Montenegro Racing Forum

Salvage Area => Uradi sam => Topic started by: vuki on January 15, 2008, 07:05:33 PM

Title: Promjena ulja za servo
Post by: vuki on January 15, 2008, 07:05:33 PM: Evo mali DIY kako promjeniti ulje za servo pumpu u kucnoj radinosti...Ljudi cesto zanemaruju to ulje te ga nikad ne mijenjaju... takvo Å¡to moÅ¾e rezultirati raznim problemima pa evo i nekih:1. pojacan zvuk (zujanje) servo pumpe2. kvar servo pumpe ukoliko u ulju ima puno vlage i prljavÅ¡tine3. nagrizanje pakunga letve volana koje rezultira pucanjem manÅ¾ete nekon nekog vremena poÅ¡to se ona napuni uljem4. pucanje manÅ¾ete rezultira nakupljenjem prljavÅ¡tine i vlage u letvi volana Å¡to moÅ¾e dovesti do permanentnih oÅ¡tecenja pa na kraju cak i do potrebe da se letva promjeni Å¡to u svakom slucaju nije jeftino...Valvoline se pokazao kao jako dobar izbor... pumpa radi tiho kao i uvijek i nema niti jedne jedine negativne posljedice koriÅ¡tenja tog uljaKolicina ulja potrebna za izmjenu: 1 litra (u sistem stane od 0.6 do 0.8 litara)Potrebno ljudi za izmjenu: 2 preporucljivoVrijeme potrebno za izmjenu: najviÅ¡e 15 minutaPostupak:- dignuti prednji kraj auta na dizalicu tako da oba prednja tocka budu u vazduh bez ikakvog otpora- izvaditi iz drÅ¾aca posudu za ulje i iz nje izliti sav sadrÅ¾aj- odpojiti crijevo za povrat ulja iz letve i uroniti ga u posudicu od cca 1.5 litru gdje ce ulje iscuriti... crijevo neka bude u Å¡to vodoravnijem poloÅ¾aju i po mogucnosti malo okrenuto prema dolje- upaliti auto i ostaviti ga da radi u leru- okretati volan lijevo-desno od jednog granicnika do drugog granicnika bez prestanka dok god ulje iscuri na povratno crijevo... ne drÅ¾ati volan na granicniku... volan stalno mora "raditi"- brzina okretanja neka bude kao i kad se auto normalno vozi (ne prebrzo - ne presporo)- kad ulje prestane isticati na crijevo, UGASTITI AUTO- nakon toga na posudi za ulje ocistiti izvod za crijevo i vratiti povratno crijevo na izvod i vratiti Å¡elnu na mjesto- vratiti posudu na drÅ¾ac- natociti ulja do maksimuma- svaka kantica od ulja ima na cepu "slamku" za tocenje - tu slamku treba uroniti u posudu i biti spreman istisnuti ulje kad se auto upali... to se radi zbog toga jer ce pumpa U TRENUTKU povuci svo ulje iz posude u sistem- upaliti auto- odmah cim se upali auto, pumpa ce potegnuti ulje, i u tom trenutku treba stisnuti kanticu da se posuda nadopuni i da pumpa ne ostane "na suhom"- kad pumpa prestane potezati ulje (2-3 sekunde), natociti ulja do maksimuma i OSTAVITI CEP OTVOREN- ponovo vrtiti volan lijevo-desno od granicnika do granicnika nekoliko puta (6-7 puta) da se sistem ozraci- kad se vidi da prilikom okretanja volana viÅ¡e u posudi ne buckaju mjehurici, joÅ¡ jednom okrenuti lijevo-desno do granicnika i vratiti CEP na mjesto- provjeriti da li negdje curi (na povratnom crijevu)- ukoliko ulje curi na povratnom crijevu gdje se spaja na posudu, znaci da je oslabila Å¡elna i da nemoÅ¾e drÅ¾ati pritisak... u tom slucaju treba staviti Å¡elnu sa Å¡eraficem i dobro zategnutiSvo ulje koje je iscurilo po autu ili motornom prostoru, odmah obrisati ili dobro oprati vodom...I to je to...Sa uljem za servo ste mirni daljnjih 3-4 godine KKK - Honda Club Forum
Title: Promjena ulja za servo
Post by: motorsport on January 16, 2008, 02:07:58 AM: svaka cast, koristan topic...
Title: Promjena ulja za servo
Post by: Filip on January 16, 2008, 11:44:37 AM: extra extra... taman da kopiram drugu koji je svasta prica za ovo :)
Title: Promjena ulja za servo
Post by: duka on January 18, 2008, 08:30:28 PM: Quote from: Filip on January 16, 2008, 11:44:37 AM
extra extra... taman da kopiram drugu koji je svasta prica za ovo :)
sigurno je rekao ne mora se mijenjat nikad kao sto neki misle za glicerin i mjenjacko ulje jao