Montenegro Racing Forum

Salvage Area => Ostali auto sportovi => Topic started by: Nemanja on January 31, 2009, 12:04:37 PM

Title: F1 2009
Post by: Nemanja on January 31, 2009, 12:04:37 PM: F1 20092009 Ferrari F60(http://img5.pictiger.com/5fb/17734417_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734417/)(http://img5.pictiger.com/859/17734415_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734415/)(http://img5.pictiger.com/40f/17734413_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734413/)(http://img5.pictiger.com/14a/17734412_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734412/)(http://img5.pictiger.com/e84/17734411_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734411/)(http://img5.pictiger.com/bdf/17734410_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734410/)(http://img5.pictiger.com/2a8/17734409_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734409/)(http://img5.pictiger.com/2ca/17734408_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734408/)(http://img5.pictiger.com/418/17734407_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734407/)(http://img5.pictiger.com/0d8/17734406_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734406/)(http://img5.pictiger.com/b9f/17734403_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734403/)(http://img5.pictiger.com/815/17734402_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734402/)2009 Panasonic Toyota TF109(http://img5.pictiger.com/32d/17734433_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734433/)(http://img5.pictiger.com/f4e/17734430_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734430/)(http://img5.pictiger.com/2e2/17734429_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734429/)(http://img5.pictiger.com/706/17734428_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734428/)(http://img5.pictiger.com/68e/17734427_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734427/)(http://img5.pictiger.com/df2/17734426_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734426/)(http://img5.pictiger.com/bf8/17734425_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734425/)(http://img5.pictiger.com/fe0/17734424_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734424/)(http://img5.pictiger.com/5fc/17734423_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734423/)(http://img5.pictiger.com/ba3/17734422_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734422/)(http://img5.pictiger.com/d5f/17734421_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734421/)(http://img5.pictiger.com/26e/17734419_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734419/)2009 Renault F1 R29(http://img5.pictiger.com/2b9/17734479_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734479/)(http://img5.pictiger.com/d65/17734472_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734472/)(http://img5.pictiger.com/fe6/17734467_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734467/)(http://img5.pictiger.com/6ef/17734462_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734462/)(http://img5.pictiger.com/a62/17734458_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734458/)(http://img5.pictiger.com/452/17734455_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734455/)(http://img5.pictiger.com/87d/17734450_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734450/)(http://img5.pictiger.com/7dc/17734448_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734448/)(http://img5.pictiger.com/182/17734447_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734447/)(http://img5.pictiger.com/a3c/17734443_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734443/)(http://img5.pictiger.com/574/17734439_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734439/)(http://img5.pictiger.com/782/17734438_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734438/)(http://img5.pictiger.com/d18/17734437_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734437/)(http://img5.pictiger.com/b82/17734436_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734436/)(http://img5.pictiger.com/b47/17734435_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734435/)Mercedes-Benz F1 McLaren MP4-24(http://img5.pictiger.com/23e/17734518_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734518/)(http://img5.pictiger.com/df1/17734513_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734513/)(http://img5.pictiger.com/37b/17734512_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734512/)(http://img5.pictiger.com/6af/17734510_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734510/)(http://img5.pictiger.com/f6c/17734509_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734509/)(http://img5.pictiger.com/a3f/17734506_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734506/)(http://img5.pictiger.com/7c2/17734501_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734501/)(http://img5.pictiger.com/b60/17734498_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734498/)BMW Sauber F1.09(http://img5.pictiger.com/4b9/17734570_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734570/)(http://img5.pictiger.com/2d8/17734569_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734569/)(http://img5.pictiger.com/d2e/17734568_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734568/)(http://img5.pictiger.com/01c/17734567_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734567/)(http://img5.pictiger.com/dfb/17734566_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734566/)(http://img5.pictiger.com/abc/17734565_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734565/)(http://img5.pictiger.com/67c/17734564_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734564/)(http://img5.pictiger.com/960/17734563_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734563/)(http://img5.pictiger.com/ea2/17734562_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734562/)(http://img5.pictiger.com/f67/17734561_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734561/)(http://img5.pictiger.com/feb/17734560_th.jpeg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734560/)(http://img5.pictiger.com/2b5/17734559_th.jpeg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734559/)Ubjedljivo najgrdja je Renaultova ::bleh::.......Ferrari kao i obicno ::wub::
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on January 31, 2009, 12:18:58 PM: Svaka cast za topic! Samo nema potrebe za vrijedjanje RenoLa! fist Prije bih rekao da je bmw najruzniji, al ajde, to sto je nekim bmw ljepsi to je samo zbog znacke! ::yes:: ::msn-wink::
Title: F1 2009
Post by: Nemanja on January 31, 2009, 12:35:46 PM: Ne vrijedjam ja Renola,to je moje misljenje ::msn-wink::,boje su mu katastrofa....BMW nije los,barem ima svoj stil ::msn-wink::.....a reno ne znam koju boju nisu stavini ::thumbdown::......Sto ne znaci da nece brzi bit on BMW-a ::msn-wink::
Title: F1 2009
Post by: vuki on January 31, 2009, 04:02:56 PM: stvarno je renol uzas, kako su samo smjeli
Title: F1 2009
Post by: tuningmaniak on January 31, 2009, 04:14:25 PM: E Nemanja nijesi najbolje stavio.
Title: F1 2009
Post by: Nemanja on January 31, 2009, 04:47:52 PM: cega nijesam najbolje stavio??
Title: F1 2009
Post by: MotobikeR on January 31, 2009, 08:03:41 PM: shkodu rofl
Title: F1 2009
Post by: Nemanja on February 01, 2009, 12:24:50 AM: rofl
Title: F1 2009
Post by: aCid_cOokiE on February 02, 2009, 04:50:02 AM: reno ima nekih problema sa aerodinamikom bolida, alonso nezadovoljantako procitaha boja..pa nije bash da imaju izbor.To je boja ING banke, mora se sponzor ispostovat pa sve da je T-mobile pa da bude rozi bolid!
Title: F1 2009
Post by: brzi_pas on February 02, 2009, 11:46:45 AM: Jel ovo reno furgon, il se meni cini????
Title: F1 2009
Post by: SFU on February 02, 2009, 11:54:04 AM: ova je daleko najacha slika(http://img5.pictiger.com/f67/17734561_th.jpg) (http://nemanja.pictiger.com/images/17734561/)ko ona kuncherova formula hahahahha
Title: F1 2009
Post by: tuningmaniak on February 03, 2009, 01:18:06 PM: Quote from: Nemanja on January 31, 2009, 04:47:52 PM
cega nijesam najbolje stavio??
HONDU NEMANJA HONDU!!!!!!!!
Title: F1 2009
Post by: SFU on February 03, 2009, 01:25:38 PM: jesi ozbiljan!?
Title: F1 2009
Post by: tuningmaniak on February 03, 2009, 01:46:37 PM: zasto pitujes?
Title: F1 2009
Post by: eto tako on February 03, 2009, 01:56:45 PM: O MIOS DIOS ...
Title: F1 2009
Post by: tuningmaniak on February 03, 2009, 02:11:57 PM: Quote from: Renault N1 on February 03, 2009, 01:56:45 PM
O MIOS DIOS ...
Nista pametno nijesi progovorio vjeruj mi ::msn-wink::
Title: F1 2009
Post by: vuki on February 03, 2009, 02:24:45 PM: per cera no?
Title: F1 2009
Post by: aCid_cOokiE on February 03, 2009, 03:00:50 PM: zh no komprendo ao brasil
Title: F1 2009
Post by: vuki on February 03, 2009, 06:04:52 PM: donde stas administrators?
Title: F1 2009
Post by: bo8an on February 03, 2009, 06:24:02 PM: oni iz 2008 su puno ljepsi no bilo koji novi, nagrdise ih casti mi, najruzniji ferari fist reno bar ima karakter neki svoj clap2
Title: F1 2009
Post by: Nemanja on February 03, 2009, 07:17:22 PM: Quote from: tuningmaniak on February 03, 2009, 01:18:06 PM
Quote from: Nemanja on January 31, 2009, 04:47:52 PM
cega nijesam najbolje stavio??
HONDU NEMANJA HONDU!!!!!!!!
trazio sam,al nidje da nadjem zvanicne slike...izvinjavam se fun-ovima honde,al nebih da porijesim ::msn-wink::....pa vi izbacite ako nadjete ::msn-wink::
Title: F1 2009
Post by: Marinovic on February 03, 2009, 09:47:07 PM: Kolko sam cuo nema honde ove sezone i nadalje, ili se to promejnilo....Imas li za toyotu slike...
Title: F1 2009
Post by: Nemanja on February 03, 2009, 10:13:56 PM: eto ti na pocetak ::msn-wink::
Title: F1 2009
Post by: eto tako on February 03, 2009, 10:14:27 PM: ne seri da nema honde ?! zasto ? kako ?
Title: F1 2009
Post by: MotobikeR on February 03, 2009, 10:45:35 PM: kriziraju... (ekonomija) :)
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on February 03, 2009, 11:15:07 PM: Zezate li se da ne znate da se honda povukla iz F1, zbog ekonomske krize, ima oko 2 mjeseca! Cak su raspisali konkurs za prodaju tima. Siguran opstanak je Renoa,Ferarija,McLarena,Bmw-a i Toyote dok je opstanak slabijih ekipa jos uvijek neizvjestan. Mozda ne znate i to da se Ron Denis povukao sa mjesta sefa tima McLaren-Mercedesa, takodje nije ni dizajn dosad predstavljenih bolida siguran, sve do prve trke u Australiji, jer timovi zele da izbjegnu kopiranje od strane drugih timova, tako da moze se desiti da se dosad predstavljeni bolidi na prvog trci pojave u potpuno novom 'kaputu'. :-) Toliko od mene, usput danas bi trebalo da bude predstavljanje Red Bull-a.
Title: F1 2009
Post by: ObeliX on February 04, 2009, 01:16:39 AM: ja ko`ko znam,tu HOndu je kupio onaj meksikanac najbogatiji na svijet trenutno,za dolar,ali je preuzeo sve dugove...
Title: F1 2009
Post by: brzi_pas on February 04, 2009, 12:14:34 PM: Quote from: Renault N1 on February 03, 2009, 10:14:27 PM
ne seri da nema honde ?! zasto ? kako ?
rofl rofl rofl roflnema, eto vidish, nema slika rofl
Title: F1 2009
Post by: eto tako on February 04, 2009, 02:39:24 PM: dobro ljudi,dosta smo se salili... necemo vise da lupamo,uclanio se montoja pa da se ne blamiramo pred njim ... brisemo off kad se jos malo ismijemo hondi i skodi za 2009 !
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on February 04, 2009, 05:53:19 PM: Quote from: Renault N1 on February 04, 2009, 02:39:24 PM
dobro ljudi,dosta smo se salili... necemo vise da lupamo,uclanio se montoja pa da se ne blamiramo pred njim ... brisemo off kad se jos malo ismijemo hondi i skodi za 2009 !
Hahahaha to to!!! lolabove dhitit
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 05, 2009, 07:02:41 PM: Mis'im, sh'a reci coolthumb clap2 ::bleh::F1 zimska testiranja - Jerezhttp://www.nacionalnaklasa.com/content/view/6242/8/
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 06, 2009, 08:56:57 PM: Kona?no, Honda F1 Racing je sada Brawn GP ! ::badair:: ::big_boss::http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/6250/8/
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 09, 2009, 06:42:14 PM: Zamolio bih nekog poshtenog, kome nije muka, da mi samo ukratko prevede o cemu se radi u ovom intervjuu-dobro, loshe.Posto mi je muka citat, a engleski mi kochi hehhttp://www.formula1.com/news/interviews/2009/3/8994.htmlA evo i rezultati sa danasnjih testiranja u barselonihttp://www.formula1.com/news/interviews/2009/3/8994.html ::drive2::
Title: F1 2009
Post by: eto tako on March 14, 2009, 05:45:33 PM: Voza? Renoa, Fernando Alonso, izjavio je da su se po kvalitetu u Formuli 1 izdvojila tri ili ?etiri tima i da se za titulu najbolje ekipe u predstoje?oj sezoni ne?e boriti samo Meklaren i Ferari."Rezultati koje su na testiranjima postigli Ferari i BMW su u ovom trenutku bolji od naÅ¡ih. Tako?e, postoje tri ili ?etiri tima koji su se izdvojili po kvalitetu. Mislim da su i Tojotina vozila brza", rekao je bivÅ¡i dvostruki svetski Å¡ampion Alonso novinarima u Å paniji na stazi u Katalunji.Å panski voza? dodao je da je sezona u Formuli 1 duga i da su iznena?enja mogu?a, ali da se borba za Å¡ampionat ne?e svesti na samo na Meklaren i Ferari."Pobeda na prvoj trci u Melburnu nije presudna, jer je prvenstvo veoma dugo. Napravljene su mnoge promene u takmi?enju i mislim da ovaj put o tituli Å¡ampiona ne?e odlu?ivati samo Meklaren i Ferari".Sezona po?inje 29. marta trkom u Melburnu, a titulu Å¡ampiona brani voza? Meklarena Luis Hamilton. Me?utim, najmla?i Å¡ampion u istoriji Formule 1 na testovima uo?i po?etka sezone nije ostvario najbolje rezultate.BivÅ¡i tim Honde, koji se sada takmi?i pod imenom Braun GP, ostvario je veoma dobre rezultate na prethodnim testiranjima. Voza? te ekipe DÅ¾enson Baton na testovima u sredu ostvario je najbolje vreme, dok je Hamilton bio najsporiji.Honda je u decembru saopÅ¡tila da ?e povu?i sve svoje ekipe iz sporta, a direktor ekipe Ros Braun je preuzeo ekipu i postao novi vlasnik. Vozila ove sezone koriste Mercedesove motore, iste koje koristi i ekipa Meklarena.Alonso, koji je proÅ¡le sezone pobedio na dve trke, rekao je da ne treba previÅ¡e o?ekivati od Renoa, ali da je ekipa u boljoj poziciji nego proÅ¡le godine."Ve?i sam optimista nego proÅ¡le godine. ProÅ¡le sezone nisam previÅ¡e verovao u uspeh, a posle prve dve ili tri trke pomislio sam da ?u do kraja Å¡ampionata biti samo turista. Sada ne zaostajemo mnogo za vode?im ekipama i situacija je mnogo bolja nego proÅ¡le sezone", rekao je Fernando Alonso.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 14, 2009, 06:23:56 PM: Da, da... Sjutra bi trebalo da pochnu testiranja jos jednom na stazi Jerez (spanija) 15-19 marta sa ucescem williamsa i mclarena, a ochekuje se i gotovo sigurno uchesce Renault-a i Brawn gp-a, dok planovi toro rossoa i force indie jos nisu precizirani.Dakle ferrari, toyota, red bull i bmw su vec poceli pakovanje za put u australiju. ::bicycle::Toliko. respect
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 17, 2009, 06:18:01 PM: Mis'im sh'a reci... clap2 happydanceF1 - Jerez, poslednje provere, dan 2 - Alonso najbrÅ¾i u dramati?noj zavrÅ¡nici http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/6313/8/A evo i novih pravila koja su, da izvinete, sr%nje! jaoEcclestone jbg! :suicide2: ::thumbdown::http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/6319/8/
Title: F1 2009
Post by: eto tako on March 17, 2009, 07:47:23 PM: Kako za koga,isto mislim da nije ok da neko ko nema nijedno prvo mjesto na kraju sezone bude prvi na postolju,ovako ce morati doobro da se namuce svi !
Title: F1 2009
Post by: bo8an on March 18, 2009, 06:21:23 PM: ni mene se to novo pravilo ne svidja ::thumbdown::al mi se svidja sto je brawn gp tolko brz, kako bi volio da jebu ove velike timove ::thumbsupup:: clap2
Title: F1 2009
Post by: eto tako on March 19, 2009, 08:59:40 PM: Ekipa Renoa prvi je tim koji je objavio da ?e koristiti KERS, sistem za povra?aj kineti?ke energije pri ko?enju, na prvoj trci sezone, u Australiji, 29. marta.KERS je sistem koji ?uva energiju koja bi bila utroÅ¡ena pri ko?enju i dozvoljava voza?ima da dobiju dodatnih 80 konjskih snaga na sedam sekundi tokom svakog kruga trke.Ekipa BMW Zaubera je prva objavila da je njihov sistem spreman, ali nisu precizirali da li ?e ga koristiti na prvoj trci sezone, Velikoj nagradi Australije koja je na programu 29. marta na stazi â€žAlbert parkâ€œ.Sistem, koji je sli?an onome koji se koristi kod hibridnih automobila, je opcionalan ove sezone, a timovima koji ga butu uotrebili da?e prednost pri preticanju zbog ve?e raspoloÅ¾ive snage, ali zbog njegove teÅ¾ine potrebno je napraviti kompromise.Meklaren Mercedes i Ferari joÅ¡ uvek nisu objavili da li ?e korisiti KERS u Australiji, dok su Vilijams, Tojota, Red Bul, Toro Roso, Fors Indija i Bron GP ve? rekli da ne?e.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 21, 2009, 01:13:34 PM: FIA - nova blamazha: odgodjena primena novog sistema bodovanja ! Samo 4 dana nakon Å¡to je donela odluku o promeni na?ina odre?ivanja Å¡ampiona, FIA je ponovo promenila miÅ¡ljenje, ta?nije sada odredila da se sistem "pobednik uzima sve" primenjuje toboÅ¾e tek od 2010. godine. Formalno, FIA je naÅ¡la reÅ¡enje vrlo negativne situacije koju je sama stvorila u nekom ?lanu svojih svojih sportskih pravilnika koji govori da se odluke ne mogu donositi neposredno pred po?etak Å¡ampionata ukoliko se svi timovi jednoglasno sa izmenama ne sloÅ¾e. Realno, FIA je bila suo?ena sa pravom provalom opÅ¡teg nezadovoljstva, i me?u timovima, i me?u voza?ima, a naro?ito me?u publikom i ljubiteljima Formule 1, i postala je svesna da neÅ¡to pod hitno mora da uradi da bi smirila strasti. Tokom prethodna 4 dana, prvi koji su se odvaÅ¾ili da javno oÅ¡tro izraze svoje veliko nezadovoljstvo bili su voza?i, prvenstveno trojica svetskih prvaka, prvo Fernando Alonso, zatim Michael Schumaher i na kraju i Lewis Hamilton. Svoj glas digli su, me?u ostalima, i Jenson Button i Mark Webber. Sa svoje strane, nekolicina vrlo uticajnih internet sajtova koji se bave Formulom 1 organizovali su ili glasanja ili dali mogu?nost svojim posetiocima i ?itaocima da javno izraze miÅ¡ljenje o odlukama FIA-e. Rezultati su naravno bili poraÅ¾avaju?i za FIA-u, poÅ¡to se na prili?no reprezentativnom uzorku od oko nekoliko desetina hiljada ljudi otprilike ispod 9% izjasnilo da podrÅ¾ava FIA, dok se preko 58% izjasnilo da podrÅ¾ava predloge FOTA. Da podsetimo, ovakvi rezultati i ovakve reakcije bile su i za o?ekivati, uzimaju?i u obzir su se predlozi koje je dala FOTA i bazirali na ozbiljnim istraÅ¾ivanjima i trÅ¾iÅ¡ta i javnog mnjenja. U svojoj beskrajnoj bezobraznosti, Mosley, Ecclestone i njihova kamarila su me?utim bili izabrali da sve to potpuno zanemare, i joÅ¡ jednom pokaÅ¾u koliko im je stalo do miÅ¡ljenja svih relevantnih faktora u Formuli 1, i onih koji u njoj neposredno u?estvuju (timova i voza?a) i onih koji za nju pla?aju (sponzora i publike)FOTA je ?ak na neki na?in i pruÅ¾ila ruku spasa FIA-i, time Å¡to se zvani?no pozvala na doti?ni gore spomenit paragraf i skrenula paÅ¾nju da se pravila ne mogu tek tako i toliko fundamentalno menjati samo 12 dana pred po?etak sezone, poÅ¡to za to nema ama baÅ¡ nikave saglasnosti, pogotovo ne jednoglasne, te da stoga odluke koje je donela FIA smatra jednostavno nevaÅ¾e?im.SaopÅ¡tenje koje je izdala FIA je zaista za anale gluposti i bahatosti, i glasi:"17. marta, Svetsko Motor Sport Ve?e je jednoglasno odbacilo predlog FOTA-e (Asocijacija Formula 1 Timova) o novom sistemu bodovanja za voza?ko prvenstvo Formule 1. Umesto toga, prihva?en je predlog "pobednik uzima sve" koji je izneo vlasnik komercijalnih prava (primedba: to jest Bernie-a Ecclestone-a), a za koje je re?eno da su ga svi timovi podrÅ¾ali.Ukoliko se, iz bilo kojeg razloga, timovi Formule 1 ne slaÅ¾u s novim sistemom, njegova implementacija ?e biti odgo?ena do 2010. godine."Naravno pada odmah u o?i kontradikcija: kako su to ?lanovi Ve?a mogli da poveruju da svi timovi podrÅ¾avaju predlog Ecclestone-a kada su ti isti timovi ustvari dali potpuno suprotan predlog ?Uglavnom, za sada je situacija nekako smirena, iako ni zadrÅ¾avanje postoje?eg sistema bodovanja koji je jasno pokazao svoje mane svakako nije dobro reÅ¡enje. Ali rat sigurno nije zavrÅ¡en. FOTA je izgleda definitivno odlu?ila da stvari oko Formule 1 uzme u svoje ruke. FIA izgleda joÅ¡ ne razume da gubi tlo pod nogama, a da li ?e to shvatiti u slede?ih godinu dana ostaje da se vidi. Ukoliko ne prihvati da viÅ¡e ne moÅ¾e despotski da vlada, pogotovo kada za to jednostavno nema ni intelektualnih ni organizacionih sposobnosti, nazire se...pa recimo GP1 ! GP1 ? Pa, drugim re?ima, izdvajanje Å¡ampionata Formule 1 iz okrilja FIA, i osnivanje od strane FOTA-e novog takmi?enja koje bi zamenilo Formulu 1 ! Kako su nazivi "F1" i "Formula One" ili "Formula 1" registrovani i zaÅ¡ti?eni, mogli bi da zamislimo scenario po kojem bi se nova trka?ka serija nazvala GP1, po ugledu na postoje?u GP2 seriju, iznad koje bi se po prirodi stvari pozicionirala. Zasada naravno samo pusta pretpostavka i spekulacija, ali ako se ova komedija nastavi, svaÅ¡ta je mogu?e...
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 23, 2009, 01:37:22 PM: Ferrari sa KERS-om u Australiji Skuderija Ferari je drugi tim koji je â€œobnarodovaoâ€ da ?e od po?etka sezone koristiti svoj ure?aj za rekuperaciju energije. Danas je potvr?eno da je Ferari spakovao u svoje kofere i KERS i tako posle Renoa postao drugi tim koji ?e ga koristiti od po?etka sezone. Iako je od po?etka projekta bolida za 2009. godinu bilo problema i zastoja u razvoju ovog sistema, koji su zajedni?kim snagama razvijali Ferrari i Magneti Marelli, na kraju je sistem dobio zeleno svetlo za prvu trku sezone. DoduÅ¡e iz tabora Ferarija su od po?etka govorili da ?e oni u Australiju do?i sa KERS-om, jedino je bilo pitanje â€œsa varijantom A ili Bâ€ tvrdi Aldo Kosta jedan od Å¡efova u timu. Iako je tokom zadnja dva testa bilo problema sa sistemom, sa delom koji je odgovoran za njegovo hla?enje (curenje rashladne te?nosti iz sistema), tim se odlu?io da ipak otpo?ne sezonu sa varijantom koju su testirali u Barseloni i Herezu, a ne sa rezervnom varijantom. Kako se ve? uveliko pri?a i BMW bi trebalo da krene sa KERS-om, dok su se Tojota i BronGP ve? izjasnili da na prvu trku dolaze bez KERS-a. I tim Meklarena bi trebalo da nastupi sa KERS-om u Australiji. Ostaje samo da se vidi ko ?e da profitira, oni Å¡to mogu da balansiraju balast kako im drago ili oni koji ?e imati tu privilegiju da iskoriste dodatnih 80 KS kada im to zatreba.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 24, 2009, 07:50:01 PM: Bron, Vilijams i Tojota pred diskvalifikacijom? Red Bul jeobjavio da ?e se Å¾aliti protiv dizajna difuzora koje koristi novi Bron GP tim, i to baÅ¡ pred prvu trku u Australiji ovog vikenda. Ako do?e do takve situacije, sudbina Brona, ali i nekih drugih ekipa ?e biti u rukama sudija sa trke.Pre treninga u petak, svi timovi moraju da budu pregledani od strane FIA. Red Bul je jasno stavio do znanja da neki delovi kod drugih ekipa nisu po pravilima za 2009. godinu. "To je ilegalno," rekao je Helmut Marko u ime ekipe. "Å½ali?emo se u ?etvrtak ako komponente ne budu promenje da bi bile po pravilima, jer ovakvi difuzori donose pola sekunde prednosti u svakom krugu. Sedam timova je sigurno da je to nelegalno," objasnio je on za Gazzetta dello Sport.BivÅ¡a Honda je sve iznenadila svojim performansama na testiranjima u Barseloni i Herezu. Ovakav stav Marka dolazi nakon izjave Maksa Mozlija krajem proÅ¡le nedelje, koji je predvideo da ?e problema sa difuzorima imati Bron, Tojota i Vilijams.Renoovim voza?ima manja plata Zbog globalne finansijske krize Renoovi voza?i Fernando Alonso i Nelson Pike pristali su na to da im plata bude smanjena, izjavio je Å¡ef ovog tima Flavio Briatore. Ovo je svakako ura?eno zbog posledica "Rekao sam im da bi smanjenje plate bilo prikladno. Njih dvojica su razumeli situaciju i postigli smo dogovor."27-godiÅ¡nji Fernando Alonso je kao dvostruki prvak me?u najpla?enijim voza?ima u Formuli 1."I mi u Formuli 1 ose?amo krizu i moramo da smanjimo troÅ¡kove", zaklju?io je Briatore. I Meklaren-Mercedes sa KERS sistemom u Melburnu JoÅ¡ jedan tim koji se pridruÅ¾io Renou i Ferariju u upotrebi KERS sistema na prvoj trci ove sezone je Meklaren-Mercedes.Od ostalih timova se o?ekuje po?etak dobrovoljne upotrebe ovog sistema kasnije tokom sezone, dok u BMW Zauberu imaju spreman KERS ure?aj, ali joÅ¡ nisu odlu?ili gde i kada ?e biti prvi put upotrebljen. Upitan da li ?e Luis Hamilton i Hejki Kovalainen koristiti KERS na trci tokom predstoje?eg vikenda, Å¡ef Mercedesa - Norbert Haug je izjavio za nema?ki ''Auto Motor und Sport'': ''Definitivno planiramo da po?nemo (sezonu) sa KERS sistemom, u oba bolida.''
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 28, 2009, 02:50:24 PM: fist fyou1 fist fyou1 fist fyou1 fist fyou1 throw throw throw ::thumbdown:: ::angryarms::VN Australije - kvalifikacije Prvi red na startu prve trke Å¡ampionata za 2009. godinu zauzeli su bolidi tima koji na trkama, barem formalno, prvi puta u?estvuje - Brawn GP !Nakon dugog vremena, Jenson Button ponovo je osvojio pole poziciju, ?etvrtu u svojoj - barem do sada - naÅ¾alost ne toliko uspeÅ¡noj karijeri. Odmah pored njega na startu ?e se na?i veteran Rubens Barrichello, verovatno presretan ovakvim razvojem doga?aja, s obzirom da je krajem proÅ¡le godine njegova duga karijera izgledala prakti?no zavrÅ¡ena. Obojica ovakav spektakularan obrt u svojim karijerama mogu da zahvale izvanrednim inÅ¾enjerima i dizajnerima Brawn tima, koji su izgleda zaista napravili pobedni?ki bolid, uprkos svim teÅ¡ko?ama koje su preÅ¾ivljavali tokom zime, kada je bilo vrlo neizvesno da li ?e se uopÅ¡te pojaviti na startu ovog Å¡ampionata. Iako je Brawn naslednik bivÅ¡eg fabri?kog Honda tima, formalno su ipak nova ekipa. Da jedan novi tim u svoju prvu trku krene iz prvog reda poslednji put se desilo negde tokom sedamdesetih godina proÅ¡log veka !Brawn je danas zvani?no dobio i prvog sponzora, izgleda i glavnog, i to vrlo mo?nog - Britansku kompaniju Virgin. Da podsetimo, milijarder Richard Brenson i njegov Virgin bili su i potencijalni kupci tada joÅ¡ uvek Honda tima, ali do zaklju?enja tog posla ipak nije doÅ¡lo. Brenson je nastavio da paÅ¾ljivo prati situaciju oko Brawn tima, i iskoristio priliku da u?e u tim barem kao glavni sponzor, kada ve? nije kao vlasnik. S obzirom na spektakl koju su priredili Brawn bolidi, Brenson je s pravom delovao viÅ¡e nego zadovoljan - odli?an poslovni potez za ovog izvanredno uspeÅ¡nog ?oveka.Ako se izuzme donekle o?ekivani uspeh Brawn-a, kvalifikacije nisu u potpunosti proÅ¡le onako kako se moglo prognozirati nakon slobodnih treninga u kojima je potpuno dominirao Williams, a naro?ito Nico Rosberg. Slobodni treninzi tako?er su ukazalivali na skoro potpunu dominaciju 3 tima (Brawn, Williams i Toyota) sa "alternativnim" dizajnom difuzora, koji je joÅ¡ uvek predmet sporenja. Kvalifikacije su me?utim pokazale da to reÅ¡enje ne garantuje baÅ¡ toliko ogromnu i odlu?uju?u prednost. Vettel i Kubica u Red Bull-u odnosno BMW-u, koji ?e krenuti iz drugog reda, pokazali su da bolid sa "klasi?nim" difuzorom moÅ¾e ipak prili?no ravnopravno da se nosi sa Brawn bolidima, dok su iza njih oba Ferrari-a donekle izjedna?ena sa obe Toyote. Za ta?niju procenu ipak treba sa?ekati da se vidi kakve su u kvalifikacijama bile teÅ¾ine, to jest koli?ine goriva sa kojima su bolidi vozili, i kakvu ?e prednost pomenuta 3 tima imati u trci.Najve?e razo?aranje je joÅ¡ jednom McLaren, koji izgleda ipak nije ni za malo popravio performanse u odnosu na ono Å¡to je pokazivao tokom zimskih testova, iako je pred sam kraj tog perioda testiranja izgledalo da jeste. Svetski prvak Lewis Hamilton teÅ¡kom mukom je uspeo da se probije barem do druge sesije kvalifikacija...ali u njoj nije odvezao ni jedan krug zbog problema sa menja?em. McLaren-ov bolid o?igledno ima neku fundamentalnu manu u dizajnu koju verovatno nije uopÅ¡te lako popraviti. Mercedes-ov motor sasvim sigurno nije krivac - Brawn vozi sa potpuno istim motorom !U svakom slu?aju, startni raspored izgleda zna?ajno druga?ije u odnosu na onaj na koji su mnogi navikli, sa mnogo voza?a na sasvim neuobi?ajenim mestima. Za po?etak, to je svakako dobro za Formulu 1. Dobro je i vrlo jasno uo?ljiva ?injenica da voza?i u ovim novim bolidima imaju neuporedivo bitniju ulogu nego do sada. Sada joÅ¡ ostaje da se vidi da li ?e i trka da bude zanimljivija nego ina?e, iako staza Albert Park baÅ¡ i nije idealna za prvu procenu, jer sama po sebi ne pruÅ¾a previÅ¡e mogu?nosti za preticanje.I naravno, ostaje da se sutra vidi da li to Brawn zaista moÅ¾e da pobedi u svojoj prvoj trci ? Rezultati kvalifikacija: Albert Park - MelbourneDuÅ¾ina: 5,303 kmDatum: 28. mart 2009.Vremenski uslovi: Sun?ano, temperatura vazduha 24-25?C, temperatura staze 30-33?C, vetar 2 m/s, vlaÅ¾nost vazduha 24-38%Komparativna vremena: Rekord staze u trci: 1:24.125 Rekord staze u kvalifikacijama: 1:24.408 Voza? Tim Q1 Q2 Q3 Krugova 1. J. Button Brawn 1:25.211 1:24.855 1:26.202 19 2. R. Barrichello Brawn 1:25.006 1:24.783 1:26.505 21 3. S. Vettel Red Bull 1:25.938 1:25.121 1:26.830 21 4. R. Kubica BMW 1:25.922 1:25.152 1:26.914 19 5. N. Rosberg Williams 1:25.846 1:25.123 1:26.973 21 6. T. Glock Toyota 1:25.499 1:25.281 1:26.975 19 7. F. Massa Ferrari 1:25.844 1:25.319 1:27.033 21 8. J. Trulli Toyota 1:26.194 1:25.265 1:27.127 20 9. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 1:25.899 1:25.380 1:27.163 21 10. M. Webber Red Bull 1:25.427 1:25.241 1:27.246 20 11. N. Heidfeld BMW 1:25.827 1:25.504 14 12. F. Alonso Renault 1:26.026 1:25.605 12 13. K. Nakajima Williams 1:26.074 1:25.607 16 14. H. Kovalainen McLaren 1:26.184 1:25.726 15 15. L. Hamilton McLaren 1:26.454 ---516. S. Buemi Toro Rosso 1:26.503 10 17. N. Piquet jun. Renault 1:26.598 12 18. G. Fisichella Force India 1:26.677 10 19. A. Sutil Force India 1:26.742 9 20. S. Bourdais Toro Rosso 1:26.964 10 Najnovije vijestiSudije su nakon obavljenih svih tehni?kih pregleda zaklju?ile da je zadnje krilo kod bolida Toyota "ekstremno fleksibilno", Å¡to je u suprotnosti sa pravilnikom.Zvani?nici Toyote saopÅ¡tili su pak da je to zadnje krilo proÅ¡lo sva potrebna testiranja, i da bez prevelikog savijanja i deformisanja izdrÅ¾ava ?ak dvostruko ve?e optere?enje od propisanog ! Kako li se onda odre?uje da je pojedini deo koji bi trebao da bude krut ustvari suviÅ¡e savitljiv - nije baÅ¡ sasvim jasno ! Me?utim, u za?u?uju?e pomirljivom tonu, Toyota je ipak odlu?ila da ne ulozi Å¾albu na nalaz sudija i da prihvati kaznu koja im je odre?ena. Kazna je brisanje vremena koja su Glock i Trulli postigli tokom kvalifikacija, pa ?e tako oba bolida krenuti sa samog za?elja, kao da u u kvalifikacijama nisu ni u?estvovali.Toyota ?e samo traÅ¾iti da njeni automobili budu puÅ¡teni iz parc ferme-a, kako bi to krilo mogli dodatno da fiksiraju ili u?vrste, ne bi li izbegli istu kaznu i nakon trke. Iz tima tvrde da takav zahvat ne?e ni malo uticati na performanse posto nikakva toboÅ¾nja fleksibilnost zadnjeg krila nije ni doprinosila njihovim postignutim vremenima. Tako?er, Toyota u ovoj situaciji razmatra i mogu?nost kretanja iz garaÅ¾e umesto sa piste, u zavisnosti od strategije koju sada mora da revidira. Ubudu?e, Toyota namerava da izmeni svoju internu proceduru testiranja krila i drugih delova, kao i proces proces njihove proizvodnje, pa se nada da se ovakav incident ne?e vise ponoviti. Kako god, jedna potencijalno dobra trka je za Toyotu prakti?no upropaÅ¡tena...Lewis Hamilton koji je vozio samo prvi deo kvalifikacija a u drugom morao da odustane zbog kvara menja?a, tako?er je kaÅ¾njen, posto doti?ni menja? nije mogao da bude popravljen ve? je morao da bude zamenjen. Propisana kazna ga baca na 17, mesto, ispred dve Toyote.Williams je uloÅ¾io jednu rekli bi smo "fantomsku" Å¾albu protiv ekipa Ferrari I Red Bull, od koje je nakon vrlo kratkog vremena odustao. Nije potpuno jasno na Å¡ta se Williams Å¾alio, ali se predpostavlja da su u pitanju bili dodatni bocni elementi na prednjim krilima ovih bolida, kao Å¡to nije jasno ni zaÅ¡to je Å¾alba odmah povu?ena. Mogu?e je i da su u pitanju neke zakulisne igre ili upozorenja...Nakon svih odluka i kazni, kona?na zvani?na startna lista objavljena je tek oko pono?i po lokalnom vremenu, i izgleda ovako: 1. J. Button Brawn 2. R. Barrichello Brawn 3. S. Vettel Red Bull 4. R. Kubica BMW 5. N. Rosberg Williams 6. F. Massa Ferrari 7. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 8. M. Webber Red Bull 9. N. Heidfeld BMW 10. F. Alonso Renault 11. K. Nakajima Williams 12. H. Kovalainen McLaren 13. S. Buemi Toro Rosso 14. N. Piquet jun. Renault 15. G. Fisichella Force India 16. A. Sutil Force India 17. S. Bourdais Toro Rosso 18. L. Hamilton McLaren 19. T. Glock Toyota 20. J. Trulli Toyota U skladu sa novim pravilima, timovi su objavili startne teÅ¾ine svojih automobila: Voza? Tim TeÅ¾ina/kg 1. N. Piquet jun. Renault 694.1 2. N. Heidfeld BMW 691.5 3. H. Kovalainen McLaren 690.6 4. G. Fisichella Force India 689.0 5. A. Sutil Force India 684.5 6. F. Alonso Renault 680.7 7. K. Nakajima Williams 680.5 8. S. Buemi Toro Rosso 675.5 9. T. Glock Toyota 670.0 10. R. Barrichello Brawn 666.5 11. J. Button Brawn 664.5 12. S. Bourdais Toro Rosso 662.5 13. M. Webber Red Bull 662.0 14. J. Trulli Toyota 660.0 15. N. Rosberg Williams 657.0 16. S. Vettel Red Bull 657.0 17. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 655.5 18. L. Hamilton McLaren 655.0 19. F. Massa Ferrari 654.0 20. R. Kubica BMW 650.0 Uz pomo? teÅ¾ine, moÅ¾e da se zaklju?i na primer da su bolidi Brawn tima vozili sa sasvim dovoljno goriva, te da njihova vode?a mesta nikako nisu postignuta zahvaljuju?i maloj koli?ini goriva. ?ak Å¡taviÅ¡e, kada se uporede teÅ¾ine i plasmani konkurenata, brzina Brawn-a deluje joÅ¡ impresivnije ! Dalje, vidi se da ?etvrto mesto Kubice svakako jeste postignuto zahvaljuju?i minimalnoj koli?ini benzina, poÅ¡to je njegov BMW bio ubedljivo najlakÅ¡i. Jasno je i odakle razlika u odnosu na Heidfeld-a u istom automobilu, koji je o?igledno na potpuno drugoj strategiji - njegov BMW bio je skoro najteÅ¾i bolid. Ljubitelje Ferrari-a ?e zabrinuti ?injenica da uprkos maloj teÅ¾ini Massa i Raikkonen nisu mogli bolje da se plasiraju. Ako se uzme u obzir prose?na predvi?ena potroÅ¡nja, moÅ¾e da se prera?una kada ?e koji voza? otprilike morati u garaÅ¾u na dolivanje goriva: Krug 16 ili 17: Robert KubicaKrug 18: Felipe MassaKrug 18 ili 19: Lewis HamiltonKrug 19: Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Kimi RaikkonenKrug 21: Mark Webber, Jarno Trulli, Sebastien BourdaisKrug 22: Jenson ButtonKrug 23: Rubens BarrichelloKrug 24: Timo GlockKrug 26: Sebastien BuemiKrug 28: Fernando AlonsoKrug 29 ili 30: Kazuki Nakajima, Adrian SutilKrug 31: Giancarlo FisichellaKrug 31 ili 32: Heikki KovalainenKrug 32: Nick HeidfeldKrug 33: Nelson Piquet Ovo je prvi put da su ovi podaci javno dostupni, i zaista predstavljaju izuzetno vaÅ¾an element u razumevanju taktike svakog tima i pomaÅ¾u gledaocima u pra?enju trke, pa samim tim i doprinose zanimljivosti. Ovaj deo novih pravila je svakako za svaku pohvalu.
Title: F1 2009
Post by: vuki on March 29, 2009, 11:57:57 AM: 1. J. Button Englez Brawn-Mercedes 1:34:15:7842. R. Barrichello Brazilac Brawn-Mercedes + 0:00:8073. J. Trulli Talijan Toyota + 0:01:6044. L. Hamilton Englez McLaren-Mercedes + 0:02:9145. T. Glock Nijemac Toyota + 0:04:4356. F. Alonso Å panjolac Renault + 0:04:8797. N. Rosberg Nijemac Williams-Toyota + 0:05:7228. S. Buemi Å vicarac STR-Ferrari + 0:06:0049. S. Bourdais Francuz STR-Ferrari + 0:06:29810. A. Sutil Nijemac Force India-Mercedes + 0:06:33511. N. Heidfeld Nijemac BMW Sauber + 0:07:08512. G. Fisichella Talijan Force India-Mercedes + 0:07:33413. M. Webber Australac Red Bull-Renault + 1 krug14. S. Vettel Nijemac Red Bull-Renault Odustao15. R. Kubica Poljak BMW Sauber Odustao16. K. Raikkonen Finac Ferrari Odustao17. F. Massa Brazilac Ferrari Odustao18. N. Piquet Brazilac Renault Odustao19. K. Nakajima Japanac Williams-Toyota Odustao20. H. Kovalainen Finac McLaren-Mercedes Odustaonadam se da se sad neko tamo u hondi ubio :suicide2:
Title: F1 2009
Post by: Filip on March 29, 2009, 06:45:07 PM: Truli je kaznjen sa 25 sekundi plusa na njegove vrijeme jer je navodno pretekao Hamiltona dok ej bio sejfti kar i pao je na 12 mjesto. tako da je poredak malo drugaciji svi koji su bili iza trulija sad su ispred :)
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 29, 2009, 06:54:31 PM: Yeah! clap2Samo nisam bash zadovoljan Alonsom, jeste da je zavrshio 6. odnosno 5. ali zahvaljujuci tudjim greshkama i odustajanjima.:(Chudno mi je to shto je hamilton uochi trke izjavio da ne ochekuje bodove, a on zavrshio 3.! ! ! i plus startovao 18. ! ? ! ? jao
Title: F1 2009
Post by: Filip on March 29, 2009, 07:20:51 PM: Quote from: TROPHY-Renault on March 29, 2009, 06:54:31 PM
Chudno mi je to shto je hamilton uochi trke izjavio da ne ochekuje bodove, a on zavrshio 3.! ! ! i plus startovao 18. ! ? ! ? jao
pa kao sto si rekao za Alonsa, Tako je i Hamilton stigao do par mjesta uz pomoc vozaca koji su odustali i koji su kaznjeni. a i uz pomoc svojih vozackih sposobnosti, mogao je i ona sa njegovim bolidom da prestigne par njih ;) Polako, i Alonso ce poceti!
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on March 29, 2009, 07:28:35 PM: I hope so! ;)
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 02, 2009, 05:10:15 PM: VN Autralije: Hamilton i McLaren diskvalifikovani ! - Konacni rezultati Skandal, cirkus ili pravda ? Lewis Hamilton ne samo da je izgubio tre?e mesto dobijeno odlukom sudija, nego je sada - ponovo odlukom istih sudija - izgubio i ?etvrto mesto koje je redovno osvojio ! Na danaÅ¡njem sastanku pre trke u Maleziji, sudije su joÅ¡ jednom razmotrile slu?aj koji je proÅ¡le nedelje izazvao dosta kontroverzi. Da podsetimo, Jarno Trulli koji je u trci u Melburnu osvojio tre?e mesto kaÅ¾njen je sa 25 sekundi zbog nepropisnog obilaÅ¾enja Hamilton-a pod reÅ¾imom sigurnosnog vozila. ViÅ¡e o tome pisali smo u ovoj vesti .Toyota je odmah najavila Å¾albu, ali je joÅ¡ u sredu izdala zvani?no saopÅ¡tenje da je ipak ne?e podneti. U saopÅ¡tenju je stajalo da su nakon razmatranja nekih prethodnih sli?nih slu?ajeva, zaklju?ili da bi Å¾alba bila odbijena po proceduralnim pitanjima, pa da je zato nema smisla ni podnositi. Toyota je verovatno mislila, me?u ostalim slu?ajevima, i na Veliku Nagradu Belgije prethodne godine, kada je sli?na Å¾alba McLaren-a bila odbijena zato Å¡to na kaznu od 25 sekundi koja proisti?e iz neodra?ene "stani-kreni" kazne formalno uopÅ¡te nije predvi?ena mogu?nost Å¾albe. Iznena?enje je doÅ¡lo nakon te odluke Toyote, kada su sudije u sredu objavile da ?e pred slede?u trku na stazi Sepang "po sluÅ¾benoj duÅ¾nosti" ponovo razmotriliti slu?aj jer su u me?uvremenu doÅ¡li do novih saznanja koje bacaju novo svetlo na tok doga?aja. Nakon novog sasluÅ¡anja i novog ve?anja, sudije su izdale slede?e saopÅ¡tenje:"Sudije su razmotrile nove elemente sa Velike Nagrade Austalije 2009 koji su im predstavljeni, i smatraju da su i voza? pod brojem 1 Lewis hamilton i tim u?esnik Vodafone McLaren Mercedes namerno prezentovali ?injenice na na?in koji je naveo sudije da donesu pogreÅ¡nu odluku 29. marta 2009. godine.U skladu sa (odgovaraju?im paragrafima Sportskog Pravilnika), voza? pod brojem 1 Lewis hamilton i tim u?esnik Vodafone McLaren Mercedes su zbog toga isklju?eni iz plasmana Velike Nagrade Australije 2009 (odnosno diskvalifikovani), a kona?na klasifikacija je adekvatno izmenjena."Pored diskvalifikacije Halmilton-a i McLaren-a, kazna koja je izru?ena Trulli-u je naravno poniÅ¡tena, i vra?eno mu je osvojeno tre?e mesto. Novi dokazi na koje se sudije pozivaju su ustvari transkripti radio komunikacije izme?u Hamilton-a i McLaren tima. Izgleda da je Hamilton sadrÅ¾aj ili ?ak i postojanje te komunikacije namerno pre?utao. To se moÅ¾e zaklju?iti iz saopÅ¡tenja McLaren-a, kojim priznaje greÅ¡ku i prihvata novu odluku sudija:"Vodafone McLaren Mercedes razume da su Sudije tek sada donele odluku na osnovu radio komunikacije izme?u voza?a i tima. Tim je pogreÅ¡no verovao da su radio komunuikacije ve? u nedelju 29. marta 2009. bile presluÅ¡ane i uzete u obzir prilikom prvobitnog ve?anja, pa shodno tome nije smatrao za potrebno da o njima toga dana posebno diskutuje sa Sudijama.Tim se kaje Å¡to to ipak eksplicitno nije uradio u tom trenutku, pa prihvata danaÅ¡nju odliku i ne namerava da uloÅ¾i nikakve daljnje Å¾albe." Ovo bi trebalo po svakoj logici da stavi ta?ku na tu spornu situaciju nastalu nakon prve trke F1 Å¡ampionata 2009.Pred drugu trku, Veliku Nargradu Malezije ovog vikenda na stazi Sepang, stanje na tabelama je dakle kona?no slede?e:Voza? Tim Krugova Vreme Bodova 1. Jenson Button Brawn-Mercedes 58 1:34:15.784 10 2. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 58 +0:00.807 8 3. Jarno Trulli Toyota 58 +0:01.604 6 4. Timo Glock Toyota 58 +0:04.435 5 5. Fernando Alonso Renault 58 +0:04.879 4 6. Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +0:05.722 3 7. Sebastien Buemi STR-Ferrari 58 +0:06.004 2 8. Sebastien Bourdais STR-Ferrari 58 +0:06.298 1 [/b] 9. Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 +0:06.335 10. Nick Heidfeld BMW Sauber 58 +0:07.085 11. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 58 +0:07.374 12. Mark Webber RBR-Renault 57 +1 krug 13. Sebastian Vettel RBR-Renault 56 DNF 14. Robert Kubica BMW Sauber 55 DNF 15. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 55 DNF 16. Felipe Massa Ferrari 45 DNF 17. Nelsinho Piquet Renault 24 DNF 18. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 17 DNF 19. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 0 DNF 20. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 DSQ
Title: F1 2009
Post by: SFU on April 02, 2009, 05:33:48 PM: sve po starom, treba yebat hamiltona dok mu se guzica ne rasceta! sramota
Title: F1 2009
Post by: eto tako on April 03, 2009, 07:08:02 PM: Upaljeno uho i dalje mu?i Alonsa Dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso je izjavio da ?e na sutraÅ¡njim kvalifikacijama biti na 90% svojih mogu?nosti zbog infekcije uha koja ga mu?i ve? nekoliko dana.Alosno je ve?inu ju?eraÅ¡njeg dana proveo u svojoj hotelskoj sobi u Kuala Lumpuru, a na daÅ¡anjim je slobodnim treninzima odvozio samo 32 kruga, Å¡to je najmanje od svih voza?a."Sutra ?u na kvalifikacijama biti na 90% mogu?nosti, dok bi u nedjelju trebao biti na 100%," rekao je Alonso. "Mom?adski lije?nici i fizioterapeuti paze na moje zdravlje i u dobrim sam rukama.""Imam upaljeno uho, poviÅ¡enu temperaturu i ve? se dva dana ne osje?am dobro. Danas smo odvozili minimalni broj krugova kako ne bih izgubio puno vode," objasnio je."NaÅ¡ ?e bolid bit brÅ¾i, samo moramo prona?i bolje postavke. Danas smo isprobavali neke prili?no interesantne stvari, tako da sutra sve moramo zajedno sloÅ¾iti," zaklju?io je.
Title: F1 2009
Post by: Filip on April 03, 2009, 11:15:12 PM: Inace Hamilton je kaznjen jer se utvrdilo da je ipak Truli postupio kako treba. Hamilton je naglo ukocio i posle Trulijevog preticanja nastavio da vozi i posle trke izjavio da ga je Truli prestigao tokom sejfti kar kruga, sto je izazvalo posledice i oduzimanje pozicije Truliju tj kazna od dodatnih 25 sekundi. Posle pregleda kompletnih razgovora izmedju vozaca i konstruktora sve je bilo jasno i doslo se do zakljucka da je Hamilton, odigrao PRLJAVO i prevario sudije, zbog cega ce biti kaznjen. Truliju je vracena stara pozicija tj 3 mjestobice interesantno zar ne Slavko(sfu)
Title: F1 2009
Post by: eto tako on April 04, 2009, 10:10:06 AM: Ovaj brawn je stvarno se naostrio ... eto odgledah sve istina sa malim preskocima,dorucak,kafa,postar ovo ono i skoro i da ne vidjeh alonsa kako vozi ?! Znam da je deseti ali kamera kao da je bjezala od njega ...
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 04, 2009, 10:17:44 AM: Nije bjezhala kamera od njega, vec je odvezao samo 1 krug (u Q3 ) kolko sam ja mogao vidjet, vjerovatno zbog problema sa upaljenim uvom ::msn-wink::A bogami skoro nishta manje od brawn-a nije oshtar ni red bull, koristi renoov motor, a vidji kakav je... ::badair::
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 05, 2009, 10:46:17 AM: E pa ove sprdnje sa formulom! ! ! ! fyou1 fist :suicide2: jao throwJel gledao ko do sad? throw
Title: F1 2009
Post by: Filip on April 05, 2009, 10:48:52 AM: ja gledam.. evo pale motore... Super trka bila do kise. EKSTra ustvari!!
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 05, 2009, 10:51:57 AM: A evo neshto pokushavam da pratim na live_timing F1 shto pale motore kad ce kraj za 10 min.?Nego ovaj prsli drugi rtcg pushta neke spotove jao
Title: F1 2009
Post by: Filip on April 05, 2009, 11:11:27 AM: bolji je prenos na HRT1. zavrsilo se kako, nije se nastavljala trka. onako kako se zaustavila tako se i zavrsila.1.Baton2.Hajdfeld3.Glok4.Truli5.Barikelo6.veber7.hamilton8.Rozberg9. Masa10.Burde11.Alonso12.Nakadjima13.Raikonenmislim da sam tacno poredjao. Trka je bila odlicna, puno preticanja je bilo. Startovali su najbolje Raikonen i Alonso, strasan start. Raikonen je bas lijepo prestigao Alonsa, ali su ga posle zebnuli sto je ranije nego ostali promijenio flat gume, stavio za kisu sto ga je usporilo i izgubio pozicije... Alonso je izletio bio ali se snasao,Fetel i Veber su ekstra odvozili. Braun tim o5 prebrz....
Title: F1 2009
Post by: SFU on April 05, 2009, 12:12:46 PM: jes evo ispreturashe i ovaj put plasman! glok je bio drugi a hamilton peti....
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 05, 2009, 02:10:22 PM: Quote from: SFU on April 05, 2009, 12:12:46 PM
jes evo ispreturashe i ovaj put plasman! glok je bio drugi a hamilton peti....
Jel ozb? Poshto evo 'obidjoh' sve F1 sajtove i nidje nema toga, da je glok drugi...
Title: F1 2009
Post by: tuningmaniak on April 05, 2009, 09:46:41 PM: A Baton macka mala groupwave groupwave
Title: F1 2009
Post by: SFU on April 06, 2009, 07:45:22 AM: onda sam ja gledao neku drugu trku! u momentu prekida trke glok je jurio batona, a i na semaforu na stazi i na grafichkom prikazu je bio drugi!
Title: F1 2009
Post by: bo8an on April 06, 2009, 05:44:22 PM: Svaka cast braunovcima ::thumbsupup::ferari jos bez poena hihihi ::bleh:: clap2
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 09, 2009, 07:11:59 PM: Å ta bi bilo, kad bi bilo... Po?etak sezone 2009 u F1, koju su ve? proglasili za najkontrovezniju ikada, obeleÅ¾io je niz skandala i sporova. Nakon uvodjenja najobimnijeg paketa promena pravila u poslednjim decenijama, najspornija situacija je nastala upravo zbog njihovog razli?itog tuma?enja. Naravno, famozni slu?aj oko difuzora na bolidima. Tri ekipe - Bron,Vilijems i Tojota su malo slobodnije protuma?ila pravila i konstruisali su tzv. dvostruke difuzore koji su im u prve dve trke doneli zna?ajnu prednost, koju su mnogi proglasili uspostavljanjem novog svetskog poretka u najbrÅ¾em cirkusu na planeti.Naravno, usledile su Å¾albe vode?ih timova, i pre Australijskog GP-a (Ferari,Reno,Red Bul) i pre velike nagrade Malezije(BMW), i oba puta su ih zvani?nici FIA-e odbacili, navode?i da nema niÅ¡ta sporno u konstukciji tog dela bolida. Ali o tome ste verovatno ve? dovoljno ?uli.Sve se svelo na to da se slu?aj reÅ¡ava pred Tehni?kom komisijom FIA-e 14.aprila u Parizu, gde ?e se i staviti ta?ka na kompletan slu?aj.Svi se slaÅ¾u da ?e se tog dana odlu?ivati o daljem toku razvoja F1, i da je to verovatno klju?ni dogadjaj sezone. I tu dolazimo do onog zanimljivog dela: koji su scenariji mogu?i tog dana?Prvi scenario (po mnogima najverovatniji):FIA-ina komisija ?e proglasiti legalnim sporne difuzore, kao Å¡to su to do sada uradili viÅ¡e puta. Jednostavno, FIA teÅ¡ko da ?e usko?iti sama sebi u stomak,i osporiti sve svoje prethodne odluke. Po izjavama tri ekipe (koje ve? popularno zovu â€œdifuzorski trioâ€) joÅ¡ u toku zimskih testiranja su traÅ¾ili od FIA-e potvrdu o legalnosti konstruisanih difuzora, i to u viÅ¡e navrata, i dobili su je.Na kraju krajeva razvoj F1 je i takav kakav je zahvaljuju?i genijalnosti pojedinaca koji ve? decenijama balansiraju na ivici legalnosti i malo druga?ijem tuma?enju pravila (pre svih Ros Bron).Mogu?e posledice ove odluke: Å¡ampionat se nastavlja bez ve?ih trzavica, i ve?ina timova ?e konstrusati nove difuzore da bi sustigli â€œdifuzorski trioâ€ po performansama. To nam obe?ava izuzetno zanimljivu sezonu, sa mnogim obrtima do kraja. Drugi scenario:Komisija FIA-e proglaÅ¡ava sporni deo nelegalnim. Dolazi do diskvalifikacije â€œdifuzorskog trijaâ€ i poniÅ¡tavanja njihovih rezultata na prve dve trke. Nastupa totalni preokret u poretku voza?a i konstruktora. Pobednici prve dve trke bi bili Alonso i Hajdfeld, a pogled na mogu?u tabelu voza?a i timova sve govori. Mogu?i poredak voza?a nakon 14.aprila:1. ALONSO - 11.5 2. HEIDFELD - 9 3. BOURDAIS - 8 4. BUEMI - 8 5. WEBBER - 6 6. SUTIL - 5 7. FISICHELLA - 3 8. HAMILTON - 3 9. MASSA - 2.5 10 PIQUET - 1 11. VETTEL - 1 12. RAIKKONEN - 0.5Mogu?i poredak konstruktora nakon 14. aprila:1. STR -162. RENAULT - 12.53. BMW - 94. FORCE INDIA - 85. RED BULL - 76. FERRARI - 37. MCLAREN - 3Posledice: totalni preokret u Å¡ampionatu, FIA joÅ¡ jednom pokazuje svoju nedoslednost i potpuno gubi kredibilitet. Vrlo verovatno napuÅ¡tanje Å¡ampionata od strane â€œdifuzorskog trijaâ€, i dovodjenje u pitanje samog takmi?enja u F1.Bez obzira Å¡to ovo trenutno deluje zanimljivo, najmanje mogu? scenario. Tre?i scenario:FIA proglaÅ¡ava difuzore nelegalnim, ali bez diskvalifikacije sporna tri tima. Bodovi iz prve dve trke bi ostali, a usledila bi zabrana daljeg koriÅ¡?enja spornih delova. FIA je ve? u bliÅ¾oj istoriji na sli?an na?in reÅ¡avala sporove, setiimo se samo pokretnih podova bolida, dinami?nih aerodinami?kih dodataka, koji su koriÅ¡?eni pa zabranjivani u zadnjih nekoliko sezona.Posledice: timovi iz â€œtriaâ€ dovode se u teÅ¡ku situaciju, sada oni moraju da vrÅ¡e prepravke na konstrukciji bolida i dovodi se u pitanje njihov dalji opstanak u Å¡ampionatu sa finansijske strane (posebno Bron GP-a). Kako god da odlu?i Tehni?ka komisija FIA-e ta odluka ?e imati ogroman uticaj na dalji tok Å¡ampionata. Ve?ina se slaÅ¾e da prvi i najverovatniji scenario donosi najmanje buke i posledica po Å¡ampionat. Niko ne sumnja da ?e ostali timovi brzo pre?i na novu konstrukciju,a neki su to ve? najavili kao BMW.Sve ovo dokazuje da F1 jeste najbrÅ¾i cirkus na planeti, a nadajmo se da ga FIA ne?e pretvoriti u pravi cirkus!E ne zanam chasti mi... :suicide2:Meni je neshto najsimpatichniji ovaj drugi scenario :tease:
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 16, 2009, 10:11:07 AM: Difuzori proglaÅ¡eni legalnim FIA-in me?unarodni Sud se ju?e sastao u Parizu kako bi se razmotrila Å¾alba Ferarija, Red Bula i Renoa u vezi dvodelnih difuzora koje su na prve dve trke koristili timovi Tojote, Bron GP-a i Vilijamsa. Nakon trke u Melburnu i izjave stjuarta VN Australije da ima diskutabilnih detalja u vezi difuzora ova tri tima, glavni ljudi Ferarija, Red Bula i Renoa su se Å¾alili Sudu da takvi difuzori nisu tehni?ki regularni. Stjuarti su kanije objavili da nema neregularnosti, pa su se pomenuta tri tima Å¾alili na odluku stjuarta.Me?unarodni Sud za Å¾albe je danas zvani?no potvrdio da su difuzori dizajnirani od strane Bron GP-a, Tojote i Vilijamsa legalni, tako da se rezltati ostvareni na prve dve trke ne?e menjati."Sud je odlu?io da odbije Å¾albu protiv odluke stjuarta VN Australije koju su podneli Ferari, Red Bul i Reno 26. marta 2009. godine pred VN Australije," jutros je zvani?no objavljeno. "Na temelju ju?eraÅ¡nje rasprave i dokaza koji su podneÅ¡eni, Sud je odlu?io da je odluka stjuarta bila ispravna ?ime dizajn bolida ne odudara od propisa."Kompletan spisak razloga za ovakvu odluku ?e biti naknadno objavljen. ::bash::
Title: F1 2009
Post by: vuki on April 16, 2009, 11:50:19 AM: jadan reno crying
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 17, 2009, 12:40:54 PM: VN Kine - slobodni treninziLewis Hamilton je sve iznenadio najboljim vremenom u prvom slobodnom treningu, dok su se odnosi tokom drugog treninga vratili na o?ekivane - Jenson Button ponovo na ?elu. Razlog ?udnog bu?enja McLaren tima je ustvari sasvim jednostavan - McLaren je prvi od timova koji su do sada upotrebljavali, da ga tako nazovemo" "obi?an" difuzor koji je danas pre podne ugradio barem privremeni i eksperimentalni "dvospratni" difuzor. McLaren jeste brzo reagovao, poboljÅ¡anje nije izostalo...ali izgleda kao da se ve? tokom drugog treninga istopilo - u prvih osam rezultata postignutih tokom tog dela treninga ponovo su se naÅ¡li po dva bolida Brawn GP-a, Toyote i Williams-a, koji sa dvostrukim difizorima voze ve? tre?u trku, te dva bolida Red Bull-a...koji je izgleda toliko dobro dizajniran da je jedini kojem doti?ni difuzor baÅ¡ i ne treba.Renault je saopÅ¡tio da ?e novi difuzor ugraditi u subotu. Nastavlja se agonija Ferrari-a, koji i dalje postiÅ¾e za njih katastrofalne rezultate. Najnoviji eksperiment tima je da na ovoj trci za koju se pretpostavlja moÅ¾e iz sistema za reciklaÅ¾u energije da izvu?e prili?no koristi - KERS upravo ne upotrebljava ! Brawn GP osigurao je danas joÅ¡ jednog dosta jakog sponzora, Å vajcarsku brokersku firmu MIG Investments, s kojom je sklopio trogodiÅ¡nji ugovor. Ferrari ?e ovog vikenda u znak solidarnosti sa unesre?enima i u spomen Å¾rtvama katastrofalnog zemljotresa u Italiji, u regiji Abruco, voziti sa natpisom "Abruzzo nel cuore" (Abruco u srcu). Voza? Tim Vreme Razlika 1 Razlika 2 Krugova 1. L. Hamilton McLaren 1:37.334 22 2. J. Button Brawn 1:37.450 +0:00.116 +0:00.116 18 3. R. Barrichello Brawn 1:37.566 +0:00.232 +0:00.116 19 4. H. Kovalainen McLaren 1:37.672 +0:00.338 +0:00.106 23 5. M. Webber Red Bull 1:37.752 +0:00.418 +0:00.080 20 6. J. Trulli Toyota 1:37.764 +0:00.430 +0:00.012 19 7. N. Rosberg Williams 1:37.860 +0:00.526 +0:00.096 24 8. T. Glock Toyota 1:37.894 +0:00.560 +0:00.034 21 9. F. Alonso Renault 1:38.089 +0:00.755 +0:00.195 19 10. S. Bourdais Toro Rosso 1:38.195 +0:00.861 +0:00.106 24 11. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 1:38.223 +0:00.889 +0:00.028 23 12. S. Vettel Red Bull 1:38.274 +0:00.940 +0:00.051 20 13. S. Buemi Toro Rosso 1:38.307 +0:00.973 +0:00.033 26 14. A. Sutil Force India 1:38.319 +0:00.985 +0:00.012 18 15. F. Massa Ferrari 1:38.418 +0:01.084 +0:00.099 20 16. N. Heidfeld BMW 1:38.456 +0:01.122 +0:00.038 21 17. G. Fisichella Force India 1:38.460 +0:01.126 +0:00.004 19 18. R. Kubica BMW 1:38.463 +0:01.129 +0:00.003 18 19. K. Nakajima Williams 1:38.730 +0:01.396 +0:00.267 25 20. N. Piquet jun. Renault 1:38.825 +0:01.491 +0:00.095 20 Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji. Voza? Tim Vreme Razlika 1 Razlika 2 Krugova 1. J. Button Brawn 1:35.679 35 2. N. Rosberg Williams 1:35.704 +0:00.025 +0:00.025 36 3. R. Barrichello Brawn 1:35.881 +0:00.202 +0:00.177 35 4. M. Webber Red Bull 1:36.105 +0:00.426 +0:00.224 32 5. S. Vettel Red Bull 1:36.167 +0:00.488 +0:00.062 22 6. J. Trulli Toyota 1:36.217 +0:00.538 +0:00.050 42 7. K. Nakajima Williams 1:36.377 +0:00.698 +0:00.160 32 8. T. Glock Toyota 1:36.548 +0:00.869 +0:00.171 40 9. H. Kovalainen McLaren 1:36.674 +0:00.995 +0:00.126 34 10. S. Bourdais Toro Rosso 1:36.800 +0:01.121 +0:00.126 34 11. A. Sutil Force India 1:36.829 +0:01.150 +0:00.029 30 12. F. Massa Ferrari 1:36.847 +0:01.168 +0:00.018 34 13. L. Hamilton McLaren 1:36.941 +0:01.262 +0:00.094 28 14. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 1:37.054 +0:01.375 +0:00.113 33 15. S. Buemi Toro Rosso 1:37.219 +0:01.540 +0:00.165 34 16. N. Piquet jun. Renault 1:37.273 +0:01.594 +0:00.054 36 17. R. Kubica BMW 1:37.491 +0:01.812 +0:00.218 34 18. N. Heidfeld BMW 1:37.544 +0:01.865 +0:00.053 28 19. F. Alonso Renault 1:37.638 +0:01.959 +0:00.094 28 20. G. Fisichella Force India 1:37.750 +0:02.071 +0:00.112 31 Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji. Reno i Meklaren sa izmenjenim difuzorima Timovi Reno i Meklaren ?e na VN Kine koristiti korigovane difuzore na svojim bolidima, prema saznanju BBC-a, poÅ¡to su brzo reagovali na odluku sportskog upravlja?kog tela da odobri upotrebu 'duplih' difuzora.Sud za Å½albe je ove nedelje odbacio optuÅ¾be koje su bile upu?ene na dizajn difuzora koje koriste Bron GP, Vilijams i Tojota, pa ?e prema tome ostali timovi morati porazmisliti o drasti?nim promenama na svojim automobilima.Reno je bio jedan od najglasnijih protivnika ovih duplih difuzora - aerodinami?kih delova na pozadini bolida koji pove?avaju performanse - na osmo?asovnom sasluÅ¡anju u Parizu, u sredu.Me?utim, ovaj francuski tim koji je osvojio titulu konstruktora 2005. i 2006. godine, ?e najverovatnije predstaviti izmenjen difuzor na trci u u Å angaju, a tako?e i Meklaren dolazi sa novim izmenama koje ?e biti predstavljene na prvom treningu, u petak u 10:00 po lokalnom vremenu.Ovaj tip difuzora po procenama donosi vremena oko 0,5 sekundi brÅ¾a po krugu od standardnih, ali Reno i Meklaren ne o?ekuju takav napredak u performansama na samom startu.''Ne mislim da ?e se desiti veliki pomak na samom startu. To nije samo stavljanje magi?nog dela na bolid - cela filozofija automobila mora da se izmeni i prilagodi, a za to je potrebno vreme. Bi?emo bolji u odnosu na proÅ¡lu trku (Malezija), ali ima mnogo mesta za dalji razvoj,'' istakao je Fernando Alonso.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 18, 2009, 08:44:34 PM: Velika nagrada Kine - kvalifikacijeSebastien Vettel osvojio je svoju drugu pole poziciju u karijeri, a pored njega u prvom redu ?e biti Fernando Alonso. Bilo bi verovatno ve? pomalo dosadno da je Jenson Button i u tre?u trku sezone ponovo krenuo sa prvog mesta. Da se to ne desi pobrinuli su se danas izvanredni bolidi Red Bull tima, koji su ?inili ?uda tokom skoro celog toka kvalifikacija. Ve? od starta, prvo odli?nim vremenima Mark Webber-a, moglo se naslutiti da ?e Red Bull ovog puta biti jedini konkurent Brawn GP-u. Drugi deo kvalifikacija je zavrÅ¡en sa dva Red Bull-a na prvim mestima, i najbrÅ¾im krugom Vettel-a. U poslednjim sekundama tre?eg dela, Fernando Alonso stvorio se prakti?no niotkuda i sve iznenadio fantasti?nim krugom koji ga je doveo do drugog mesta, i tako pokvario zadovoljstvo Red Bull-u da zauzme kompletan prvi red. Voza? Tim Q1 Q2 Q3 Krugova 1. S. Vettel Red Bull 1:36.565 1:35.130 1:36.184 11 2. F. Alonso Renault 1:36.443 1:35.803 1:36.381 21 3. M. Webber Red Bull 1:35.751 1:35.173 1:36.466 19 4. R. Barrichello Brawn 1:35.701 1:35.503 1:36.493 21 5. J. Button Brawn 1:35.533 1:35.556 1:36.532 19 6. J. Trulli Toyota 1:36.308 1:35.645 1:36.835 21 7. N. Rosberg Williams 1:35.941 1:35.809 1:37.397 23 8. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 1:36.137 1:35.856 1:38.089 19 9. L. Hamilton McLaren 1:35.776 1:35.740 1:38.595 17 10. S. Buemi Toro Rosso 1:36.284 1:35.965 1:39.321 21 11. N. Heidfeld BMW 1:36.525 1:35.975 14 12. H. Kovalainen McLaren 1:36.646 1:36.032 10 13. F. Massa Ferrari 1:36.178 1:36.033 11 14. T. Glock Toyota 1:36.364 1:36.066 14 15. K. Nakajima Williams 1:36.673 1:36.193 13 16. S. Bourdais Toro Rosso 1:36.906 10 17. N. Piquet jun. Renault 1:36.908 10 18. R. Kubica BMW 1:36.966 8 19. A. Sutil Force India 1:37.669 10 20. G. Fisichella Force India 1:37.672 10 Tezhine bolida na sjutrashnjoj trciVoza? Tim Pozicija Benzina/kg TeÅ¾ina/kg Razlika 1 Razlika 2 1. N. Piquet jun. Renault 17 92,9 697,9 0,0 53,9 2. H. Kovalainen McLaren 12 92,0 697,0 -0,9 53,0 3. S. Bourdais Toro Rosso 16 85,0 690,0 -7,9 46,0 4. F. Massa Ferrari 13 85,0 690,0 -7,9 46,0 5. K. Nakajima Williams 15 77,7 682,7 -15,2 38,7 6. G. Fisichella Force India 20 74,5 679,5 -18,4 35,5 7. N. Heidfeld BMW 11 74,0 679,0 -18,9 35,0 8. L. Hamilton McLaren 9 74,0 679,0 -18,9 35,0 9. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 8 68,5 673,5 -24,4 29,5 10. S. Buemi Toro Rosso 10 68,0 673,0 -24,9 29,0 11. J. Trulli Toyota 6 59,5 664,5 -33,4 20,5 12. R. Barrichello Brawn 4 56,0 661,0 -36,9 17,0 13. R. Kubica BMW 18 54,0 659,0 -38,9 15,0 14. J. Button Brawn 5 54,0 659,0 -38,9 15,0 15. T. Glock Toyota 14 47,0 652,0 -45,9 8,0 16. N. Rosberg Williams 7 45,5 650,5 -47,4 6,5 17. A. Sutil Force India 19 43,0 648,0 -49,9 4,0 18. M. Webber Red Bull 3 41,5 646,5 -51,4 2,5 19. S. Vettel Red Bull 1 39,0 644,0 -53,9 0,0 20. F. Alonso Renault 2 32,0 637,0 -60,9 -7,0 Nakon objavljivanja startnih teÅ¾ina, situacija je malo jasnija: tri prvo plasirana bolida ujedno su i ubedljivo najlakÅ¡a, Å¡to u velikoj meri objaÅ¡njava rezultate kvalifikacija, koji su mogli da izgledaju donekle iznena?uju?i. Brawn bolidi koji su osvojili tek ?etvrtu odnosno petu startnu poziciju su 15 odnosno 17 kilograma teÅ¾i. Alonso ima ?ak 24 kilograma goriva manje od, na primer, Barrichella.Iako neka pravila u taktici pojedinih timova ve? po?inju da budu uobi?ajena, u ovim kvalifikacijama i pred ovu trku neki blagi pomaci se ipak naziru. Tako je ve? izgleda standardno da McLaren svoje bolide puni sa mnogo goriva, kao donekle i Ferrari. Brawn je ve? tre?u trku u nekoj "zlatnoj sredini". Me?utim, oni timovi koji su na prethodne dve trke pokuÅ¡ali da pariraju malom teÅ¾inom nisu do sada uspevali da se na startu plasiraju ispred Brawn bolida. Ovog puta - jesu.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on April 27, 2009, 08:37:21 AM: F1 Velika Nagrada Bahreina 2009 (4/17) - kona?ni rezultati trke I tre?i put u ?etiri trke, ponovo slavi Jenson Button i Brawn GP, koji sada i vrlo ubedljivo vode u oba Å¡ampionata.Iako je izgledalo da je tim Toyota na pragu svoje prve pobede, iako je Red Bull izgledao vrlo konkurentan, iako ve?i broj timova dosta napreduje, Brawn i dalje dobija trke. Posle jedne u sumraku i dve po kiÅ¡i, Velika Nagrada Bahreina bila je prva trka po sasvim redovnim uslovima. Iako zna?ajno bolja nego mnoge trke proÅ¡lih godina, ova ?etvrta trka sezone bila je ipak manje zanimljiva nego prethodne tri. MoÅ¾da u velikoj meri i zbog same staze, koja, kao i gotovo sve koje je konstruisao Herman Tilke, ne omogu?ava mnogo preticanja i tera voza?e da se viÅ¡e bore sa samom trasom nego sa protivnicima. Koliko moÅ¾e da se o?ekuje od tih zloglasnih "Tilkedroma", gledaoci su joÅ¡ i dobro proÅ¡li...Toyota je naÅ¾alost prokockala svoju prednost na startu loÅ¡om taktikom promene guma, koja je naro?ito mnogo koÅ¡tala Glock-a. Toyota je bio jedini tim koji je odabrao da drugi, dugi i najzna?ajniji, period vozi sa tvr?om meÅ¡avinom, koja je bila mnogo sporija. Nakon po?etnih krugova kada su voza?i Toyote ubedljivo vodili, posle prvog servisnog zaustavljanja obojica su pali na nize pozicije, od cega se viÅ¡e nisu oporavili. Rubens Barrichello tako?e je bio Å¾rtva loÅ¡e strategije, Å¡to ina?e nikako nije karakteristi?no za ekipu Brawn. Tri zaustavljanja u odnosu na dva koji su obavili gotovo svi ostali ipak nisu dali dobre rezultate, naprotiv. Vettel i Hamilton - standardno odli?ni, a uzimaju?i u obzir da ovaj drugi raspolaÅ¾e sa objektivno slabijim bolidom, njegov je plasman moÅ¾da i vredniji.Treba zabeleÅ¾iti i da je Ferrari napokon, tek u ?etvrtoj trci Å¡ampionata osvojio prve bodove, skromna 3 boda omogu?ili su mu da se malo odvoji od tima Force India, koji mu je izgleda ove godine, barem zasada, najve?a konkurencija. TuÅ¾na situacija za ovaj naj slavniji tim... Renault dosta neprimetan, ali ipak prili?no uspeÅ¡an, BMW katastofalan... Voza?/ Tim/ Krugova/ Vreme/ Bodova 1. Jenson Button Brawn-Mercedes 57 1:31:48.182 10 2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 57 +0:07.187 8 3. Jarno Trulli Toyota 57 +0:09.170 6 4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 57 +0:22.096 5 5. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 57 +0:37.779 4 6. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 57 +0:42.057 3 7. Timo Glock Toyota 57 +0:42.880 2 8. Fernando Alonso Renault 57 +0:52.775 1 9. Nico Rosberg Williams-Toyota 57 +0:58.198 10. Nelsinho Piquet Renault 57 +1:05.149 11. Mark Webber Red Bull-Renault 57 +1:07.641 12. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 57 +1:17.824 13. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 57 +1:18.805 14. Felipe Massa Ferrari 56 +1 krug 15. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 56 +1 krug 16. Adrian Sutil Force India-Mercedes 56 +1 krug 17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 56 +1 krug 18. Robert Kubica BMW Sauber 56 +1 krug 19. Nick Heidfeld BMW Sauber 56 +1 krug 20. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 49 DNF NajbrÅ¾i krug: Jarno Trulli - Toyota - 1:34.556 - krug 10 Å ampionat voza?a - stanje nakon trke 4/17: 1. Jenson Button Velika Britanija Brawn-Mercedes 31 2. Rubens Barrichello Brazil Brawn-Mercedes 19 3. Sebastian Vettel Nema?ka Red Bull-Renault 18 4. Jarno Trulli Italija Toyota 14,5 5. Timo Glock Nema?ka Toyota 12 6. Mark Webber Australija Red Bull-Renault 9,5 7. Lewis Hamilton Velika Britanija McLaren-Mercedes 9 8. Fernando Alonso Å panija Renault 5 9. Nick Heidfeld Nema?ka BMW Sauber 4 10. Heikki Kovalainen Finska McLaren-Mercedes 4 11. Nico Rosberg Nema?ka Williams-Toyota 3,5 12. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Finska Ferrari 3 13. Sebastien Buemi Å vajcarska Toro Rosso-Ferrari 3 14. Sebastien Bourdais Francuska Toro Rosso-Ferrari 1 15. Adrian Sutil Nema?ka Force India-Mercedes 0 16. Felipe Massa Brazil Ferrari 0 17. Giancarlo Fisichella Italija Force India-Mercedes 0 18. Kazuki Nakajima Japan Williams-Toyota 0 19. Robert Kubica Poljska BMW Sauber 0 20. Nelsinho Piquet Brazil Renault 0 Å ampionat konstruktora - stanje nakon trke 4/17: 1. Brawn-Mercedes 50 2. Red Bull-Renault 27,5 3. Toyota 26,5 4. McLaren-Mercedes 13 5. Renault 5 6. BMW Sauber 4 7. Toro Rosso-Ferrari 4 8. Williams-Toyota 3,5 9. Ferrari 3 10. Force India-Mercedes 0
Title: F1 2009
Post by: ObeliX on April 27, 2009, 09:25:11 AM: Ferrari 3kako je ovo tuzno....
Title: F1 2009
Post by: SFU on April 27, 2009, 09:32:13 AM: dobro je, sad su odmakli force indiji!
Title: F1 2009
Post by: brzi_pas on April 27, 2009, 11:03:17 AM: A kao vi komentarisete lazavog crnju??? :party:
Title: F1 2009
Post by: SFU on April 28, 2009, 12:03:37 PM: reko je: ostrogami preteko me truli!kako da mu ne povjeruju
Title: F1 2009
Post by: eto tako on May 10, 2009, 01:46:04 PM: Iskreno,ne radujem se na koji je nacin Alonso dosao do petog mjesta ali ipak mi je milo zbog Ferarija :p
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on May 10, 2009, 02:31:18 PM: Iskreno, radujem se na koji je nachin Alonso doshao do petog mjesta (moramo se nekako snalazit) i milo mi je zbog ferrarija happyEo ostalih rezultata:1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 66 1:37:19.202 1 10 2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 66 +13.0 secs 3 8 3 14 Mark Webber RBR-Renault 66 +13.9 secs 5 6 4 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 66 +18.9 secs 2 5 5 7 Fernando Alonso Renault 66 +43.1 secs 8 4 6 3 Felipe Massa Ferrari 66 +50.8 secs 4 3 7 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 66 +52.3 secs 13 2 8 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 66 +65.2 secs 9 1 9 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 65 +1 Lap 14 10 10 Timo Glock Toyota 65 +1 Lap 6 11 5 Robert Kubica BMW Sauber 65 +1 Lap 10 12 8 Nelsinho Piquet Renault 65 +1 Lap 12 13 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 65 +1 Lap 11 14 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 65 +1 Lap 20 Ret 4 Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 17 +49 Laps 16 Ret 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 7 Gearbox 18 Ret 9 Jarno Trulli Toyota 0 Accident 7 Ret 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 0 Accident 15 Ret 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 0 Accident 17 Ret 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 Accident 19
Title: F1 2009
Post by: Filip on May 11, 2009, 08:19:19 AM: zao mi je ferrari :( drago zbog renaulta, ali ocigledno je ko ce biti na vrh ove sezone... e da, drago mi je i zbog hamiltona :))))
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on May 11, 2009, 01:09:25 PM: Red Bull najavio napushtanje F1Red Bul je drugi tim u poslednja dva dana koji je najavio odlazak iz Formule 1 ukoliko se ne promene odre?ena pravila koja su doneÅ¡ena za sezonu 2010. Sa ograni?enim budÅ¾etom od 40 miliona funti i mogu?im Å¡ampionatom u kome ?e se takmi?iti dve klase vozila, mnogi timovi su pored velikih kritika, najavili napuÅ¡tanje karavana.Pred po?etak slede?e sezone svi timovi ?e se morati odlu?iti: da prihvate budÅ¾et i dobiju velike povlastice i neograni?ena testiranja tokom sezone, ili da ga ne prihvate i nastave troÅ¡iti neograni?eno ali sa velikim restrikcijama Å¡to se pravila ti?e.Sa mogu?noÅ¡?u da se timovi tretiraju razli?itim pravilima u toku sezone, Tojota je u subotu najavila odlazak ukoliko se neÅ¡to pod hitno ne promeni. Å ef Meklarena, Martin VitmarÅ¡ je ubrzo odgovorio da FOTA treba da se sastane sa FIA-om iza zatvorenih vrata, a ne da se dopisuju preko medija. Ipak, manje od 48 sati kasnije, sli?na pretnja je izaÅ¡la iz kancelarija Red Bula."Ako se pravila napisana za 2010. sezonu ne promene, ne?emo u?estvovati u Å¡ampionatu," rekao je Å¡ef najve?e koorporacije za proizvodnju energetskih pi?a, Ditrih MateÅ¡ic. "Moji timovi viÅ¡e ne?e biti deo Å¡ampionata ako se ne naprave drasti?ne promene, verujem da ?e dva ili tri tima koja se danas takmi?e ostati u karavanu idu?e godine ukoliko sve ostane isto," izjavio je MateÅ¡ic za Salzburger Nachrichten.Inache pored gore navedenih timova koji su objavili da postoji mogucnost da napuste F1 nashli su se i Ferrari a zatim BMW.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on May 13, 2009, 07:09:52 PM: I Reno najavio napuÅ¡tanje Reno F1 tim je ?etvrti u poslednjih pet dana koji je najavio da bi 2009. sezona mogla da bude poslednja u kojoj ?e se ovaj tim takmi?iti. Francuska ekipa koja se vratila u F1 2002. godine ?e i?i koracima Ferarija, Red Bula i Tojote Å¡to se ti?e pravila napisanih za 2010. godinu.U izjavi datoj javnosti, koju su sastavili ljudi iz fabrike i tima, Renoova poruka ide malo druga?ijim putem od onog kojim su krenule prve tri ekipe. Dvostruki svetski Å¡ampion, Fernando Alonso, kaÅ¾e da mu se ne svi?a to Å¡to se FIA pred zaklju?ivanje pravila nije konsultovala sa FOTA-om.Prenosimo zvani?nu izjavu:"There is frustration that FOTA's constructive proposals, including major cost saving measures to be adopted progressively between 2009 and 2012, which were carefully constructed by FOTA members (during a Geneva meeting in March), have been completely ignored without any form of consultation by the FIA with the teams.""It should be stressed that FOTA has set the same, if not lower, financial objective as the FIA, but Renault strongly believes that this must be introduced through a different procedure agreed by all parties." Teams are chiefly unhappy with the 'two-tier' championship which would be made possible with the introduction of the budget cap, as those wishing not to follow the spending limit may run but under restricted technical regulations.""Renault has always considered Formula One as the pinnacle of motor sport and the perfect stage to demonstrate technical excellence," said team president Bernard Rey. "We remain committed to the sport, however we cannot be involved in a championship operating with different sets of rules and if such rules are put into effect, we will be forced to pull out at the end of this season.""Our aim is to reduce costs while maintaining the high standards that make Formula One one of the most prestigious brands on the market," continued team managing director Flavio Briatore. "We want to achieve this in a coordinated manner with the regulatory and commercial bodies, and we refuse to accept unilateral governance handed out by the FIA."
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on May 16, 2009, 04:16:25 PM: FIA i FOTA bez dogovora - F1 hladni rat se nastavlja Na danas odrÅ¾anom sastanku, Me?unarodna Automobilisti?ka Federacija (FIA) i Asocijacija Formula 1 Timova (FOTA), nisu postigle dogovor oko novih pravila za sezonu 2010. Ferrari, Toyota, Renault, Red Bull i Toro Rosso su timovi koji su za sada zvani?no odlu?ili da viÅ¡e ne u?estvuju 2010. godine u Å¡ampionatu ure?enom po trenutno vaÅ¾e?im pravilima, ili bolje re?eno zapretili napuÅ¡tanjem Formule 1 ukoliko se ne promene pravila o uvo?enju opcionalnog ograni?enog budÅ¾eta, Å¡to podrazumeva i novi tehni?ki pravilnik koji prakti?no deli Formulu 1 na dve kategorije. Nakon sastanka, odrÅ¾an je i joÅ¡ jedan zatvoreni skup Å¡efova F1 timova, u cilju konsultacija i zauzimanja eventualnog zajedni?kog stava i planu daljih akcija. Koliko moÅ¾e da se sazna, neke konkretne spektakularne odluke (kao Å¡to bi na primer bilo osnivanje nove trka?ke serije koja bi zamenila Formulu 1) za sada svakako nisu donesene. Za sada, igra nerava se nastavlja, a pretpostavka je da se ni ne?e tako brzo zavrÅ¡iti. Kako je nakon sastanka izjavio Stefano Domenicali, koji je danas predstavljao Ferrari, za eventualno postizanje kompromisa potrebno je joÅ¡ vremena, i rad na tome je joÅ¡ u toku. Tako?e je naglasio koliko je vaÅ¾na ?injenica da su timovi danas joÅ¡ jednom pokazali ?vrsto jedinstvo. Poznato je me?utim da Ferrari ima skoro sasvim razra?en rezervni plan o osnivanju nove trka?ke serije na bazi infrastrukture A1GP Å¡ampionata, kojoj bi se pridruÅ¾ili svi ostali veliki timovi. S druge stane, Max Mosley, predsednik FIA-e, jednostavno ne veruje u mogu?nost nekog cepanja Formule 1. Kako je izjavio, bio bi apsolutno Å¡okiran kada bi Ferrari zaista odustao od takmi?enja u Formuli 1. Kao jedan od bitnih argumenata za takav stav uzima ?injenicu da je Ferrari predao tuÅ¾bu redovnom francuskom sudu protiv FIA-e, sudu koji bi trebao da bude nadleÅ¾an uzimaju?i u obzir da je sediÅ¡te FIA-e u Francuskoj. U tuÅ¾bi se tvrdi da pravo veta na menjanje tehni?kog pravilnika koje Ferrari po ugovorima poseduje nije poÅ¡tovano, te se zahteva od suda da donese odluku kojom bi poslednji pravilnik bio stavljen van snage. Logika Mosley-a je da ako Ferrari zaista namerava da jednostavno ne u?estvuje u takmi?enju pod pokroviteljstvom FIA-e, ne bi imao ni razloga da tuÅ¾i FIA-u. Slede?i predvi?eni sastanak je tokom trka?kog vikenda u Monte Karlu, pred Veliku Nagradu Monaka, za nedelju dana. Teoretski, neÅ¡to bi moralo da bude dogovoreno do kraja maja, jer rok za prijavljivanje timova za slede?i Å¡ampionat isti?e 29. maja, rok koji FIA nipoÅ¡to ne namerava da pomera zbog velikog broja potencijalnih novih timova za koje se o?ekuje da ?e se prijaviti. Ti timovi moraju da imaju jasnu situaciju pred sobom, i potrebno im je dati Å¡to je mogu?e viÅ¡e vremena za pripreme.Pogled na stanje stvari joÅ¡ viÅ¡e je zamaglio Bernie Ecclestone svojom ve?eraÅ¡njom izjavom: "Sve je proÅ¡lo dobro. Vladala je dobra atmosfera. Dogovoreno je da ne?e biti dvostrukog pravilnika i da ?e jednaka pravila vaÅ¾iti za sve". U potpunoj suprotnosti sa svim prethodnim ! Å ta je istina i Å¡ta ?e od svega biti - dakle ili ne zna niko, ili zna samo Ecclestone !?
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on May 19, 2009, 07:45:14 PM: "Alonso hvali Ferrari"Fernando Alonso je danas za Å¡panski As podgrejao spekulacije o svom prelasku u Ferari, o ?emu se u svetu Formule 1 pri?a ve? godinu i po dana. Alonso je bio na doga?aju koji organizuje Universija, ispostava Santander banke, a predsednik Santander banke Emilio Botin je tako?e prisustvovao. Ve? duÅ¾e vreme se o?ekuje da Santander napusti Meklaren i pojavi se na livrejama Ferarija slede?e sezone.Upitan od strane novinara Asa da li bi voleo da predvodi Ferari u povratku na Å¡ampionske staze Alonso je izjavio:"Volim da pobe?ujem i da imam najbolji auto, a Ferari je dokazao da je uvek jedan od najboljih.""Voziti u Ferariju ?ak zna?i viÅ¡e nego voziti u Formuli 1. Svako dete koje se igra sa crvenim automobilom zna da je to Ferari. To zna?i neÅ¡to viÅ¡e. Kada vozite za Ferari nikada ne?ete biti zaboravljeni", zavrÅ¡io je Alonso. fist suck_kr throw Pi smrda jedna! ! ! ::bash:: ::bash::
Title: F1 2009
Post by: aCid_cOokiE on May 22, 2009, 04:00:45 PM: ne navija se za vozacha nego za tim.Boli Alonsa ona stvar i za reno i za ferrari... ide dje je vishe para i jachi bolid.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on May 24, 2009, 06:07:22 PM: Quote from: aCid_cOokiE on May 22, 2009, 04:00:45 PM
ne navija se za vozacha nego za tim.Boli Alonsa ona stvar i za reno i za ferrari... ide dje je vishe para i jachi bolid.
Tachno!;)A evo i rezultata danashnje trke, btw jel gleda' ko, ja sam oca danas jedva nagovorio da krenemo sa sela oko 10 ipo, 11, da bi' stiga' na formulu, i stigosmo, u 1,1ipo :P heh Voza? Tim Krugova Vreme Bodova 1. Jenson Button Brawn-Mercedes 78 1:40:44.282 10 2. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 78 +0:07.666 8 3. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 78 +0:13.442 6 4. Felipe Massa Ferrari 78 +0:15.110 5 5. Mark Webber RBR-Renault 78 +0:15.730 4 6. Nico Rosberg Williams-Toyota 78 +0:33.586 3 7. Fernando Alonso Renault 78 +0:37.839 2 8. Sebastien Bourdais STR-Ferrari 78 +1:03.142 1 9. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 78 +1 krug 10. Timo Glock Toyota 77 +1 krug 11. Nick Heidfeld BMW Sauber 77 +1 krug 12. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 77 +1 krug 13. Jarno Trulli Toyota 77 +1 krug 14. Adrian Sutil Force India-Mercedes 77 +1 krug 15. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 76 DNF 16. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 51 DNF 17. Robert Kubica BMW Sauber 28 DNF 18. Sebastian Vettel RBR-Renault 15 DNF 19. Nelsinho Piquet Renault 10 DNF 20. Sebastien Buemi STR-Ferrari 10 DNF
Title: F1 2009
Post by: tuningmaniak on May 24, 2009, 09:29:08 PM: Baton dere redom respect
Title: F1 2009
Post by: aCid_cOokiE on May 24, 2009, 10:06:01 PM: kako se neko zaeobao pa mislio da mali Pike vozi kao tata muvaaaaaazi
Title: F1 2009
Post by: tiCo on May 24, 2009, 10:16:48 PM: Quote from: aCid_cOokiE on May 24, 2009, 10:06:01 PM
kako se neko zaeobao pa mislio da mali Pike vozi kao tata muvaaaaaazi
polako tek je poceo..srami se
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on May 25, 2009, 11:50:00 AM: Stvarno, Pike nije bio kriv za odustajanje ovog vikenda, vec se Buemi zakucao u njega otpozadi jao ali ipak i nije neki talenat ka' tata mu, shto trile veli.Btw, dobio je opomenu da ce da leti iz tima ako se ne dokazhe za 3,4 trke suck_kr a kao zamjena bi mogao da bude Bruno Sena, sestric (ili necak, pojma nemam) legendarnog Ajrtona... laughbounce
Title: F1 2009
Post by: ObeliX on May 25, 2009, 02:21:48 PM: kako moze sestric da nosi ujakovo prezime ? -_-
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on May 25, 2009, 05:51:18 PM: Pardon, bratanac Ajrtona Sene heh heh heh
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on May 30, 2009, 05:39:38 AM: F1 timovi ipak predali prijave...ali uslovno.Samo nekoliko ?asova pre isteka roka, svi timovi okupljeni u FOTA organizaciju zajedni?ki su se prijavili za u?eÅ¡?e u Formula 1 Å¡ampionatu 2010. godine. Time je zasada otklonjena, ili barem odloÅ¾ena, velika kriza i mogu?i raspad Formule 1 kakvu smo dosada poznavali. Prijava je ipak uslovna i bazira se na ispunjavanju dve bitne pretpostavke: * Potpisivanje novog takozvanog Concord Agreement-a, to jest ugovora koji reguliÅ¡e sve odnose izme?u timova i organizatora takmi?enja (FIA-e i FOM-a), i to najkasnije do 12. juna ove godine. * Tehni?ki i sportski pravilnik mora biti baziran na onom iz 2009. godine, identi?an za sve timove i eventualno izmenjen samo u skladu sa predlozima koje je FOTA dostavila FIA-i, ili ?e tek predloÅ¾iti. Gore navedenim se joÅ¡ jednom naglaÅ¡ava Å¾elja organizacije FOTA da ona ima presudnu ulogu u upravljanju takmi?enjem, ali i njeno apsolutno jedinstvo. Iako je tim Williams pre dva dana bio samo formalno izba?en iz FOTA-e zato Å¡to je prijavu predao samostalno, sada se posebno naglaÅ¡ava ?injenica da je ova prijava zajedni?ka i da mora kao takva biti i prihva?ena ili odba?ena - u celini, po sistemu da ?e ili svi FOTA timovi u?estvovati po jednakim pravilima ili ne?e ni jedan.Usput se u saopÅ¡tenju FOTA-e joÅ¡ kaÅ¾e da FOTA sa optimizmom o?ekuje aktivnu i produktivnu saradnju sa FIA, u cilju stvaranja ?vrstog temelja na kojem bi se budu?e zdravo i uspeÅ¡no Formula 1 takmi?enje moglo izgraditi, koje bi pruÅ¾alo dugoro?nu stabilnost i naro?ito - razumno rukovo?enje. Iako vrlo lepo i pristojno sro?eno, saopÅ¡tenje je viÅ¡e nego prete?e i ultimativno: ili ?e FIA sluÅ¡ati FOTA-u ili ?e barem sa njom usko sara?ivati a ne donositi odluke na svoju ruku, ili Formule 1 ne?e biti !Prvi uslov predstavlja potrebu timova da obezbede sigurnu i stabilnu budu?nost sporta, tako Å¡to ?e sve strane u igri biti vezane u jasne ugovorne obaveze. Concorde Agreement me?utim podrazumeva i mnoge vrlo sporne financijske aspekte koje odre?uje ili diktira Bernie Eccestone, pa je prili?no neizvesno da ?e dogovor po tom pitanju biti mogu?e posti?i...Drugi uslov je prakti?no jednini rezultat brojnih sati pregovaranja koji nisu urodili plodom i nekoliko propalih sastanaka, i predstavlja neki za sada ustvari sasvim neformalni kompromis.Po tom reÅ¡enju, dvostruki pravilnik koji novim timovima daje preveliku tehni?ku slobodu u razvoju bolida, a to vezuje za prihvatanje ograni?enja budÅ¾eta ipak ne bi stupio na snagu. Umesto toga, stari timovi okupljeni u FOTA pruÅ¾ili bi svojevrsno partnerstvo novim prijavljenim timovima u smislu deljenja tehni?kih reÅ¡enja i ?ak dobrovoljnog odavanja ponekih dizajnerskih tajni. Tako?e, partnerstvo podrazumeva da bi novi timovi bili u obavezi da barem prve godine motore, menja?e i sli?ne bitne funkcionalne delove nabavljaju od sadaÅ¡njih timova. Zauzvrat, FOTA timovi bi prihvatili postepeno smanjenje i ograni?avanje budÅ¾eta, 2010. godine na 100 miliona Eura, a tek 2011. godine na 45 miliona Eura koji su bili predloÅ¾eni od stane FIA-a.
Title: F1 2009
Post by: Kimi on June 02, 2009, 08:55:49 PM: Znaci ne smije se navijati za vozaca Trile??
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 03, 2009, 12:51:15 PM: Toro Roso poslao e-mail izvinjenja Renou Toro Roso tim je poslao e-mail izvinjenja Renou nakon VN Monaka, kako je nedavno otkriveno. Italijanski tim je poslao poruku posle trke u kojoj je Å vajcarac Sebastijan Buemi napravio greÅ¡ku na ko?enju i tom prilikom izbacio iz trke kako sebe tako i voza?a Renoa - Nelsona Pikea.Ovaj incident koji se desio u 11. krugu trke nije ostavio Brazilca ravnoduÅ¡nim koji je kasnije nakon trke kritikovao standarde ''mladih'' voza?a, veruju?i da je sedmo mesto bilo realno za njega da je sve iÅ¡lo po planu.''Bila je to stvarno frustriraju?a trka za mene. Imao sam dobar start i uspeo sam da se probijem napred za jedno mesto do prve krivine, ali nekoliko krugova kasnije sam udaren od pozadi od strane Buemija koji mi je oÅ¡tetio bolid i onemogu?io da nastavim trku.''''To je velika Å¡teta, imao sam dobru strategiju; imao sam mnogo goriva i verovatno bih osvojio nekoliko bodova. Na Å¾alost, u ovakvim situacijama ne moÅ¾ete mnogo toga da uradite, morate da ostavite razo?arenje iza sebe i koncentriÅ¡ete se na vikend pred vama (Turska),'' zavrÅ¡io je Nelson.Posle prve sezone u kojoj je Brazilac tek sazrevao kao voza?, kritike su veoma brzo ponovo usledile nakon prve trke u 2009. godini - Australiji - poÅ¡to nije zavrÅ¡io trku usled problema sa ko?nicama. Å esta trka u novoj sezoni i rezultat 24-0 za Alonsa u fazi kvalifikacija ne predstavlja problem za izvrÅ¡nog tehni?kog direktora Renoa da ima vere u oba voza?a.''Nelson nastavlja da se poboljÅ¡ava i ja?a kako sezona napreduje. U Monaku je bio veoma blizu Fernanda u kvalifikacijama, a ako se uzme u obzir da Fernando postavlja visoke standarde, mislim da on moÅ¾e biti ponosan na posao koji je obavio. Na trci je imao nesre?u i on apsolutno nije bio kriv u tom doga?aju i - dosta neobi?no - primili smo e-mail izvinjenja od tima Toro Roso u vezi sa incidentom,'' izjavio je Pet Simonds.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 04, 2009, 09:24:38 PM: Maks Mozli: 'Osnujte sopstvenu seriju' Maks Mozli je preporu?io timovima ?lanicama FOTA-e da odu i osnuju sopstvenu trka?ku seriju nakon podnoÅ¡enja uslovne prijave za u?estvovanje u Å¡ampionatu slede?e godine.U petak su ?lanovi FOTA-e, tj. svi sadaÅ¡nji timovi izuzev Vilijamsa, objavili svoja dva glavna zahteva bez kojih ne?e u?estvovati slede?e godine. Prvi uslov je da se Å¡ampionat u 2010. godini odigra po pravilima ovogodiÅ¡njeg Å¡ampionata, a to zna?i bez budÅ¾etskog ograni?enja. Mozli je nakon toga rekao da ako nisu zadovoljni sa njegovim pravilima mogu oti?i na neko drugo mesto da se trkaju. ''Rekao sam im: Ako Å¾elite da postavljate sopstvena pravila, onda organizujte vaÅ¡ Å¡ampionat. Ali mi imamo Formula 1 Å ampionat. Mi odlu?ujemo o pravilima, to radimo ve? 60 godina i nastavi?emo tako da radimo,'' izjavio je Mozli. Drugi uslov koji je odredila FOTA je da se novi Konkordski Ugovor potpiÅ¡e i zape?ati do 12. juna. Ali Maks kaÅ¾e da je to nemogu?e.''Konkordski Ugovor koji je dospeo tako kasno ne moÅ¾e biti potpisan do 12. juna. Sada imamo konflikt i vide?emo ko ?e na kraju iza?i kao pobednik,'' dodao je Mozli.Novi stjuard u Turskoj Novi stjuard u Formuli 1 ?e imati svoj debi na trci u Turskoj ovog vikenda.Nedavno se pro?ulo da ?e Muhamed Bin Sulajem, predsednik automobilskog kluba Ujedinjenih Arapskih Emirata i FIA-in potpredsednik za sport, biti jedan od trojice zvani?nika na duÅ¾nosti na stazi Istanbul Park.On je prvi Arapin koji je ispunio uslove za ulogu stjuarda, a ponovni nastup na nekoj trci ?e imati neÅ¡to kasnije, na stazi u Ma?arskoj. ''Ovo je jedna nova odgovornost i neÅ¡to Å¡to se ne sme olako shvatiti,'' izjavio je Bin Sulajem, koji je u aprilu slupao Renoov F1 bolid na demonstraciji.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 06, 2009, 12:54:16 PM: Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps 1 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:27.330 1:27.016 1:28.316 17 2 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:27.355 1:27.230 1:28.421 22 3 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:27.371 1:27.418 1:28.579 19 4 14 Mark Webber RBR-Renault 1:27.466 1:27.416 1:28.613 20 5 9 Jarno Trulli Toyota 1:27.529 1:27.195 1:28.666 24 6 4 Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 1:27.556 1:27.387 1:28.815 24 7 3 Felipe Massa Ferrari 1:27.508 1:27.349 1:28.858 23 8 7 Fernando Alonso Renault 1:27.988 1:27.473 1:29.075 20 9 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.517 1:27.418 1:29.191 27 10 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:27.788 1:27.455 1:29.357 20 11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:27.795 1:27.521 16 12 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:27.691 1:27.629 20 13 10 Timo Glock Toyota 1:28.160 1:27.795 18 14 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:28.199 1:28.207 18 15 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:28.278 1:28.391 18 16 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.318 9 17 8 Nelsinho Piquet Renault 1:28.582 8 18 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:28.708 12 19 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:28.717 11 20 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:28.918 9
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 07, 2009, 03:06:41 PM: Voza? Tim Krugova Vreme Bodova 1. Jenson Button Brawn-Mercedes 58 1:26:24.848 10 2. Mark Webber RBR-Renault 58 +0:06.714 8 3. Sebastian Vettel RBR-Renault 58 +0:07.461 6 4. Jarno Trulli Toyota 58 +0:27.843 5 5. Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +0:31.539 4 6. Felipe Massa Ferrari 58 +0:39.996 3 7. Robert Kubica BMW Sauber 58 +0:46.247 2 8. Timo Glock Toyota 58 +0:46.959 1 9. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 58 +0:50.246 10. Fernando Alonso Renault 58 +1:02.420 11. Nick Heidfeld BMW Sauber 58 +1:04.327 12. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 58 +1:06.376 13. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +1:20.454 14. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 57 +1 krug 15. Sebastien Buemi STR-Ferrari 57 +1 krug 16. Nelsinho Piquet Renault 57 +1 krug 17. Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +1 krug 18. Sebastien Bourdais STR-Ferrari 57 +1 krug 19. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 47 DNF 20. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 4 DNF Jedna od najbezveznijih trka u zafnje vrijeme, jel gleda' ko?Btw, Alonso i Pike totalno razocharavajuci ::thumbdown:: :suicide2:
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 11, 2009, 01:52:41 PM: Evo malo se nakupilo vijesti iz svijeta F1Alonso razo?aran rezultatom, ponovo o Ferariju Fernando Alonso je razo?aravaju?i vikend u Turskoj zavrÅ¡io 10. mestom na trci. Posle tek 8. mesta u kvalfikacijama uprkos tome Å¡to je njegov automobil bio najlakÅ¡i, bilo je jasno da njegov R29 nije konkurentan Å¡to se u trci ispostavilo ta?nim. Alonso je u izjavama za Å¡panski Diario As govorio o ju?eraÅ¡njoj trci, a za italijanski TV Skaj o Ferariju:"Ovo je isti automobil koji smo imali u Bahreinu, tako da bez zna?ajnih unapre?enja normalno je da smo na svakoj trci loÅ¡iji. Bilo kakve promene na automobilu su dobrodoÅ¡le."Za Skaj je Alonso pri?ao o Ferariju, ?ime je joÅ¡ jednom dao na snazi glasinama da je ve? potpisao za italijanski tim."Kada postanemo profesionalni voza?i, svi Å¾elimo da vozimo jedan od ovih automobila. ZaÅ¡to je to san za voza?e? Ne znam, ?udna stvar. Kada ste dete uvek se igrate sa crvenim automobilom.. To je boja, maÅ¡ina, brend koji zna?i trkanje, koji zna?i Formula 1, koji zna?i konkurencija." Voza?i traÅ¾e niÅ¾e cene ulaznica Odziv publike je zna?ajno opao na trkama Formule 1, pogotovo na VN Turske proÅ¡log vikenda. Trka u maju 2005. godine je izazvala kolaps u saobra?aju i viÅ¡esatno ?ekanje u guÅ¾vi na lokalnim putevima. ProÅ¡log vikenda Istanbul Park je bio ispunjen svega 28 % od svog maksimalnog kapaciteta, prodaja vikend karti je dramati?no opala. Sa sposobnoÅ¡?u da primi 130 000 ljudi, prodato je samo 36 000 vikend karti u 2009. godini, najmanje u petogodiÅ¡njoj F1 istoriji staze. To je nateralo organizatore da prekriju tribine sa crnim platnom kako se na TV prenosu ne bi video mali odziv gledalaca. Ovde nije bilo nikog. Bilo je dosta ljudi koji su pokuÅ¡ali da u?u, ali o?igledno nije bilo jeftino, trebali smo da ih pustimo da u?u besplatno na kraju trke, bilo bi lepo za Å¡ou pustiti ljude unutra. Siguran sam da postoji dosta ljudi koji bi doÅ¡li na VN Turske, ali ne mogu to da priuÅ¡te, zato Å¡to je to veoma skupo,â€œ izjavio je za Roiters Red Bulov voza? Mark Veber koji je zavrÅ¡io trku na drugom mestu. VN Å panije je tako?e imala, loÅ¡ odziv ove godine, vikend karta za glavne tribine je koÅ¡tala 533 â‚¬ na kapiji. â€žMoramo u?initi da karte budu jeftinije. Preferiramo da vozimo na stazama gde su karte jeftinije a ima viÅ¡e ljudi, ukoliko bi snizili cene karti tribine bi bile pune,â€œ zaklju?io je Ferarijev voza? Felipe Masa. â€žAko ?ovek iz prose?ne porodice treba da odlu?i da li da potroÅ¡i 1 000 â‚¬, za sebe i dvoje dece, ili ostane ku?i pored TVa, naravno da ?e se odlu?i za ovo drugo. Mislim da kad do?ete ovde i vidite da je grad pun navija?a, a onda do?ete na stazu i vidite da tu nema nikog, znate da je preskupo,â€œ rekao je Mark Veber. FOTA "izbacila" KERS za 2010 Okrnjena FOTA je reÅ¡ila da obustavi upotrebu KERS-a od slede?e sezone. Ure?aj koji voza?ima daje dodatnu snagu pritiskom na dugme, je kritikovan od po?etka sezone zbog svoje velike teÅ¾ine i velikih troÅ¡kova. Sa serijom smanjenja budÅ¾eta raspravljanim sa timovima u Istanbul Parku, osam timova se sloÅ¾ilo da pri?ekaju malo sa KERS-om. Mehanizam koji automobilu daje dodatnih 80 konjskih snaga na 6,6 sekundi po krugu, je doÅ¡ao u ovu situaciju zbog visokih troÅ¡kova, i trenutno ga koriste samo Ferari i Meklaren, poÅ¡to su Reno i BMW odlu?ili da ga izbace. â€žMi smo bili za KERS, ali ?emo i?i sa ve?inom,â€œ rekao je direktor BMW-ovog tima Mario Teisen. FOTA ipak ne moÅ¾e da promeni pravila FIA, pogotovo ne ovako okrnjena. Da bi to mogla, moraju da se sloÅ¾e svi u?esnici u Å¡ampionatu. â€žMi i Meklaren smo jedini koji koriste ure?aj. Ako smo svi zajedno, bolje je da ni mi nemamo KERSâ€œ rekao je Stefano Dominikali Ferarijev direktor tima. Dogovor FIA i okrnjene FOTA blizu? Izgleda da je napravljen zna?ajan korak u pronalaÅ¾enju reÅ¡enja u vezi sva?e FIA i okrnjene FOTA. Da bi dogovor bio postignut, svi timovi orknjene FOTA verovatno ?e poslati bezuslovnu prijavu za Å¡ampionat 2010. godine. Dogovor joÅ¡ nije ovani?en, a prijave ovih osam ekipa mogu biti proglaÅ¡ene nevaÅ¾e?im ukoliko dogovor ne bude postignut do petka. U petak ?e FIA objaviti listu u?esnika, a ve? se prijavilo dovoljno ekipa tako da sve ekipe okrnjene FOTA mogu da budu zamenjene.Predsednik Svetske automobilske federacije Maks Mozli, u utorak je poslao poruku timovima da se prijave za Å¡ampionat bez uslova. On je rekao da pravila ne mogu biti promenjena bez saglasnosti svih u?esnika, a da ?e u?esnici biti poznati u petak. Tako, da bi timovi okrnjene FOTA mogli da u?estvuju u menjanju pravila, moraju bezuslovno da se prijave.U utorak uve?e iz Pariza je doÅ¡la vest o odgovoru okrnjene FOTA. Izgleda da se vode delikatni pregovori, a portparol FIA je rekao: "FIA je dobila pismo i razli?ite dodatke od FOTA, sadrÅ¾aji koji nisu potpuno negativni, i mi trenutno ispitujemo detalje"
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 14, 2009, 12:28:54 PM: Objavljena lista u?esnikaObjavljena je lista u?esnika u 2010. godini. ViÅ¡e informacija sledi.Team ConstructorScuderia Ferrari Marlboro* FerrariScuderia Toro Rosso STR TBARed Bull Racing Red Bull Racing TTBAAt&T Williams Williams ToyotaForce India F1 Team Force India MercedesCampos Grand Prix Campos CosworthManor Grand Prix Manor CosworthTeam US F1 Team US F1 CosworthVodafone McLaren Mercedes* McLaren MercedesBMW Sauber F1 Team* BMW SauberRenault F1 Team* RenaultPanasonic Toyota Racing* ToyotaBrawn GP Formula One Team Brawn TBA*Ovih 5 ekipa je poslalo uslovne prijave. FIA ih je pozvala da odbace uslove kako bi se nastavila dalja diskusija i to mora da se desi do petka 19. junaPoznato je da ?e srediÅ¡te Kamposa biti u Madridu, dok ?e njihov tehni?ki centar biti u Valensiji. Njihov bolid ?e napraviti Dalara. Manor ?e voditi Manor Motosport i Wirth Research Limited, a bivÅ¡i Å¡ef tima Nik Virt ?e biti tehni?ki direktor ispod vlasnika tima DÅ¾ona Buta. Kao Å¡to je ranije bilo poznato, tim USF1 ?e voditi Ken Andersom i Piter Vidzor, a tim ?ebiti smeÅ¡ten u Å arlotu.Haug: Meklaren ne moÅ¾e do pobedeNorbert Haug, predsednik Mercedesa, ne o?ekuje nikakva ?uda u Silverstonu idu?e nedelje. Nemac joÅ¡ uvek pamti fenomenalnu pobedu Luisa Hamiltona pre godinu dana, ali isti?e da tako neÅ¡to ne?e biti mogu?e i ove sezone.''Silevrston je jednistvena staza. Imamo divne uspomene sa proÅ¡logodiÅ¡nje trke, kada je Luis po kiÅ¡i zavÅ¡rio trku sa prednoÅ¡?u od viÅ¡e od jednog minuta u odnosu na drugoplasiranog. Godinu dana kasnije, ipak, nismo u poziciji da pobedimo. Od po?etka sezone pokuÅ¡avamo da poboljÅ¡amo bolid, ali joÅ¡ uvek nismo uspeli da prona?emo najbolji tehni?ki paket za nova pravila, za razliku od proÅ¡le sezone, kada smo uspeli da napravimo Å¡ampionski bolid'', izjavio je Haug.''I pored toga, svi u timu su maksimalno motivisani kako bismo Å¡to pre smanjili razliku u odnosu na timove u vrhu- posebno na brzim stazama. Trenutno proÅ¾ivljavamo teÅ¡ke trenutke, ali to za nas nije niÅ¡ta novo: nakon sezone bez pobede 2006. godine, titula nam je izmakla za samo bod 2007, a potom je Luis 2008. postao Å¡ampion. Radimo smireno, koncentrisani smo da Å¡to pre obavimo posao. I uspe?emo to- ali sigurno ne preko no?i.''Kosvort se vratio u F1Kosvort se vratio u formulu 1. Poslednji put je ova marka davala motore za Vilijams i Toro Roso 2006. godine, a ina?e je ova firma pod razli?itim oznakama osvojila viÅ¡e trka sa svojim motorima nego bilo ko drugi. Slede?e sezone, njihove motore ?e koristiti ?ak tri debitantska tima.Ekipa Kosvorta ?e biti iza novih ekipa Kampos, Manor i USF1. Ove ekipe ?e se priklju?iti dosadaÅ¡njim i tako ?e biti 26 voza?a na startu, prvi put posle 15. godinaFerari odbija u?eÅ¡?eFIA je objavila listu u?esnika za Å¡ampionat 2010. godine. Na njoj se nalazi svi dosadaÅ¡nji timovi plus Kampos, Manor i USF1. Ipak, Meklaren, BMW, Reno, Tojota i Bron su pod znakom pitanja i moraju da odbace svoju uslovnu prijavu da bi se takmi?ili. Sa druge strane, Ferari, Red Bul i Toro Roso naÅ¡li su se na listi i to bez takvog uslova, jer imaju potpisan ugovor sa FIA da ?e se sigurno takmi?iti.Ipak, Ferari to odbija, a Ekelston je joÅ¡ ranije zapretio tuÅ¾bom Ferariju ako se ne budu takmi?ili a imaju vaÅ¾e?e ugovore. Ekipa iz Maranela, je posle objavljivanja liste izdala svoje saopÅ¡tenje za javnost, koje prenosimo u originalu:Maranello, 12th June 2009 - Following publication of the list of entries for the 2010 Formula One World Championship, which includes Ferrari as an unconditional entrant, Ferrari wishes to state the following:â€¢ Ferrari submitted on 29 May 2009 an entry to the 2010 FIA Formula One World Championship which is subject to certain conditions. As of today, these conditions have not been met;â€¢ notwithstanding this and despite Ferrari's previous written notice to the FIA not to do so, the FIA has included Ferrari as a unconditional participant in next year's Formula One World Championship. For the avoidance of any doubt, Ferrari reaffirms that it shall not take part in the 2010 FIA Formula One World Championship under the regulations adopted by the FIA in violation of Ferrari's rights under a written agreement with the FIA. SaopÅ¡tenje okrnjene FOTEPovodom objavljivanja imena u?esnika, oglasila se i FOTA koja sada predstavlja osam ekipa u trenutnom Å¡ampionatu. Na listi koju je objavila FIA, pet ?lanova FOTA - Meklaren, Bron, Tojota, BMW i Reno su pozvani da odbace svoju uslovljenu prijavu, dok isti zahtev nije upu?en Ferariju i Red Bulu zbog vaÅ¾e?ih ugovora sa FIA. U svojoj izjavi, okrnjena FOTA negira ovu podelu i ponovo podvla?i svoje jedinstvo, barem ovih osam ekipa.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 19, 2009, 12:47:32 PM: Timovi na sastanku u EnstonuKako je ve?e palo na stazu Silverston u ?etvrtak, tako su se Å¡efovi timova uputili ka delu ozna?enom A43 - Renoovom obliÅ¾njem Å¡tabu u Enstonu.Po zavrÅ¡etku poslova u petak, FIA-in poslednji rok za podnoÅ¡enje prijava isti?e i time teoretski ostavlja 5 timova ?lanica FOTA-e izvan grida u 2010. godini, a ti timovi su Reno, Meklaren, Tojota, BMW i Bron GP.Zajedno sa kontroverznim ulaskom timova Ferari i Red Bul, mnogi posmatra?i vide petak kao presudan faktor koji ?e pokazati ozbiljnost saveza po pitanju njihovih pretnji o napuÅ¡tanju sporta. Sastanak u Enstonu je sazvan radi dogovora timova u vezi sa najnovijim ponudama od strane predsednika FIA-e, kako bi se reÅ¡io sukob. ''Iskreno se nadam da ?emo sutra ?uti lepe vesti. Ja sam uvek optimisti?an, i nadam se da ?e do?i do reÅ¡enja ali tako?e znam da je ovo veoma kriti?an momenat i moramo biti spremni na svakakve ishode,'' izjavio je Fernando Alonso za novinare na Silverstonu.FOTA pravi svoj Å¡ampionat!!!Osam timova Asocijacije timova formule 1 izdalo je saopÅ¡tenje da napuÅ¡ta formulu 1 na kraju sezone. U sredu je Maks Mozli ponudio poslednji kompromis koji je okrnjena FOTA odbila, a tih osam ekipa je onda na sastanku odlu?ilo da osnuje svoj Å¡ampionat.Na svom zvani?nom sajtu, u saopÅ¡tenju stoji:Silverstone, 18 June 2009 - Since the formation of FOTA last September the teams have worked together and sought to engage the FIA and commercial rights holder, to develop and improve the sport. Unprecedented worldwide financial turmoil has inevitably placed great challenges before the F1 community. FOTA is proud that it has achieved the most substantial measures to reduce costs in the history of our sport. In particular the manufacturer teams have provided assistance to the independent teams, a number of which would probably not be in the sport today without the FOTA initiatives. The FOTA teams have further agreed upon a substantial voluntary cost reduction that provides a sustainable model for the future. Following these efforts all the teams have confirmed to the FIA and the commercial rights holder that they are willing to commit until the end of 2012. The FIA and the commercial rights holder have campaigned to divide FOTA. The wishes of the majority of the teams are ignored. Furthermore, tens of millions of dollars have been withheld from many teams by the commercial rights holder, going back as far as 2006. Despite this and the uncompromising environment, FOTA has genuinely sought compromise. It has become clear however, that the teams cannot continue to compromise on the fundamental values of the sport and have declined to alter their original conditional entries to the 2010 World Championship. These teams therefore have no alternative other than to commence the preparation for a new Championship which reflects the values of its participants and partners. This series will have transparent governance, one set of regulations, encourage more entrants and listen to the wishes of the fans, including offering lower prices for spectators worldwide, partners and other important stakeholders. The major drivers, stars, brands, sponsors, promoters and companies historically associated with the highest level of motorsport will all feature in this new series. SaopÅ¡tenje FIANakon Å¡to je preostalih osam ekipa u FOTA odlu?ilo da osnuje svoj Å¡ampionat, FIA je izaÅ¡la sa sapÅ¡tenjem. U njemu se navodi razo?aranost zbog nedostatka Å¾elje pojedinih ?lanova ove asocijacije za kompromisom. FIA smatra da su postojali pojedini elementi koji od po?etka nisu hteli dogovor. Ponovili su da je ne mogu?e da ekipe diktiraju pravila po svojoj volji, i naglasila da je u petak uve?e rok da se odbace uslovi iz prijava, te da ?e u subotu biti objavljena lista u?esnika.Prenosimo saopÅ¡tenje u originalu:The FIA has noted the latest press statement from FOTA.The FIA is disappointed but not surprised by FOTAâ€™s inability to reach a compromise in the best interests of the sport. It is clear that elements within FOTA have sought this outcome throughout the prolonged period of negotiation and have not engaged in the discussions in good faith.The FIA cannot permit a financial arms race in the Championship nor can the FIA allow FOTA to dictate the rules of Formula One.The deadline for unconditional entries to the 2010 FIA Formula World Championship will expire this evening.The 2010 FIA Formula One World Championship entry list will be announced tomorrow.Red Bul najbrÅ¾i na prvom treninguVoza?i Red Bula zavrÅ¡ili su na ?elu nakon prvog treninga u Silverstonu. Nemac Sebastijan Fetel vodi dvojac, iako je Veber ve?inu treninga bio ispred. Iza njih, nalaze se dva Brona, koji kasne za oko 0,8 sekundi. Na petom mestu naÅ¡ao se Alonso, ispred Mase.Tojotin Truli zavrÅ¡io je ispred Hamiltona. Dvojac Tojote imao je danas izletanja, ali manje nego Pike koji je oÅ¡tetio svoj bolid.Pos Driver Team Time Laps 1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:19.400 20 2. Webber Red Bull-Renault (B) 1:19.682 + 0.282 19 3. Button Brawn-Mercedes (B) 1:20.227 + 0.827 20 4. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:20.242 + 0.842 29 5. Alonso Renault (B) 1:20.458 + 1.058 26 6. Massa Ferrari (B) 1:20.471 + 1.071 23 7. Trulli Toyota (B) 1:20.585 + 1.185 32 8. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.650 + 1.250 26 9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.815 + 1.415 3210. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:20.838 + 1.438 2511. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:20.913 + 1.513 2212. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.029 + 1.629 2213. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:21.103 + 1.703 2414. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.179 + 1.779 2715. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.384 + 1.984 2316. Glock Toyota (B) 1:21.386 + 1.986 3217. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.489 + 2.089 2618. Piquet Renault (B) 1:21.525 + 2.125 3019. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.590 + 2.190 3720. Kubica BMW-Sauber (B) 1:21.801 + 2.401 16Red Bull dominantan i na drugom treninguRed Bul je ostao dominantan i na drugom treningu u Silverstonu, i opet je dvojac predvodio Sebastijan Fetel. Ekipa je opet imala vrlo veliku razliku u odnosu na konkurenciju. Tre?i je ovaj put bio Adrijan Zutil u Fors Indiji, koji je bio sporiji za 0,6 sekundi.Kazuki NakadÅ¾ima bio je ?etvrti u Vilijamsu, ispred Renoovog Fernanda Alonsa i Rubensa Barikela, koji je najbolji od Bronovih voza?a. Njegov kolega DÅ¾enson Baton bio je tek trinaesti.Red Bul je bukvalno dominirao tokom celog treninga, a Zutil je pravo iznena?enje. On je tre?e mesto postigao na po?etku treninga i ostao do kraja. Time je pokazao da je Fors Indija napravila pomak za ovaj vikend.ProÅ¡logodiÅ¡nji pobednik i svetski Å¡ampion Luis Hamilton, bio je sedmi, ispred Trulija, Rozberga i Pikea. Ferarijevi voza?i su bili tek 17. i 18. sa preko jedne i po sekunde zaostatka.Pos Driver Team Time Laps 1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:19.456 39 2. Webber Red Bull-Renault (B) 1:19.597 + 0.141 35 3. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:20.141 + 0.685 41 4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.209 + 0.753 36 5. Alonso Renault (B) 1:20.237 + 0.781 36 6. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:20.244 + 0.788 26 7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.417 + 0.961 35 8. Trulli Toyota (B) 1:20.458 + 1.002 40 9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.468 + 1.012 4210. Piquet Renault (B) 1:20.608 + 1.152 3711. Kubica BMW-Sauber (B) 1:20.622 + 1.166 2312. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.733 + 1.277 3713. Glock Toyota (B) 1:20.762 + 1.306 3714. Button Brawn-Mercedes (B) 1:20.767 + 1.311 2815. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:20.932 + 1.476 3516. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.945 + 1.489 3617. Massa Ferrari (B) 1:21.005 + 1.549 3718. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.132 + 1.676 3819. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:21.413 + 1.957 4020. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.668 + 2.212 37
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 20, 2009, 05:29:34 PM: Startne pozicije sa tezhinama bolida za British GP - SilverstonPos Driver Weight (kg) 1. Sebastian Vettel 666.5 2. Rubens Barrichello 657.5 3. Mark Webber 659.5 4. Jarno Trulli 658.0 5. Kazuki Nakajima 652.5 6. Jenson Button 657.5 7. Nico Rosberg 661.5 8. Timo Glock 660.0 9. Kimi Raikkonen 654.010. Fernando Alonso 654.011. Felipe Massa 675.0 *12. Robert Kubica 689.5 *13. Heikki Kovalainen 695.5 *14. Nelson Piquet 682.5 *15. Nick Heidfeld 665.5 *16. Giancarlo Fisichella 668.0 *17. Sebastien Bourdais 687.5 *18. Adrian Sutil 692.0 *19. Lewis Hamilton 666.0 *20. Sebastien Buemi 672.5 *
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 21, 2009, 06:24:33 PM: Poz Voza? Tim Vreme 1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1h22:49.328 2. Webber Red Bull-Renault (B) + 15.188 3. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 41.175 4. Massa Ferrari (B) + 45.043 5. Rosberg Williams-Toyota (B) + 45.915 6. Button Brawn GP-Mercedes (B) + 46.285 7. Trulli Toyota (B) + 1:08.307 8. Raikkonen Ferrari (B) + 1:09.622 9. Glock Toyota (B) + 1:09.82310. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1:11.52211. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:14.02312. Piquet Renault (B) + 1 lap13. Kubica BMW Sauber (B) + 1 lap14. Alonso Renault (B) + 1 lap15. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1 lap16. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 lap17. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 lap18. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lapNajbrÅ¾i krug: Vettel, 1:20.735Nisu zavrÅ¡ili:Voza? Tim KrugBourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 25Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 24
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on June 29, 2009, 12:16:11 PM: Ferrari odustaje od razvoja F60?Ferarijev tim je predloÅ¾io da se obustavi razvijanje bolida za 2009. kako bi se koncentrisali na auto za 2010 godinu. Nakon osam trka od sedamnaest koliko ima ovogodiÅ¡nji Å¡ampionat, proÅ¡logodiÅ¡nji Å¡ampion u konkurenciji konstruktora je na ?etvrtom mestu i zaostaje 79 poena za vode?im Bronom.Kao Honda u 2007. i 2008. mogu?e je da se Ferari odlu?i da obustavi razvijanje bolida za ovu sezonu iako je ostalo otprilike joÅ¡ 9 meseci do po?etka Å ampionata 2010 godine."Ja sam uveren da moÅ¾emo da popravimo performanse u narednim trkama, ali je prili?no teÅ¡ko, ako ne i nemogu?e dramati?no promeniti auto u toku sezone bez testova. NaÅ¾alost po?eli smo sezonu sa nejasnim pravilima. TeÅ¡ko je protuma?iti ta pravila, a dokaz za to je da su tri tima (Ferari, Meklaren i Reno) koja su osvojila zadnja tri Å¡ampionata, isto protuma?ila pravila i sada nisu konkurentni kao pre. To je jedan od razloga naÅ¡e bitke, Å¾elimo da imamo stabilnija i razumnija pravila. Napravili smo bolid sa KERS-om, Å¡to zna?i da je auto dosta teÅ¾i, a mnogi drugi timovi nisu stavili KERS. Ako FIA ho?e da uvede KERS, to mora da bude isto za sve. Mislim da je sada vreme da se vratimo nazad i da utvrdimo pravila." rekao je predsednik kompanije, koji je tako?e rekao da auto za idu?u godinu ne?e imati KERS, i da ne?e biti razvijan na osnovu ove komponente.
Title: F1 2009
Post by: eto tako on July 29, 2009, 09:38:47 PM: posto nam nema trophiYa evo da ga zamijenim ...http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/07/29/official-schumacher-returns-to-replace-massa/
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on July 30, 2009, 08:29:23 AM: E hvala! Mada posto si postavio samo link, mogu da vidim da se radi o povratku shumija... P.S. Napisite nesto oko ove suspenzije renoa za sljedecu trku... :(
Title: F1 2009
Post by: SFU on July 30, 2009, 12:19:34 PM: e to se trazi!firer protiv mendele!
Title: F1 2009
Post by: Filip on August 11, 2009, 03:28:42 PM: Nista od Sumahera...
Title: F1 2009
Post by: Bole on August 11, 2009, 05:25:04 PM: Quote from: Filip on August 11, 2009, 03:28:42 PM
Nista od Sumahera...
sto?
Title: F1 2009
Post by: X3M on August 11, 2009, 09:56:07 PM: ima problema s vratom, djavolisa' ga je kad je pao s motora
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on August 11, 2009, 10:36:26 PM: Izgleda da ce masu da mijenja burde...?
Title: F1 2009
Post by: X3M on August 12, 2009, 08:53:46 AM: ja sam cuo da ce luka badoer da vozi
Title: F1 2009
Post by: MotobikeR on August 12, 2009, 11:05:28 AM: Quote from: X3M on August 12, 2009, 08:53:46 AM
ja sam cuo da ce luka badoer da vozi
tako je ..
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on August 12, 2009, 10:46:29 PM: E onda me moj tatko krivo informisao, oprastajte... :D
Title: F1 2009
Post by: eto tako on August 13, 2009, 09:56:59 AM: Ja sam cuo da ce Shumi da dodje kod Dr.Nade u Herceg Novi da mu namjesta vrat !
Title: F1 2009
Post by: X3M on August 13, 2009, 10:14:40 AM: ja sam cuo da je zvao Gospodara Prsljenova da mu to oni....
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on August 29, 2009, 10:05:32 PM: Ljudi gleda li vise ko 'ovu' Formulu? Qq, Fizikela osvoji pol danas! Mada mi je milo nekako! :D Idem $utra u kafic da pijem kafu i gledam trku, oce li ko samnom? :D
Title: F1 2009
Post by: Filip on August 29, 2009, 10:11:21 PM: pa jesi planirao sam da ides :)posao bih al sam privremeno nesposoban da podjem :)edit: 1. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen 2 Giancarlo Fisichella 3 Sebastian Vettel 4 Robert Kubica 5 Nick Heidfeld 6 Heikki Kovalainen 7 Rubens Barrichello 8 Nico Rosberg 9 Mark Webber 10 Timo Glock 11 Adrian Sutil 12 Sebastien Buemi 13 Kazuki Nakajima 14 Luca Badoer Ret Fernando Alonso Ret Jarno Trulli Ret Jenson Button Ret Romain Grosjean Ret Lewis Hamilton Ret Jaime Alguersuari
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on August 30, 2009, 10:03:23 PM: Jedna od zanimljivijih trka ove sezone, ali Alonso... Kako mi je krivo... :( :( :(
Title: F1 2009
Post by: Kimi on August 31, 2009, 12:50:38 AM: Ovo RET to je za ove retardirane jel?? Nisam gledao trku ali me Kimi obradovao majku mu!! groupwave A zakleo sam se da me to ne zanima vise!
Title: F1 2009
Post by: Filip on August 31, 2009, 08:42:55 AM: bilo je interesantnih trenutaka a bio je neki mrtvi dio trke... Kimi je startovao ekstra, agresivno, posle sejfti kara preuzeo prvo mjesto, fizikela se salbo trudio da ga prestigne, izgleda da nije htio da rizikuje 2 mjesto i optereti bolid... tako da su obojica vozili istim ritmom... Mehanicari su juce bili baksuzni nesto. Sve u svemu fino je ispalo... Imka jos 5 trka do kraja:Italija, Singapur, Japan, Brazil, Abu Dabi, bice interesantno.1 Jenson Button 722 Rubens Barrichello 563 Sebastian Vettell 534 Mark Webber 51.55 Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen 346 Nico Rosberg 30.57 Lewis Hamilton 278 Jarno Trulli 22.59 Felipe Massa 2210 Heikki Kovalainen 1711 Timo Glock 1612 Fernando Alonso 1613 Nick Heidfeld 1014 Giancarlo Fisichella 815 Robert Kubica 816 Sebastien Buemi 317 Sebastien Bourdais 218 Adrian Sutil 019 Kazuki Nakajima 020 Nelsinho Piquet 021 Luca Badoer 022 Jaime Alguersuari 023 Romain Grosjean 0
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on September 11, 2009, 06:44:17 PM: VN ItalijePrvi slobodni trening: Voza? Tim Vreme Razlika 1 Razlika 2 Krugova1. L. Hamilton McLaren 1:23.936 262. H. Kovalainen McLaren 1:24.332 +0:00.396 +0:00.396 273. A. Sutil Force India 1:24.471 +0:00.535 +0:00.139 244. F. Alonso Renault 1:24.477 +0:00.541 +0:00.006 215. N. Heidfeld BMW 1:24.683 +0:00.747 +0:00.206 256. S. Buemi Toro Rosso 1:24.703 +0:00.767 +0:00.020 357. J. Button Brawn 1:24.706 +0:00.770 +0:00.003 218. G. Fisichella Ferrari 1:24.732 +0:00.796 +0:00.026 249. M. Webber Red Bull 1:24.759 +0:00.823 +0:00.027 1910. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 1:24.761 +0:00.825 +0:00.002 2611. R. Kubica BMW 1:24.813 +0:00.877 +0:00.052 2012. R. Barrichello Brawn 1:24.826 +0:00.890 +0:00.013 2413. N. Rosberg Williams 1:24.927 +0:00.991 +0:00.101 2914. K. Nakajima Williams 1:25.150 +0:01.214 +0:00.223 2815. R. Grosjean Renault 1:25.612 +0:01.676 +0:00.462 1816. V. Liuzzi Force India 1:25.689 +0:01.753 +0:00.077 2917. J. Alguersuari Toro Rosso 1:25.742 +0:01.806 +0:00.053 3018. S. Vettel Red Bull 1:25.951 +0:02.015 +0:00.209 819. J. Trulli Toyota 1:26.020 +0:02.084 +0:00.069 2320. T. Glock Toyota 1:26.325 +0:02.389 +0:00.305 17Drugi slobodni trening:Voza? Tim Vreme Razlika 1 Razlika 2 Krugova1. A. Sutil Force India 1:23.924 282. R. Grosjean Renault 1:24.163 +0:00.239 +0:00.239 313. F. Alonso Renault 1:24.297 +0:00.373 +0:00.134 354. H. Kovalainen McLaren 1:24.482 +0:00.558 +0:00.185 415. R. Kubica BMW 1:24.622 +0:00.698 +0:00.140 406. T. Glock Toyota 1:24.634 +0:00.710 +0:00.012 367. N. Heidfeld BMW 1:24.693 +0:00.769 +0:00.059 348. K. RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 1:24.796 +0:00.872 +0:00.103 399. K. Nakajima Williams 1:24.799 +0:00.875 +0:00.003 3610. S. Buemi Toro Rosso 1:24.884 +0:00.960 +0:00.085 4411. L. Hamilton McLaren 1:24.902 +0:00.978 +0:00.018 3212. V. Liuzzi Force India 1:24.921 +0:00.997 +0:00.019 3913. J. Trulli Toyota 1:24.967 +0:01.043 +0:00.046 4014. M. Webber Red Bull 1:24.979 +0:01.055 +0:00.012 2515. J. Alguersuari Toro Rosso 1:25.003 +0:01.079 +0:00.024 3416. R. Barrichello Brawn 1:25.140 +0:01.216 +0:00.137 3517. N. Rosberg Williams 1:25.215 +0:01.291 +0:00.075 3818. S. Vettel Red Bull 1:25.386 +0:01.462 +0:00.171 2719. J. Button Brawn 1:25.424 +0:01.500 +0:00.038 3220. G. Fisichella Ferrari 1:25.543 +0:01.619 +0:00.119 36
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on September 14, 2009, 08:25:07 AM: Rezultati trke za VN Italije Voza? Tim Krugova Vreme Bodova 1. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 53 1:16:21.706 102. Jenson Button Brawn-Mercedes 53 +0:02.866 83. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 53 +0:30.664 64. Adrian Sutil Force India-Mercedes 53 +0:31.131 55. Fernando Alonso Renault 53 +0:59.182 46. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 53 +1:00.693 37. Nick Heidfeld BMW Sauber 53 +1:22.412 28. Sebastian Vettel RBR-Renault 53 +1:25.407 19. Giancarlo Fisichella Ferrari 53 +1:26.856 10. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 53 +2:42.163 11. Timo Glock Toyota 53 +2:43.925 12. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 +1 krug 13. Sebastien Buemi STR-Ferrari 52 +1 krug 14. Jarno Trulli Toyota 52 +1 krug 15. Romain Grosjean Renault 52 +1 krug 16. Nico Rosberg Williams-Toyota 51 +2 kruga 17. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 22 DNF 18. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 19 DNF 19. Robert Kubica BMW Sauber 15 DNF 20. Mark Webber RBR-Renault 0 DNF NajbrÅ¾i krug: Adrian Sutil - Force India - 1:24.739 - krug 36 Å ampionat voza?a - stanje nakon trke 13 od 17: 1. Jenson Button Velika Britanija Brawn-Mercedes 802. Rubens Barrichello Brazil Brawn-Mercedes 663. Sebastian Vettel Nema?ka Red Bull-Renault 544. Mark Webber Australija Red Bull-Renault 51,55. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Finska Ferrari 406. Nico Rosberg Nema?ka Williams-Toyota 30,57. Lewis Hamilton Velika Britanija McLaren-Mercedes 278. Jarno Trulli Italija Toyota 22,59. Felipe Massa Brazil Ferrari 2210. Heikki Kovalainen Finska McLaren-Mercedes 2011. Fernando Alonso Å panija Renault 2012. Timo Glock Nema?ka Toyota 1613. Nick Heidfeld Nema?ka BMW Sauber 1214. Giancarlo Fisichella Italija Force India-Mercedes 815. Robert Kubica Poljska BMW Sauber 816. Adrian Sutil Nema?ka Force India-Mercedes 517. Sebastien Buemi Å vajcarska Toro Rosso-Ferrari 318. Sebastien Bourdais Francuska Toro Rosso-Ferrari 219. Kazuki Nakajima Japan Williams-Toyota 020. Nelsinho Piquet Brazil Renault 021. Jaime Alguersuari Å panija Toro Rosso-Ferrari 022. Romain Grosjean Francuska Renault 023. Luca Badoer Italija Ferrari 0Å ampionat konstruktora - stanje nakon trke 13 od 17: 1. Brawn - Mercedes 1462. Red Bull - Renault 105,53. Ferrari 624. McLaren - Mercedes 475. Toyota 38,56. Williams-Toyota 30,57. BMW Sauber 208. Renault 209. Force India - Mercedes 1310. Toro Rosso - Ferrari 5
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on September 22, 2009, 07:47:22 AM: Renault isklju?en iz F1...ali samo uslovno na dve godine Zbog nameÅ¡tanja rezultata proÅ¡lo godiÅ¡nje trke u Singapuru Renault je kaÅ¾njen uslovno, dok je FIA bila oÅ¡trija prema dvojici "organizatora zlo?ina": Flavio Briatore doÅ¾ivotno je isklju?en iz autosporta, a Pat Symonds na 5 godina. "IzvrÅ¡ilac zlo?ina", Nelson Piquet junior ve? je ranije dobio imunitet, kao takozvani zaÅ¡ti?eni svedok.(http://img5.imagebanana.com/img/e0oewtdl/crashgate_1.jpg) (http://img5.imagebanana.com/)Nakon zasedanja u ponedeljak 21. septembra FIA Svetsko Motor Sport Ve?e zaklju?ilo je da je tim Renault kriv za prekrÅ¡aj do sada nevi?ene ozbiljnosti, poÅ¡to je organizovao namerno izazivanje nesre?e tokom trke, a u cilju njenog prekida u njima odgovarajucem trenutku. Zasedanje je trajalo svega 90 minuta, i sasluÅ¡ani su samo predstavnici tima Renault, te voza?i Nelson Piquet i Fernando Alonso. Renault je obavestio Ve?e da je sproveo internu istragu koja je otkrila: 1) da su se Flavio Briatore, Pat Symonds i Nelson Piquet junior udruÅ¾ili u nameri da veÅ¡ta?ki izazovu nesre?u i 2) da nijedan od ostalih ?lanova tima nije imao u?eÅ¡?a u tome. Iako FIA Ve?e smatra da prekrÅ¡aj zasluÅ¾uje isklju?enje iz F1 Å¡ampionata, odlu?eno je da zabrana bude uslovna na dve godine zato Å¡to je Renault priznao krivicu, te stoga Å¡to je sam preduzeo korake protiv ljudi uklju?enih u skandal, dosadaÅ¡njeg Å¡efa tima Briatore-a i tehni?kog direktora Symonds-a. Dakle, sud je doneo slede?u odluku:"Ve?e smatra da su Flavio Briatore, Pat Symonds i Nelson Piquet junior krivi Å¡to su se udruÅ¾ili da bi na Velikoj Nagradi Singapura 2008 sproveli u delo namernu izazvanu nesre?u. Ve?e smatra Renault F1 odgovornim za ponaÅ¡anje svojih ?lanova odnosno zaposlenih. PrekrÅ¡aj ima do sada nezabeleÅ¾enu teÅ¾inu. Renault ne samo da je kompromitovao integritet sporta, ve? je i ugrozio Å¾ivote gledalaca, ostalih u?esnika u trci i samog Nelson-a Piquet-a li?no. Ve?e smatra da prekrÅ¡aj zasluÅ¾uje permanentnu diskvalifikaciju Renault F1 tima iz FIA Formula 1 Å¡ampionata. Ipak, uzimaju?i u obzir sve korake koje je sam Renault preduzeo da identifikuje i kazni krivce u sopstvenim redovima, te osudi njihovo ponaÅ¡anje i isklju?i ih iz ekipe, Ve?e je odlu?ilo da suspenduje odluku o diskvalifikaciji do kraja sezone 2011. Ve?e ?e aktivirati diskvalifikaciju samo ako Renault bude proglaÅ¡en krivim za ponovljeni sli?an prekrÅ¡aj tokom tog vremenskog perioda." U saopÅ¡tenju se dalje navodi: "Renault je prihvatio, u najkra?em mogu?em roku, krivicu za ?in za koji je bio optuÅ¾en, i u potpunosti je sara?ivao u istrazi koju je vodila FIA. Potvrdio je da su Gospoda Briatore i Symonda uklju?eni u zaveru i obezbedio je da oni napuste tim. Bez rezervno se izvinio i FIA-i kao organizaciji i u?esnicima u sportu za Å¡tetu nanetu akcijama navedenih. Tako?e, Renault je prihvatio da snosi sve troÅ¡kove istrage, kao i da uplati zna?ajan doprinos u projekte vezane za poboljÅ¡anje sigurnosti koje sprovodi FIA." Å to se ti?e dvojice okrivljenih FIA je morala odluku da formuliÅ¡e malo kreativnije odnosno zaobilazno, poÅ¡to oni nisu nosioci nikakvkih Licenci FIA-e, te tako nisu pod njenom direktom juriskdikcijom. Odlu?eno je da FIA na neodre?eni period ne?e priznavati nikakav doga?aj, trku, Å¡ampionat, kup, trofej, challenge ili seriju u kojoj bi Flavio Briatore bio uklju?en u bilo kakvom smislu, niti ?e dati Licencu za takmi?enje bilo kom timu ili organizaciji koja bi bila u bilo kakvoj vezi sa Briatore-om. Isto tako, dato je uputstvo zvani?nicima FIA-e da ne dopuste fizi?ki pristup Briatore-u na bilo koje podru?je odnosno teren gde se odrÅ¾avaju takmi?enja u organizaciji FIA-e (Å¡to bi prakti?no trebalo da znaci da Briatore ne moÅ¾e viÅ¡e da prisustvuje na primer jednoj F1 trci ni kao gledalac ?). Å taviÅ¡e, Briatore-u je zabranjeno da bude menadÅ¾er bilo kojeg voza?a koji u?estvuje u takmi?enjima u njenoj organizaciji. Takvim voza?ima ili ne?e biti data ili ne?e biti produÅ¾ena takozvana Super Licenca. U Formuli 1, to se odnosi konkretno na slede?e voza?e: Fernando Alonso, Mark Webber, Heikki Kovalainen i Romain Grosjeans - ?iji je Flavio Briatore u ovom trenutku menadÅ¾er.Na Pat Symonds-a se odnose iste sankcije, ali samo za period od slede?ih 5 godina."U odre?ivanju ovih kazni i instrukcija Ve?e uzima u obzir ne samo teÅ¾inu prekrÅ¡aja, ve? ?injenicu da Gospodin Briatore i dalje uporno odbija priznanje bilo kakvog u?eÅ¡?a i krivice, uprkos svim dokazima. Gospodin Symonds je prihvatio optuÅ¾be i izrazio najdublje Å¾aljenje i kajanje Å¡to je u doti?nim akcijama u?estovao"Nelson Piquet se tako?e izvinuo zbog u?eÅ¡?a u prekrÅ¡aju, a odlukom Suda nije kaÅ¾njen zato Å¡to mu je dodeljen imunitet u zamenu za obaveÅ¡tenje o doga?aju, kao i odavanje svih relevantnih detalja o njemu. FIA je odlu?ila da Fernando Alonso nije ni i kom pogledu upleten u bilo koji deo doga?aja, niti je istog bio svestan. (http://img5.imagebanana.com/img/9sdvj0a/crashgate_3.jpg) (http://img5.imagebanana.com/)Uprkos meritornoj odluci suda u izveÅ¡taju naÅ¾alost ipak mora da se izrazi i izvesna doza sumnje u iznete zaklju?ke - jednostavno zato Å¡to i nakon zasedanja Svetskog Motor Sport Ve?a nikakvih pouzdanih i opipljivih dokaza za krivicu optuÅ¾enih nema...ili barem oni zbog nekog nepoznatog razloga nisu izneti u javnost. Ovo je, za sada barem, svakako jedna od naj ?udnijih afera u Formuli 1, ili auto sportu uopÅ¡te.Postavljaju se naime nekoliko pitanja. Na primer, poznato je da su Piquet-ovi, otac i sin, obavestili izvesne ?lanove FIA-e o svemu ovome joÅ¡ proÅ¡le godine, nakon samog doga?aja. ZaÅ¡to tada odmah niÅ¡ta nije preduzeto ? ZaÅ¡to je cela afera "obelodanjena" tek nakon Å¡to je Piquet junior izba?en iz tima Renault ? I napokon, kako to da ovakve drasti?ne odluke mogu da se donesu prakti?no bez nedvosmislenih i nepobitnih dokaza ?Naime nakon vrlo detaljnog pregleda svih mogu?ih telemetrijksih podataka i radio komunikacije izme?u svih u?esnika, postoji samo jedan jedini detalj koji moÅ¾e da pobudi izvesnu sumnju: na odre?enom mestu prilikom prelaska preko ivi?njaka u krivini nakon koje se Piquet okrenuo na stazi i udario u zid, voza? obi?no diÅ¾e nogu sa papu?ice za gas. U presudnom trenutku, Piquet je uradio suprotno - upravo je pritisnuo gas do daske. Sumnjivo, da. Naro?ito da se to desilo nekom vrhunskom voza?u. Ali s obzirom da su sposobnosti mladog Piquet-a otprilike na nivou jednog prose?nog voza?a kartinga, da li je toliko nemogu?e da se radilo jednostavno o njegovoj voza?koj greÅ¡ci, kojih je ionako bilo na pretek ? jao
Title: F1 2009
Post by: Nemanja on September 22, 2009, 09:50:00 AM: xexe groupwave ::bleh::
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on September 22, 2009, 09:50:49 AM: ::bann:: ::bash:: fyou1
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on September 27, 2009, 07:36:56 PM: VN Singapura... Voza? Tim Krugova Vreme Bodova 1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 1:56:06.337 102. Timo Glock Toyota 61 +0:09.634 83. Fernando Alonso Renault 61 +0:16.624 64. Sebastian Vettel RBR-Renault 61 +0:20.261 55. Jenson Button Brawn-Mercedes 61 +0:30.015 46. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 61 +0:31.858 37. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 61 +0:36.157 28. Robert Kubica BMW Sauber 61 +0:55.054 19. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 61 +0:56.054 10. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 61 +0:58.892 11. Nico Rosberg Williams-Toyota 61 +0:59.777 12. Jarno Trulli Toyota 61 +1:13.009 13. Giancarlo Fisichella Ferrari 61 +1:19.890 14. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 61 +1:33.502 15. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 47 DNF 16. Sebastien Buemi STR-Ferrari 47 DNF 17. Mark Webber RBR-Renault 45 DNF 18. Adrian Sutil Force India-Mercedes 23 DNF 19. Nick Heidfeld BMW Sauber 19 DNF 20. Romain Grosjean Renault 3 DNF NajbrÅ¾i krug: Fernando Alonso - Renault - 1:48.240 - krug53 ::thumbsupup::
Title: F1 2009
Post by: devil_may_cry on September 28, 2009, 04:45:26 PM: Kakav opuc od trke... jao
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on September 29, 2009, 05:33:18 PM: Alonso u FerrarijuDvostruki svetski Å¡ampion u Formuli 1, Fernando Alonso je potpisao ugovor sa Ferrarijem za 2010. godinu. Zvani?na objava bi trebalo da se desi na Grand Prixu Japana na stazi Suzuka.Å panski voza?, koji je u Singapuru osvojio prvi podijum za Renault ove sezone ?e se tako pridruÅ¾iti Felipeu Massi. TrogodiÅ¡nji ugovor je teÅ¾ak 30 miliona dolara.Mada Kimi Raikkonen ima vaÅ¾e?i ugovor sa Scuderijom za 2010. godinu, veruje se da ?e se Finac vratiti u McLaren, te umesto Heikkija Kovalainena voziti u timu sa Lewisom Hamiltonom.Ni Ferrari ni McLaren nisu dali zvani?ne komentare. ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: ::bye2:: crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying
Title: F1 2009
Post by: SFU on September 29, 2009, 05:48:24 PM: malo je reci da bi bilo zanimljivo da cigan i rajko voze sa istim kolima (poshto je alonsa sabio kao debitant)!
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on October 04, 2009, 05:01:31 PM: Rezultati trke za VN Japana Voza? Tim Krugova Vreme Bodova 1. Sebastian Vettel RBR-Renault 53 1:28:20.443 102. Jarno Trulli Toyota 53 +0:04.877 83. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 53 +0:06.472 64. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 53 +0:07.940 55. Nico Rosberg Williams-Toyota 53 +0:08.793 46. Nick Heidfeld BMW Sauber 53 +0:09.509 37. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 53 +0:10.641 28. Jenson Button Brawn-Mercedes 53 +0:11.474 19. Robert Kubica BMW Sauber 53 +0:11.777 10. Fernando Alonso Renault 53 +0:13.065 11. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 53 +0:13.735 12. Giancarlo Fisichella Ferrari 53 +0:14.596 13. Adrian Sutil Force India-Mercedes 53 +0:14.959 14. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 53 +0:15.734 15. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 53 +0:17.973 16. Romain Grosjean Renault 52 +1 krug 17. Mark Webber RBR-Renault 51 +2 krug 18. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 43 DNF 19. Sebastien Buemi STR-Ferrari 11 DNF 20. Timo Glock Toyota - DNS NajbrÅ¾i krug: Mark Webber - Red Bull - 1:32.569 - krug 50 Å ampionat voza?a - stanje nakon trke 15 od 17: 1. Jenson Button Velika Britanija Brawn-Mercedes 852. Rubens Barrichello Brazil Brawn-Mercedes 713. Sebastian Vettel Nema?ka Red Bull-Renault 694. Mark Webber Australija Red Bull-Renault 51,55. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Finska Ferrari 456. Lewis Hamilton Velika Britanija McLaren-Mercedes 437. Nico Rosberg Nema?ka Williams-Toyota 34,58. Jarno Trulli Italija Toyota 30,59. Fernando Alonso Å panija Renault 2610. Timo Glock Nema?ka Toyota 2411. Felipe Massa Brazil Ferrari 2212. Heikki Kovalainen Finska McLaren-Mercedes 2213. Nick Heidfeld Nema?ka BMW Sauber 1514. Robert Kubica Poljska BMW Sauber 915. Giancarlo Fisichella Italija Force India-Mercedes 816. Adrian Sutil Nema?ka Force India-Mercedes 517. Sebastien Buemi Å vajcarska Toro Rosso-Ferrari 318. Sebastien Bourdais Francuska Toro Rosso-Ferrari 219. Kazuki Nakajima Japan Williams-Toyota 020. Nelsinho Piquet Brazil Renault 021. Jaime Alguersuari Å panija Toro Rosso-Ferrari 022. Romain Grosjean Francuska Renault 023. Luca Badoer Italija Ferrari 0Å ampionat konstruktora - stanje nakon trke 15 od 17: 1. Brawn - Mercedes 1562. Red Bull - Renault 120,53. Ferrari 674. McLaren - Mercedes 655. Toyota 54,56. Williams-Toyota 34,57. Renault 268. BMW Sauber 249. Force India - Mercedes 1310. Toro Rosso - Ferrari 5
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on October 09, 2009, 01:50:26 PM: Robert Kubica potpisao za Renault Kubica ?e slede?e godine zameniti Alonsa za volanom Renault F1 bolidaTo je danas Renault i zvani?no objavio, nakon Å¡to je definitivan dogovor postignut krajem proÅ¡le nedelje tokom trka?kog vikenda u Japanu.Po re?ima Kubicinog menadÅ¾era Daniele Morelli, za njega je bila viÅ¡e nego zainteresovana i Toyota, ali se Robert ipak odlu?io za Francuski tim. "Otkada je Robert debitovao na trci Formule 1 2006. godine, nalazio se na naÅ¡em radaru kao jedan od najtalentovanijih voza?a svoje generacije, koji je zaista ispunio obe?anja, stoga je sjajno Å¡to smo ga uspeli osigurati u jednom od naÅ¡ih bolida za idu?u sezonu," izjavio je VD Å¡efa F1 tima Renault Bob Bell. "Renault ima velike ambicije i o?ekivanja za budu?nost svoje ekipe i mi verujemo da Robert moÅ¾e odigrati veliku ulogu u njihovom ispunjenju." "Veoma sam sretan Å¡to ?u se idu?e sezone pridruÅ¾iti Renault-u," rekao je Kubica. "Ose?am da imam posebnu vezu s ovim timom, jer sam 2005. osvojio World Series by Renault prvenstvo. Time sam dobio priliku testirati jedan Renault bolid u Barceloni, Å¡to je kasnije dovelo do mog debija u Formuli 1.S timom Renault delim snaÅ¾an pobedni?ki mentalitet i ose?am se ugodno s njihovim prijateljskim i otvorenim stavom. Vrlo sam motiviran i optimisti?an da idu?e godine moÅ¾emo zajedno biti na samom vrhu, a nadam se moÅ¾da i boriti se za naslov svetskih prvaka."Dolazak u Renault za Kubicu jeste na neki nacin "povratak ku?i": nakon svoje prve sezone u formula takmi?enjima, Kubica je postao vice-prvak Italijanske Formula Renault serije, dok je, kao Å¡to je sam naglasio, 2005. godine bio postao Å¡ampion Renault World serije. 2. decembra te godine u Barceloni seo je po prvi put u jedan R25, Å¡to mu je formalno i omogu?ilo da dobije FIA Super Licencu. Prvi deo 2006. godine proveo je kao tre?i rezervni voza? u BMW-u, dok je u drugom delu te sezone zamenio "indisponiranog" Jacques Villeneuve-a. Dve slede?e godine bile su vrlo uspeÅ¡ne za Kubicu i tokom njih uspeo je da izgradi svoj danaÅ¡nji zavidni renome: Å¡esto mesto u Å¡ampionatu 2007, ?etvrto mesto i prva i dosada jedina pobeda u Å¡ampionatu 2008. Ove godine naÅ¾alost, neuspeli F109 BMW Sauber bolid nije mu omogu?io da iÅ¡ta zna?ajnije pruÅ¾i na stazi...Verovatno pomalo uplaÅ¡en takvim loÅ¡im rezultatima, i iako ?e BMW u drugoj formi i pod drugim imenom najverovatnije i dalje biti prisutan, Kubica se odlu?io da promeni sredinu, ostavivÅ¡i svoj sadaÅ¡nji tim samo kao poslednju rezervu. Pretpostavlja se da su i pregovori sa Toyotom ustvari viÅ¡e bili pritisak na Renault, koji mu je bio prvi izbor. Kubicin timski kolega u Renault-u za slede?u godinu za sada nije poznat. PoÅ¡to Romain Grosjean nije ostavio previÅ¡e pozitivan utisak, mesto mu svakako nije obezbe?eno. Govori se da su mogu?a su neka iznena?enja... Paaaaaaa....... Welcome! cheers1 shta reci...
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on October 19, 2009, 12:07:19 PM: Voza? Tim Krugova Vreme Bodova 1. Mark Webber RBR-Renault 71 1:32:23.081 102. Robert Kubica BMW Sauber 71 +0:07.626 83. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 71 +0:18.944 64. Sebastian Vettel RBR-Renault 71 +0:19.652 55. Jenson Button Brawn-Mercedes 71 +0:29.005 46. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 71 +0:33.340 37. Sebastien Buemi STR-Ferrari 71 +0:35.991 28. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 71 +0:45.454 19. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 71 +0:48.499 10. Kamui Kobayashi Toyota 71 +1:03.324 11. Giancarlo Fisichella Ferrari 71 +1:10.665 12. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 71 +1:11.388 13. Romain Grosjean Renault 70 +1 krug 14. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 70 +1 krug 15. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 30 DNF 16. Nico Rosberg Williams-Toyota 27 DNF 17. Nick Heidfeld BMW Sauber 21 DNF 18. Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 DNF 19. Jarno Trulli Toyota 0 DNF 20. Fernando Alonso Renault 0 DNF NajbrÅ¾i krug: Mark Webber - Red Bull - 1:13.733 - krug 25 Å ampionat voza?a - stanje nakon trke 16 od 17: 1. Jenson Button Velika Britanija Brawn-Mercedes 892. Sebastian Vettel Nema?ka Red Bull-Renault 743. Rubens Barrichello Brazil Brawn-Mercedes 724. Mark Webber Australija Red Bull-Renault 61,55. Lewis Hamilton Velika Britanija McLaren-Mercedes 496. Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Finska Ferrari 487. Nico Rosberg Nema?ka Williams-Toyota 34,58. Jarno Trulli Italija Toyota 30,59. Fernando Alonso Å panija Renault 2610. Timo Glock Nema?ka Toyota 2411. Felipe Massa Brazil Ferrari 2212. Heikki Kovalainen Finska McLaren-Mercedes 2213. Robert Kubica Poljska BMW Sauber 1714. Nick Heidfeld Nema?ka BMW Sauber 1515. Giancarlo Fisichella Italija Force India-Mercedes 816. Adrian Sutil Nema?ka Force India-Mercedes 517. Sebastien Buemi Å vajcarska Toro Rosso-Ferrari 518. Sebastien Bourdais Francuska Toro Rosso-Ferrari 219. Kazuki Nakajima Japan Williams-Toyota 020. Nelsinho Piquet Brazil Renault 021. Jaime Alguersuari Å panija Toro Rosso-Ferrari 022. Romain Grosjean Francuska Renault 023. Luca Badoer Italija Ferrari 024. Kamui Kobayashi Japan Toyota 025. Romain Grosjean Francuska Renault 0 Å ampionat konstruktora - stanje nakon trke 16 od 17: 1. Brawn - Mercedes 1612. Red Bull - Renault 135,53. McLaren - Mercedes 714. Ferrari 705. Toyota 54,56. Williams-Toyota 34,57. BMW Sauber 328. Renault 269. Force India - Mercedes 1310. Toro Rosso - Ferrari 7 throw throw throw throw throw throw throw throw throw throw throw suck_kr suck_kr suck_kr suck_kr suck_kr suck_kr suck_kr suck_kr suck_kr
Title: F1 2009
Post by: vuki on October 19, 2009, 05:09:28 PM: zasluzeno!
Title: F1 2009
Post by: devil_may_cry on October 19, 2009, 07:05:00 PM: mercedes ::wub:: hbeat
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on October 27, 2009, 01:22:57 PM: Alonso Å¾eli dobar oprostajni rezultat sa Renaultom Fernando Alonso Å¾eli dobar rezultat na poslednjoj trci u Abu Dhabiju a i na njegovom ponovnom oproÅ¡taju od Renaulta, za koji kaÅ¾e da bi?e veoma emotivan.Å panac koji od slede?e godine prelazi u Ferrari za koji kaÅ¾e da ?e biti njegov poslednji tim u F1 karijeri.'' O?igledno je da Å¾elim da zavrÅ¡im zadnju trku sa Å¡to boljim rezultatom iz viÅ¡e razloga.Bi?e to za mene veoma emotivna trka i ima toliko dobrih uspomena sa ovim timom gde imam dosta prijatelja '' rekao je Å panac koji je sa Renaultom bio Å ampion 2005-te i 2006-te godine.I Å¡ef tima Bob Bell je odao priznanje za dosadaÅ¡nji rad Alonsa u ekipi i kazao da ?e Å panac dosta nedostajati ekipi.'' On je dao veliki doprinos timu, posebno 2005-te i 2006-te kada je postao Å¡ampion tako da ?e nam mnogo nedostajati.TeÅ¡ko je kada vidite da vas najbolji voza? u ekipi napuÅ¡ta posle toliko vremena i lepih trenutaka provedenih zajedno '' rekao je Bell.Odlaskom Fernada i dovo?enjem Kubice u Renault, tim veruje da je Poljak napravljen od istog materijala kao Å panac.''On je veoma ?vrst voza?, timski je igra? i sjajan motivator tako da se ceo tim raduje zbog budu?e naÅ¡e saradnje'' dodao je on.
Title: F1 2009
Post by: Kimi on October 28, 2009, 02:09:11 PM: Ja ne znam za vas ostale ali mene ta formula odavno ne dodiruje, ama bas kaaapi...
Title: F1 2009
Post by: tiCo on October 28, 2009, 02:30:17 PM: Quote from: Kimi_Raikkonen[USA] on October 28, 2009, 02:09:11 PM
Ja ne znam za vas ostale ali mene ta formula odavno ne dodiruje, ama bas kaaapi...
ono mogu gledat i na f1 igricu...isto
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on October 31, 2009, 03:01:02 PM: 2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIXPos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps1 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.873 1:39.695 1:40.948 202 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:40.666 1:39.984 1:41.615 213 14 Mark Webber RBR-Renault 1:40.667 1:40.272 1:41.726 214 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:40.574 1:40.421 1:41.786 245 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:40.378 1:40.148 1:41.892 256 9 Jarno Trulli Toyota 1:40.517 1:40.373 1:41.897 247 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:40.520 1:40.545 1:41.992 258 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:40.558 1:40.635 1:42.343 249 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:40.842 1:40.661 1:42.583 2510 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:40.908 1:40.430 1:42.713 2711 4 Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 1:41.100 1:40.726 2012 10 Kamui Kobayashi Toyota 1:41.035 1:40.777 1713 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:40.808 1:40.983 1614 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:41.096 1:41.148 1815 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:41.503 1:41.689 1916 7 Fernando Alonso Renault 1:41.667 1217 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:41.701 1018 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:41.863 1019 8 Romain Grosjean Renault 1:41.950 1220 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:42.184 12
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on November 01, 2009, 05:07:46 PM: 2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIXPos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts1 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 55 1:34:03.414 2 102 14 Mark Webber RBR-Renault 55 +17.8 secs 3 83 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 55 +18.4 secs 5 64 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 55 +22.7 secs 4 55 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 55 +26.2 secs 8 46 10 Kamui Kobayashi Toyota 55 +28.3 secs 12 37 9 Jarno Trulli Toyota 55 +34.3 secs 6 28 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 55 +41.2 secs 10 19 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 55 +45.9 secs 9 10 5 Robert Kubica BMW Sauber 55 +48.1 secs 7 11 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 55 +52.7 secs 18 12 4 Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen Ferrari 55 +54.3 secs 11 13 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 55 +59.8 secs 13 14 7 Fernando Alonso Renault 55 +69.6 secs 15 15 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 55 +94.4 secs 16 16 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 54 +1 Lap 20 17 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 54 +1 Lap 17 18 8 Romain Grosjean Renault 54 +1 Lap 19 Ret 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 19 +35 Laps 1 Ret 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 17 Gearbox 14
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on November 20, 2009, 08:23:44 AM: Kimi pauzira u 2010 godini Kimi Raikkonen se ne?e na?i u narednom Å¡ampionatu Formule 1, izjavio je njegov menadÅ¾er Steve Robertson za finske medije.Finac je napustio Ferrari godinu dana pre isteka ugovora, bio je u ozbiljnim pregovorima sa McLarenom koji bi najverovatnije danas popodne trebao da obajvi saradnju sa Jensonom Buttonom. Problem izmedju McLarena i Raikkonena nastao je oko nasleganja u pogledu plate kao i obavezama prema sponzorima."Jedini tim za koji bi moj klijent vozio je McLaren. Kimi i McLaren nisu uspeli da se dogovore oko ugovora, tako da nas naredne sezone 2010. ne?e biti u Formuli 1", rekao je Robertson.Raikkonen ?e po vaÅ¾e?em ugovoru sa Ferrarijem u 2010 godini zaraditi na ime raskida ugovora 17 miliona eura, dok mu je britanski tim nudio 5 miliona eura po sezoni.Prema pisanju Å¡tampe, Kimi bi se vratio u sozini 2011. Jedna od ekipa koja se pominje, a za koju bi vozio je Red Bull. Kimi bi trebalo da u 2010 godini u?estvuje u reli takmi?enjima, a najverovatnije ?e u?estvovati i na trkama 24 ?asa Le Mana.Raikkonen je proveo 8 sezona u Formuli 1. Vozio je za tri tima, Sauber Petronas, McLaren Mercedes i Scuderiu Ferrari i osvojio je jednu Å¡ampionsku titulu sa italijanskim timom 2007. Debitovao je na trci za VN Australije 2001. sa timom Sauber. Pobedio je u 18 trka, ima 62 podiuma i osvojio ukupno 579 poena. Pritom je odvozio 35 najbrÅ¾ih krugova u trci, od toga je 803 kruga proveo u vodjstvu.Å efovi timova glasali: Vettel najbolji voza? u 2009. Sebastian Vettel moÅ¾da je izgubio titulu, ali je dobio priznanje za najboljeg voza?a u sezoni 2009. prema glasovima svih Å¡efova timova.Autosport je u totalnoj privatnosti ispitao svih deset Å¡efova timova, i dali su svoje miÅ¡ljenje o tome ko je najbolji voza? sezone 2009. Kada su rezultati pretvoreni u bodove (10-8-6-5-4-3-2-1) po prvi put su objavljeni u Autosport's season review.Tako je Vettel izbio na prvo mesto, ispred svetskog Å¡ampiona Jenson Buttona i proÅ¡logodiÅ¡njeg prvaka Levis Hamiltona koji je zavrÅ¡io na tre?em mestu.Top 10 voza?a prema anketi Autosporta su:1. Sebastian Vettel2. Jenson Button3. Levis Hamilton4. Frnando Alonso5. Rubens Barrichello6. Kimi Raikkonen7. Mark Vebber8. Filipe Massa9. Robert Kubica10. Adrian SutilVettel nije krio oduÅ¡evljenje Å¡to je rangiran kao najbolji voza? od strane Å¡efova timova, ali isto tako zna da je njegov cilj da postane broj 1 na stazi."?ast je biti tako prepoznat nakon uzbudljive sezone nakon toliko uspona i padova", rekao je Vettel."Glasovi mi ne?e pomo?i da budem brÅ¾i na stazi slede?e sezone, i dalje ?e sve zavisiti od mene, da?u sve od sebe da se popravim slede?e sezone", dodao je.Cristian Horner Å¡ef tima Red Bulla koji se pridruÅ¾io ostalim Å¡efovima u glasanju, bio je jednako sre?an ishodom glasanja."Ponekad je lako zaboraviti kako je on zapravo mlad. Veoma je profesionalan kad radi sa inÅ¾injerima", rekao je Horner."Odli?no je videti da je njegov talenat prepoznat od strane drugih, i mi se radujemo Å¡to ?emo saradjivati sa njim u narednim godinama", dodao je za kraj.
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on November 24, 2009, 10:39:13 AM: Kamui Kobayashi u Renaultu?Najve?e pozitivno iznenadjenje u zadnjem delu sezone, Kamui Kobayashi mogo bi da nastupa za Renault u narednoj sezoni 2010.Posle odlaska Toyote iz Formule 1, Japanac bi sa velikom podrÅ¡kom japanskih sponzora, od toga su neki bivÅ¡i sponzori Toyote, mogao sebi da obezbede mesto u Francuskom timu.Veom dobrim voÅ¾njama na trkama u Brazilu i na zadnjoj trci u Abu Dhabiju, mladi Japanac je skrenuo paÅ¾nju na sebe. Bio je do zadnjeg trenutka u konkurenciji za mesto u Toyotinom timu, ali je tim odlu?io da se ne takami?i viÅ¡e u F1.Tako bi Kobayashi sa podrÅ¡kom velikih spozora iz Japana, od koga je jedan Panasonic, koji je spreman da bude Renaultov glavni sponzor u narednoj sezoni 2010. mogo sebi da obezbedi mesto u timu. Tu se spominje i Japanska telekomunikaciona kompanija KDDI, koja je veoma zaiteresovana za sponzorstvo Japanca u F1.
Title: F1 2009
Post by: SFU on November 24, 2009, 01:15:40 PM: "kobijashvili" je fenomenalan
Title: F1 2009
Post by: Filip on December 05, 2009, 09:06:43 AM: Jeste culi za STEFAN GP?
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on December 05, 2009, 11:47:35 AM: Nema nishta od toga, koliko ja znam... :P
Title: F1 2009
Post by: TROPHY on December 07, 2009, 01:35:59 PM: I Renault izlazi iz Formule 1Renault ?e po svemu sude?i biti slede?i proizvo?a? koji ?e istupiti iz Formule 1, a po glasinama postoje dva ozbiljna potencijalna kupca. Francuski tim ?e odrÅ¾ati specijalni sastanak na kome ?e se odlu?iti sudbina tima, i ?ini se da bi transakcija mogla da se obavi odmah, bez objavljivanja za razliku od Honde i BMW-a.Prodrive, koji nastoji da u?e u Formulu 1 ve? nekoliko godina bi mogao da bude kupac Renaultovog F1 tima. Drugi veliki kandidat je Genil Capital, investiciona firma iz Luksemburga, koji bi zadrÅ¾ao ime â€žRenaultâ€œ, dok bi se Prodrive verovatno takmi?io pod svojom zastavom. Ukoliko Prodrive pobedi, Renault ?e u Formuli 1 ostati samo kao snabdeva? motorima.Raikkonen u Citroenu Kona?no i sluÅ¾beno, Kimi Raikkonen se ne?e na?i na gridu Formule 1 2010. Naime, Finac je potpisao ugovor sa Citroenovim WRC timom.Å ampion Formule 1 iz 2007. je potpisao ugovor koji je potvr?en od strane francuskog proizvo?a?a, a vest je u etar prvi pustio finski kanal MTV3.Glasine govore da bi tridesetogodiÅ¡nji voza? mogao biti â€žregrutovanâ€œ od strane Citroenovog sponzora, Red Bulla, te na taj na?in zameni Marka Webbera u F1 timu poznatog proizvo?a?a energetskih pi?a.Uglavnom, naredne godine ?e Raikkonen voziti Citroen C4 na svih 13 WRC rundi, baÅ¡ kao i vladaju?i Å¡ampion Sebastien Loeb.Raikkonen je izjavio da trenutno ima jednogodiÅ¡nji ugovor, i da ?e videti kako ?e sve te?i u budu?nosti.