno) mogla bi se pred sledecu sezonu uvesti ta klasa za narednu godinu (dakle po pravilniku tek 2010 da se uvede za 2011. godinu). Isto važi i za ukidanje klasa, ako se ukida ukida se ove godine za narednu
-
Sto se tice dizela, mislio sam konkretno na ovako nesto...http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=110385057&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=12jes CUP verzija, al nasao sam nesto sto spada kao u neku N 2.0 klasu.... cak i za manje pare....ili ovako...http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116411008&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=12
-
Jedin o da se pravi kup, a onda je boje ici na mnogo jeftinije varijante (npr. Polo za kup može da se nadje za 5-6 hiljada)
-
ovo je bilo cisto informativno pitanje, jer kad bi dizel isao u klasu sa Civicom kao Masanovicevim, onda bi i imalo nekog smisla da se "pravi" neka dizel trkalica, ovako kup i te fore.... Uglavnom, imam josh pitanja, i zahvaljujem se na ogovore, al izgleda da je najprimamljivija ova siromasna klasa dje su ovi GSI-GTI 2.0 bez nekih prepravki....E sad sto se tice opreme...Znam da se masovno prave, smije li se to pravit i ko to radi, ili se narucuju i kupuju neki markirani???
-
kupovi su najljepsa takmicenja, sva vozila su ista.. bilo je pokusaja, ali to nesto nije bas zazivjelo kod nas...
-
Sjecam se Octavia Cup takmicenja, pa za ocekivat je da nije upalilo kod nas, mislim da je iz razloga sto onaj ko ima para nema namjeru da ima identican auto sa onim koji ima manje para ::msn-wink::
-
tako nekako..
-
Bash me neshto interesuje ovo... Jeli moguce takmichiti se sa npr. Renault meganom R26.R, koji ima rol bar,sjedishta trkachka....? Ako da, koja bi to bila klasa i sa kojim autima-konkurentima? heh hysterical :)
-
Ponavljam, da bi se vozilo takmicilo treba da ima homologaciju. Taj auto može definitivno da se uradi za grupu H, a za A i N treba se pogledati u FIA pravilnicima.
-
Znaci moj cabrio otpada ? crying
-
Tvoj Cabrio je dobar da skidaš ribice sa stopa na Cetinjske semafore (kao što se to nekada radilo). Samo pazi da ne naletiš na neku trandžu, toga sad ima koliko oceš :)
-
Kad smo vec kod kabria, imamo dva komada koji bi se trkali malo....da nam napravite CUP?? roll2
-
Ajde jos jedno pitanjce, pa obecavam da necu davit (jedno vrijeme happy2)!Recimo da uzmem sad da spremam auto za trku, ajd da lupim Felicija 1.6, e sad sjedista i pojasevi, PP aparat i sl. koja moraju bit sa homologacijom. OK. To sam svatio. Ram tj. roll bar, moram li kupiti bas namjenjen za Feliciju, ili moze neko to da mi zavari a da dobijem homologaciju za njega? Dalje, ocu da prepravim auspuh npr. rucna izrada, svecice, filter vazduha, chip motora, moze li sve to bit aftermarket (tipa K&N, Brisk, Green i sl) ili mora bit od odredjenog proizvodjaca. Isto i za trapove i kocnice, mogu li da stavim npr. Eibach, H&R trapove namjenjene za tuning ili moraju bit tamo neki posebni, bas namjenjeni za trke. Tj. pitanje se svodi na to da li mogu auto da pripremim sa djelovima za tuning, a ne izricito trkackim djelovima. Hvala.
-
jednostavno je: za grupu A i N moraš po homologaciji, za grupu H budži sve ali ne stavljaj turbo punja?. Za rolbar moraš da uradiš atest ako ga nema fabri?ki i dozvoljena je slobodna izrada ali ti to ne preporu?ujem jer su fabri?ki od hrom-molidben legure i mnogo su lakši nego ovi iz 7.avgusta i kipsa a sve je u tome da napraviš što lakši auto. E, da: za H možeš i da mijenjaš djelove karoserije ali ono što ?ini osnovu mora biti netaknuto: stubovi, krov, koševi, pod, ... a vratas, haube, blatobrani, branici mogu biti i od plastike, i od ?ega ho?eš
-
E super, znaci radi se grupa H, makar za iducu sezonu.... samo da ne bude da radim a ukine se klasa roflA sto se tice roll bara, rad li neko kod nas od hrom-molidben legure , posto ne znam dje bi uzeo za neki stariji auto....
-
Mijo,samo naprijed ::thumbsupup:: ::thumbsupup:: respectOcekujemo jos jednu Alfu clap2 clap2
-
Opet potezem par pitanja u ovu temu....Znaci, prica ide ovako...odlucio sam se za 1.4H, krenem u skupljanje djelova (skupio skoro sve :) ) i pocinjam da se raspitujem vezano za najmanju tezinu u klasi 1.4H...i dobijam odgovor da se klasa ukida sledece sezone????E sad, posto znam da ima dosta kola u toj klasi, dal ej to sigurno ili ne.... ako neko mzoe tacno da napishe... steta para i vremena da se napravi auto, a klase nidje ;)
-
Nacuh nesto da se radi na smanjenju klasa za sledecu godinu..o tome valjda tek treba da se sastanci i odlucuje.
-
Ada ima vremena...zashto bi iko krenuo da sprema auto bez mjesec dana prije pochetka...
-
ada, 2-3 dana, samo se gume dopumpaju, i malo pritegne kaish od alternatora..... ::)
-
Ja sam dugo zainteresovan za klasu E1-2000 (ili ti H), ali se nemogu nikako sastavit da uletim kes jbg, volje ima, planova ima, samo para fali. Nebi ja pravio neki cisto krvni E1, naravno nemam ni u snu para za to, al neki Golf MK2/MK3 GTI 16V bi valjalo sklopit onako pola na pola fabrika za moju dusu.
-
najvjerovatnije se nece voziti 1400h,bice 1600
-
Toga sam se i plashio.....uglavnom, sto ce bit sa kolima iz klase 1.4H i koliko ima vozaca u 1.4h a koliko u 1.6H?
-
U tom sluchaju je bolje da se napravi klasa "Hobby" koja ce obuhvatat sve dosadashnje 1400,1600,2000 i zadnja vucha klase pa nek to bude klasa u kojoj "nema pravila"...malo je bezveze ukinuti 1400 koja je sasvim solidna, a ostaviti recimo 2000 koja je ultra dosadna jer nema nikad preko 2 auta..Kako god, poshto i ja petljam neshto za sledecu godinu, mozhe li neko napisati ima li ikakvih pravila za hobi klase, tachnije 1600 klasu, minimalna kilazha, ishta ? Valjalo bi isto napisat "cjenovnik", dakle startnine, tehnichki, licenca i shta je josh potrebno od tih "dadzbina" za jednu sezonu...
-
e da, i bitno je TEZINA.... koliko meni rekoshe kod nas je za 1.4H 550kg... vidim napolje 680kg ili tako nesto..... ako mogu da uticem, volio bi kod nas da bude 700kg :D
-
Ne ukida vec se spaja po FIA... (odgovor iz CGAMSK)
-
Aj moze li taj cgamscg da pojasni malo to "po FIA"? sta se spaja i sa cim?dodushe ima ih odje registrovanih, pa ih zamoli da objasne ako im nije muka....ono
-
sto se tice tezine u h grupu to je zavisno od motora to jeste dali je 8v ili 16v e sad neznam tacno kilazu ali ako nadjem napisat cu
-
A ovo druze niko veze, svi tumace pravilke kako kome odgovara.
-
otprilike je tako..