Montenegro Racing Forum
Salvage Area => Razno => Topic started by: 2200 CDI - gost sa CdM on January 12, 2009, 03:14:57 PM
-
Tacnije model iz '91, 2000 kubika. Da li neko zna koliko je izdrzljiva masina, koliko moze da trosi ako je ocuvana i za koliko se moze naci kod nas?
-
mashina najvjerovatnije izdrzljiva ko konj. Honda ka' Honda. Moze da trosi kolko oces a ocuvan primjerak mislim da nije bas tako lako nac. To ce Ti bolje napisat neko od forumasha koji bolje poznaju Hondu od mene. A u vezi sa Calibrom ::msn-wink::, tesko da ces nac dobar primjerak (jedina koju sam vidio kod nas a da je po meni vrijedi necemu je ona sto je Denis dovodio nedje davno na okupljanje, ima je nedje u slike sa okupljanja). Sve ostalo sto sam vidio su obicne rage. Cijene su im izmedju 2000 i 4000 ojra.
-
Ma nista onda, to covjek kad skupi neke pare fino uzme Mercedes SL 280 i uziva.
-
ne moze to da se uporedjuje...
-
Znam da ne moze, nego ako oces starog benzinca onda najbolje nesto jako uzet, nesto sto je bilo masina u svoje vrijeme, a i sad je.
-
Mercedes SL 300 i 500 su auta za kalibru
-
Pa Honda je bila malo vise masina u to vrijeme nego merc, osim ako se ne gleda ko moze vecu prikolicu povuc a to ti ne treba valjda.
-
srecom nema devila odje inace bi se udruzio sa tobom Rasko! roll2PS: devil je inace veliki ljubitelj merca...ali je igrom slucaja banovan....... rofl
-
Pa Honda je bila malo vise masina u to vrijeme nego merc, osim ako se ne gleda ko moze vecu prikolicu povuc a to ti ne treba valjda.
Honda - za motore, Mercedes - za auta, Honda - startnost, Mercedes - snaga. Honda je za uzbudjenje, Mercedes za stabilnost :party:
-
nidje veze, vjeruj mi
-
to je ona podjela : mercedes za gospodu a bmw za sportiste..haahah lol lol lolaresPosebno jer se ovih dana vozim u 1999 740i .. 4.4 v8, ide ubija, a ladja tj krstarica za uzhivanje i laganu voznju.Zvucna izolacija kao da je sve eloksirana bravarija hahahah
-
Znam, brate, ali smo mi pricali o autu iz '91.
-
Meni je mercedes sl bio 91 ispred svog vremena. Tada je imao elektronsko podesavanje siceva u svim smjerovima, grijanje siceva, kasetofon sa CD sanzerom za 12 diskova, klimu, platneni krov i metalni krov (hard top) i jos dosta opreme koju danas nemaju pojedina.http://static.howstuffworks.com/gif/autoreview/400x266/1990-2002-Mercedes-Benz-SL-Class-01603251990011.jpg
-
Meni je mercedes sl bio 91 ispred svog vremena. Tada je imao elektronsko podesavanje siceva u svim smjerovima, grijanje siceva, kasetofon sa CD sanzerom za 12 diskova, klimu, platneni krov i metalni krov (hard top) i jos dosta opreme koju danas nemaju pojedina.http://static.howstuffworks.com/gif/autoreview/400x266/1990-2002-Mercedes-Benz-SL-Class-01603251990011.jpg
to jest za to doba preko njea nije bilo auta........
-
Meni je mercedes sl bio 91 ispred svog vremena. Tada je imao elektronsko podesavanje siceva u svim smjerovima, grijanje siceva, kasetofon sa CD sanzerom za 12 diskova, klimu, platneni krov i metalni krov (hard top) i jos dosta opreme koju danas nemaju pojedina.http://static.howstuffworks.com/gif/autoreview/400x266/1990-2002-Mercedes-Benz-SL-Class-01603251990011.jpg
Za tvoju info Honda Legend je sve to imala + standardno vazdusni i za suvozaca i kozu (SL si moga dobit bez koze a mislim i bez vazdusnog za suvozaca).http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=89254Sramota je da roadster iz najvise klase i to manualac koji je s tim motorom poceo da se proizvodi 1995. ide preko 10 do sto... koliko god bio auto za kuliranje.Mislim sasvim obican Civic 1.3 16V par godina stariji ide toliko...http://www.youtube.com/watch?v=2_YFloL7VEY
-
Uf dje pomenu Legend(U). To je nesto najbolje sto je jedan Japanac uradio po pitanju auta. Ravno da se nosi sa S-klassom, A8-icom i BMW 7-icom, mada mi se nesto cini da prije upada u klasu A6, E-klass i BMW 5! NajljepCa mi je ova verzija pretposlednja u kupe varijanti.
-
Ludilo ! Ocete li kafu ?